Este documento presenta una introducción al diseño geométrico de carreteras. Explica que este diseño determina la configuración tridimensional de la carretera mediante la ubicación y forma geométrica de sus elementos. Se abordan conceptos como el diseño en planta, perfil longitudinal y transversal. También se describen etapas como trazado de la línea base, diseño de alineamientos horizontal y vertical, secciones transversales y cálculo de volúmenes de tierras. Finalmente, se menciona el uso de software especializado que ayuda en
El documento presenta un sílabo para la asignatura de diseño geométrico de vías. La asignatura enseña los aspectos teóricos y prácticos del diseño de curvas horizontales, curvas verticales, transiciones, peralte y cálculo de volúmenes de movimiento de tierras siguiendo la normativa vigente. El diseño geométrico determina la configuración tridimensional de una carretera para que sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente.
El documento presenta el diseño geométrico de una vía en el municipio de Paz de Río, Boyacá. Se evalúan tres rutas posibles para la vía y se calcula la longitud resistente de cada una usando el método de Bruce. La ruta I tiene una longitud resistente de 3845 metros, mientras que la ruta II no es viable debido a que presenta pendientes superiores al 8%.
Trabajo 3-de-caminos TRAZADO DELINEA DEL TERENO Y DE LA RAZANTE DEL EJE DE LA...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta el informe de trazado de la línea de gradiente de una carretera en Chimbote, Perú. En primer lugar, introduce el marco teórico sobre líneas de gradiente y perfiles longitudinales. Luego, describe el método utilizado, incluyendo el cálculo de las cotas del terreno, las cotas de la rasante y los tramos del perfil longitudinal. Finalmente, concluye con recomendaciones sobre el diseño de la carretera.
Trabajo 2-de-caminos DISEÑO GEOMÉTRICO DE EJES DEL CAMINO EN PLANTA DE LA CAR...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta un informe sobre el diseño geométrico de ejes de caminos en planta de una carretera. Explica conceptos clave como rutas, líneas de pendiente, trazado de vías, y métodos para determinar la longitud aproximada y pendiente media de una ruta. También describe los objetivos, materiales, y métodos utilizados para el diseño geométrico, incluyendo cálculos de ángulos, coordenadas, y elementos de curvas horizontales. El documento provee una introducción teórica y marco metodológ
Este documento presenta información sobre un proyecto de ingeniería civil relacionado con el trazo de rutas para una carretera. Se detallan los objetivos del proyecto, que incluyen determinar la orografía de la zona, realizar trazos de rutas alternativas y seleccionar la mejor ruta. También se incluye el marco teórico sobre temas como la clasificación de carreteras, vehículos de diseño, velocidad directriz y visibilidad. El documento proporciona los datos recopilados para el diseño de la
Este documento presenta el estudio de tres rutas alternativas para unir los puntos 3 y 4 en un plano topográfico con curvas de nivel de 50m de equidistancia. Se describe el método para trazar cada ruta determinando la longitud aproximada, las cotas, la abertura del compás, el desnivel, la pendiente y la equidistancia para cada tramo. Las tres rutas propuestas son: Ruta 1 siguiendo la parte alta, Ruta 2 siguiendo la parte media, y Ruta 3 siguiendo la parte baja.
El documento presenta un sílabo para la asignatura de diseño geométrico de vías. La asignatura enseña los aspectos teóricos y prácticos del diseño de curvas horizontales, curvas verticales, transiciones, peralte y cálculo de volúmenes de movimiento de tierras siguiendo la normativa vigente. El diseño geométrico determina la configuración tridimensional de una carretera para que sea funcional, segura, cómoda, estética, económica y compatible con el medio ambiente.
El documento presenta el diseño geométrico de una vía en el municipio de Paz de Río, Boyacá. Se evalúan tres rutas posibles para la vía y se calcula la longitud resistente de cada una usando el método de Bruce. La ruta I tiene una longitud resistente de 3845 metros, mientras que la ruta II no es viable debido a que presenta pendientes superiores al 8%.
Trabajo 3-de-caminos TRAZADO DELINEA DEL TERENO Y DE LA RAZANTE DEL EJE DE LA...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta el informe de trazado de la línea de gradiente de una carretera en Chimbote, Perú. En primer lugar, introduce el marco teórico sobre líneas de gradiente y perfiles longitudinales. Luego, describe el método utilizado, incluyendo el cálculo de las cotas del terreno, las cotas de la rasante y los tramos del perfil longitudinal. Finalmente, concluye con recomendaciones sobre el diseño de la carretera.
Trabajo 2-de-caminos DISEÑO GEOMÉTRICO DE EJES DEL CAMINO EN PLANTA DE LA CAR...Angelo Alvarez Sifuentes
Este documento presenta un informe sobre el diseño geométrico de ejes de caminos en planta de una carretera. Explica conceptos clave como rutas, líneas de pendiente, trazado de vías, y métodos para determinar la longitud aproximada y pendiente media de una ruta. También describe los objetivos, materiales, y métodos utilizados para el diseño geométrico, incluyendo cálculos de ángulos, coordenadas, y elementos de curvas horizontales. El documento provee una introducción teórica y marco metodológ
Este documento presenta información sobre un proyecto de ingeniería civil relacionado con el trazo de rutas para una carretera. Se detallan los objetivos del proyecto, que incluyen determinar la orografía de la zona, realizar trazos de rutas alternativas y seleccionar la mejor ruta. También se incluye el marco teórico sobre temas como la clasificación de carreteras, vehículos de diseño, velocidad directriz y visibilidad. El documento proporciona los datos recopilados para el diseño de la
Este documento presenta el estudio de tres rutas alternativas para unir los puntos 3 y 4 en un plano topográfico con curvas de nivel de 50m de equidistancia. Se describe el método para trazar cada ruta determinando la longitud aproximada, las cotas, la abertura del compás, el desnivel, la pendiente y la equidistancia para cada tramo. Las tres rutas propuestas son: Ruta 1 siguiendo la parte alta, Ruta 2 siguiendo la parte media, y Ruta 3 siguiendo la parte baja.
Este documento presenta información sobre el diseño geométrico de carreteras. En 3 oraciones o menos:
El documento introduce los factores internos y externos que deben considerarse en el diseño geométrico de carreteras, como la topografía, tráfico, y características de los vehículos. Explica los elementos físicos de las vías como los alineamientos horizontal y vertical, y las secciones transversales. También cubre la clasificación de carreteras según su función, demanda, y condiciones orográficas.
