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DirtCross
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- 2. Índice 1. Introducción 2. Presentación 2.1. ¿A qué nos dedicamos? 2.2. ¿Por qué subvencionarnos? 3. Equipación 4. El motocross 3.1. Instalaciones 4.1. Historia 3.2. Equipo del motorista 4.2. Estilos 3.3. La moto 5. Referencias 6. Anexo
- 3. INTRODUCCIÓN Si mencionamos el motocross a todo el mundo le viene a la cabeza la idea de una persona con una armadura de plástico, un casco con visera, una gafas similares a las de esquí y montado en una moto delgada con un guardabarros gigante y un pequeño motor al descubierto. Pero es mucho más: no sólo a nivel técnico, sino también a nivel emotivo y personal, ya que este deporte provoca un sentimiento especial muy difícil de explicar. A continuación veremos las características generales Índice de este deporte y su uso en el desarrollo personal.
- 4. Presentación I: ¿A qué nos dedicamos? Somos una empresa dedicada principalmente a excursiones por montaña en moto, es decir, motocross. Nuestro fin es enseñar a los jóvenes el hermoso entorno natural que nos rodea y que lo respeten mediante este deporte. También nos dedicamos (aunque en menor medida) al freestyle, el cual ya explicaremos más adelante. Índice
- 5. Presentación II: ¿Por qué subvencionarnos? No sólo nos dedicamos a enseñar un deporte, sino que también inculcamos el respeto al medio ambiente (tan importante en la vida), la sensación de libertad que da cabalgar en estos caballos de hierro y el compañerismo fraternal que existe entre las bandas de moteros. Así pues cuando vayan a decidir si subvencionarnos o no, no nos vean como una simple organización deportiva, sino como un grupo de gente con el objetivo de inculcar unos valores muy importantes a las generaciones más jóvenes. Índice
- 6. Equipación I: Instalaciones Debido a las características de este deporte, es imposible e inútil crear unas instalaciones propias para el desempeño de la actividad (a excepción del freestyle). Así pues nuestras únicas instalaciones consisten en un garaje con herramientas y repuestos y un pequeño recinto para practicar el freestyle. Índice
- 7. Equipación II: Equipo del motorista Armadura Casco Guantes Pantalones Botas Chaqueta Índice Continuar
- 8. Equipo del motorista I: Armadura Consiste en una gruesa chaqueta de tela especial y unas placas de plástico reforzado. Prepara al corredor para los golpes que pueda sufrir y le protege del frío de la montaña o de la carretera. Volver
- 9. Equipo del motorista II: Casco Parte fundamental del equipo. Protege la parte más sensible del motorista, que es la cabeza. Suele ir a menudo acompañado de unas gafas o una pantalla para proteger los ojos. En el caso del motocross, el casco llevará una visera solar para evitar los deslumbramientos del sol al amanecer o al atardecer. Volver
- 10. Equipo del motorista III: Guantes Constituyen la segunda protección de las manos (siendo la primera el guardamanetas). Suelen ser hechos de una tela antiabrasiva y un plástico para proteger de los golpes. Volver
- 11. Equipo del motorista IV: Pantalones Son una prenda especial ajustada al motorista y preparada para golpes y abrasiones. Llegan hasta el tobillo aunque la bota llegue hasta la rodilla. Suelen llevar incorporadas una armadura interna de plástico. Volver
- 12. Equipo del motorista V: Botas Protectores de los pies hechos de un material duro, generalmente plástico, con una capa media de goma y una suela que proporciona agarre al estribo. Llegan hasta la base de la rodilla y tienen un múltiple broche para asegurar que no se suelten durante la frenética actividad del motocross. Volver
- 13. Equipo del motorista VI: Gafas Grandes monopantallas de un plástico flexible y transparente que ocupa desde la mitad de la frente hasta a parte media de las mejillas y el puente de la nariz. Protegen del viento y de los agentes externos a los ojos. En algunas ocasiones llevan un tinte especial para proteger de la luz solar. Volver
- 14. Equipación III: La moto La moto es la principal herramienta del motorista y tiene que convertirse en una extensión de su propio cuerpo, en el caso del motocross es una moto de marchas de entre cuatro y seis velocidades y un motor de dos tiempos. Índice
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- 16. La moto II: Marchas y embrague En motocross se consideran marchas fuertes o potentes las iguales o inferiores a la tercera, y veloces a las iguales o superiores a la cuarta. Para poder cambiar de marcha, la moto incorpora un sistema llamado embrague que separa la transmisión del motor para poder cambiarla sin peligro de romper el pistón, la cadena o gripar el motor. Índice
- 17. El motocross I: Historia Sus orígenes se remontan al Cross Country, que consistía en carreras atravesando sendas o campos a pie o a caballo. En los primeros años del siglo XX, se comenzó a utilizar la moto. Así nació el motocross. Índice
- 18. El motocross II: Estilos Enduro: consiste en un recorrido de montaña o campo no asfaltado que es recorrido por el motociclista (compitiendo o no). Supermotard: carrera con motos de motocross con ruedas desprovistas de tacos con simples líneas de evacuación en el que se dan vueltas a un circuito asfaltado (en el caso de que sea de tierra, será mucho más fácil de circular que por un circuito enduro). Freestyle: consiste en la realización de acrobacias utilizando diversos obstáculos (rampas, halfpipe, tubos, Índice etc.).
- 19. Referencias http://es.wikipedia.org/wiki/Motocross Corredores amateurs de motocross. Salvador Ferrando Genovés, mecánico profesional. Google Imágenes. Índice
- 20. Anexo Copyleft: licencia que permite la distribución, el uso y la modificación de la obra. Puede permitir o no el uso comercial de ésta. Dominio público: son obras que pueden ser usadas por cualquier persona, al igual que distribuirlas y modificarlas. Copyright: licencia que reserva el derecho de uso, distribución y modificación al autor de ésta. Índice