Este documento presenta el contenido del curso de Diseño Geométrico de Vías. Se revisarán los conceptos previos necesarios, la justificación del curso y los contenidos que incluyen el diseño en planta, perfil longitudinal y sección transversal. Finalmente, se describen la evaluación, el pacto de convivencia y la bibliografía recomendada.
01.01 clase introductoria caminos i 2010 i - okJheyson Cesar
Este documento presenta una introducción al diseño geométrico de carreteras. Explica que este diseño determina la configuración tridimensional de la carretera mediante la ubicación y forma geométrica de sus elementos. Se abordan conceptos como el diseño en planta, perfil longitudinal y transversal. También se describen etapas como trazado de la línea base, diseño de alineamientos horizontal y vertical, secciones transversales y cálculo de volúmenes de tierras. Finalmente, se menciona el uso de software especializado que ayuda en
Este documento describe los conceptos básicos del diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico incluye la alineación, el perfil y la sección transversal de la carretera y cómo estos elementos afectan la seguridad, eficiencia y costos. También cubre conceptos clave como curvas de cresta y hundimiento, radio de curvas, pendiente transversal y distancia de visión.
Trabajo 3-de-caminos TRAZADO DELINEA DEL TERENO Y DE LA RAZANTE DEL EJE DE LA...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta el informe de trazado de la línea de gradiente de una carretera en Chimbote, Perú. En primer lugar, introduce el marco teórico sobre líneas de gradiente y perfiles longitudinales. Luego, describe el método utilizado, incluyendo el cálculo de las cotas del terreno, las cotas de la rasante y los tramos del perfil longitudinal. Finalmente, concluye con recomendaciones sobre el diseño de la carretera.
Este documento presenta información general sobre la ingeniería de carreteras. Explica los elementos físicos de las vías como los alineamientos horizontal y vertical y las secciones transversales. También cubre las condiciones de operación de los vehículos y las características del terreno que son factores en el diseño geométrico de carreteras. Por último, describe las clasificaciones de carreteras según su función, demanda e orografía del terreno de acuerdo a la normativa peruana.
Este documento presenta un informe sobre el trazo de una línea de gradiente realizado como parte de un curso de caminos. Explica los objetivos y marco teórico del trazo de línea de gradiente, incluyendo definiciones, consideraciones de diseño y cómo se usa un eclímetro para establecer una pendiente constante entre dos puntos. También incluye secciones sobre la importancia del eclímetro, cómo se elige la pendiente adecuada y los pasos para trazar la línea de gradiente considerando la topografía del terreno.
Este documento presenta información sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico consiste en situar el trazado de una carretera en el terreno considerando factores como la topografía. Luego describe los elementos teóricos del diseño geométrico como las alineaciones horizontales y verticales, los perfiles longitudinales y transversales, y los cálculos de volúmenes para movimientos de tierra. Finalmente, detalla la metodología que se utilizará para diseñar una carretera en una zona mont
Diseño geométrico de vias
1. Rutas y trazabilidad de lineas de pendiente
2. Criterios de diseño
3. Diseño geometrico en planta
4. Diseño geometrico de perfiles
5. Secciones transversales y areas de volumen
El documento presenta el diseño geométrico de una vía en el municipio de Paz de Río, Boyacá. Se evalúan tres rutas posibles para la vía y se calcula la longitud resistente de cada una usando el método de Bruce. La ruta I tiene una longitud resistente de 3845 metros, mientras que la ruta II no es viable debido a que presenta pendientes superiores al 8%.
01.01 clase introductoria caminos i 2010 i - okJheyson Cesar
Este documento presenta una introducción al diseño geométrico de carreteras. Explica que este diseño determina la configuración tridimensional de la carretera mediante la ubicación y forma geométrica de sus elementos. Se abordan conceptos como el diseño en planta, perfil longitudinal y transversal. También se describen etapas como trazado de la línea base, diseño de alineamientos horizontal y vertical, secciones transversales y cálculo de volúmenes de tierras. Finalmente, se menciona el uso de software especializado que ayuda en
Este documento describe los conceptos básicos del diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico incluye la alineación, el perfil y la sección transversal de la carretera y cómo estos elementos afectan la seguridad, eficiencia y costos. También cubre conceptos clave como curvas de cresta y hundimiento, radio de curvas, pendiente transversal y distancia de visión.
