EPAV - Bacheo de Caminos
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Las tareas de Bacheo son fundamentales para extender la vida útil del pavimento. Es necesario proceder inmediatamente al cierre de un bache para evitar que el daño prosiga con el resto de la carpeta y la base. EPAV puede realizar un servicio de bacheo superficial y bacheo profundo. Con el primero se busca detener inmediatamente el ingreso del agua para impedir la acción destructiva de esta hasta encarar una solución definitiva (el origen del bache). El Bacheo profundo es una solución más definitiva y a veces puede incluir también las capas de base.
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Beneficios y Ventajas en la Seguridad Vial y la condición del pavimento, por la aplicación del Cepillado y Ranurado. EPAV ante los más de 5000 asistentes al último Congreso Internacional de Pavimentos de Hormigón y Asfalto realizado entre el 26 y 28 de Mayo en Santiago, organizado conjuntamente por la Asociación Chilena de Carreteras y Transporte y la International Road Federation (IRF) de EE.UU.
Epav next generarion concrete surface (ingles)
EPAV introduce en Chile y Latinoamerica el "Next Generation Concrete Surface", servicio que aplica las máximas tecnicas para solucionar el escalonamiento, las deformaciones, mejorar el IRI y reducir el ruido.
EPAV - Nueva Generacion de Bajo Mantenimiento de Pavimentos de Hormigon (ingles)
Esta técnica surgió como resultado de un estudio conjunto de la Portland Cement Association (PCA) y la American Concrete Pavement Association (ACPA) para reducir al mínimo la cantidad de ruido en los pavimentos de hormigón. En la actualidad está técnica es ampliamente utilizada en calles urbanas y carreteras de todo EE.UU.
Indice de Condicion_de Pavimentos en Aeropuertos (PCI)
Esta metodología tiene el propósito de determinar la condición de pavimentos de aeropuertos a través de inspecciones visuales en superficies pavimentadas con asfaltos, incluyendo capas porosas de alto grado de fricción (Porous Friction Courses), y con hormigón, simple o reforzado, de cemento Pórtland con juntas, usando el Índice de Condición de Pavimentos (PCI) como método de cuantificación normalizado.
EPAV - Tecnicas de Mantenimiento y Reparacion de Pistas Aeropuertos
En Aeropuertos, EPAV cuenta con una amplia experiencia internacional con trabajos de Ranurado, recuperación de fricción y remoción del caucho de pista. Nuestro equipo cuenta con un grupo de profesionales, ingenieros y técnicos capacitados, incluyendo tecnología de punta para realizar estudios y diseños de rehabilitación de pavimentos de aeropuertos y aeródromos.
Los estudios se programan de acuerdo con los objetivos de cada proyecto e incluyen, entre otros, medición de fricción, acumulación de agua en pista y condiciones de seguridad.
EPAV - Soluciones de Calzada por Nivel de Servicio
CONSERVACION PERIODICA
Las operaciones de Conservación Periódica se aplican al pavimento para efectuar ajustes o pequeños arreglos que generalmente es necesario realizar en forma cíclica, a distintos intervalos. Todo esto para corregir posibles fallas o prevenir daños mayores, producidos normalmente por efecto del clima, la composición del tránsito y el tiempo de servicio. Este servicio es un acuerdo de trabajo constante en el tiempo y busca así prevenir cualquier daño mayor y evitar mayores gastos cuando la superficie del pavimento está ya completamente damnificada.
CONSERVACION RUTINARIA
Las operaciones de Conservación Rutinaria tienen por objeto la conservación, limpieza y buen funcionamiento de la obra física y se llevan a cabo normalmente a intervalos regulares predeterminados. A diferencia de la Conservación Periódica, ésta es programada por fechas estipuladas.
CONTRATOS POR NIVELES DE SERVICIO
Los contratos por niveles de servicio, por estándares, o por resultados son una innovadora forma de llevar a cabo la conservación vial, en la cual empresas privadas pueden hacer un aporte singular a una conservación vial más efectiva. Bajo este tipo de contrato, es necesario conservar las vías siempre igual o mejor que las características que se hayan fijado, lo que ayuda a que efectivamente se logre mantenerlas en buen estado y a costos de largo plazo inferiores a los tradicionales.
La introducción de esta modalidad de contrato se enmarca dentro de una tendencia creciente en los organismos viales de considerar a los usuarios como clientes, a quienes debe ofrecerse el servicio de redes viales en buen estado. En la medida que esta tendencia se consolide, es dable esperar que las necesidades de los usuarios serán satisfechas de una mejor manera y se dispondrá de vías más seguras, confortables y económicas.
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EPAV - Sistemas de Drenaje
La recolección, encauzamiento y disposición de las aguas pluviales -tanto superficiales como subterráneas- son una tarea esencial para garantizar la estabilidad e integridad de una vía urbana e interurbana. A la par de sus otros servicios en
pavimentación, EPAV ofrece un servicio de Sistema de Drenaje vial para asistir la retirada de las aguas que se acumulan
en depresiones topográficas del terreno.
Lo anterior con el fin de dar durabilidad a la carpeta de rodado existente y asegurar el seguro tránsito de los vehículos, ayudando de paso a evitar el hidroplaneo y mejorar la adherencia de los neumáticos.
EPAV - Sellos Asfalticos
EPAV ofrece la aplicación de Sellos Asfalticos para aquellos casos en que se requiera impermeabilizar y mejorar la
adherencia de los vehículos a un determinado camino.
