Este documento describe los sistemas de alimentación eléctrica para sistemas de transporte masivo como el metro. Explica que estos sistemas generalmente usan corriente continua con tensiones entre 600-1500 Vdc, y que las subestaciones rectifican la corriente alterna de la red eléctrica a corriente continua. También describe las características de las subestaciones como su potencia de 1.5-10 MW y la distancia entre ellas de 3-20 km, dependiendo de la tensión del sistema. Finalmente, señala que estos sistem
Una subestación transformadora eléctrica consta de
una serie completa de dispositivos (conductores, aparatos
de medición y control y maquinaria eléctrica),
que transforman la tensión suministrada por la red de
distribución de media tensión (p. ej. 15 kV o 20 kV) a
valores de tensión adecuados para alimentar líneas
de baja tensión (400 V - 690 V).
Las subestaciones eléctricas pueden dividirse en subestaciones
públicas y privadas.
Este documento presenta información sobre la planificación de servicios públicos, en particular el servicio eléctrico en Venezuela. Explica los componentes del sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión, subtransmisión y distribución de energía. También describe los niveles de tensión en cada etapa y los elementos involucrados como subestaciones, transformadores y líneas. Finalmente, aborda temas como la demanda eléctrica y los estados iniciales que se pueden presentar a la hora de planificar una red eléctrica.
1) El documento describe el sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión y distribución de la electricidad a los hogares. La electricidad se genera como corriente alterna de alta tensión y se transmite a través de líneas de alta tensión hasta subestaciones, donde se reduce la tensión para su distribución a los hogares.
2) También describe la instalación eléctrica típica de un edificio de viviendas, incluyendo la línea de acometida desde la red eléctrica pública hasta la caja general
Este documento describe los diferentes tipos de corriente eléctrica, la red de transporte y distribución de electricidad, y la instalación eléctrica típica de una vivienda. Explica que la electricidad se genera como corriente alterna y se transporta a altas tensiones para reducir pérdidas, luego se transforma a baja tensión para su distribución a hogares y empresas. La instalación eléctrica de un edificio incluye la línea de acometida, caja general de protección, centralización de contadores y derivaciones individual
Tema 6-instalaciones-elc3a9ctricas-en-viviendas-alumnosinesmlm
Este documento describe el sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica que la electricidad se genera como corriente alterna de alta tensión en las centrales eléctricas y se transmite a través de líneas de alta tensión. Luego, una serie de transformadores reducen la tensión para su distribución a nivel local y finalmente a los hogares y negocios a baja tensión. También describe los componentes clave de una instalación eléctrica residencial como la línea de
Tema 2. instalaciones eléctricas en viviendasmabr36
Las tres oraciones son:
1) La electricidad se genera como corriente alterna de baja tensión en las centrales eléctricas y se transforma a muy alta tensión para su transporte a larga distancia a través de la red de transporte, para luego volver a transformarse a menor tensión para su distribución local.
2) La corriente llega a los hogares como monofásica a 230V entre fase y neutro, mientras que la industria recibe corriente trifásica, que permite motores más eficientes.
3) Finalmente
Este documento resume los componentes clave de las redes de distribución eléctrica. Explica que la distribución hace posible que la energía llegue a los clientes finales después de la generación y el transporte. Describe que las redes de distribución se clasifican según su disposición y modo de alimentación, como radiales, en bucle o malladas, y según su tensión, como baja o alta tensión. También detalla los criterios de diseño de redes de media y baja tensión y los tipos de red que se determinan por la forma de cone
El documento proporciona información sobre subestaciones eléctricas. Explica que una subestación es un conjunto de equipos que modifican los parámetros de potencia eléctrica, permitiendo el control del flujo de energía y protección. Describe los diferentes tipos de subestaciones y sus funciones, así como los componentes y esquemas típicos de una subestación.
Una subestación transformadora eléctrica consta de
una serie completa de dispositivos (conductores, aparatos
de medición y control y maquinaria eléctrica),
que transforman la tensión suministrada por la red de
distribución de media tensión (p. ej. 15 kV o 20 kV) a
valores de tensión adecuados para alimentar líneas
de baja tensión (400 V - 690 V).
Las subestaciones eléctricas pueden dividirse en subestaciones
públicas y privadas.
Este documento presenta información sobre la planificación de servicios públicos, en particular el servicio eléctrico en Venezuela. Explica los componentes del sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión, subtransmisión y distribución de energía. También describe los niveles de tensión en cada etapa y los elementos involucrados como subestaciones, transformadores y líneas. Finalmente, aborda temas como la demanda eléctrica y los estados iniciales que se pueden presentar a la hora de planificar una red eléctrica.
1) El documento describe el sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión y distribución de la electricidad a los hogares. La electricidad se genera como corriente alterna de alta tensión y se transmite a través de líneas de alta tensión hasta subestaciones, donde se reduce la tensión para su distribución a los hogares.
2) También describe la instalación eléctrica típica de un edificio de viviendas, incluyendo la línea de acometida desde la red eléctrica pública hasta la caja general
Este documento describe los diferentes tipos de corriente eléctrica, la red de transporte y distribución de electricidad, y la instalación eléctrica típica de una vivienda. Explica que la electricidad se genera como corriente alterna y se transporta a altas tensiones para reducir pérdidas, luego se transforma a baja tensión para su distribución a hogares y empresas. La instalación eléctrica de un edificio incluye la línea de acometida, caja general de protección, centralización de contadores y derivaciones individual
Tema 6-instalaciones-elc3a9ctricas-en-viviendas-alumnosinesmlm
Este documento describe el sistema eléctrico, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica que la electricidad se genera como corriente alterna de alta tensión en las centrales eléctricas y se transmite a través de líneas de alta tensión. Luego, una serie de transformadores reducen la tensión para su distribución a nivel local y finalmente a los hogares y negocios a baja tensión. También describe los componentes clave de una instalación eléctrica residencial como la línea de
Tema 2. instalaciones eléctricas en viviendasmabr36
Las tres oraciones son:
1) La electricidad se genera como corriente alterna de baja tensión en las centrales eléctricas y se transforma a muy alta tensión para su transporte a larga distancia a través de la red de transporte, para luego volver a transformarse a menor tensión para su distribución local.
2) La corriente llega a los hogares como monofásica a 230V entre fase y neutro, mientras que la industria recibe corriente trifásica, que permite motores más eficientes.
3) Finalmente
Este documento resume los componentes clave de las redes de distribución eléctrica. Explica que la distribución hace posible que la energía llegue a los clientes finales después de la generación y el transporte. Describe que las redes de distribución se clasifican según su disposición y modo de alimentación, como radiales, en bucle o malladas, y según su tensión, como baja o alta tensión. También detalla los criterios de diseño de redes de media y baja tensión y los tipos de red que se determinan por la forma de cone
El documento proporciona información sobre subestaciones eléctricas. Explica que una subestación es un conjunto de equipos que modifican los parámetros de potencia eléctrica, permitiendo el control del flujo de energía y protección. Describe los diferentes tipos de subestaciones y sus funciones, así como los componentes y esquemas típicos de una subestación.
Un sistema eléctrico está compuesto por generación, transmisión, subestaciones, distribución y consumo. La generación produce energía eléctrica en centrales, la transmisión transporta la energía a largas distancias por una red mallada a altas tensiones, las subestaciones transforman la tensión para la distribución a zonas de consumo, y la distribución lleva la energía a usuarios finales por redes aéreas o subterráneas.