Trabajo 3-de-caminos TRAZADO DELINEA DEL TERENO Y DE LA RAZANTE DEL EJE DE LA...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta el informe de trazado de la línea de gradiente de una carretera en Chimbote, Perú. En primer lugar, introduce el marco teórico sobre líneas de gradiente y perfiles longitudinales. Luego, describe el método utilizado, incluyendo el cálculo de las cotas del terreno, las cotas de la rasante y los tramos del perfil longitudinal. Finalmente, concluye con recomendaciones sobre el diseño de la carretera.
Este documento presenta información general sobre la ingeniería de carreteras. Explica los elementos físicos de las vías como los alineamientos horizontal y vertical y las secciones transversales. También cubre las condiciones de operación de los vehículos y las características del terreno que son factores en el diseño geométrico de carreteras. Por último, describe las clasificaciones de carreteras según su función, demanda e orografía del terreno de acuerdo a la normativa peruana.
Este documento presenta un informe sobre el trazo de una línea de gradiente realizado como parte de un curso de caminos. Explica los objetivos y marco teórico del trazo de línea de gradiente, incluyendo definiciones, consideraciones de diseño y cómo se usa un eclímetro para establecer una pendiente constante entre dos puntos. También incluye secciones sobre la importancia del eclímetro, cómo se elige la pendiente adecuada y los pasos para trazar la línea de gradiente considerando la topografía del terreno.
Este documento presenta información sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico consiste en situar el trazado de una carretera en el terreno considerando factores como la topografía. Luego describe los elementos teóricos del diseño geométrico como las alineaciones horizontales y verticales, los perfiles longitudinales y transversales, y los cálculos de volúmenes para movimientos de tierra. Finalmente, detalla la metodología que se utilizará para diseñar una carretera en una zona mont
Diseño geométrico de vias
1. Rutas y trazabilidad de lineas de pendiente
2. Criterios de diseño
3. Diseño geometrico en planta
4. Diseño geometrico de perfiles
5. Secciones transversales y areas de volumen
El documento presenta el diseño geométrico de una vía en el municipio de Paz de Río, Boyacá. Se evalúan tres rutas posibles para la vía y se calcula la longitud resistente de cada una usando el método de Bruce. La ruta I tiene una longitud resistente de 3845 metros, mientras que la ruta II no es viable debido a que presenta pendientes superiores al 8%.
El documento describe las 4 etapas para la construcción de una carretera: 1) planeación, 2) proyecto, 3) construcción, y 4) uso. La etapa de planeación involucra el análisis de factores geográficos, económicos y sociales para determinar la ubicación y diseño de la carretera. La etapa de proyecto incluye el reconocimiento topográfico, elección de ruta, y diseño de la alineación horizontal y vertical así como la sección transversal. La etapa de construcción implica la construcción física
Este documento describe el área de diseño geométrico de vías dentro de la ingeniería civil. Explica que el diseño geométrico es la parte más importante de un proyecto vial ya que establece su configuración tridimensional de manera funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. También cubre conceptos como normas de diseño, seguridad vial, causas de accidentes, intersecciones viales y lo que se incluye en el diseño geométrico de vías.
Este documento describe el área de diseño geométrico de vías dentro de la ingeniería civil. Explica que el diseño geométrico es la parte más importante de un proyecto vial ya que establece su configuración tridimensional de manera funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. También cubre conceptos como normas de diseño, seguridad vial, diseño horizontal y vertical, secciones transversales y más. El objetivo principal es capacitar a los estudiantes para realizar el diseño comple
Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera en Perú. Incluye un estudio de tráfico, el trazado de la línea de gradiente y perfiles longitudinales y transversales considerando tres rutas alternativas. Mediante el método de Bruce, la ruta roja fue seleccionada como la mejor opción. Finalmente, el alineamiento principal de esta ruta se trazó en AutoCAD Civil 3D.
