Este documento trata sobre la mecánica automotriz y la mecánica en general. La mecánica automotriz estudia la generación y transmisión del movimiento en vehículos, como el diferencial que transmite movimiento equilibrado a las ruedas en curvas. La mecánica es la rama de la física que estudia el movimiento y reposo de los cuerpos bajo la acción de fuerzas, y comprende campos como la mecánica clásica, mecánica cuántica, mecánica relativista y teoría cu

1. Mecánica automotriz
Diferencial: transmite un movimiento equilibrado a las ruedas en curvas
La mecánica automotriz es la rama de la mecánica que estudia y aplica los
principios propios de la física y mecánica para la generación y transmisión del
movimiento en sistemas automotrices, como son los vehículos de tracción mecánica
Mecánica
La Mecánica comprende el estudio de las máquinas (Polea simple fija).
Para otros usos de este término, véase Mecánica (desambiguación).
La mecánica (Griego Μηχανική y de latín mecánica o arte de construir una
máquina) es la rama de la física que estudia y analiza el movimiento y reposo de
los cuerpos, y su evolución en el tiempo, bajo la acción de fuerzas. El conjunto de
disciplinas que abarca la mecánica convencional es muy amplio y es posible
agruparlas en cuatro bloques principales:

2. Mecánica clásica Mecánica cuántica
Mecánica relativista Teoría cuántica de campos
La mecánica es una ciencia perteneciente a la física, ya que los fenómenos que
estudia son físicos, por ello está relacionada con las matemáticas. Sin embargo,
también puede relacionarse con la ingeniería, en un modo menos riguroso. Ambos
puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la base
para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter tan
empírico como éstas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se
parece más a la matemática.
Mecánica clásica
La mecánica clásica está formada por áreas de estudio que van desde la mecánica
del sólido rígido y otros sistemas mecánicos con un número finito de grados de
libertad, a sistemas como la mecánica de medios continuos (sistemas con infinitos
grados de libertad). Existen dos formulaciones diferentes, que difieren en el grado
de formalización para los sistemas con un número finito de grados de libertad:
Mecánica newtoniana. Dio origen a las demás disciplinas y se divide en
varias de ellas: la cinemática, estudio del movimiento en sí, sin atender a las
causas que lo originan; la estática, que estudia el equilibrio entre fuerzas y
la dinámica que es el estudio del movimiento atendiendo a sus orígenes, las
fuerzas.

3. Mecánica analítica, una formulación matemática muy potente de la
mecánica newtoniana basada en el principio de Hamilton, que emplea el
formalismo de variedades diferenciables, en concreto el espacio de
configuración y el espacio físico.
Aplicados al espacio elucídelo tridimensional y a sistemas de referencia inerciales,
las tres formulaciones son básicamente equivalentes.
Los supuestos básicos que caracterizan a la mecánica clásica son:
Predictibilidad teóricamente infinita, matemáticamente si en un
determinado instante se conociera (con precisión infinita) las posiciones y
velocidades de un sistema finito de N partículas teóricamente pueden ser
conocidas las posiciones y velocidades futuras, ya que en principio existen
las funciones vectoriales que proporcionan las
posiciones de las partículas en cualquier instante de tiempo. Estas funciones
se obtienen de unas ecuaciones generales denominadas ecuaciones de
movimiento que se manifiestan de forma diferencial relacionando
magnitudes y sus derivadas. Las funciones se obtienen por
integración, una vez conocida la naturaleza física del problema y las
condiciones iniciales.
Existen otras áreas de la mecánica que cubren diversos campos aunque no tienen
carácter global. No forman un núcleo fuerte para considerarse como disciplina:
Mecánica de medios continuos