1. PROYECTO DE AULAS ANALISIS DE LA CADENA LOGITICA DEL TRANSPORTE DE PETROLEO EN LA CIUDAD DE CARTAGENA INTEGRANTES Mauricio Carrasquilla Espinosa, III semestre Administración Naviera y Portuaria Fundación Tecnológica Antonio Arévalo (TECNAR) Cartagena, abril 2011

2. Tabla de contenido INTRODUCCIÓN

4. Introducción El presente trabajo tiene como propósito buscar y comprender la información acerca del análisis de la cadena logística y transporte de petróleo en la ciudad de Cartagena, ya que el petróleo a nivel mundial es muy importante porque es la principal fuente de combustible o lubricante de automóviles además de electrodomésticos y usos industriales. Estudiaremos los métodos para transportar el petróleo a través de oleoductos, poliductos y buque tanques que utilizan o estipulan la empresas o entidades encargada de dicha actividad en la ciudad de

5. Plateamento del problema Entendemos por la cadena logística la encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente. Esta busca, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como la cantidad de información relacionada, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se conducen de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y certeza. El petróleo como tal, es una mezcla de hidrocarburos compuestos, los cuales están conformados por carbono e hidrógeno. Se extrae de los lechos geológicos en el continente y en el mar. A través de la destilación y refinamiento del mismo, se obtienen productos como la gasolina, el queroseno y la nafta. Podemos definir que la cadena logística es una herramienta importante para el manejo adecuado de sustancias tan complicadas como el petróleo y llevar acabo otros procesos indispensables en cualquier organización o empresa, que ayuda disminuir gastos y costos que podrían ser utilizados en otras actividades.

7. Cruce fluvial-puentes colgantes: después se construye un oleoducto con tubos de acero q permitan un trayecto determinado desde el punto productor hasta el punto de refinación o de embarque Estas líneas de acero pueden ir aéreas en puentes colgantes y sobre la su perfil cie o bajo tierra y atraviesan la más variada topografía. El puente colgante esta infra estructurado sobre una via fluvial.

8. Estación de bombeo y almacenamiento: En la parte inicial del oleoducto una “estación de bombeo” impulsa el petróleo y, dependiendo de la topografía por donde éste pase, se colocan estratégicamente otras estaciones denominadas de reimpulso o refuerzo, necesarias para que le permitan superar sitios de gran altura, como las cordilleras en Colombia, y transportar el petróleo hasta la estación terminal.

11. 4. marco referencial El transporte de petróleo no es más que el traslado de un lugar a otro utilizando medios de transportes para la distribución de esta; desde un punto de vista nos damos cuenta que el petróleo es muy importante tanto como a nivel nacional como a nivel mundial ya que este es la principal fuente de combustible o lubricante de automóviles además de electrodomésticos y usos industriales. En el transporte de petróleo el crudo que fluye debe realizar viajes largos y antes de ser utilizado debe transportarse a la refinería para su transformación en productos de petróleo, luego de esta se realiza la distribución a los consumidores; hoy en día se utilizan medios como los oleoductos para el transporte terrestre y los buque- tanques para el transporte por vía marítima.

12. 4.1. Antecedentes Con base a la importancia de este tema podemos decir que existen otras investigaciones iguales o similares el cual nos aseguraron en la ECOPETROL S.A. Los inicios de esta investigación la llevamos a cabo en la empresa ECOPETROL S.A donde recibimos información de varios asesores y que nos facilito mucha información de transporte del petróleo en la ciudad de Cartagena y también el profesor Andrés Crespo nos asesoro un poco sobre cuales son las empresas que manejan el tema del servicio de transporte del petróleo esta cierta información es importante para el desarrollo del proyecto. que nos ayudo a realizar el proyecto, pero no pudieron haberlo logrado sin la ayuda de empresas petroleras de la ciudad, esta fue ECOPETROL S.A las cuales les fueron de gran ayuda y también a los testimonios dados hacia nosotros para este proyecto, teniendo en cuenta las bases que tuvimos nos guiaremos para explicarles nuestro proyecto.

13. 4.2. Marco teórico El transporte de petróleo en Cartagena es muy importante ya que este aporta aquellos recursos necesarios para el buen funcionamiento de las industrias. Este se basa más que todo por ser aquella sustancia compuesta por algas y otros compuestos para sí poder tener aquella importancia en esta ciudad y en el mundo. El petróleo en condiciones normales es un líquido bituminoso que puede presentar gran variación en diversos parámetros como color y viscosidad desde amarillentos y poco viscosos como la gasolina hasta líquidos negros tan viscosos que apenas fluyen, densidad entre 0,75 g /ml y 0,95 g/ml, capacidad calorífica, etc. Estas variaciones se deben a la diversidad de concentraciones de los hidrocarburos que componen la mezcla. y por medio de todo sirve para poder ser transportado por oleoductos para sí obtener un buen beneficio en las industrias y centros petroleros o importaciones de petróleo y refinados se tienen tres puertos de embarque por el mar Caribe, que son Coveñas, Cartagena y Pozos Colorados (Santa Marta), y dos puertos por el Océano Pacífico en Tumaco y Buenaventura.