Este documento describe los principios básicos del diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico consiste en situar el trazado de una carretera teniendo en cuenta factores como la topografía, geología y medio ambiente. Detalla los tipos de alineaciones horizontales como rectas, curvas y transiciones entre ellas, y los factores a considerar en el diseño de curvas horizontales y verticales como la velocidad directriz y visibilidad. También cubre conceptos como la clasificación de carreteras, dist
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el diseño de un proyecto de investigación que analizará el diseño geométrico estructural de la vía vecinal CA-1232 en el distrito de San Gregorio, departamento de Cajamarca, con el objetivo de mejorar su transitabilidad. El estudio incluirá un inventario vial, levantamiento topográfico, y diseño geométrico en planta, perfil y secciones transversales de acuerdo con la normativa. Se espera que al analizar el diseño geométrico actual se puedan realizar mejoras que mejoren
Este documento presenta recomendaciones para actualizar algunos elementos del proyecto geométrico de carreteras en la normativa mexicana. Se propone elevar la altura del objeto considerada en el cálculo de distancias de visibilidad de parada de 15 cm a 60 cm. También se recomienda que en el diseño de nuevas carreteras y reconstrucciones se dé más atención a la seguridad vial. Por último, señala que con frecuencia se han relegado la seguridad y otros factores al priorizar la construcción de infraestructura.
Presentacion Ingenieria en transito .pptxkateguadalupe
El documento presenta un resumen de la ingeniería de tránsito. Explica que analiza la movilidad en una zona considerando elementos como la infraestructura y simulaciones para proponer soluciones que logren una movilidad eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente. También describe la evolución del tránsito a lo largo de la historia y cómo ha ido creciendo con el desarrollo de la civilización y los vehículos.
Este documento presenta el plan de estudios para un curso sobre el trazado y localización de proyectos viales de acuerdo con normas, planos y especificaciones. El objetivo del curso es desarrollar la capacidad de diseñar elementos geométricos de carreteras siguiendo las mejores prácticas internacionales. El curso cubre temas como diseño geométrico, alineamiento horizontal y vertical, distancias de visibilidad, sección transversal y más. La metodología incluye clases magistrales, talleres grupales y
El documento presenta una introducción al diseño vial, explicando la importancia del transporte para el desarrollo de un país. Luego define conceptos clave como carretera, calzada, cuneta y talud. Explica que la velocidad de diseño depende de la clase de carretera y la topografía. Finalmente, clasifica las carreteras según su importancia basada en el volumen medio diario anual de tránsito.
El documento presenta la clasificación de las carreteras según su funcionalidad y tipo de terreno, y describe las diferentes fases del proyecto de una carretera, incluyendo la prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos. Se enfoca específicamente en las actividades de la fase de prefactibilidad para proyectos de carreteras primarias.
El documento presenta el análisis de la consistencia de una carretera en Perú y su relación con la seguridad vial. Se realizó un estudio de tránsito que mostró que la mayoría de los accidentes ocurren debido a exceso de velocidad y despistes. El análisis geométrico determinó que varios tramos son inconsistentes por presentar largas tangentes seguidas de curvas, ocasionando cambios bruscos de velocidad que ponen en riesgo la seguridad. Las conclusiones recomiendan implementar señal
Este documento resume una investigación que tuvo dos objetivos: 1) desarrollar pautas de diseño para tratamientos seguros y estéticos en los costados de calzadas urbanas, y 2) crear una caja de herramientas de tratamientos efectivos que equilibren la seguridad y movilidad de peatones, ciclistas y automovilistas. La investigación incluyó un análisis de corredores urbanos y estudios de caso. El análisis de corredores identificó configuraciones de alto riesgo de choques, m
El documento describe las 4 etapas para la construcción de una carretera: 1) planeación, 2) proyecto, 3) construcción, y 4) uso. La etapa de planeación involucra el análisis de factores geográficos, económicos y sociales para determinar la ubicación y diseño de la carretera. La etapa de proyecto incluye el reconocimiento topográfico, elección de ruta, y diseño de la alineación horizontal y vertical así como la sección transversal. La etapa de construcción implica la construcción física
Este documento describe el área de diseño geométrico de vías dentro de la ingeniería civil. Explica que el diseño geométrico es la parte más importante de un proyecto vial ya que establece su configuración tridimensional de manera funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. También cubre conceptos como normas de diseño, seguridad vial, causas de accidentes, intersecciones viales y lo que se incluye en el diseño geométrico de vías.
