El documento argumenta que dentro de cinco años la energía eléctrica reemplazará al combustible de petróleo como la principal fuente de energía para los automóviles. Señala que los automóviles eléctricos son más eficientes, limpios y seguros para el medio ambiente que los vehículos con motor de combustión interna. Además, debido a la crisis energética y de petróleo, existe una necesidad y motivación para adoptar vehículos eléctricos que puedan proporcionar un aire más limpio.

1. Energía eléctrica
en automóviles
“Dentro de cinco años la energía eléctrica
será el elemento sustitutivo del
combustible petrolífero en los automóviles.”
Pablo Porras Macicior.

2. Pablo Porras Macicior.
Martes 16 de Abril de 2013.
Grupo 1612.
Introducción a la ciencia política.
Energía eléctrica.
Universidad Autónoma de Madrid.
Resumen:
Se tratará de desarrollar la hipótesis propuesta visualizando la creación de otros
modelos de propulsión automovilística y la proyección de los mismos teniendo en
cuenta las necesidades del mundo actual refiriéndose tanto a la sociedad como al medio
ambiente. Otros modelos de propulsión para vehículos pueden ser tan eficaces o más
que los ya existentes y se presentan más limpios y seguros para el medio. La actual
capacidad económica de la sociedad se ve mermada en un corto espacio de tiempo y la
crisis del petróleo incentiva la utilización de la energía eléctrica en los automóviles.
Hipótesis:
“Dentro de cinco años la energía eléctrica será el elemento sustitutivo del combustible
petrolífero en los automóviles.”
Teoría :
La energía eléctrica puede generarse con muy diferentes medios, incluyendo fuentes
limpias y renovables, ello la sitúa como la energía ideal para el inmediato futuro
automovilístico.
La electricidad es la única forma de energía que puede transportarse sin movimiento
físico, está disponible en todos los hogares y puede utilizarse con seguridad.
Almacenada en una batería para propulsar un automóvil ofrece una eficiencia de más
del 90%, a diferencia de la mayoría de los motores de gasolina cuya eficiencia
energética es del 30%.
Los automóviles eléctricos existen desde finales del siglo XIX, pero su desarrollo sólo
fue tomado en serio a partir de la crisis del petróleo que afectó al mundo a mediados de

3. los años setenta. Hoy, con los problemas energéticos y la contaminación atmosférica
producida por miles de vehículos de combustión interna, hay razones suficientes para
motivar la creación de vehículos que funcionen con este tipo de energía.
Hace poco tiempo se veía a los coches eléctricos como una posibilidad muy distante, sin
embargo, por la actual crisis del petróleo y el daño notorio al ambiente que ocasionan
determinados productos, como la polución que provocan los automóviles de combustión
interna, los eléctricos han llegado a ser más populares y bien pueden ser parte
importante de nuestro futuro no muy distante.
Vehículos eléctricos han sido producidos, probados y testados por muchos fabricantes y
consumidores que están excitados con los proyectos.
Los automóviles eléctricos son limpios y seguros para el medio ambiente, el uso de
estos vehículos puede virtualmente eliminar la polución ambiental y contribuir a un aire
limpio para futuras generaciones.
Aire limpio es una necesidad y los coches eléctricos pueden trabajar para proveerlo.
Esta es una necesidad desde hace tiempo y hoy en día es altamente prioritaria.
Estos coches no se han impuesto en el mercado por varios argumentos. Entre ellos
podemos señalar su baja autonomía, la mayoría son muy pequeños, pero sobre todo por
el complot internacional de las compañías petrolíferas en su contra.
Es sabida por todos la necesidad de proteger el medio ambiente, y la utilización de
vehículos propulsados por combustibles derivados del petróleo es ampliamente
perjudicial. Por ello, casi todas las marcas promueven nuevas invenciones de coches
eléctricos y estudian las formas de hacerlos más eficientes.
Conclusión:
Dadas las características del mundo moderno, un plazo de cinco años parece más que
suficiente para establecer la energía eléctrica como principal propulsor de los
automóviles comerciales.

4. Bibliografía:
Ministerio de Industria, Energía y Turismo:
http://www.minetur.gob.es/energia/electricidad/Legislacion/Paginas/Legislacion.aspx
Comisión Nacional de Energía:
http://www.cne.es/cne/contenido.jsp?id_nodo=458&&&keyword=&auditoria=F
Opel:
http://www.opel.es/vehicles/coches-opel/vehiculos-de-pasajeros-
opel/ampera/features/why-electric.html
Blog de Energía Eléctrica para Automóviles:
www.poderelectrico.blogspot.com