Este documento trata sobre educación y seguridad vial. Explica las señales y normas de tránsito, incluyendo señalización horizontal, vertical y conceptos como prelación de vías. También cubre temas como límites de velocidad, uso de carriles, ventajas de la bicicleta y elementos de seguridad para ciclistas como casco y prendas reflectantes. El objetivo general es promover la convivencia segura entre todos los actores viales a través de la educación.

1. EDUCACIÓN Y SEGURIDAD
VIAL

2.  Además de las
normas y señales de
tránsito, trata de
crear hábitos y
actitudes positivas de
convivencia, de
calidad de vida y de
Seguridad Vial.
EDUCACIÓN VIAL

3.  Conjunto de acciones,
mecanismos y
dispositivos que
permiten el
desplazamiento ágil y
seguro de todos los
actores viales.
SEGURIDAD VIAL

4. SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO
SEÑALIZACIÓN
HORIZONTAL VERTICAL

5. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
LÍNEAS DISCONTINUAS
LÍNEA BLANCA:
Indica que la vía o
calzada es de un solo
sentido de
circulación y permite
adelantar o cambiar
de carril.
LÍNEA AMARILLA :
Indica que la vía o
calzadaes de doble
sentido de circulación
y permite adelantar.

6. LÍNEAS CONTINUAS
No permiten
adelantar o
cambiar de
carril (línea
blanca), tanto
en carretera
como en zona
urbana.

7. DOBLE LÍNEA
-Una línea para cada
carril, puede adelantar
el que tiene la línea
discontinua a su lado.
-En la línea continua no
se puede adelantar.

8. BERMA
Parte de la estructura
de la vía, destinada al
soporte lateral de la
calzada para el tránsito
de peatones,
semovientes y
ocasionalmente al
estacionamiento de
vehículos y tránsito de
vehículos de
emergencia.
S
E
P
A
R
A
D
O
R
B
E
R
M
A

9. PRELACIÓN DE LAS VÍAS
Marcas viales
que indican la
prelación de las
vías.
PARE
CEDA EL PASO

10. RAB
Rectángulo Anti
Bloqueo
indica que no se debe
obstaculizar la
intersección, aún con el
semáforo en verde. Si su
salida no está
despejada, no ingrese a
la intersección.

11. SENTIDO VIAL
1
2
3
4
5

12. SEÑALES VERTICALES
TIPOS

13. ADELANTAMIENTO
Prohibido adelantar:
-En intersecciones.
-Donde exista línea separadora central
continua o prohibición deadelantamiento.
-En curvas o pendientes.
-Cuando la visibilidad sea desfavorable.
-En las proximidades de paso de peatones.
-En las intersecciones de las vías férreas.
-Por la berma o por la derecha de un
vehículo.
-Cuando la maniobra ofrezca peligro.

14. VELOCIDAD MÁXIMA
-En vías urbanas será de 60 km/h.
-En zonas escolares, residenciales será
de 30 km/h.
-En zonas rurales o carreteras será de
80 Km/h.
-Cuando las condiciones lo permitan
las autoridades podrán autorizar
velocidades máximas hasta de 100
km/h, por medio de señales
adecuadas.

15. USO DEL CARRIL
Las motocicletas
deben transitar
ocupando un carril
como cualquier otro
vehículo.
Todo el tiempo que
transiten por las vías
de uso público,
deberán hacerlo con
las luces delanteras y
traseras encendidas.

16. VENTAJAS Y BENEFICIOS DEL USO DE LA
BICICLETA
 Ejercicio
 Economía
 Rapidez
 Contaminación
 Estacionamiento
 Ligereza
CONDUCCIÓN DE BICICLETAS

17. POSICIÓN
 Es muy importante que el tamaño de la bicicleta sea el
adecuado a tu estatura y que la posición que adoptes sea la
correcta. Sitúate sobre el cuadro y asegúrate de que puedes
apoyar los pies en el suelo. Una vez que has regulado el
asiento, el manillar debe estar la misma altura y más o menos
a un brazo de distancia
ELEMENTOS DE SEGURIDAD

18.  ALUMBRADO
Circular de noche con tu bicicleta, por pasos inferiores y
túneles puede ser peligroso, por eso además de ver por
donde circulas es necesario que los demás vehículos o
peatones te vean bien.
En la parte delantera de la bicicleta, colocaremos una luz
de posición blanca.
En la parte trasera una luz de posición roja y un
catadióptrico no triangular del mismo color.

19.  CHALECO REFLECTANTE Y CASCO
 Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, deberás
llevar una prenda reflectante si circulas por vías
interurbanas. Lo recomendable es que siempre, a
cualquier hora y en cualquier vía, lleves prendas
reflectantes que te hagan más visible.
 El casco es un elemento de protección de uso
obligatorio y se debe utlizar en todas las vías ya que es el
único elemento que evita lesiones en el cerebro.

20.  MÓVILES Y RECEPTORES
 El uso de auriculares conectados a receptores
o reproductores de sonido así como el uso del
teléfono móvil esta prohibido cuando
conducimos la bicicleta

21.  Si existe una vía habilitada expresamente para la bicicleta,
debemos circular por ella.
 Cuando vayamos en grupo, podremos circular en columna de
dos, como máximo.
 Si se complicase el tráfico o existiese poca visibilidad, por
seguridad circularemos en hilera de uno en uno.
 Tendremos prioridad de paso, respecto a los vehículos de
motor, cuando circulemos por un carril bici, por un paso para
ciclistas o por el arcén debidamente señalizado.
RECOMENDACIONES

22.  Nos detendremos ante los pasos para peatones
debidamente señalizados, para ceder el paso a los
peatones. Cuando vayamos a girar para entrar en otra
vía y haya peatones cruzando, aunque no haya paso de
peatones para estos-