El documento describe la distribución de energía eléctrica en Ecuador. Explica los esquemas generales de generación, transmisión y distribución de energía, así como los voltajes de distribución comúnmente usados en el país. También analiza los esquemas de alimentación de los transformadores y alimentadores, y el esquema de concesiones para la distribución de energía eléctrica en Ecuador, incluyendo información sobre clientes, precios, recaudaciones, pérdidas y cobertura eléctrica a nivel nacional y parroquial
El documento trata sobre la planificación de sistemas de distribución eléctrica. Describe los diferentes tipos de sistemas de distribución y sus componentes. Explica que la planificación del sistema busca minimizar los costos totales sujeto a restricciones operativas y de diseño, lo que representa un problema complejo de optimización. Finalmente, presenta diversas técnicas de optimización heurísticas y matemáticas que se han utilizado para resolver este problema de planificación de sistemas de distribución.
Este documento describe la subestación eléctrica El Inga en Ecuador. La subestación permitirá evacuar la energía del proyecto Coca Codo Sinclair y alimentará sistemas en Quito y Guayaquil. Contendrá tres patios de transformación a 500 kV, 230 kV y 138 kV. El mantenimiento incluye revisiones, limpiezas y pruebas de los transformadores, interruptores, seccionadores y otros equipos para garantizar su correcto funcionamiento.
El documento describe los componentes principales de una red eléctrica, incluyendo la generación de electricidad en plantas, la transmisión a través de líneas de alta tensión, y la distribución a consumidores a través de subestaciones y líneas de baja tensión. También describe los componentes clave de una instalación eléctrica doméstica como el cuadro eléctrico, cableado, y diseño de acuerdo al reglamento de baja tensión.
Este documento trata sobre la electrificación de ferrocarriles. Explica que la electrificación depende fuertemente del diseño mecánico de las líneas aéreas de contacto debido a que la calidad del servicio depende del rendimiento mecánico de estas líneas. También describe los diferentes sistemas de electrificación de ferrocarriles como corriente continua y corriente alterna, dando detalles sobre los sistemas monotensión y bitensión. Finalmente, analiza brevemente la historia y estado actual de la
Jose marcano tecnologia electrica tramos y esquemasJosemarcano65
Este documento resume los componentes clave de un sistema de potencia, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica los diferentes tramos de una subestación como generación, transformación y salida de línea, y los criterios para seleccionar el esquema eléctrico adecuado como la importancia, costos, ubicación y mantenimiento. También destaca la importancia de conocer los tramos y esquemas de una subestación para su correcto funcionamiento y mantenimiento.
Este documento describe los componentes principales de un sistema eléctrico de potencia en Venezuela, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica que la generación se realiza principalmente mediante centrales hidroeléctricas, la transmisión funciona a tensiones de 765kv, 400kv y 230kv, y que la distribución cubre el 98% del país a través de líneas, transformadores y subestaciones. Finalmente, analiza las ventajas y desventajas de las redes de distribución aéreas y
Este documento trata sobre la tecnología PLC (Power Line Communication), que permite transmitir datos a través de las líneas eléctricas. Introduce el concepto de PLC y explica que puede usarse para proveer servicios de banda ancha e Internet. También describe algunos desafíos de usar las líneas eléctricas para comunicaciones debido a que no fueron diseñadas para ese propósito. Explica que la tecnología PLC usa esquemas de modulación como OFDM para transmitir la información de manera robusta a pesar
SISTEMA DE GENERACION Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICAalejandro96
El documento describe los sistemas de generación y distribución de energía eléctrica. Explica que la distribución transporta la energía desde las subestaciones a los usuarios finales a través de líneas de media tensión. También describe las topologías de red como radial y las ventajas e inconvenientes. Además, cubre los tipos principales de generación como centrales hidroeléctricas, eólicas y el equilibrio necesario entre producción y consumo.
Pérdidas en las líneas de distribución de la energía eléctrica por Elvis Javi...Elvis Pillasagua
Este documento analiza los factores que inciden en la pérdida de energía eléctrica en forma de calor en las líneas de distribución que proveen electricidad a la Ciudadela Huancavilca Norte de Guayaquil. Identifica la ubicación y conexiones de las líneas de distribución de baja tensión en el área y analiza los valores de pérdida de energía. Busca demostrar que los niveles de pérdida representan un valor considerable.
Ensayo de distribución de energía electricaRaul Navas
Este documento describe el sistema de distribución de energía eléctrica, el cual transporta la energía generada en las centrales eléctricas hasta los consumidores finales. Explica que el sistema incluye estaciones de generación, estaciones elevadoras, redes de transporte, subestaciones de transformación, redes de reparto, estaciones transformadoras de distribución, redes de distribución en media y baja tensión, y centros de transformación, cada uno con un propósito específico para elevar, transportar y reducir la tensión de la electricidad hasta
Transporte y distribucion_de_energia_electricajfsanguesa
Este documento describe cómo la energía eléctrica generada en las centrales eléctricas llega a los hogares. Explica que la energía se transmite a través de líneas de muy alta, alta y media tensión desde las centrales hasta las subestaciones más cercanas, y de ahí a través de líneas de baja tensión hasta las acometidas de cada vivienda. También describe los diferentes tipos de centrales eléctricas convencionales y alternativas.
La distribución eléctrica es la parte del sistema de suministro eléctrico que transporta la energía desde las subestaciones de distribución hasta los usuarios finales a través de redes de distribución locales, torres de energía, conductores y diferentes tipos de estructuras, con el objetivo de suministrar la energía a clientes y consumidores finales cuyo consumo es medido por medidores de energía.
El documento describe los sistemas de distribución eléctrica, que transportan energía desde las subestaciones a los usuarios finales. Explica que las subestaciones de distribución operan entre 13.8-69 kV, mientras que las de transmisión lo hacen entre 69-765 kV. Los elementos clave de la red de distribución incluyen subestaciones de distribución, topologías como redes radiales y corrientes de cortocircuito limitadas por la impedancia de las fuentes, líneas y fallas.
El documento describe los sistemas de distribución eléctrica, que transportan energía desde las subestaciones a los usuarios finales. Explica que las subestaciones de distribución operan entre 13.8-69 kV, mientras que las de transmisión lo hacen entre 69-765 kV. Los elementos clave de la red de distribución incluyen subestaciones de distribución, topologías como redes radiales y corrientes de cortocircuito limitadas por la impedancia de las fuentes, líneas y fallas.
Clasificacion y tipologia de las redes de distribucion (itc bt-8)CARLOSVILLACASTIN
El documento describe la estructura y clasificación de las redes de distribución eléctrica. Explica que existen nueve niveles principales en la red, desde la generación de energía en alta tensión hasta su distribución final a los consumidores en baja tensión, pasando por etapas de transmisión, transformación y reparto. También describe siete tipos de redes de distribución según su conexión a la red existente, líneas, centros de transformación, potencia máxima y superficie alimentada.
Practica Distribución de Energía EléctricaSerch Erentxun
El documento describe los componentes y configuraciones de un sistema de distribución eléctrico para una carga industrial. Se propone utilizar un sistema monofásico de 400 voltios para alimentar una demanda industrial promedio de 10 megawatts con un factor de potencia entre 0.75 y 0.85. Se calculan los límites superior e inferior de la potencia aparente y se presentan los circuitos equivalentes. Finalmente, se discuten los desafíos de planificar un sistema de distribución óptimo.