Este documento describe el área de diseño geométrico de vías dentro de la ingeniería civil. Explica que el diseño geométrico es la parte más importante de un proyecto vial ya que establece su configuración tridimensional de manera funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente. También cubre conceptos como normas de diseño, seguridad vial, diseño horizontal y vertical, secciones transversales y más. El objetivo principal es capacitar a los estudiantes para realizar el diseño comple
Este documento presenta el diseño geométrico preliminar de una carretera en Perú. Incluye un estudio de tráfico, el trazado de la línea de gradiente y perfiles longitudinales y transversales considerando tres rutas alternativas. Mediante el método de Bruce, la ruta roja fue seleccionada como la mejor opción. Finalmente, el alineamiento principal de esta ruta se trazó en AutoCAD Civil 3D.
Este documento describe los principios básicos del diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño geométrico consiste en situar el trazado de una carretera teniendo en cuenta factores como la topografía, geología y medio ambiente. Detalla los tipos de alineaciones horizontales como rectas, curvas y transiciones entre ellas, y los factores a considerar en el diseño de curvas horizontales y verticales como la velocidad directriz y visibilidad. También cubre conceptos como la clasificación de carreteras, dist
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el diseño de un proyecto de investigación que analizará el diseño geométrico estructural de la vía vecinal CA-1232 en el distrito de San Gregorio, departamento de Cajamarca, con el objetivo de mejorar su transitabilidad. El estudio incluirá un inventario vial, levantamiento topográfico, y diseño geométrico en planta, perfil y secciones transversales de acuerdo con la normativa. Se espera que al analizar el diseño geométrico actual se puedan realizar mejoras que mejoren
Este documento presenta recomendaciones para actualizar algunos elementos del proyecto geométrico de carreteras en la normativa mexicana. Se propone elevar la altura del objeto considerada en el cálculo de distancias de visibilidad de parada de 15 cm a 60 cm. También se recomienda que en el diseño de nuevas carreteras y reconstrucciones se dé más atención a la seguridad vial. Por último, señala que con frecuencia se han relegado la seguridad y otros factores al priorizar la construcción de infraestructura.
Presentacion Ingenieria en transito .pptxkateguadalupe
El documento presenta un resumen de la ingeniería de tránsito. Explica que analiza la movilidad en una zona considerando elementos como la infraestructura y simulaciones para proponer soluciones que logren una movilidad eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente. También describe la evolución del tránsito a lo largo de la historia y cómo ha ido creciendo con el desarrollo de la civilización y los vehículos.
Este documento presenta el plan de estudios para un curso sobre el trazado y localización de proyectos viales de acuerdo con normas, planos y especificaciones. El objetivo del curso es desarrollar la capacidad de diseñar elementos geométricos de carreteras siguiendo las mejores prácticas internacionales. El curso cubre temas como diseño geométrico, alineamiento horizontal y vertical, distancias de visibilidad, sección transversal y más. La metodología incluye clases magistrales, talleres grupales y
El documento presenta una introducción al diseño vial, explicando la importancia del transporte para el desarrollo de un país. Luego define conceptos clave como carretera, calzada, cuneta y talud. Explica que la velocidad de diseño depende de la clase de carretera y la topografía. Finalmente, clasifica las carreteras según su importancia basada en el volumen medio diario anual de tránsito.
El documento presenta la clasificación de las carreteras según su funcionalidad y tipo de terreno, y describe las diferentes fases del proyecto de una carretera, incluyendo la prefactibilidad, factibilidad y diseños definitivos. Se enfoca específicamente en las actividades de la fase de prefactibilidad para proyectos de carreteras primarias.