El documento describe los criterios y controles básicos para el diseño geométrico de carreteras, incluyendo factores como el tipo de servicio, seguridad, costos, y medio ambiente. Explica conceptos como vehículos de diseño, características del tránsito, velocidad de diseño, y visibilidad. Además, presenta tablas sobre velocidades de marcha en función de la velocidad directriz y clasificación de carreteras según tráfico vehicular diario y características.
Este documento trata sobre las distancias de visibilidad requeridas en el diseño de carreteras. Explica las distancias de visibilidad de parada, de adelantamiento y de cruce, incluyendo fórmulas y tablas con valores mínimos recomendados según la velocidad de diseño. También cubre factores como la pendiente, el tiempo de reacción y la velocidad de los vehículos que afectan el cálculo de estas distancias críticas para la seguridad vial.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el resumen de un proyecto de ingeniería para la pavimentación de un camino rural en México. El proyecto describe la ubicación y características del camino, así como los estudios técnicos y actividades de diseño realizados como parte del proyecto, incluyendo el levantamiento topográfico, estudios geotécnicos, desarrollo del anteproyecto y proyecto ejecutivo, cálculo de rasantes y secciones de construcción. El objetivo final del proyecto era mejorar las condiciones del camino
Este documento describe los pasos involucrados en el trazado de carreteras, incluyendo la recopilación de información, el reconocimiento de la zona, la propuesta y evaluación de rutas potenciales considerando factores como la topografía, y la selección de la ruta óptima. Explica que la topografía, especialmente en zonas montañosas, es un factor clave que influye en la metodología de trazado y debe considerarse al analizar alternativas.
Este documento presenta el programa de estudios para el curso de Ingeniería de Caminos de la Universidad César Vallejo. El curso se enfoca en enseñar métodos y procedimientos para el diseño y trazado de caminos mediante el método topográfico. El curso está dividido en cuatro capítulos que cubren temas como el transporte, parámetros de diseño de caminos, diseño de caminos y documentos técnicos de proyectos viales. El objetivo es capacitar a los estudiantes para formular el diseño definitivo
Topografía aplicada a la construcción de carreterasNoé Medina Castro
Este documento describe la aplicación de la topografía en la construcción de carreteras. Explica que la topografía se utiliza en el estudio de rutas, estudio de trazados, anteproyectos y proyectos. Detalla que en el estudio de rutas se realizan croquis y reconocimientos preliminares utilizando instrumentos topográficos como brújulas, niveles de mano y barómetros. En el estudio de trazados se realizan reconocimientos detallados de posibles rutas. La topografía es fundamental en la fij
Este documento presenta información sobre controles de diseño, sistemas de representación, estudios de ruta y trazado de ruta para proyectos de carreteras. Incluye conceptos como velocidad de diseño, vehículo de diseño, distancia de visibilidad, mapas, planos, levantamientos fotogramétricos y consideraciones para el trazado en zonas montañosas. El documento proporciona detalles técnicos para el diseño y planificación de proyectos viales.
El documento describe los diferentes tipos de vehículos considerados en el diseño geométrico de carreteras, incluyendo sus características y dimensiones. Explica que los vehículos se clasifican como ligeros o pesados y proporciona detalles sobre las alturas y dimensiones representativas de cada tipo que se usarán en los cálculos de diseño. También define conceptos clave relacionados con la velocidad de diseño, velocidad de operación y distancias de visibilidad requeridas.
Este documento describe el proceso de realizar un levantamiento topográfico a curvas de nivel utilizando un teodolito electrónico. Explica cómo trazar las curvas de nivel, incluyendo el cálculo de pendientes y distancias horizontales. Luego analiza dos rutas potenciales utilizando el método de Bruce para determinar cuál ruta tiene la longitud resistente más baja considerando desniveles y pendientes. Aunque la Ruta 1 tiene menor longitud resistente, requiere la construcción de dos puentes aumentando los costos.
Este documento describe las etapas del trazado de una carretera. Comienza con una introducción al trazado y sus componentes. Luego detalla las 3 etapas del trazado de planta, incluyendo alineaciones rectas, curvas y de transición. También explica el proceso de reconocimiento de ruta para identificar puntos obligados y rutas alternas. Finalmente, resume los datos requeridos para la selección de ruta como topografía, geología e hidrología.
El documento presenta los pasos para seleccionar la ruta óptima para una carretera entre los puntos A y B en una zona con topografía accidentada. Incluye objetivos del proyecto, datos topográficos, métodos para seleccionar la ruta como el estudio del plano y cálculo de pendientes, y explica que se graficarán el perfil longitudinal y secciones transversales manualmente.
El documento habla sobre el transporte y los sistemas de transporte. Explica que el transporte es el conjunto de medios inventados por el ser humano para trasladarse y transportar bienes. Describe los principales tipos de sistemas de transporte como el terrestre, acuático y aéreo, e indica que cada uno tiene ventajas y desventajas respecto a la velocidad, costo y capacidad de carga. También define conceptos clave como carreteras, caminos y su evolución a través de la historia.
El documento describe varios aspectos económicos y técnicos clave en proyectos de carreteras, incluyendo estudios de tráfico, suelos, materiales, impactos ambientales, comunicación con las comunidades locales y acceso a mercados. También discute factores relacionados al trazado de carreteras como la topografía, clasificación de vías, tráfico y elementos geométricos como curvas y pendientes.
Manual de estudio definitivo de una carretera ingMiguel Rojas
Este documento presenta un resumen de un curso de Ingeniería de Caminos. Se divide el curso en cuatro capítulos que cubren temas como los diferentes tipos de transporte, parámetros de diseño de caminos como pendientes, curvas y peraltes, métodos de diseño y trazo de caminos, y documentos técnicos requeridos para proyectos de caminos. El objetivo del curso es capacitar a estudiantes e ingenieros en el diseño y trazo de caminos mediante métodos topográficos para resolver problemas relacionados a proyectos
El documento describe las 10 fases del proceso de planeación y ejecución de un proyecto vial, incluyendo la identificación de corredores, estudios de tránsito, diseños preliminares y definitivos, evaluaciones económicas y elaboración de informes. El objetivo es diseñar geométricamente la carretera de manera compatible con las especificaciones requeridas.
El documento proporciona una introducción al transporte y las vías de transporte. Explica que el transporte implica el movimiento de bienes y personas utilizando medios o vías para lograr objetivos. Describe los diferentes tipos de vías de transporte como carreteras, ferrocarriles y canales, así como los sistemas de transporte. También cubre conceptos clave como tránsito e ingeniería de transporte. Finalmente, resume las normas y manuales de diseño de carreteras utilizados en Perú.