Mapa conceptual de sistema de distribucion de energia electricaRaul Navas
El documento describe las etapas de un sistema eléctrico, incluyendo la generación de energía en centrales como termoeléctricas e hidroeléctricas, el transporte de la energía a través de líneas de alta tensión, y la distribución de la energía a consumidores a través de redes de media y baja tensión.
Sistema de generacion y distribucion de energiaAdrianaMartz
El documento describe los principales componentes de un sistema de generación y distribución de energía eléctrica. Explica que la electricidad se genera en centrales eléctricas y se transforma a altos voltajes para su transporte a través de líneas de transmisión principales. Luego, las subestaciones bajan el voltaje para alimentar las líneas de distribución a los consumidores. Finalmente, los transformadores reducen aún más el voltaje al nivel requerido por los usuarios finales.
Este documento describe el proceso de creación de un modelo digital del sistema de tracción del Metro de Medellín utilizando el programa ATPDraw para analizar cortocircuitos. Se caracterizan los elementos del sistema como transformadores y rectificadores. El modelo incluye el caso especial del acoplamiento entre las líneas A y B para evaluar sus ventajas y desventajas. El modelo equivalente a un rectificador de seis pulsos fue facilitado por un ingeniero debido a limitaciones de almacenamiento del programa ATP al usar modelos de diodos individuales.
Tecnología, fundamentos de electricidad y electrónica LuisaOsorio29
Un circuito eléctrico es el conjunto de elementos eléctricos conectados entre sí que permiten generar, transportar y utilizar la energía eléctrica con la finalidad de transformarla en otro tipo de energía como, por ejemplo, energía calorífica (estufa), energía lumínica (bombilla) o energía mecánica (motor). Los elementos de un circuito eléctrico que se utilizan para conseguirlo son los siguientes:
Un sistema eléctrico está compuesto por generación, transmisión, subestaciones, distribución y consumo. La generación produce energía eléctrica en centrales, la transmisión transporta la energía a largas distancias por una red mallada a altas tensiones, las subestaciones transforman la tensión para la distribución a zonas de consumo, y la distribución lleva la energía a usuarios finales por redes aéreas o subterráneas.
El documento describe la distribución de energía eléctrica en Ecuador. Explica los esquemas generales de generación, transmisión y distribución de energía, así como los voltajes de distribución comúnmente usados en el país. También analiza los esquemas de alimentación de los transformadores y alimentadores, y el esquema de concesiones para la distribución de energía eléctrica en Ecuador, incluyendo información sobre clientes, precios, recaudaciones, pérdidas y cobertura eléctrica a nivel nacional y parroquial
El documento trata sobre la planificación de sistemas de distribución eléctrica. Describe los diferentes tipos de sistemas de distribución y sus componentes. Explica que la planificación del sistema busca minimizar los costos totales sujeto a restricciones operativas y de diseño, lo que representa un problema complejo de optimización. Finalmente, presenta diversas técnicas de optimización heurísticas y matemáticas que se han utilizado para resolver este problema de planificación de sistemas de distribución.
Este documento describe la subestación eléctrica El Inga en Ecuador. La subestación permitirá evacuar la energía del proyecto Coca Codo Sinclair y alimentará sistemas en Quito y Guayaquil. Contendrá tres patios de transformación a 500 kV, 230 kV y 138 kV. El mantenimiento incluye revisiones, limpiezas y pruebas de los transformadores, interruptores, seccionadores y otros equipos para garantizar su correcto funcionamiento.
El documento describe los componentes principales de una red eléctrica, incluyendo la generación de electricidad en plantas, la transmisión a través de líneas de alta tensión, y la distribución a consumidores a través de subestaciones y líneas de baja tensión. También describe los componentes clave de una instalación eléctrica doméstica como el cuadro eléctrico, cableado, y diseño de acuerdo al reglamento de baja tensión.
Este documento trata sobre la electrificación de ferrocarriles. Explica que la electrificación depende fuertemente del diseño mecánico de las líneas aéreas de contacto debido a que la calidad del servicio depende del rendimiento mecánico de estas líneas. También describe los diferentes sistemas de electrificación de ferrocarriles como corriente continua y corriente alterna, dando detalles sobre los sistemas monotensión y bitensión. Finalmente, analiza brevemente la historia y estado actual de la
Jose marcano tecnologia electrica tramos y esquemasJosemarcano65
Este documento resume los componentes clave de un sistema de potencia, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica los diferentes tramos de una subestación como generación, transformación y salida de línea, y los criterios para seleccionar el esquema eléctrico adecuado como la importancia, costos, ubicación y mantenimiento. También destaca la importancia de conocer los tramos y esquemas de una subestación para su correcto funcionamiento y mantenimiento.
Este documento describe los componentes principales de un sistema eléctrico de potencia en Venezuela, incluyendo la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica que la generación se realiza principalmente mediante centrales hidroeléctricas, la transmisión funciona a tensiones de 765kv, 400kv y 230kv, y que la distribución cubre el 98% del país a través de líneas, transformadores y subestaciones. Finalmente, analiza las ventajas y desventajas de las redes de distribución aéreas y
Este documento trata sobre la tecnología PLC (Power Line Communication), que permite transmitir datos a través de las líneas eléctricas. Introduce el concepto de PLC y explica que puede usarse para proveer servicios de banda ancha e Internet. También describe algunos desafíos de usar las líneas eléctricas para comunicaciones debido a que no fueron diseñadas para ese propósito. Explica que la tecnología PLC usa esquemas de modulación como OFDM para transmitir la información de manera robusta a pesar
SISTEMA DE GENERACION Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICAalejandro96
El documento describe los sistemas de generación y distribución de energía eléctrica. Explica que la distribución transporta la energía desde las subestaciones a los usuarios finales a través de líneas de media tensión. También describe las topologías de red como radial y las ventajas e inconvenientes. Además, cubre los tipos principales de generación como centrales hidroeléctricas, eólicas y el equilibrio necesario entre producción y consumo.
Pérdidas en las líneas de distribución de la energía eléctrica por Elvis Javi...Elvis Pillasagua
Este documento analiza los factores que inciden en la pérdida de energía eléctrica en forma de calor en las líneas de distribución que proveen electricidad a la Ciudadela Huancavilca Norte de Guayaquil. Identifica la ubicación y conexiones de las líneas de distribución de baja tensión en el área y analiza los valores de pérdida de energía. Busca demostrar que los niveles de pérdida representan un valor considerable.
Ensayo de distribución de energía electricaRaul Navas
Este documento describe el sistema de distribución de energía eléctrica, el cual transporta la energía generada en las centrales eléctricas hasta los consumidores finales. Explica que el sistema incluye estaciones de generación, estaciones elevadoras, redes de transporte, subestaciones de transformación, redes de reparto, estaciones transformadoras de distribución, redes de distribución en media y baja tensión, y centros de transformación, cada uno con un propósito específico para elevar, transportar y reducir la tensión de la electricidad hasta
Transporte y distribucion_de_energia_electricajfsanguesa
Este documento describe cómo la energía eléctrica generada en las centrales eléctricas llega a los hogares. Explica que la energía se transmite a través de líneas de muy alta, alta y media tensión desde las centrales hasta las subestaciones más cercanas, y de ahí a través de líneas de baja tensión hasta las acometidas de cada vivienda. También describe los diferentes tipos de centrales eléctricas convencionales y alternativas.