14. 4.3. Marco histórico Los antiguos sumerios, asirios y babilonios usaban petróleo que hallaban en pequeñas cantidades en la superficie terrestre, lo mismo que el gas y el asfalto.Los antiguos egipcios empleaban el petróleo como medicina (linimento y laxante, posiblemente).Alrededor del 700 antes de nuestra era, en la Ilíada, de Homero, los guerreros troyanos lanzan contra los barcos enemigos, flechas empapadas de petróleo ardiente.Sobre el 480 a.C., los persas emplearon algo parecido durante el sitio de Atenas.A comienzos de la era cristiana, árabes y persas destilaban petróleo crudo para obtener líquidos inflamables con fines bélicos.Probablemente, como resultado de la invasión árabe a España, el arte de la destilación de petróleo para el alumbrado se hizo posible en Europa occidental durante el siglo XII.Varios siglos más tarde, los colonizadores españoles descubrirían filtraciones de petróleo en la superficie de los actuales países de Cuba, México, Bolivia y Perú.De América del Norte sabemos que efectivamente el petróleo superficial era abundante y que los aborígenes lo empleaban básicamente como remedio.Hasta principios del siglo XIX la iluminación en los países occidentales desarrollados era tan solo una mejora sobre el sistema griego o romano. La necesidad de mejorar este aspecto, habida cuenta de la expansión inusitada de los centros urbanos, hizo necesario buscar nuevas fuentes de combustible, especialmente porque las ballenas, que hacía rato suministraban el aceite de las lámparas, eran cada vez más escasas y el aceite recogido no alcanzaba para cubrir la demanda del mismo.

15. 1920-30. Se abren gasolineras en todos EE.UU.1941. EE.UU., Gran Bretaña y Holanda prohíben exportar petróleo a Japón. En diciembre, los japoneses atacan Pearl Harbor.1969. Un accidente durante una perforación en el mar cerca de California derrama 6.000 barriles de petróleo a lo largo de 50 km de playa. Surge el movimiento ambientalista.1973. Por primera vez, los estadounidenses hacen fila para echar gasolina durante el embargo árabe de petróleo.1977. Tras cinco años en construcción, el oleoducto de ALASKA comienza a suministrar petróleo al mercado.1979. Revolución iraní: más filas por gasolina. El precio del galón llega a un dólar.1989. El buque-tanque Exxon Valdez derrama 240.000 barriles de crudo en Prince William Sound, Alaska.1990-91. Iraq invade Kuwait, desencadenando la guerra del golfo Pérsico. Bagdad incendia pozos kuwaitíes.1999. El precio del galón de gasolina bajó hasta 80 centavos de dólar. La recesión en Asia y el excedente de petróleo motivan los precios más bajos desde antes del embargo árabe de 1973. En el futuro si la explotación del petróleo en todo el mundo continúa como va se pronostica QUE A MEDIDA QUE SE SIGA EXPLOTANDO LLEGARA EL TIEMPO EN QUE EN EL PLANETA TIERRA NO Abra más

17. Especificación del punto de entrada y punto de salida en los cuales se hará la transferencia de la custodia del remitente al transportador y del transportador al remitente respectivamente.

19. 6. Diseño metodólogo El proyecto de aula cuenta con un ENFOQUE tipo formativo por que se pondrán en práctica los conocimientos adquiridos delas asignaturas que hacen parte del este proyecto.

20. 6.1. Tipo de investigación Aquí encontramos de dos tipos analítica y descriptiva. Analítica por qué se va a realizar un análisis, de cómo se transporta petróleo en la ciudad de Cartagena y descriptiva por qué se va describir esa información de cómo se transporta el petróleo.

21. 6.2. Método de investigación De igual manera tiene un METODO cualitativo por qué se va a tener un contacto directo con las empresas de transporte de petróleo.

22. 6.3. Fuentes de información 6.3.1. Fuentes Primarias Nos dotamos de información gracias a los docentes Andrés Crespo y Juan Carlos Cifuentes 6.3.2. Fuentes secundarias la información obtenida de medios tales como internet, revistas, libros y el MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA RESOLUCIÓN NÚMERO 18 1258 DE JULIO 14 DE 2010 del capítulo VII. http://www.ecopetrol.com.co/

23. 6.4. Delimitación Alcances y Limitaciones Esta investigación se realizo en la empresa Ecopetrol de la ciudad de Cartagena – Colombia que es una una empresa de procesar el petróleo y almacenamiento,. Tiene como prioridad la investigación, el desarrollo, la aplicación de transportar el petróleo y almacenarlo y de las mejores prácticas empresariales en la elaboración de sus productos y servicios, que van dirigidos a satisfacer las necesidades colombiana y del mercado nacional e internacional, para así contribuir con el desarrollo tecnológico, social y económico del país.

24. 6.4.1. Espacial La información recopilada para la investigación y realización de este trabajo fue en la ciudad de Cartagena 6.4.2. Temporal Se tuvo como objetivo realizar la investigación en un periodo de tiempo de 20 días para socializar y platicar completa y seguramente con las fuentes de información; prácticamente desde el 5 marasta el 8 de abril que es la entrega de el ante proyecto

25. 6.5. Población y muestra En Cartagena existen varias empresas que se dedicadas al transporte del petróleo pero escogimos a Ecopetrol que es una empresa dedicada a la manipula y transporte del petróleo también porque entienden y apoyan a los estudiantes de educación superior ya que es una empresa apoyada en relación de universidad- empresa que tiene como prioridad la investigación, el desarrollo, la aplicación de nuevas tecnologías y de las mejores prácticas empresariales en la elaboración de sus productos

26. 6.6. Recursos 6.6.1. Financiero Nuestro presupuesto fue de un porcentaje de; 10% en papelería 50% transporte 20% víveres 20% otros 6.6.2. Material Los recursos que utilizamos en la recolección de información fue la ayuda del personal que fue de total importancia para nuestro proyecto que desarrollamos con la ayuda de un computador, impresoras, celulares scanner 6.6.3. Personal Para la investigación de este trabajo requerimos de mucha información para eso necesitamos de ayuda la cual nos prestaron asesores que tienen conocimientos sobre el tema, paginas en internet, e información que nos requirió la empresa ECOPETROL S.A

27. 7. PRESUPUESTO

28. 8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

29. HECHO POR MAURICIO CARRASQUILLA