El documento trata sobre el diseño y cálculo geométrico de alineamientos horizontales de viales. Explica conceptos como curvas circulares simples y compuestas, radios mínimos, elementos de diseño, sobreelevación, espirales de transición y más. También presenta ejemplos y normas de diseño geométrico según manuales centroamericanos.
Este documento presenta dos problemas de diseño geométrico de carreteras. El primer problema involucra calcular el radio de una curva circular simple que une tres alineamientos tangencialmente. El segundo problema involucra diseñar una curva vertical para unir dos alineamientos verticales dados, calculando las cotas de la subrasante y las progresivas.
El documento describe los conceptos y métodos para el trazado preliminar de carreteras. Explica cómo seleccionar rutas iniciales evaluando factores topográficos, y cómo trazar líneas de pendiente máxima estimada en planos y terreno para determinar la mejor ruta entre dos puntos considerando pendientes longitudinales. También cubre cómo la topografía influye en el diseño geométrico y los desafíos en terrenos montañosos, ondulados y escarpados.
Este documento presenta un índice de las normas DG-99 para el diseño de carreteras. Incluye temas como la clasificación de carreteras por su nivel de transitabilidad, líneas de gradiente, introducción a las nuevas normas, normas de pesos y medidas, diseño de curvas circulares y horizontales, visibilidades, perfiles longitudinales, entre otros. El autor es el Ingeniero Eddy T. Scipion Piñella y contiene referencias bibliográficas sobre diseño geométrico de carreteras.
Este documento presenta información sobre el diseño geométrico de carreteras. En 3 oraciones o menos:
El documento introduce los factores internos y externos que deben considerarse en el diseño geométrico de carreteras, como la topografía, tráfico, y características de los vehículos. Explica los elementos físicos de las vías como los alineamientos horizontal y vertical, y las secciones transversales. También cubre la clasificación de carreteras según su función, demanda, y condiciones orográficas.
El documento describe los criterios y controles básicos para el diseño geométrico de carreteras, incluyendo factores como el tipo de servicio, seguridad, costos, y medio ambiente. Explica conceptos como vehículos de diseño, características del tránsito, velocidad de diseño, y visibilidad. Además, presenta tablas sobre velocidades de marcha en función de la velocidad directriz y clasificación de carreteras según tráfico vehicular diario y características.
Este documento trata sobre las distancias de visibilidad requeridas en el diseño de carreteras. Explica las distancias de visibilidad de parada, de adelantamiento y de cruce, incluyendo fórmulas y tablas con valores mínimos recomendados según la velocidad de diseño. También cubre factores como la pendiente, el tiempo de reacción y la velocidad de los vehículos que afectan el cálculo de estas distancias críticas para la seguridad vial.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
Este documento presenta el resumen de un proyecto de ingeniería para la pavimentación de un camino rural en México. El proyecto describe la ubicación y características del camino, así como los estudios técnicos y actividades de diseño realizados como parte del proyecto, incluyendo el levantamiento topográfico, estudios geotécnicos, desarrollo del anteproyecto y proyecto ejecutivo, cálculo de rasantes y secciones de construcción. El objetivo final del proyecto era mejorar las condiciones del camino
Este documento describe los pasos involucrados en el trazado de carreteras, incluyendo la recopilación de información, el reconocimiento de la zona, la propuesta y evaluación de rutas potenciales considerando factores como la topografía, y la selección de la ruta óptima. Explica que la topografía, especialmente en zonas montañosas, es un factor clave que influye en la metodología de trazado y debe considerarse al analizar alternativas.
Este documento presenta el programa de estudios para el curso de Ingeniería de Caminos de la Universidad César Vallejo. El curso se enfoca en enseñar métodos y procedimientos para el diseño y trazado de caminos mediante el método topográfico. El curso está dividido en cuatro capítulos que cubren temas como el transporte, parámetros de diseño de caminos, diseño de caminos y documentos técnicos de proyectos viales. El objetivo es capacitar a los estudiantes para formular el diseño definitivo
Topografía aplicada a la construcción de carreterasNoé Medina Castro
Este documento describe la aplicación de la topografía en la construcción de carreteras. Explica que la topografía se utiliza en el estudio de rutas, estudio de trazados, anteproyectos y proyectos. Detalla que en el estudio de rutas se realizan croquis y reconocimientos preliminares utilizando instrumentos topográficos como brújulas, niveles de mano y barómetros. En el estudio de trazados se realizan reconocimientos detallados de posibles rutas. La topografía es fundamental en la fij
Este documento presenta información sobre controles de diseño, sistemas de representación, estudios de ruta y trazado de ruta para proyectos de carreteras. Incluye conceptos como velocidad de diseño, vehículo de diseño, distancia de visibilidad, mapas, planos, levantamientos fotogramétricos y consideraciones para el trazado en zonas montañosas. El documento proporciona detalles técnicos para el diseño y planificación de proyectos viales.
El documento describe los diferentes tipos de vehículos considerados en el diseño geométrico de carreteras, incluyendo sus características y dimensiones. Explica que los vehículos se clasifican como ligeros o pesados y proporciona detalles sobre las alturas y dimensiones representativas de cada tipo que se usarán en los cálculos de diseño. También define conceptos clave relacionados con la velocidad de diseño, velocidad de operación y distancias de visibilidad requeridas.
Este documento describe el proceso de realizar un levantamiento topográfico a curvas de nivel utilizando un teodolito electrónico. Explica cómo trazar las curvas de nivel, incluyendo el cálculo de pendientes y distancias horizontales. Luego analiza dos rutas potenciales utilizando el método de Bruce para determinar cuál ruta tiene la longitud resistente más baja considerando desniveles y pendientes. Aunque la Ruta 1 tiene menor longitud resistente, requiere la construcción de dos puentes aumentando los costos.
Este documento describe las etapas del trazado de una carretera. Comienza con una introducción al trazado y sus componentes. Luego detalla las 3 etapas del trazado de planta, incluyendo alineaciones rectas, curvas y de transición. También explica el proceso de reconocimiento de ruta para identificar puntos obligados y rutas alternas. Finalmente, resume los datos requeridos para la selección de ruta como topografía, geología e hidrología.
El documento presenta los pasos para seleccionar la ruta óptima para una carretera entre los puntos A y B en una zona con topografía accidentada. Incluye objetivos del proyecto, datos topográficos, métodos para seleccionar la ruta como el estudio del plano y cálculo de pendientes, y explica que se graficarán el perfil longitudinal y secciones transversales manualmente.
El documento habla sobre el transporte y los sistemas de transporte. Explica que el transporte es el conjunto de medios inventados por el ser humano para trasladarse y transportar bienes. Describe los principales tipos de sistemas de transporte como el terrestre, acuático y aéreo, e indica que cada uno tiene ventajas y desventajas respecto a la velocidad, costo y capacidad de carga. También define conceptos clave como carreteras, caminos y su evolución a través de la historia.