La distribución eléctrica es la parte del sistema de suministro eléctrico que transporta la energía desde las subestaciones de distribución hasta los usuarios finales a través de redes de distribución locales, torres de energía, conductores y diferentes tipos de estructuras, con el objetivo de suministrar la energía a clientes y consumidores finales cuyo consumo es medido por medidores de energía.
El documento describe los sistemas de distribución eléctrica, que transportan energía desde las subestaciones a los usuarios finales. Explica que las subestaciones de distribución operan entre 13.8-69 kV, mientras que las de transmisión lo hacen entre 69-765 kV. Los elementos clave de la red de distribución incluyen subestaciones de distribución, topologías como redes radiales y corrientes de cortocircuito limitadas por la impedancia de las fuentes, líneas y fallas.
El documento describe los sistemas de distribución eléctrica, que transportan energía desde las subestaciones a los usuarios finales. Explica que las subestaciones de distribución operan entre 13.8-69 kV, mientras que las de transmisión lo hacen entre 69-765 kV. Los elementos clave de la red de distribución incluyen subestaciones de distribución, topologías como redes radiales y corrientes de cortocircuito limitadas por la impedancia de las fuentes, líneas y fallas.
Clasificacion y tipologia de las redes de distribucion (itc bt-8)CARLOSVILLACASTIN
El documento describe la estructura y clasificación de las redes de distribución eléctrica. Explica que existen nueve niveles principales en la red, desde la generación de energía en alta tensión hasta su distribución final a los consumidores en baja tensión, pasando por etapas de transmisión, transformación y reparto. También describe siete tipos de redes de distribución según su conexión a la red existente, líneas, centros de transformación, potencia máxima y superficie alimentada.
Practica Distribución de Energía EléctricaSerch Erentxun
El documento describe los componentes y configuraciones de un sistema de distribución eléctrico para una carga industrial. Se propone utilizar un sistema monofásico de 400 voltios para alimentar una demanda industrial promedio de 10 megawatts con un factor de potencia entre 0.75 y 0.85. Se calculan los límites superior e inferior de la potencia aparente y se presentan los circuitos equivalentes. Finalmente, se discuten los desafíos de planificar un sistema de distribución óptimo.
Mapa conceptual de sistema de distribucion de energia electricaRaul Navas
El documento describe las etapas de un sistema eléctrico, incluyendo la generación de energía en centrales como termoeléctricas e hidroeléctricas, el transporte de la energía a través de líneas de alta tensión, y la distribución de la energía a consumidores a través de redes de media y baja tensión.
Sistema de generacion y distribucion de energiaAdrianaMartz
El documento describe los principales componentes de un sistema de generación y distribución de energía eléctrica. Explica que la electricidad se genera en centrales eléctricas y se transforma a altos voltajes para su transporte a través de líneas de transmisión principales. Luego, las subestaciones bajan el voltaje para alimentar las líneas de distribución a los consumidores. Finalmente, los transformadores reducen aún más el voltaje al nivel requerido por los usuarios finales.
Este documento describe el proceso de creación de un modelo digital del sistema de tracción del Metro de Medellín utilizando el programa ATPDraw para analizar cortocircuitos. Se caracterizan los elementos del sistema como transformadores y rectificadores. El modelo incluye el caso especial del acoplamiento entre las líneas A y B para evaluar sus ventajas y desventajas. El modelo equivalente a un rectificador de seis pulsos fue facilitado por un ingeniero debido a limitaciones de almacenamiento del programa ATP al usar modelos de diodos individuales.
Tecnología, fundamentos de electricidad y electrónica LuisaOsorio29
Un circuito eléctrico es el conjunto de elementos eléctricos conectados entre sí que permiten generar, transportar y utilizar la energía eléctrica con la finalidad de transformarla en otro tipo de energía como, por ejemplo, energía calorífica (estufa), energía lumínica (bombilla) o energía mecánica (motor). Los elementos de un circuito eléctrico que se utilizan para conseguirlo son los siguientes:
sistema de distribución de energía eléctrica_Jose dolores Juares Cervantes.pdfEfrainYungan2
Este documento describe los componentes clave de los sistemas de distribución de energía eléctrica, incluyendo subestaciones principales de potencia, sistemas de subtransmisión, subestaciones de distribución, alimentadores primarios, transformadores de distribución y secundarios. También discute conceptos como clasificaciones de carga, densidad de carga y estructuras de sistemas de distribución radiales y mallados.
Este documento describe los componentes clave de los sistemas de distribución de energía eléctrica, incluyendo subestaciones principales de potencia, sistemas de subtransmisión, subestaciones de distribución, alimentadores primarios, transformadores de distribución y secundarios. También discute conceptos como clasificaciones de carga, densidad de carga y estructuras de sistemas de distribución radiales y mallados.
Este documento presenta los antecedentes y bases teóricas sobre sistemas de telecomunicaciones. Brevemente describe algunos trabajos de investigación previos sobre temas como sistemas de respaldo de energía, metodologías de gestión de proyectos SCADA y sistemas de adquisición de datos. Luego presenta conceptos clave sobre sistemas de telecomunicaciones incluyendo sus componentes, clasificaciones y dispositivos de red.
El documento describe los componentes clave de un sistema eléctrico, incluyendo centrales eléctricas para generar energía, estaciones elevadoras para aumentar la tensión durante el transporte, subestaciones para reducir la tensión cerca de las ciudades, y transformadores para distribuir la energía a hogares y negocios. Explica que la planificación de un sistema eléctrico debe considerar la demanda de energía, la generación confiable, la ubicación de equipos, y el diseño de una red de distribución eficiente.
El documento trata sobre los parámetros de líneas de transmisión eléctricas. Explica que los parámetros dependen de la configuración y materiales de los conductores y describe los parámetros principales como la resistencia, reactancia e inductancia de la línea. También cubre el cálculo de estos parámetros y cómo se ven afectados por factores como la frecuencia, disposición geométrica de las fases y el uso de conductores fasciculados.
Lineas de Transmision.Alta tension .pptxzaydaescalona
Este documento presenta información sobre parámetros de líneas de transmisión eléctricas. Explica que los parámetros de línea dependen de la configuración y material del conductor utilizado. Luego describe cómo se calculan y miden los parámetros de resistencia, reactancia, inductancia y capacitancia de la línea, y cómo estos afectan la capacidad de transmisión. Finalmente, analiza cómo los parámetros se ven influenciados por factores como el material, dimensiones, frecuencia y disposición de los conductores.
Este documento presenta el problema de la falta de energía eléctrica confiable para sistemas de telecomunicaciones en áreas remotas. Propone diseñar una fuente ininterrumpible (UPS) solar fotovoltaica para estos sistemas. Los objetivos son diagnosticar la situación actual de energía, estudiar la viabilidad técnica y económica del proyecto, y diseñar un sistema electrónico para la UPS solar. La energía solar fotovoltaica es viable económicamente y sostenible para electrificar zonas remotas en Venezuela.
Este documento describe el propósito y líneas de investigación de un proyecto socio-integrador sobre sistemas eléctricos. El propósito es que los estudiantes apliquen sus conocimientos teóricos y prácticos para investigar, diagnosticar y reconocer sistemas eléctricos industriales y de distribución, apoyándose en normas eléctricas nacionales. Algunas líneas de investigación incluyen la eficiencia energética, energías alternativas, innovación tecnológica y automatización
El documento describe la evolución histórica del mundo con y sin cables, desde el siglo XIX hasta el presente. En el siglo XIX se introdujo la electricidad y los cables, permitiendo la revolución industrial. En el siglo XX la electricidad se hizo omnipresente a través de las redes de distribución. En el siglo XXI los cables son ubicuos pero existen desafíos para generar electricidad de forma distribuida y lograr comunicaciones inalámbricas totales.
