Este documento describe métodos para determinar el CBR (California Bearing Ratio) de suelos en el laboratorio y en el campo. Se realizan 4 ensayos de CBR, 2 en el laboratorio con suelos finos y gruesos, y 2 en el campo con suelos finos y gruesos. También explica cómo determinar el CBR de diseño en función de la clase de tránsito y el porcentaje de muestras con valores mayores o iguales al CBR. Por último, presenta un ejercicio para calcular el CBR de diseño basado en datos de
1. ENSAYO DE CBR SOBRE MUESTRAS INALTERADAS y CBR DE
CAMPO
Mediante este método, se determina el CBR de un
suelo cohesivo en estado natural.
Correlacionar las pruebas en el campo, con el
contenido de agua en el momento Vs Contenido de
agua de diseño
2. ENSAYO DE CBR SOBRE MUESTRAS INALTERADAS y CBR DE
CAMPO
4 ensayos de CBR
2 laboratorio : suelos fino = 12 moldes
suelos gruesos (%W óptima y el ɣd max) = 3 moldes
2 en el campo: suelos finos = CBR INALTERADO
suelos grueso = CBR IN-SITU (volqueta)
3. CBR DE CAMPO
Verificar valores de CBR obtenidos en el laboratorio con los que
se están alcanzando durante la Construcción.
4. Determinación del CBR de Diseño
Determinar el Tránsito de Diseño o Numero
de repeticiones de ejes de 8.2 Ton.
Clase Nivel del Trafico Valor de Diseño
Liviano N≤104 Rept 8.2 T 60%
Mediano 104 – 106 Rept 8.2 T 75%
Pesado ≥106 Rept 8.2 T 87.5%
• Ordenar de Menor a Mayor todos los Valores de los ensayos del CBR.
VALORES DE CBR No. De Muestras de
CBR ≥
% de Muestras con
valores ≥
5. Determinación del CBR de Diseño
Elaborar un Grafico CBR Vs. % de Valores ≥
CBR
100%
87.5%
75%
60%
6. Ejercicio
Se tiene los siguientes datos correspondientes a los
ensayos de CBR Sumergido:
3% 3%
4% 7%
5% 7.5% 5% 8% 5% 5% 4% 8%
Consideremos que el tránsito de la Vía es Mediano