El documento describe varios aspectos económicos y técnicos clave en proyectos de carreteras, incluyendo estudios de tráfico, suelos, materiales, impactos ambientales, comunicación con las comunidades locales y acceso a mercados. También discute factores relacionados al trazado de carreteras como la topografía, clasificación de vías, tráfico y elementos geométricos como curvas y pendientes.
Manual de estudio definitivo de una carretera ingMiguel Rojas
Este documento presenta un resumen de un curso de Ingeniería de Caminos. Se divide el curso en cuatro capítulos que cubren temas como los diferentes tipos de transporte, parámetros de diseño de caminos como pendientes, curvas y peraltes, métodos de diseño y trazo de caminos, y documentos técnicos requeridos para proyectos de caminos. El objetivo del curso es capacitar a estudiantes e ingenieros en el diseño y trazo de caminos mediante métodos topográficos para resolver problemas relacionados a proyectos
El documento describe las 10 fases del proceso de planeación y ejecución de un proyecto vial, incluyendo la identificación de corredores, estudios de tránsito, diseños preliminares y definitivos, evaluaciones económicas y elaboración de informes. El objetivo es diseñar geométricamente la carretera de manera compatible con las especificaciones requeridas.
El documento proporciona una introducción al transporte y las vías de transporte. Explica que el transporte implica el movimiento de bienes y personas utilizando medios o vías para lograr objetivos. Describe los diferentes tipos de vías de transporte como carreteras, ferrocarriles y canales, así como los sistemas de transporte. También cubre conceptos clave como tránsito e ingeniería de transporte. Finalmente, resume las normas y manuales de diseño de carreteras utilizados en Perú.
El documento trata sobre el diseño y cálculo geométrico de alineamientos horizontales de viales. Explica conceptos como curvas circulares simples y compuestas, radios mínimos, elementos de diseño, sobreelevación, espirales de transición y más. También presenta ejemplos y normas de diseño geométrico según manuales centroamericanos.
Este documento presenta dos problemas de diseño geométrico de carreteras. El primer problema involucra calcular el radio de una curva circular simple que une tres alineamientos tangencialmente. El segundo problema involucra diseñar una curva vertical para unir dos alineamientos verticales dados, calculando las cotas de la subrasante y las progresivas.
El documento describe los conceptos y métodos para el trazado preliminar de carreteras. Explica cómo seleccionar rutas iniciales evaluando factores topográficos, y cómo trazar líneas de pendiente máxima estimada en planos y terreno para determinar la mejor ruta entre dos puntos considerando pendientes longitudinales. También cubre cómo la topografía influye en el diseño geométrico y los desafíos en terrenos montañosos, ondulados y escarpados.
Este documento presenta un índice de las normas DG-99 para el diseño de carreteras. Incluye temas como la clasificación de carreteras por su nivel de transitabilidad, líneas de gradiente, introducción a las nuevas normas, normas de pesos y medidas, diseño de curvas circulares y horizontales, visibilidades, perfiles longitudinales, entre otros. El autor es el Ingeniero Eddy T. Scipion Piñella y contiene referencias bibliográficas sobre diseño geométrico de carreteras.
El documento define el contrato de trabajo como un acuerdo entre trabajador y empleador que establece garantías para el trabajador y aplica la normativa laboral. Describe las características, elementos esenciales y clases de contratos laborales, incluyendo contratos sujetos a modalidad como temporales, accidentales y de obra o servicio. También menciona figuras afines como la locación de servicios y el contrato de aprendizaje.
Este documento describe los desafíos que enfrentan las pequeñas empresas en la actualidad debido a la pandemia de COVID-19 y ofrece algunas recomendaciones para ayudarlas a superar estos desafíos, como acceder a préstamos y subvenciones gubernamentales, reducir costos y encontrar nuevas formas de llegar a los clientes.
Este documento presenta información sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica conceptos como línea gradiente, curvas circulares, radios mínimos y el método de Bruce para evaluar rutas. También incluye ejemplos numéricos de cálculos para dos rutas alternativas utilizando el método de Bruce.
Este documento trata sobre el diseño geométrico de un camino. Explica que la velocidad directriz de diseño depende de factores como la demanda de tráfico, el terreno y la clase de vía. También describe conceptos como el volumen de tránsito, tránsito promedio diario, y diferentes tipos de velocidad como la velocidad instantánea, de recorrido y de marcha. Finalmente, define la velocidad de proyecto como la máxima velocidad de diseño segura considerando las condiciones del camino y
Este documento establece los criterios básicos para el diseño geométrico de carreteras en la República Dominicana. Define términos clave como velocidad directriz y distancia de visibilidad. Además, clasifica las carreteras en primarias, secundarias y terciarias, y establece criterios generales para la alineación horizontal y vertical de las carreteras, así como para la combinación de ambas alineaciones.
El documento trata sobre el diseño geométrico de carreteras. Explica que la velocidad de diseño es la velocidad guía que permite definir las características geométricas mínimas de una carretera para garantizar la seguridad y comodidad. También describe que la velocidad de diseño depende del tipo de carretera, terreno y otros factores, y que esta velocidad se usa para determinar las velocidades específicas de los diferentes elementos de una carretera como curvas y tangentes.
REGLAMENTO D.L. N° 1252 SISTEMA NACIONAL DE PROGRAMACIÓN MULTIANUAL Y GESTIÓN...Emilio Castillo
Este documento designa nuevos representantes del Ministerio de Defensa ante la Comisión Multisectorial encargada de realizar el seguimiento de las acciones del gobierno frente a la minería ilegal y el proceso de formalización. Deja sin efecto una resolución ministerial anterior y nombra al Contralmirante AP Luis Enrique Martín de la Flor Rivero como representante titular y al Coronel EP Fidel Enrique Bocanegra Burga como representante alterno para el año 2017.
Este documento presenta los principales factores a considerar en la ubicación y trazado de rutas en zonas rurales. Describe los factores relacionados con el flujo de tráfico como la población y el uso del suelo, así como factores físicos como pendientes, movimientos de tierra, puentes y cursos de agua. Explica métodos para el reconocimiento de rutas y el trazado utilizando la línea de gradiente constante para minimizar pendientes y movimientos de tierra.
Este documento describe los elementos fundamentales del diseño geométrico de carreteras. Explica que el diseño involucra tres factores: los elementos físicos de la vía como alineamientos y secciones transversales, las condiciones de operación de los vehículos, y las características del terreno. También clasifica las carreteras según su demanda de tráfico y condiciones orográficas.