El documento presenta el análisis de la consistencia de una carretera en Perú y su relación con la seguridad vial. Se realizó un estudio de tránsito que mostró que la mayoría de los accidentes ocurren debido a exceso de velocidad y despistes. El análisis geométrico determinó que varios tramos son inconsistentes por presentar largas tangentes seguidas de curvas, ocasionando cambios bruscos de velocidad que ponen en riesgo la seguridad. Las conclusiones recomiendan implementar señal
Este documento resume una investigación que tuvo dos objetivos: 1) desarrollar pautas de diseño para tratamientos seguros y estéticos en los costados de calzadas urbanas, y 2) crear una caja de herramientas de tratamientos efectivos que equilibren la seguridad y movilidad de peatones, ciclistas y automovilistas. La investigación incluyó un análisis de corredores urbanos y estudios de caso. El análisis de corredores identificó configuraciones de alto riesgo de choques, m
Similar a DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS-clase 1.pdf (20)
TIA portal Bloques PLC Siemens______.pdfArmandoSarco
Bloques con Tia Portal, El sistema de automatización proporciona distintos tipos de bloques donde se guardarán tanto el programa como los datos
correspondientes. Dependiendo de la exigencia del proceso el programa estará estructurado en diferentes bloques.
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
Los puentes son estructuras esenciales en la infraestructura de transporte, permitiendo la conexión entre diferentes
puntos geográficos y facilitando el flujo de bienes y personas.
2. PREVIOS ¿Qué debemos ya saber?
Topografía
Geometría y trigonometría
Inteligencia espacial
Manejo de calculadora
Interpretación de planos
Manejo de coordenadas
Líneas de pendiente
3. JUSTIFICACIÓN ¿Qué buscamos?
Estudiantes críticos y analíticos de los problemas viales de la ciudad, la región y el país.
Realizar diseños no solo de acuerdo a la norma sino también a las necesidades reales de
conductores, pasajeros y transeúntes.
Poder ser desde el conocimiento de la infraestructura vial unos mejores conductores o
pasajeros.
4. CONTENIDO ¿Qué veremos?
1. Introducción
◦ Transporte y vías terrestres
◦ Clasificación de las carreteras
◦ Controles para el diseño
◦ Especificaciones de diseño
◦ Fases del proyecto de una carretera
5. CONTENIDO ¿Qué veremos?
2. Diseño en planta
◦ Trazado preliminar
◦ Definición del eje de la vía
◦ Relación entre velocidad, radio
y peralte
◦ Curvas horizontales (circulares
simples y espirales de
transición)
◦ Entretangencia horizontal
6. CONTENIDO ¿Qué veremos?
3. Diseño en perfil
longitudinal
◦ Tangente vertical
◦ Curvas verticales
◦ Transición del peralte y el
sobreancho
7. CONTENIDO ¿Qué veremos?
4. Diseño en sección
transversal
◦ Elementos de la sección
transversal
◦ Chaflanes y cubicación
◦ Movimiento de tierras y
curva de masa
8. EVALUACIÓN
Primer corte:
Examen 1 (acumulativo): 25%(30%)
Segundo corte:
Examen 2 (acumulativo): 25% (30%)
Tercer corte: %
Examen 3 (acumulativo): 30%
Proyecto, presentación : 10%
9. PACTO PARA LA CONVIVENCIA
Llegar temprano, la clase arranca a las 6:10
Apagar o poner celulares en silencio
No fumar en clase
No comer en clase
Participar!!!
Tendremos un representante del curso que será el enlace entre el docente y los
estudiantes
10. BIBLIOGRAFÍA
Instituto Nacional de Vías (2008) Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Ministerio de
Transporte, República de Colombia.
Cárdenas Grisales, James. 2013. Diseño Geométrico de Carreteras. 2a ed. Bogotá: Ecoe Ediciones.
