Este documento describe los sistemas de encendido para motores alternativos. Existen dos tipos básicos: el sistema de encendido por batería, que usa la batería del vehículo como fuente de alimentación y es estándar en automóviles; y el sistema de encendido por magneto, que genera su propia energía eléctrica de forma autónoma y se usa comúnmente en aviones. Ambos sistemas deben cumplir requisitos de la normativa aeronáutica como disponer de dos bujías por cilindro y dos

1. Encendido del motor alternativo 3/14/2009

2. Introducción. De las cuatro carreras que se operan en el ciclo de un motor de cuatro tiempos, la carrera útil o motriz es la de explosión, que consiste, como sabemos, en la combustión rápida de la mezcla. Naturalmente para que la mezcla comprimida en el cilindro se queme, es necesario disponer de un sistema que provoque su ignición rápida en el momento exacto 3/14/2009

3. Tipos de sistemas de encendido Hay dos tipos básicos de sistemas de encendido: Sistema de encendido por batería. Sistema de encendido por magneto. El sistema de encendido por batería es el estándar en el campo de la automoción. Este sistema tiene como fuente de alimentación la batería o acumulador eléctrico del vehículo. El sistema de encendido por magneto es un sistema autónomo que asegura una energía eléctrica independiente del sistema eléctrico del avión. 3/14/2009

4. Sistema por magneto Sistema por batería 3/14/2009

5. Requisitos del sistema de encendido Deben cumplir dos tipos de requisitos; unos tienen su origen en la normativa aeronáutica y otros derivan de su propia función de operación del motor, condiciones técnicas En relación con los criterios administrativos: - Deben tener dos bujías por cilindro - Deben tener dos circuitos generadores de energía, cada uno con capacidad de alimentar a la bujía correspondiente. 3/14/2009