Este documento describe los pasos para trazar la línea de gradiente y el alineamiento entre dos puntos para el diseño de una carretera. 1) Se determina la orografía y la sinuosidad del terreno, 2) Se selecciona la velocidad de diseño y el radio mínimo, 3) Se traza la línea de gradiente siguiendo puntos con igual pendiente, y 4) Se traza el alineamiento uniendo la mayor cantidad de puntos de la línea de gradiente a través de líneas rectas. El objetivo es encontrar la ruta más económica
MÓDULO 14: DISEÑO PAVIMENTOS DE ADOQUINES - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
Este documento describe el diseño de pavimentos de adoquines. Explica las ventajas y desventajas de este tipo de pavimento, los diferentes tipos de trabazón, y el método de diseño ICPI que incluye factores como el medio ambiente, la resistencia de la subrasante y el tránsito para determinar los espesores requeridos. También incluye un ejemplo de diseño aplicando este método.
Este documento habla sobre la importancia de la educación y el conocimiento. Explica que la educación es fundamental para el desarrollo personal y profesional de las personas. También menciona que gracias a la educación se pueden lograr metas ambiciosas y tener éxito en la vida. Finalmente, enfatiza que es necesario seguir aprendiendo constantemente para estar preparados para los cambios y desafíos del futuro.
Este documento describe los procedimientos para trazar una línea de gradiente, que une puntos con una pendiente determinada. Explica cómo trazarla directamente en el campo usando un eclímetro y jalones, o en un plano topográfico usando un compás. También incluye tablas con las pendientes máximas permitidas, longitudes mínimas y máximas de tramos en tangente, y consideraciones sobre el cálculo de la abertura del compás.
MÓDULO 15: CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS ASFALTICOS - FERNANDO SÁNCHEZ SABOGALEmilio Castillo
El documento describe los pasos para el tratamiento de suelos con cal, incluyendo la escarificación del suelo, la aplicación de cal en bolsas, a granel o en forma de lechada, la mezcla preliminar con el suelo, la adición de agua, un período de maduración y la pulverización y mezcla final antes de la compactación y el curado.
Este documento presenta el contenido del curso de Diseño Geométrico de Vías. Se revisarán los conceptos previos necesarios, la justificación del curso y los contenidos que incluyen el diseño en planta, perfil longitudinal y sección transversal. Finalmente, se describen la evaluación, el pacto de convivencia y la bibliografía recomendada.
Este documento analiza la influencia económica de mejoras en el diseño geométrico de los costados de una autopista. Se proponen cambios como taludes laterales externos más suaves de 1:4 en lugar de 1:2, sumideros para desagüe en lugar de alcantarillas, y prolongación de alcantarillas para mantener taludes suaves. Estas mejoras aumentan costos iniciales pero mejoran la seguridad al hacer los costados más indulgentes para vehículos que se salgan de la calzada. El documento evalúa estas alternativas us
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento trata sobre la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina de 1967 a 2009. Se acordó actualizar las normas para incorporar nuevos conocimientos sobre los efectos operacionales y de seguridad de los elementos de diseño geométrico, considerando también el impacto de la tecnología y la flexibilidad en el diseño. El objetivo es brindar a los usuarios las mejores condiciones de seguridad y comodidad en la circulación.
Este documento presenta la información sobre un módulo de un curso especial de titulación sobre vías de transporte. El módulo dura 4 semanas con 10 horas totales semanales, divididas en 5 horas de teoría y 5 horas de práctica. El módulo cubre temas como el diseño geométrico de carreteras, métodos de diseño de pavimentos rígidos y flexibles, y estudios de tránsito para diseño de pavimentos. La calificación final se basa en un 60% en un examen final y un
Este documento presenta los parámetros de diseño, construcción y mantenimiento de caminos mineros. Detalla los criterios para el trazado, ancho, pendientes, curvas y otros aspectos geométricos de los caminos. Explica que un diseño adecuado de los caminos es fundamental para la eficiencia operativa de la mina y la seguridad. Proporciona fórmulas y tablas de referencia para el cálculo de estos parámetros en función del tipo y tamaño de equipo de transporte. El objetivo es estandarizar los procedimientos
Z silabo caminos i ing. wilson chacaltana - v ciclo - uplaadmedadmin
Este documento presenta el plan de estudios para el curso de "Caminos I" para estudiantes de ingeniería civil. El curso se enfoca en desarrollar métodos para el diseño de caminos y carreteras, incluyendo el trazado de curvas, nivelación, seccionamiento y diseño usando programas informáticos. El curso consta de 4 unidades y 17 temas que cubren conceptos como trazado en planta, perfil longitudinal, secciones transversales y cálculo de volúmenes. El curso concluye con la presentación de un
Este documento resume una investigación sobre las consideraciones de seguridad y operacionales para diseñar curvas de caminos rurales. La investigación utilizó múltiples metodologías como análisis de choques, simulación de vehículos, estudios de campo y análisis analíticos para estudiar las relaciones entre el diseño geométrico de curvas y la seguridad. Entre los hallazgos clave se encuentran recomendaciones sobre el diseño de curvas, la importancia de compensar el radio, longitud y peralte de curvas, y el valor de
Esta investigación estudió la seguridad y características operacionales de las curvas horizontales de caminos rurales de dos carriles. Empleó varias metodologías como análisis multivariado de choques, simulación de operaciones de vehículo/conductor, estudios de campo sobre el comportamiento del vehículo en curvas y estudios analíticos de problemas relacionados con las operaciones de curvas. Entre los hallazgos clave están recomendaciones sobre el diseño de curvas, la importancia de compensaciones entre el radio, longitud y peralte de curvas, y
Este documento resume una investigación sobre las consideraciones de seguridad y operacionales para diseñar curvas de caminos rurales. La investigación utilizó múltiples metodologías como análisis de choques, simulación de vehículos, estudios de campo y análisis analíticos para estudiar las relaciones entre el diseño geométrico de curvas y la seguridad. Entre los hallazgos clave se encuentran recomendaciones sobre el diseño de curvas, la importancia de compensar el radio, longitud y peralte de curvas, y el valor de
Esta investigación estudió la seguridad y características operacionales de las curvas horizontales de caminos rurales de dos carriles. Empleó varias metodologías como análisis multivariado de choques, simulación de operaciones de vehículo/conductor, estudios de campo sobre el comportamiento del vehículo en curvas y estudios analíticos de problemas relacionados con las operaciones de curvas. Entre los hallazgos clave están recomendaciones sobre el diseño de curvas, la importancia de compensaciones entre radios, longitud y peralte de curvas, y
Este documento resume una investigación sobre las consideraciones de seguridad y operacionales para diseñar curvas de caminos rurales. La investigación utilizó múltiples metodologías como análisis de choques, simulación de vehículos, estudios de campo y análisis analíticos para estudiar las relaciones entre el diseño geométrico de curvas y la seguridad. Entre los hallazgos clave se encuentran recomendaciones sobre el diseño de curvas, la importancia de compensar el radio, longitud y peralte de curvas, y el valor de
El documento presenta el análisis de la consistencia de una carretera en Perú y su relación con la seguridad vial. Se realizó un estudio de tránsito que mostró que la mayoría de los accidentes ocurren debido a exceso de velocidad y despistes. El análisis geométrico determinó que varios tramos son inconsistentes por presentar largas tangentes seguidas de curvas, ocasionando cambios bruscos de velocidad que ponen en riesgo la seguridad. Las conclusiones recomiendan implementar señal
Este documento presenta lineamientos para el diseño, construcción y mantenimiento de caminos mineros. Incluye parámetros de diseño como el ancho de camino, pendientes máximas, criterios para curvas horizontales y verticales. Explica la importancia de considerar la distancia de frenado y visibilidad de los equipos al diseñar las curvas. También cubre temas como construcción, señalización y conservación de caminos para lograr la máxima seguridad y eficiencia en el transporte.