Transformadores. Tecnología Eléctrica Rev. 1.0 (Enero-2012)
DPTO. DE INGENIERÍA ELÉCTRICA – FRANCISCO JAVIER CÁNOVAS RODRÍGUEZ. Universidad Politécnica de Cartagena. España.
Este documento describe los sistemas de transmisión de energía inalámbricos, específicamente los sistemas de acoplamiento inductivo. Explica que estos sistemas transfieren energía entre dos elementos acoplados magnéticamente sin un medio conductor entre ellos, funcionando de manera similar a un transformador. También describe ejemplos de aplicaciones como carga de vehículos eléctricos, sistemas biomédicos y robots móviles.
Este documento propone implementar celdas fotovoltaicas en el edificio C de la Universidad Nacional Experimental del Táchira (UNET) para generar energía eléctrica alternativa. Busca determinar qué espacios son los más adecuados, calcular qué porcentaje de energía solar se podrá sumar a la red eléctrica existente, y describir los beneficios para la comunidad universitaria. El objetivo general es implementar celdas fotovoltaicas como solución de calidad para la generación de energía renovable en el edificio
El documento presenta el diseño de un sistema electrónico para reducir el consumo de energía eléctrica de la red pública mediante el uso de energía solar fotovoltaica. El sistema aprovecha la corriente directa generada por los paneles solares sin necesidad de un inversor, abaratando los costos. El artículo describe el desarrollo del sistema de alimentación y transferencia electrónica, mostrando los resultados de pruebas que demuestran los ahorros de energía.
1. exposicion sesion 1 inst elect y sanitDennisManuel7
El documento presenta información sobre los sistemas eléctricos. Explica la estructura de una red eléctrica y describe el Sistema Interconectado Nacional de Perú. También cubre el sistema eléctrico regional de Electro Oriente S.A. en Iquitos, Perú, incluyendo proyectos de expansión. Finalmente, menciona el Código Nacional de Electricidad y la simbología para planos eléctricos.
Este documento describe un estudio sobre las fallas en el sistema eléctrico del sector Ayacucho en Barquisimeto, Venezuela. El objetivo es determinar los alcances de las fallas eléctricas en el sector a través de analizar las deficiencias de mantenimiento, describir los elementos que más afectan el sistema, y conocer el nivel de consumo eléctrico. El documento revisa las bases teóricas sobre conductores eléctricos, transformadores, sobrecarga, fallas en el suministro de energía, y mantenimiento.
El documento trata sobre el sistema de transmisión y distribución de energía eléctrica. Explica que la energía se genera en centrales eléctricas y se transmite a alta tensión a través de líneas de transmisión hasta subestaciones, donde se reduce la tensión para su distribución a consumidores a través de redes de media y baja tensión. Describe los componentes y clasificaciones de las líneas de transmisión y distribución, así como los diferentes niveles de tensión utilizados en el sistema eléctrico.
Proyecto metodología Segundo Semestre Fermín Torodiegorp2
Este documento describe una propuesta para el diseño e implementación de un lector transmisor de consumo eléctrico para mejorar el proceso de medición de energía en Cabudare, Lara. El proyecto consiste en 4 fases: 1) revisión de antecedentes, 2) levantamiento de información, 3) diseño de la propuesta, y 4) análisis de opciones. El lector transmisor mejoraría la precisión de las lecturas y reduciría errores en los pagos.
Similar a Dialnet sistemas dealimentacionelectricaa-sistemasetransport-3176217 (20)
1. Ing. Univ. Bogotá (Colombia), 13 (2): 423-437, julio-diciembre de 2009. ISSN 0123-2126
Sistemas de alimentación eléctrica a
sistemas de transporte masivo tipo metro*
Electric Feed Systems for Subway-like Massive Public
Transportation Systems**
Sistemas de alimentação elétrica a sistemas de transporte em
massa tipo metrô***
Ricardo Moreno-Chuquén****
Mario Alberto Ríos-Mesías*****
Gustavo Andrés Ramos-López******
Eduardo Quintero-Restrepo*******
* Fecha de recepción: 15 de octubre de 2008. Fecha de aceptación para publicación: 27 de julio de 2009. Este artículo se
deriva del proyecto de investigación denominado Modelos para el planeamiento de sistemas de distribución con alimen-
tación a sistemas de transporte eléctrico masivo, por parte de Colciencias y Codensa S. A. ESP, financiado por Colciencias,
el Sena y Codensa S. A. ESP, mediante el contrato de cofinanciación 017-2007, celebrado con la Asociación Colombiana
para el Avance de la Ciencia (ACAC).
** SubmittedonOctober15,2008.AcceptedonJuly27,2009.ThisarticlederivesfromtheresearchprojectcalledPlanning
Models for Electric Reed Systems for Massive Public Transport Systems, carried out by Colciencias and Codensa S.A. ESP,
financed by Colciencias, Sena, and Codensa S. A. ESP, and Co-financed Under Contract 017-2007 by Asociación Colombiana
para el Avance de la Ciencia (ACAC).
*** Data de recepção: 15 de outubro de 2008. Data de aceitação para publicação: 27 de julho de 2009. Este artigo deriva
do projeto de pesquisa denominado Modelos para o planejamento de sistemas de distribuição com alimentação a sis-
temas de transporte elétrico em massa, por parte de Colciencias e Codensa S. A. ESP, financiado por Colciencias, Sena e
Codensa S. A. ESP, mediante o contrato de co-financiamento 017-2007, celebrado com a Associação Colombiana para o
Progresso da Ciência (ACAC).
**** Ingeniero electrónico. Magíster en Ingeniería Eléctrica. Estudiante doctoral, Universidad de los Andes, Bogotá,
Colombia. Correo electrónico: ri-moren@uniandes.edu.co.
***** Ingeniero eléctrico. Magíster en Ingeniería Eléctrica. Doctor en Ingeniería, Universidad de los Andes, Bogotá,
Colombia. Doctor en Ingeniería Eléctrica, Institute Nationale Polytechnique de Grenoble, Francia. Profesor asociado del
DepartamentodeIngenieríaEléctricayElectrónica,UniversidaddelosAndes.Correoelectrónico:mrios@uniandes.edu.co.
****** Ingenieroelectricista,UniversidadNacional,sedeManizales,Colombia.MagísterenIngenieríaEléctrica.Doctoren
Ingeniería, Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia. Profesor del Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica,
Universidad de los Andes. Correo electrónico: gramos@uniandes.edu.co.
******* Ingeniero electricista, Escuela Colombiana de Ingeniería, Bogotá, Colombia. Magíster en Ingeniería Eléctrica,
Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia. Correo electrónico: je.quintero251@uniandes.edu.co.
2. 424
Ing. Univ. Bogotá (Colombia), 13 (2): 423-437, julio-diciembre de 2009
Ricardo Moreno-Chuquén, Mario Alberto Ríos-Mesías, Gustavo Andrés Ramos-López, Eduardo Quintero-Restrepo
Resumen
Por lo general, los sistemas de trans-
porte masivo que usan energía eléctrica
se han desarrollado simultáneamente
con los sistemas de distribución de
electricidad; sin embargo, este no ha
sido el caso de Colombia, en especial
de los grandes centros urbanos como
Bogotá, donde la red de distribución
eléctrica se encuentra desarrollada
para atender a sus actuales usuarios.
