1. PROCESOS LOGÍSTICOS EN EL TRANSPORTE DEL PETRÓLEO EN CARTAGENA PARTICIPANTES: DAVID REBOLLO ZAMBRANO EDGARDO DIAZ GABRIEL ZÚÑIGA JAIME VITOLA JAVIER JIMENEZ JESUS ORO CORONEL JORGE LUIS CONEO JUAN CAICEDO BOSSA LUIS ALFONSO VIDES LUIS FERNANDO SIMARRA LUIS VALDÉS PEDRO LUIS MARTINEZ 24/ MAYO/ 2011,CARTAGENA DE INDIAS
2. ¿QUE QUEREMOS APÓRTAR? La intención con esta investigación es recolectar información sobre los procedimientos, medios y métodos necesarios para llevar a cabo el transporte de petróleo en la ciudad de Cartagena. La importancia de conocer la cadena logística del transporte y distribución del petróleo. Este proyecto permite descubrir nuevos conocimientos, en la importancia del transporte de petróleo.
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5. EXTRACCIÓN DEL PETRÓLEO La extracción, producción o explotación del petróleo se hace de acuerdo con las características propias de cada yacimiento. Para poner un pozo a producir se baja una especie de cañón y se perfora la tubería de revestimiento a la altura de las formaciones donde se encuentra el yacimiento. El petróleo fluye por esos orificios hacia el pozo y se extrae mediante una tubería de menor diámetro, conocida como "tubería de producción".
6. TRASLADO DEL PETRÓLEO El paso inmediato al descubrimiento y explotación de un yacimiento es su traslado hacia los centros de refinación o a los puertos de embarque con destino a la exportación. Para ello se construye un oleoducto, trabajo que consiste en unir tubos de acero a lo largo de un trayecto determinado, desde el campo productor hasta el punto de refinación y/o de embarque.
7. COMO SE TRANSPORTA EL PETRÓLEO El crudo que fluye debe realizar viajes largos y antes de ser utilizado debe transportarse a la refinería para su transformación en productos de petróleo, estos productos deben distribuirse a los consumidores. En los primeros años, el crudo se empacaba en barriles, hoy en día se utilizan medios como los oleoductos para el transporte terrestre y los buques-tanques para el transporte marítimo.
8. MÉTODOS MODERNOS PARA TRANSPORTAR EL PETRÓLEO Un oleoducto es simplemente una larga tubería de un diámetro hasta de 70 centímetros, y se extiende por kilómetros o cientos de kilómetros sobre la tierra hasta llegar a la refinería. Los buques-tanques son barcos de carga especialmente para el transporte del petróleo o sus productos. Los oleoductos y los buques-tanques se utilizan para el transporte en volumen y a largas distancias.
9. TRANSPORTE EN BUQUES Las aguas marítimas internacionales son navegadas actualmente por unos 6.300 buques petroleros. El transporte de hidrocarburos por vía marítima es realmente moderno. Comienza a finales del siglo pasado en cantidades insignificantes, pero poco a poco las grandes potencias se fueron equipando de barcos dedicados al transporte del petróleo.
10. TRANSPORTE POR OLEODUCTOS Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepción es el gas natural. Los oleoductos son la manera más económica de transportar grandes cantidades de petróleo en tierra.
11. IMPACTO AMBIENTAL En la actualidad hay unos 6.300 petroleros circulando por los mares de todo el mundo. Más de la mitad son buques de gran tamaño que fueron construidos en los años 70, lo que hace pensar que pueden sufrir algún percance que termine en las tan temidas mareas negras. Los eventos catastróficos no rutinarios que pueden ocurrir incluyen los siguientes: los reventones con fuego o liberación de gas sulfuroso (sulfuro de hidrógeno), el colapso de la plataforma, la rotura del oleoducto y el choque del tanquero.
12. CONCLUSIÓN Este proyecto nos hace un gran aporte a nuestros principios, como gestor naviero y portuario, al transporte y logística del petróleo en Colombia, ya que nos dio a conocer los procesos por los cuales se refina el petróleo luego se transporta por tuberías hasta llegar a su punto de distribución sea este por mar o tierra.