Este documento resume la actualización de las normas de diseño geométrico de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina entre 1967 y 2009. Se actualizaron los parámetros de diseño para ajustarlos a los nuevos conocimientos sobre seguridad vial, tecnología y las expectativas de los conductores. Se enfatizó mejorar la coordinación planialtimétrica y la coherencia de diseño para aumentar la seguridad.
Este documento presenta información sobre secciones típicas de carreteras, incluyendo factores a considerar para establecer la sección típica, características geométricas recomendadas, tipos de drenajes, puentes y lineamientos para la superestructura. Explica conceptos como sección transversal, tráfico futuro, topografía, especificaciones, costos y funcionalidad. También cubre drenajes longitudinales, transversales, diseño hidráulico y consideraciones para cimentaciones y periodos de retorno en puentes.
2.2 simposio valencia 2010 compilación trabajosisv x5grupos p153-300Sierra Francisco Justo
El documento presenta criterios de diseño para intersecciones de cuatro ramales con ángulos agudos menores a 70° sin necesidad de reconstruir el eje vial de menor importancia. Se describen simulaciones de movimiento de vehículos usando programas informáticos para verificar el ancho de barrido requerido, el cual fue validado con pruebas de campo. Se muestran ejemplos de soluciones para ángulos de intersección de 45° y 60° manteniendo el eje menor en su dirección original.
Este documento presenta lineamientos para el diseño, construcción y mantenimiento de caminos mineros. Incluye parámetros de diseño como el ancho de camino, pendientes máximas, criterios para curvas horizontales y verticales. Explica la importancia de considerar la distancia de frenado y visibilidad de los equipos al diseñar el alineamiento de los caminos. También cubre temas como construcción, señalización y conservación, con el objetivo de optimizar los caminos y mejorar la seguridad y eficiencia de las operaciones mineras.
Este documento presenta el diseño de un eje de carretera de 0 a 1120 metros realizado como práctica de topografía. Incluye la introducción, aspectos generales, objetivos, antecedentes, marco teórico, instrumentos y materiales utilizados, descripción de la práctica, trabajo de gabinete y conclusiones. El objetivo general fue trazar y diseñar un eje de carretera tomando en cuenta criterios de accesibilidad, tipo de carretera y pendiente.
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HPE presenta una competició destinada a estudiants, que busca fomentar habilitats tecnològiques i promoure la innovació en un entorn STEAM (Ciència, Tecnologia, Enginyeria, Arts i Matemàtiques). A través de diverses fases, els equips han de resoldre reptes mensuals basats en àrees com algorísmica, desenvolupament de programari, infraestructures tecnològiques, intel·ligència artificial i altres tecnologies. Els millors equips tenen l'oportunitat de desenvolupar un projecte més gran en una fase presencial final, on han de crear una solució concreta per a un conflicte real relacionat amb la sostenibilitat. Aquesta competició promou la inclusió, la sostenibilitat i l'accessibilitat tecnològica, alineant-se amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible de l'ONU.
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01.01 clase introductoria caminos i 2010 i - ok
1. Introducción al diseño
geométrico de carreteras
01Caminos I
El diseño geométrico de
carreteras, se ocupa de las
dimensiones y la disposición
de las características visibles
de la carretera.
11. 510 m
Longitud de Proyecto
EMPALME
ORIGINAL
TRAZO DE TUNEL
EN EL PROYECTO
ZONA DE FALLA
EN EL INGRESO
ZONA INESTABLE
EN LA SALIDA
Construcción de Túneles
Construcción de Túneles
15. Delimitados por
Zona geológica
Consideraciones básicas para el planeamiento
Enero 2012 a
Diciembre 2013
de Enero
a Marzo
Y condición
Topográfica03 frentes en
paralelo
Proyecto
Del Cliente
Áreas para la obra
Liberación Parcial
De Terrenos
Número de Frentes
3 meses
Periodo de Lluvias
Entre los 2500 y
4600 msnm
Altura y Clima
Entre -5 y 25 °C24 meses
Periodo de Ejecución
Secciones Transversales
16. • Corte RIESGOSO.
• BLOQUEO de la carretera en la etapa de construcción.
PROYECTO
EJE SEGÚN
PROYECTO
TERRENO NATURAL
Ej
e
EJE SEGÚN PROYECTO
TRABAJO DE
ALTO RIESGO
Evaluación técnica de alternativas
EJE SEGÚN PROYECTO
EJE SEGÚN
PROYECTOEj
e
EJE EN
ESTUDIO
• ADECUACIÓN del Eje para aprovechar al máximo la plataforma existente.
• Construcción de MURO DE CONTENCIÓN para completar ancho de la
planta.
• Trabajos de MENOR RIESGO.
• NO se interrumpe el acceso.