Surge así el interrogante de cuáles se-
rán los requerimientos de los sistemas
de tracción/transporte eléctrico que
serán solicitados al operador de red
de un sistema de distribución de
electricidad. Este artículo presenta una
revisión general del estado actual de
los sistemas de alimentación de ener-
gía eléctrica a sistemas de transporte
masivo, como el metro y el tren de
cercanías, hoy de gran importancia en
el desarrollo de Bogotá. El sistema de
alimentación a un sistema de tracción
tipo metro, incluidos los sistemas de
trenes de cercanías, se caracteriza por
el tipo de alimentación, la tensión, la
configuración de la red del sistema de
alimentación, el tipo de conductor de
alimentación (catenaria, tercer riel,
conductor rígido aéreo) y la magnitud
de la potencia de las subestaciones.
Este artículo presenta las caracterís-
ticas generales de estos sistemas de
alimentación.
Abstract
Electric mass rapid transit systems
have been developed simultaneously
with electric distribution systems
in different cities around the world.
However, it is not the case of Colom-
bia, particularly in urban cities such as
Bogotá, where the electric distribution
system is focused on the current tradi-
tional clients. Thus, the question that
rises is what electric traction system
requirements will be expected from
the electricity network operator. This
work presents a general approach to
state-of-the-art electrified distribution
systems for rapid transit systems such
as subways and commuter railroads,
which have high topical relevance for
Bogotá. Electrified systems depend on
characteristics such as: voltage level,
configuration of the electric network,
type of feeding conductor, and power
rating of the traction substations. This
article presents the general characte-
ristics of the feeding system.
Resumo
Geralmente, os sistemas de transporte
em massa que usam energia elétrica
foram desenvolvidos simultaneamente
com os sistemas de distribuição de ele-
tricidade; entretanto, este não é o caso
da Colômbia, em especial dos grandes
centros urbanos como Bogotá, onde a
rede de distribuição elétrica encontra-
se desenvolvida para atender a seus
usuários atuais. Surge assim a pergun-
ta de quais serão os requerimentos dos
sistemas de tração/transporte elétrico
que serão solicitados ao operador de
rede de um sistema de distribuição
de eletricidade. Este artigo apresenta
uma revisão geral do estado atual dos
sistemas de alimentação de energia
elétrica a sistemas de transporte em
massa, como o metrô e o trem de su-
burbano, hoje de grande importância
no desenvolvimento de Bogotá. O
sistema de alimentação a um sistema
de tração tipo metrô, incluídos os siste-
mas de trens suburbanos, caracteriza-
se pelo tipo de alimentação, a tensão,
a configuração da rede do sistema de
alimentação, o tipo de condutor de ali-
mentação (terceiro trilho, condutor rí-
gido aéreo) e a magnitude da potência
das subestações. Este artigo apresenta
as características gerais destes sistemas
de alimentação.
Palabras clave
Sistemas de energía eléctrica-planea-
ción, tracción eléctrica, transporte
público.
Key words
Electric power systems-planning, elec-
tric driving, public transport.
Palabras chave
Sistemas de energia elétrica, plane-
jamento, tração elétrica, transporte
público.
3. 425
Ing. Univ. Bogotá (Colombia), 13 (2): 423-437, julio-diciembre de 2009
Sistemas de alimentación eléctrica a sistemas de transporte masivo tipo metro
Introducción
La selección, diseño y evaluación del tipo de alimentación en un proyecto de
transporte eléctrico masivo como el metro es de fundamental importancia, porque
permite prever el impacto sobre la red de distribución eléctrica. El metro es un
medio de transporte eléctrico masivo urbano que deriva su nombre de las palabras
inglesas metropolitan railway. Es un sistema que moviliza grandes cantidades
de pasajeros y cuenta con un gran número de estaciones a distancias relativamente
cortas, comparadas con sistemas de transportes interurbanos, como el tren de
cercanías. Los tramos de circulación pueden ser bajo la tierra, por sectores
elevados a cinco o seis metros del suelo o a nivel del suelo. Emplea un sistema
de tracción en corriente continua DC (Oura et al., 1998; Hill, 1994a; Jiang y
Ekstrom, 1997).
El sistema de alimentación de un sistema de tracción tipo metro, incluido el
sistema de trenes de cercanías, se caracteriza por el nivel de tensión, la configu-
ración de la red del sistema de alimentación, el tipo de conductor de alimentación
(catenaria, tercer riel o conductor rígido aéreo) y la magnitud de la potencia de
las subestaciones.
De los diferentes sistemas de transporte eléctrico masivo alrededor del mundo
se observa que las redes de DC empleadas para el suministro de energía utilizan
niveles de tensión que están entre los 600 y los 1.500 Vdc para líneas cercanas a
los 100 km de longitud. Se encuentran también sistemas de gran tamaño (lon-
gitud) que operan a 3.000 Vdc, en países como Estados Unidos, Italia, Polonia,
entre otros (Hill, 1994b).
Hoy en día, la utilización de dispositivos electrónicos, como transistores
bipolares de puerta aislada (IGBT, por su sigla en inglés), gate turn-off thyristors
(GTO) y microprocesadores simplifican el control sobre los motores de trac-
ción en los trenes alimentados con AC. Anteriormente al desarrollo de estas
tecnologías, la realización del control sobre los motores de tracción cuando se
empleaba alimentación AC representaba un desafío mucho mayor que cuando
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se alimentaban los trenes con DC; de ahí que desde el origen de los sistemas de
transporte masivo eléctrico la utilización de sistemas en DC fuera tan popular
alrededor del mundo (Hill, 1994a).
En esta introducción ya se presentaron las características básicas de los sistemas
de alimentación en DC y sus diferentes configuraciones. En la primera sección se
trata la alimentación en AC en sus diferentes configuraciones y características;
mientras en la segunda se hace una breve explicación sobre los diferentes tipos
de sistemas conductores de los cuales el tren puede tomar la energía (catenaria
o tercer riel, por ejemplo). Por último, se concluye.
1. Alimentación con corriente continua
La energía que consume todo el sistema de tracción se alimenta a través de un
conjunto de subestaciones rectificadores AC/DC. Cada subestación suministra en
un sector determinado una porción de la energía total requerida por el sistema.
Cada una de las subestaciones alimenta un sector de la línea de tracción.
La red de tracción que alimenta a los trenes de una línea de metro o de tren
de cercanías se conforma de dos líneas de alimentación conectadas en paralelo
y divididas en secciones eléctricas separadas por aislamientos de superposición.
Uno de los factores más importantes en el diseño de estas redes es la confiabilidad
y disponibilidad del suministro, razón por la cual cada sección debe conectarse
(alimentarse) a las secciones adyacentes para tener respaldo de alimentación eléc-
trica en caso de presentarse algún tipo de falla en el sistema de alimentación
principal, y de esta forma prevenir la ausencia de suministro eléctrico en las
diferentes partes que conforman la línea (Hill, 1994b).
Por otra parte, se puede encontrar la utilización de fuentes de generación
exclusivas para alimentar los sistemas eléctricos de transporte urbano, como es
el caso de Japón (Oura et al., 1998).