Código clasificación biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 C266dis
Bravo, Paulo Emilio. 1998. Diseño de Carreteras: Técnicas y Análisis del Proyecto. Editorial
Cargraphics. Código clasificación biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 B826
Chocontá Rojas, Pedro Antonio. 1998. Diseño Geométrico de Vías. Editorial Escuela Colombiana de
Ingeniería. Bogotá. Código clasificación biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 Ch545
Hernández Casallas, Fideligno. 2005. Diseño geométrico de vías. Tercer mundo editores, Universidad
La Gran Colombia. Bogotá. Código clasificación biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 C334d
González Vergara, Carlos Javier. 2011. Localización de carreteras. Universidad Distrital Francisco José
de Caldas. Código clasificación biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 G643l
Kraemer, Carlos et al. 2003. Ingeniería de Carreteras. Volumen 1. McGraw Hill. Código clasificación
biblioteca de la Universidad de Ibagué: 625.7 I46i
11. MANEJO DE COORDENADAS
NB = NA + Distancia A-B * Cos (Azimut A-B)
EB = EA + Distancia A-B * Sen (Azimut A-B)
A
B
N
12. MANEJO DE COORDENADAS
DETERMINAR LA COORDENADA DEL PUNTO B (distancia AB 150 metros)
Conociendo la coordenada del punto A (1500;1250) y el azimut de la línea AB (125°14´18”)
Conociendo la coordenada del punto A (1500;1250) y el azimut de la línea BA (125°14´18”)
Conociendo la coordenada del punto A (1500;1250) y el rumbo de la línea AB (N25°14´18”E)
Conociendo la coordenada del punto A (1500;1250) y el rumbo de la línea AB (S25°14´18”E)
14. PENDIENTE
Pendiente de la línea AB y ángulo de pendiente, si se sabe que la cota
del punto A es 1250; la cota del punto B en 1200 y la distancia entre
los dos puntos es 125 metros.
Cota del punto B si se sabe que la cota del punto A es 1250, la
distancia entre los dos puntos es 145 metros y la pendiente BA es del
3%.
Cota del punto B si se sabe que la coordenada del mismo es
(1250;1200), la coordenada del punto A es (1280; 1265; 1652) y la
pendiente AB es del 3%.
16. TRANSPORTE
Trasladar personas o mercancías de un sitio a otro con un fin determinado.
A las personas, el transporte les brinda la posibilidad de realizar las actividades
que las motivan a desplazarse
A las mercancías, el transporte les brinda utilidad de lugar y utilidad de tiempo
(es decir, la oportunidad de tener valor por estar en el sitio y en el momento que
se necesitan)
17. TRANSPORTE TERRESTRE - VÍAS
Sin o poco acondicionadas
Especialmente acondicionadas
Vías férreas
19. Diseño Geométrico???
“Proceso de correlacionar los elementos
físicos de la vía con las condiciones de
operación de los vehículos y las
características del terreno”. Chocontá
(1998)
20. Elementos físicos????
Condiciones de operación de los
vehículos????
Características del terreno???
Diseño Geométrico???
Geometría de la vía
Dimensiones
Velocidad
Conductor
Plano, ondulado, montañoso,
escarpado
Geología
25. VEHÍCULO DE DISEÑO
Es representativo de todos los vehículos que puedan circular por la vía.
Determina buena parte de las dimensiones de la vía.
La selección del vehículo de diseño debe corresponderse con la composición vehicular que
arroje el estudio de proyección de tránsito
26. TERRENO
PLANO, ONDULADO, MONTAÑOSO Y ESCARPADO (PENDIENTE)
EL TIPO DE TERRENO DETERMINA LA MAGNITUD DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y LA VELOCIDAD
DE OPERACIÓN(PESADOS)
27. DISEÑO EN CONTEXTO
El diseño en contexto implica satisfacer al mismo tiempo las
necesidades de seguridad, movilidad, armonía con el medio
ambiente y preservación de los valores de las comunidades
afectadas.
El equipo diseñador debe involucrarse con las comunidades
afectadas para que estas conozcan las intenciones del proyecto.
Los diseñadores deben conocer las necesidades particulares de las
comunidades, antes de intentar soluciones estandarizadas y
centralizadas.
28. DISEÑO CONSISTENTE
La velocidad de diseño es el criterio directriz para la mayoría de
elementos geométricos en la vía.
El manual del INVÍAS (2008) define velocidades específicas para cada
elemento
Las velocidades de elementos sucesivos deben ser consistentes (tener
variaciones pequeñas) para mejorar la seguridad de la vía
A menudo el diseño consistente se interpreta como el uso de la máxima
velocidad (de diseño) posible, pero no debe ser así
La velocidad se puede controlar con el diseño geométrico y en algunos se
DEBE controlar!