EJE EN
ESTUDIO
Evaluación técnica de alternativas
17. TOTAL SEGÚN CONTRATO TENDENCIA DEL DEDUCTIVO
Metros Porcentaje Metros Porcentaje
3,500 m 100% 1,300 m 37%
PLATAFORMA
SEGÚN PROYECTO
EJ
E
MURO DE
CONCRETO
PLATAFORMA
EXISTENTE
ENSANCHE DE PLATAFORMA CON SOLUCIÓN
DE MURO DE CONTENCIÓN DE ACUERDO AL
PROYECTO
Ej
e
TRABAJO DE
ALTO RIESGO
Evaluación técnica de alternativas
PROPUESTA DE DESPLAZAMIENTO
ADECUANDO AL EJE CON UN MAYOR
CORTE
ENSANCHE DE PLATAFORMA CON SOLUCIÓN DE
MURO DE CONTENCIÓN DE ACUERDO AL
PROYECTO
TOTAL SEGÚN CONTRATO TENDENCIA DEL DEDUCTIVO
Metros Porcentaje Metros Porcentaje
3,500 m 100% 1,300 m 37%
PLATAFORMA
SEGÚN PROYECTO
EJ
E
MURO DE
CONCRETO
TRABAJO DE
ALTO RIESGO
NUEVO
EJE
PLATAFOR
MA
EN ESTUDIO
Ej
e
Evaluación técnica de alternativas
18. Las variantes de trazo son
frecuentes en la construcción
de una carretera, por tanto
es importante conocer su
aplicación e influencia en la
variación del trazo
geométrico, tiempo de
ejecución y costo de obra.
TRAZO DEL
PROYECTO
VARIANTE
EN ESTUDIO
VIVIENDAS
AFECTADAS
Evaluación técnica de alternativas
LOCALIDAD 01
KM0+000
KM34+000
Km.23
INICIOPARQUE
HUASCARÁN
Km.233,8
Km.22
Km.30,7
Km.3,1
Km.5,5
Km.9,5
Shilla
Km.16,2
Km.18,9
Km.19
Km.20,7
Km.19,8
Km. 243,2
PLANTA
INDUSTRIAL
Km.17
Km. 17,5
Km.7,5
Carpa
Km.16
NuevoProgreso
Km.19,5
Chacapampa
Km.22,5
Km.24
Km.24,5
Km.25
Botaderos
del Proyecto
A utilizar
= 9
= 4
Cantera para
Rellenos
Centro Poblado
Principal
Botadero
(DME)
Planta
Chancadora
Campamento Planta
Asfalto
Cantera de
Agregados
Taller
Mecánico
Pontón 14
Muro
Anclado
Enrocado
3
1
34 Km.
Plan Logístico
Km.34
19. Diagrama Tiempo Camino
Progresivas
0+000
9+000
15+000
23+000
34+000
2012
D 24 24 D
2012
N 23 23 N
O 22 22 O
S 21 21 S
A 20 20 A
J 19 19 J
J 18 18 J
M 17 17 M
A 16 16 A
M 15 15 M
F 14 14 F
E 13 13 E
2011
D 12 12 D
2011
N 11 11 N
O 10 10 O
S 9 9 S
A 8 8 A
J 7 7 J
J 6 6 J
M 5 5 M
A 4 4 A
M 3 3 M
F 2 2 F
E 1 1 E
AÑO
MES
MES
0+000
9+000
15+000
23+000
34+000
MES
MES
AÑO
9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.
9 Km. 6 Km. 8 Km. 11 Km.
Obras
de Arte Planta
Chancadora
Movimiento
de Tierras Planta
Asfalto
PontónTerraplenes
Pavimento
Asfáltico Cantera Lluvias
Señalización y
Seguridad Vial Muro
Anclado
SubBase y Base DME
KM34+000
KM60+000
Km.34,1
Km.49,4
Km.49+900
PuntaOlímpica
Km.50,4
PLANTA
INDUSTRIAL
Longitud 510Km.
Km. 65,1
Cantera para
Rellenos
Centro Poblado
Principal
Botadero
(DME)
Planta
Chancadora
Campamento Planta
Asfalto
Cantera de
Agregados
Taller
Mecánico
Túnel
Punta Olímpica
26 Km.
PLANTA
INDUSTRIAL
Plan Logístico
21. El diseño
geométrico es la
parte más
importante dentro
de un proyecto de
construcción o
mejoramiento de
una vía.
DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS
SUMILLA DE LA ASIGNATURA
La asignatura brinda al estudiante el conocimiento de los
aspectos básicos del diseño geométrico de obras
viales, haciendo énfasis en las carreteras.
En el curso se desarrollan los aspectos teóricos y
prácticos relativos al diseño geométrico de curvas
horizontales, curvas verticales, transiciones, peralte,
sobre ancho y cálculo de volúmenes de movimiento de
tierras, entre otros.
Todos estos contenidos dentro de la normatividad
vigente del Manual de Diseño Geométrico DG 2001.
22. En esta etapa se determina su
configuración tridimensional, es
decir, la ubicación y la forma
geométrica definida para los
elementos de la carretera; de
manera que ésta sea funcional,
segura, cómoda, estética,
económica y compatible con el
medio ambiente.
DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS
1. Definición y conceptos generales de las vías terrestres en el Perú,
reseña histórica de los caminos. Software de aplicación para
diseño.
2. Normas de Diseño geométrico DG-2001, categorización de la vía y
conteo de tráfico.
3. Criterios y Controles básicos de diseño: El vehículo, la velocidad,
instalaciones complementarias, Normas de pesos y medidas.
4. Trazados de líneas gradiente 1º parte: Reconocimiento de la ruta,
Aspectos físicos del territorio, alternativas de rutas y factores de
evaluación de la ruta.
5. Diseño de Curvas Horizontales, Determinación del radio mínimo,
problema de deslizamiento y de vuelco.
6. Diseño de Curvas Horizontales, elementos de la curva. Curvas
simples y Compuestas.
7. Diseño de Curvas horizontales de transición – Clotoide
8. Calculo de la transición del peralte y elaboración de la planilla se
nivelación
23. 9. Diseño del alineamiento vertical, generalidades, consideraciones
de diseño, tipos de curva, por forma y cálculo.
10. Principios de Visibilidad en vías. Distancia de parada y sobrepaso
11. Diseño de curvas verticales aplicación de distancia de visibilidad
en las curvas verticales, cálculo de curvas verticales cóncavas y
convexas.
12. Diseño espacial de la vía: Coordinación del alineamiento
horizontal y vertical.
13. Sección transversal: Ancho de la vía, bombeo, bermas, calzada
plazoletas, zona de estacionamiento, cunetas. Nivelación
14. Calculo de volumen de Movimiento de tierras; determinación de
áreas de corte y relleno, Calculo volúmenes método prismoide,
elaboración de planilla de metrados, introducción a la
compensación de volúmenes a través del diagrama de masa.