1.1 Rectificación AC/DC
La rectificación de la tensión AC proveniente del sistema de distribución se realiza
en las subestaciones que alimentan la red de tracción. Este procedimiento se
realiza por medio de puentes rectificadores de 6, 12, 24 o más pulsos. El orden
de los armónicos inyectados en la red de AC es proporcional al número de pulsos,
es decir, entre mayor sea el número de pulsos, mayor será el orden de los armó-
nicos introducidos en la red de AC. Un orden alto de los armónicos presentes
representará una distorsión armónica total (THD) baja, lo cual representa, a su
vez, una mayor calidad de la potencia (Jiang y Ekstrom, 1997).
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Los puentes de rectificación se pueden realizar a partir de diferentes tipos
de conexiones, dependiendo del número de pulsos que se requieran. El rectifi-
cador de 12 pulsos consta de un transformador tridevanado, cuyos bobinados
secundarios están uno en estrella y el otro en delta, para producir un desfase de
30 grados entre las dos ondas de tensión (Singh et al., 2008). En algunos casos,
el número de pulsos empleados en la rectificación de la tensión se determina a
partir del tipo de transformadores disponibles.
1.2 Características de las subestaciones
La potencia de las subestaciones de alimentación de tracción, generalmente,
varía entre 1,5 y 10 MW; mientras que la distancia entre subestaciones es
aproximadamente de 3 km para 600 V
, 10 km para 1,5 kV y 20 km para 3 kV
(Hill, 1994b). Los valores de la tensión son 600 o 750 Vdc (Oura et al., 1998).
Con frecuencia, el tercer riel es empleado para valores de hasta 1.000 Vdc.
Valores de tensión mayores emplean alimentación aérea por catenaria (Singh
et al., 2008).
Las líneas de alimentación aéreas como la catenaria, generalmente emplea-
das en sistemas de trenes de cercanías, proveen una resistencia de alrededor de
35 a 90 mΩ/km; mientras que el tercer riel presenta una resistencia de 8 a 20
mΩ/km (Hill, 1994b). Sin embargo, la configuración con tercer riel ha tendido
a desaparecer en los sistemas de alimentación eléctrica a sistemas tipo metro.
Una subestación típica dentro de un perímetro urbano funciona a 4 MW
,
750 Vdc y suministra entre 2 y 4 kA. Esto, teniendo en cuenta la variación de
la carga y que cada tren está compuesto entre 3 y 6 carros. Una subestación con
estas características de potencia y tensión (4 MW y 750 Vdc) posee capacidades
de sobrecarga de 150%, 300% y 450% del rango de la corriente para una hora,
un minuto y diez segundos, respectivamente (Hill, 1994b).
Dependiendo de las condiciones de demanda y de la densidad de tráfico
requeridas de las subestaciones alimentadoras, estas se pueden ubicar con una
separación de 2 a 9 km. La ubicación de las subestaciones de alimentación de-
pende de varios factores que se deben considerar. Entre más demanda y mayor
distancia de recorrido, será mejor emplear niveles de tensión altos, con el objetivo
de reducir las pérdidas en las líneas. En el caso de niveles de tensión elevados
(1.500 o 3000 Vdc), se emplea la catenaria para evitar el riesgo de accidente
en las personas (Singh et al., 2008), dado que el riesgo de electrocución debido
al tercer carril es muy alto. También se recomienda la catenaria elevada para
tensiones inferiores a 1.500 Vdc.
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Un ejemplo de la relación entre la distancia entre subestaciones y el nivel
de voltaje a un costo razonablemente económico es el siguiente (Hill, 1994b):
• 2 a 4 km para 600 Vdc.
• 5 a 6 km para 750 Vdc.
• 8 a 13 km para 1.500 Vdc.
• 20 a 30 km para 3.000 Vdc.
En general, la selección de los niveles de tensión y la disposición de las sub-
estaciones de alimentación a lo largo del sistema, además de las tecnologías em-
pleadas, son resultado de un estudio detallado de las características de demanda
y tamaño del sistema de metro. Cada nivel de tensión y tipo de conexión tiene
ciertas características que pueden ser aprovechadas de la mejor forma para tener
un desempeño óptimo tanto del sistema de metro como de la red de distribución
que suministra la energía al sistema (Singh et al., 2008).
La Figura 1 muestra el esquema de una conexión típica a 1,5 kVdc desde un
par de subestaciones de alimentación adyacentes, donde se destacan los elemen-
tos principales que caracterizan cada subestación. En cada subestación hay dos
conjuntos de transformación/rectificación que alimentan a la red de tracción del
sistema. La existencia del doble conjunto de alimentación obedece a la necesidad
de aumentar la confiabilidad y la disponibilidad del sistema de tracción, ya que
en caso de fallas o rutinas de mantenimiento, los conjuntos de alimentación se
respaldan entre sí y, a su vez, ofrecen respaldo a las subestaciones adyacentes
en una línea (Hill, 1994b). Los componentes principales de una subestación
rectificadora son:
• Transformadores de potencia, que proveen la tensión a los puentes rectifica-
dores al nivel adecuado.
• Interruptores AC, para proteger contra fallas.
• Seccionadores aisladores, para la selección de las barras alimentadoras, trans-
formadores, etc., en caso de emergencia y acciones de mantenimiento.
• Puentes rectificadores de IGBT o diodos de 6 o 12 pulsos, conectados en
paralelo o en serie.
• Seccionadores aisladores DC, para seleccionar puentes rectificadores en caso
de cualquier eventualidad.
• Interruptores DC de alta velocidad, para proteger las secciones de las líneas y de
los trenes mismos. Son costosos, pero necesarios, ya que es difícil abrir secciones
de líneas cuando se trata con altas corrientes DC en un circuito inductivo.
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Figura 1. Esquema típico de conexión de un sistema DC a 1,5 kV
Fuente: Hill, 1994b.
Por otra parte, las subestaciones de rectificación pueden tener dos esque-
mas de funcionamiento: esquemas de conexión en multigrupos o esquemas
de conexión en monogrupos (Perrin y Venard, 1991). El primero se basa en
alimentar la sección de rectificación por medio de dos o más subestaciones de
transformación. Esto quiere decir que el puente rectificador que alimenta una
sección del sistema de tracción es alimentado por dos o más subestaciones de
transformación de media tensión. Este tipo de esquema permite tener un menor
número de subestaciones, ya que estas pueden ubicarse a mayor distancia entre
ellas; pero, de la misma forma, deben tener mayor confiabilidad y disponibilidad
para tener, al menos, dos puntos de conexión diferentes con la red del sistema,
tanto geográfica como eléctricamente (Perrin y Venard, 1991).
El esquema de conexión monogrupo, mostrado en la Figura 2, requiere
un mayor número de subestaciones, lo cual permite llevar a cabo rutinas de
mantenimiento con el respaldo de las otras subestaciones rectificadoras (Perrin
y Venard, 1991).
Red AC 30-40 KV
Interruptores AC
Aislamiento AC
Transformadores
Rectificadores
Interruptores circuito DC
Aislamiento DC
Interruptores
Tracción
Subestación de
alimentación
Seccionamiento de
tracción
Subestación de
alimentación
Catenaria 1
Catenaria 2
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Figura 2. Esquema de rectificación monogrupo
C: Conductores 15 kV llegada de fuente HT; R: Alimentación a corriente de tracción; F: Fusible;
TC: Caja de conexión de conductores
Fuente: Perrin y Venard, 1991.
Para un sistema de transporte tipo metro, en el cual se requiere el menor
intervalo posible entre trenes y la menor tasa de fallas de energía posibles, este
tipo de esquema es el más adecuado (Perrin y Venard, 1991).
1.3 Ejemplo de sistemas alimentados con DC
El metro de París funciona a 750 Vdc, 4 MW por subestación y emplea el sistema
de configuración monogrupo para las subestaciones de rectificación (Perrin y
Venard, 1991). El sistema de metro de París se alimenta del sistema de distri-
bución a diferentes niveles de tensión en el lado de AT (380 kV
, 225 kV
, 63
kV). Estos niveles de tensión son llevados a un valor de 15 kV en cada una de
las subestaciones, y a partir de allí se tienden redes de MT que alimentan a las
subestaciones rectificadoras. En estas, la tensión es rectificada para alimentar el
circuito de tracción a 750 Vdc (Perrin y Venard, 1991).
La Figura 3 ilustra el esquema de alimentación de las subestaciones rectifica-
doras a partir de las subestaciones de interconexión AT/MT. Cada subestación
Bloque
seccionador
Bloque
transformador
de potencia
Bloque de
rectificación
Conectores
laterales
Transformador
auxiliar
Seccionador
auxiliar
Seccionador
15 kV
Conectores
principales
Conectores
auxiliares
Interruptor
ultrarrápido
750 V
R
-
+
C
TC
F
C: Conductores 15 kV llegada de fuente HT; R: Alimentación a corriente de tracción; F: Fusible; TC: Caja de conexión de conductores
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de rectificación (monogrupo) se alimenta por una sola subestación de trans-
formación. Las subestaciones de alimentación de MT se intercalan de manera
que una misma subestación de MT no alimente dos secciones de rectificación
consecutivas. Esto, con el fin de brindar redundancia al sistema y, así mismo,
aumentar la disponibilidad y confiabilidad del sistema (Perrin y Venard, 1991).
Figura 3. Esquema de rotación de fuentes de alimentación de MT
SE2
SS
SE3 SE4
SE1
SS: estaciones de rectificación; SE1, SE2, SE3, SE4: estaciones de transformación, HT/MT.
Fuente: Perrin y Venard, 1991.
Otro ejemplo, más cercano al entorno local, es el metro de Medellín, el cual
se alimenta de una red de 110 kV
, emplea 1.500 Vdc y cada subestación de
tracción cuenta con un transformador de servicios auxiliares de 50 kVA, 13,8
kV/208 V-120 V (Metro de Medellín, 2007).
Desde cada una de las subestaciones de alimentación que tienen transfor-
madores de 31,5/40 MVA se alimentan dos diferentes sistemas de conductores
a 13,8 kV
, mediante los cuales se suministra energía a todas las subestaciones
tanto de tracción como a las estaciones de pasajeros (Metro de Medellín, 2007).
Cada una de las subestaciones que componen el sistema de alimentación del
metro está en capacidad de alimentar al sistema durante un tiempo determinado
en caso de que falle la otra (Metro de Medellín, 2007). Igualmente, los circuitos
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de MT funcionan de manera tal que al presentarse una falla en uno de ellos,
el sistema puede seguir en funcionamiento empleando el circuito de respaldo.
Las subestaciones de tracción están ubicadas a una distancia de 3 a 4 km.
Existen 9 subestaciones equipadas idénticamente con los mismos dispositivos.
Cada subestación cuenta con un conjunto transformador/rectificador de 7 MVA
(2 × 35 MVA) al lado trifásico y 6,3 MW (2 × 3,15 MW) al lado de DC. Las
subestaciones de tracción pueden cargar con un 150% de su carga nominal
durante 2 horas y 300% de su carga nominal durante un minuto (Metro de
Medellín, 2007).
La alimentación eléctrica de los trenes se realiza por medio de catenaria.
Las catenarias para la tracción eléctrica están divididas en 19 zonas o secciones
eléctricas, 14 para la línea A y 5 para la línea B, incluida la vía de enlace (Metro
de Medellín, 2007). Cada subestación de tracción está conectada a dos circuitos
independientes de 13,8 kV
, los cuales permiten que sean alimentadas por alguna
de las subestaciones adyacentes. Cada uno de estos circuitos está provisto de dos
clases de protecciones: una protección principal, que consta de un relé diferencial
de estado sólido para cables, y una protección de respaldo, consistente en un
relé de sobrecorriente (Metro de Medellín, 2007).
2. Tipos de estructuras conductoras
Hay tres tipos de configuraciones para la conexión al tren: catenaria, tercer riel
y conductor rígido aéreo.
2.1 Línea aérea o catenaria
La línea aérea es un conductor suspendido de estructuras que están a lo largo
de la vía por donde transita el tren. Este último se alimenta de la catenaria por
medio de un dispositivo llamado pantógrafo, que conduce la corriente eléctrica
al interior del tren para alimentar los motores y los diferentes sistemas eléctricos
(Oura et al., 1998).
Por medio del sistema conductor aéreo es posible transmitir tanto en DC como
en AC. En el Shinkansen, en Japón, el sistema emplea tres conductores que van
a lo largo de la vía, a diferencia de la mayoría de sistemas en Europa, que utiliza
una fuente de alimentación monofásica. En metros y tranvías no se utiliza nor-
malmente la alimentación en alterna, debido a la necesidad de incorporar amplias
“zonas muertas” para cambios entre fases y por tener que incorporar grandes
transformadores a bordo de los trenes.
11. 433
Sistemas de alimentación eléctrica a sistemas de transporte masivo tipo metro
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2.2 Tercer riel
Este sistema de conductor se emplea en corriente continua y cuenta con la ventaja
de estar poco expuesto a daños por condiciones atmosféricas y medioambientales.
Se emplea en servicios urbanos con niveles de tensión de entre 600 y 750 V
.
Está sustentado sobre aisladores instalados cada 2,5 a 5 m. La velocidad está
restringida a 70 km/h para trenes que utilizan este tipo de alimentación. Es un
sistema que se puede encontrar en los metros que tienen pasos subterráneos,
y muy pocas veces se utiliza cuando el tren circula a nivel del suelo, porque
puede provocar lesiones a los transeúntes. Cada día se utiliza menos este tipo
de conductor para los sistemas eléctricos de transporte masivo.
2.3 Conductor rígido aéreo
Este tipo de conductor fue desarrollado para conexiones entre metros y trans-
portes suburbanos y emplea poco espacio y previene conductores rotos u otros
accidentes, sobre todo en las secciones del metro subterráneo. La velocidad
máxima que se puede alcanzar con este tipo de conductor es de 110 km/h, por
ejemplo, para el metro de Madrid. Por lo general, el sistema se utiliza a partir
de 600 Vdc, con el fin de permitir las conexiones con los sistemas suburbanos
(Lee et al., 2006).
3. Conclusiones
Este artículo ha presentado una revisión general de la situación actual de los
sistemas de alimentación de energía eléctrica a sistemas de transporte masivo,
como el metro. La selección, diseño y evaluación del tipo de alimentación permite
analizar el impacto en la red de distribución eléctrica.
La experiencia internacional muestra diferentes esquemas de alimentación
implementados en diferentes centros urbanos alrededor del mundo. Conside-
rar los requerimientos de los sistemas de tracción/transporte eléctrico solicitados
al operador de red de los sistemas de distribución de electricidad es un punto
fundamental para la puesta en marcha de los sistemas de transporte masivo, a
efectos de que operen en las condiciones de confiabilidad y seguridad requeridas.
Agradecimientos
Los autores agradecen la financiación otorgada al proyecto de investigación
Modelos para el planeamiento de sistemas de distribución con alimentación a sistemas de
transporte eléctrico masivo, por parte de Colciencias y Codensa S. A. ESP
.
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