15. Seguridad vial, Señalización:
16. Diseño de intersecciones
ESTUDIOESTUDIOESTUDIOESTUDIO
ECONOMICOSECONOMICOSECONOMICOSECONOMICOS
ESTUDIOESTUDIOESTUDIOESTUDIO
TRAFIICOTRAFIICOTRAFIICOTRAFIICO
TOPOGRAFIATOPOGRAFIATOPOGRAFIATOPOGRAFIA
CLASIFICACIONCLASIFICACIONCLASIFICACIONCLASIFICACION
TRAZO DE LA LINEATRAZO DE LA LINEATRAZO DE LA LINEATRAZO DE LA LINEA
GRADIENTEGRADIENTEGRADIENTEGRADIENTE
CONSIDERACIONESCONSIDERACIONESCONSIDERACIONESCONSIDERACIONES
DE DISEÑODE DISEÑODE DISEÑODE DISEÑO
VELOCIDADVELOCIDADVELOCIDADVELOCIDAD
DISTANCIASDISTANCIASDISTANCIASDISTANCIAS
RADIOSRADIOSRADIOSRADIOS
SOBREANCHOSSOBREANCHOSSOBREANCHOSSOBREANCHOS
PERALTEPERALTEPERALTEPERALTE
TRAZADO ENTRAZADO ENTRAZADO ENTRAZADO EN
PLANTAPLANTAPLANTAPLANTA
PERFILPERFILPERFILPERFIL
LONGITUDINALLONGITUDINALLONGITUDINALLONGITUDINAL
SECCION TIPICASECCION TIPICASECCION TIPICASECCION TIPICA
CALCULO DECALCULO DECALCULO DECALCULO DE
VOLUMEN DEVOLUMEN DEVOLUMEN DEVOLUMEN DE
MOVIMIENTO DEMOVIMIENTO DEMOVIMIENTO DEMOVIMIENTO DE
TIERRASTIERRASTIERRASTIERRAS
COMPENSACION DECOMPENSACION DECOMPENSACION DECOMPENSACION DE
VOLUMENESVOLUMENESVOLUMENESVOLUMENES
CURVA MASACURVA MASACURVA MASACURVA MASA
RED DE APRENDIZAJERED DE APRENDIZAJERED DE APRENDIZAJERED DE APRENDIZAJE
24. Para diseñar geométricamente una vía resulta más sencillo abstraerse de
su carácter tridimensional y asumir parejas bidimensionales que faciliten
los cálculos y el entendimiento.
Introducción al diseño geométrico de carreteras
25. Entonces se tienen: el diseñodiseñodiseñodiseño enenenen plantaplantaplantaplanta, en el que la vía es vista “desde
arriba” proyectando el eje de la misma sobre un plano horizontal,
suprimiendo su dimensión vertical.
Introducción al diseño geométrico de carreteras
El diseño vertical, o perfil longitudinal, tomando una de las dimensiones
horizontales (longitud, por supuesto) y combinándola con la vertical
(cota); y el diseño transversal, considerando el ancho de la vía y la
dimensión vertical.
1500
1490
1480
1470
1460
1450
1440
0+000
0+200
0+400
0+600
0+800
1+000
1+200
1+400
1+600
Introducción al diseño geométrico de carreteras
26. 1. Designación de un sector de la carta nacional.
2. Trazo de la línea gradiente (Mejor alternativa).
3. Diseño del alineamiento horizontal.
4. Calculo de la planilla de nivelación.
5. Diseño del alineamiento vertical.
6. Diseño de las secciones transversales.
7. Determinación de volúmenes movimiento de tierras.
8. Presentación de planos y planillas.
9. Grafica de curva masa.
10. Presentación del informe final.
ETAPAS REF HERRAM.
Normadediseño
geométricoDG2001
Programasdecomputo
especializado
DESARROLLO DE TRABAJO ESCALONADO
USO DE HERRAMIENTAS INFORMATICAS
En la actualidad, el diseño de carreteras esta estrechamente ligado al uso de
software especializado. Los software son herramientas muy importantes, ya
que nos ayudan en el calculo y la visualización de los elementos de la vía,
permitiendo que el ingeniero se concentre mas en los criterios que en los
cálculos, ya que estos serán efectuados automáticamente por el software.
27. El software AIDCNSAIDCNSAIDCNSAIDCNS----PLUSPLUSPLUSPLUS, trabaja en el ambiente CAD y se aplica a trabajos de
Topografía, Diseño de Carreteras u obras similares, es reconocido en países de América
Latina.
AIDC tiene 12 años de vigencia y es adquirido por Ingenieros, Arquitectos, Técnicos en
Construcción, Empresas Constructoras y Consultoras, Universidades e Instituciones
educativas, quienes utilizan como herramienta de diseño.
AIDCNS-PLUS
AutoCAD Civil 3D ayuda a los ingenieros
civiles a optimizar el rendimiento del proyecto
con análisis geoespacial para determinar el
mejor emplazamiento, análisis de aguas
pluviales para realizar diseños más
sostenibles, cálculo dinámico de cantidades y
movimientos de tierras zonas de extracción y
en el alineamiento de carreteras, a fin de
aprovechar mejor los materiales, y
visualizaciones 3D para conocer bien el
impacto sobre el medio ambiente.
Es un programa mas complejo que el AIDC
pero contiene muchas mas opciones de
diseño y además es de fácil acceso.
AutoCAD Civil 3D
28.
29. MANUAL DE DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS DG 2001 - Ministerio de
Transporte y comunicaciones. Dirección de Infraestructura Vial.
Diseño Geométrico de Carreteras. Ecoe., ediciones: Cárdenas Grisales, James..
Bogotá. 2002. Código topográfico de la Biblioteca de la Universidad: 625.7 C266 di.
Diseño moderno de Carreteras: José Céspedes Abanto.
Diseño geométrico de Vias: Fideligno Hernández Casallas. Primera edición 2005,
Universidad la Gran Colombia, tercer mundo editores TM S.A.
BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA
Crespo Villalaz, Carlos. 2005. Vías de Comunicación, caminos, ferrocarriles,
aeropuertos, puentes y puertos.
Escario Nuñez, J. Caminos. Tomo I. 5ta Edición. Madrid – España.
Garciente, J. Estudio y Proyectos de Carreteras. Caracas – Venezuela.
Guerra Bustamante, Cesar.. Carreteras, ferrocarriles, canales.
Highway Engineering Wright And Paquette. 1993. Editorial Limusa. México.
Oliver y Roman, B. La Curva de Transición.
Valle Rodas, R. 1970. Carreteras, Calles y Autopistas. Ed. Atenero. Buenos Aires –
Argentina
BIBLIOGRAFÍA BÁSICA
30. Diseño Geométrico de
Carreteras. Ecoe., ediciones:
Cárdenas Grisales, James..
Bogotá. 2002. Código
topográfico de la Biblioteca de
la Universidad: 625.7 C266 di.