Estos sellos -hechos a base de delgadas soluciones de asfalto-, sirven también para reparar las vías dañadas por el clima, el uso indebido de vehículos pesados o el tiempo. Además, tienen la gran ventaja de que son rápidos de aplicar y se pueden utilizar a las pocas horas de haberse fijado.
EPAV - Sello de Juntas y Grietas en Pavimentos
Las fallas por agrietamiento de los pavimentos son causadas principalmente por procesos de contracción y esfuerzos mecánicos de sobrecarga; a éstos se le suma el envejecimiento y oxidación generados por condiciones climáticas como lluvia, viento y sol.
Todo lo anterior hace que el agua penetre por estas fallas provocando un reblandecimiento de la base y, en el peor de los casos, el socavamiento bajo la carpeta de rodado por arrastre de finos, lo que resulta en el deterioro prematuro del pavimento.
El resello de juntas y sellos de grietas en pavimentos en un programa de mantenimiento que reduce el deterioro y ayuda a conservar el estado de este. La vida útil de un pavimento puede prolongarse al menos en 2 años realizando el sellado en el momento adecuado, permitiendo mantener la serviciabilidad del pavimento.
EPAV - Seguridad Vial
La circulación vehicular debe ser guiada y regulada a fin de que ésta pueda llevarse a cabo de forma segura, fluida, ordenada y cómoda. En ese sentido, la Seguridad Vial con su respectiva demarcación y señalética de tránsito es un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos y evitar riesgos.
En el caso del trabajo en ruta y de manera de orientar el desplazamiento, evitar accidentes y asegurar la integridad de conductores, peatones, ciclistas o motoristas, EPAV puede realizar diferentes tipos de trabajos.
EPAV - Reperfilado de la Superficie
Las tareas de Reperfilado de la Superficie que realiza EPAV implican los trabajos necesarios para
reconformar la plataforma de los caminos de grava o tierra, incluyendo las cunetas.
Todo esto para conseguir una condición lo más parecida a la primitiva de diseño o a un diseño mínimo.
Se definen todas las labores que se requieren para que, actuando sobre el material existente, se logren
las mejores condiciones posibles de transitabilidad y geometría.
EPAV - Remocion del Caucho en Pistas de Aeropuertos
El método consiste en el retiro en forma suave de todo el caucho, mediante el paso de un set de discos diamantados sobre la superficie y/o ranura en forma transversal a la pista, en una profundidad mayor o igual al espesor del caucho acumulado.
No es un método que induzca tensiones o que altere la estructura de la carpeta de rodado.
El pavimento recupera su condición de fricción inicial e incluso casos la mejora. Solo retira el caucho acumulado de la superficie por lo tanto se puede realizar tantas veces como se requiera.
Mediciones preliminares de fricción dan valores cercanos a 0,70.
EPAV - Recuperacion de Friccion Pavimentos Aeropuertos
El texturado es una técnica innovadora, desarrollada en Chile que permite recuperar el coeficiente de rozamiento de la superficie de pistas de aterrizaje en pavimentos de hormigón.
Esta técnica es aplicada en forma transversal a la pista con lo cual el aeropuerto no pierde su operatividad durante la ejecución de sus trabajos.
EPAV - Recebo o Recarga de Grava
La Recarga de Grava es una alternativa de servicio que ofrece EPAV en casos en que se requiera colocar una capa de grava sobre una carretera no revestida y así reemplazar la que se ha perdido por la acción del tránsito y del agua lluvia. De la misma el Recebo es una opción de tratamiento de relleno con grava fina, arena o suelo en la construcción del pavimento.
EPAV - Recapado Asfaltico
El Recapamiento Asfáltico es un recurso ampliamente utilizado en la recuperación de pavimento y presenta un desafío recurrente: "evitar el surgimiento de grietas reflectadas". Estas grietas no son más que una imagen reflejada de las fisuras o juntas de dilatación que el pavimento pretende recuperar y su surgimiento indica inequívocamente un proceso de destrucción del recapado.
La tendencia predominante de los principales países europeos y americanos ha sido la utilización de una geogrilla de refuerzo de alto módulo de elasticidad. La función principal es absorber las tensiones provenientes de las dilataciones o deformaciones de las placas de pavimento antiguo, provocadas por el tráfico de vehículos o dilatación y contracción térmica de los elementos del pavimento antiguo.
El refuerzo de fibra de vidrio absorbe así las capacidades que, de otro modo, estarían actuando sobre la capa de rodado aumentando su capacidad de deformación elástica. Este fenómeno reduce la falla del material por fatiga y es particularmente eficaz en ambiente de altas temperaturas, donde normalmente disminuyen las propiedades mecánicas del asfalto.
EPAV - Ranurado Transversal en Aeropuertos
El despegue y aterrizaje de las aeronaves requiere en todo momento una buena interacción y contacto entre sus ruedas y la superficie del pavimento.
El ranurado transversal consiste en el acanalado del pavimento en forma perpendicular a la pista, de esta manera se generan ranuras que la cruzan en forma ininterrumpida.
Esta técnica se puede utilizar tanto en superficies de hormigón y como de asfalto.
EPAV - Pavimentos Delgados de Hormigon
El servicio de Pavimentos Delgados de hormigón aplicado por EPAV es una excelente alternativa para aquellos casos en se pretenda optimizar el uso del hormigón en un pavimento y dar una competitiva alternativa a la opción de aplicar asfalto.
Técnicamente este servicio implica la reducción de los espesores del hormigón, a través de la reducción de la longitud y ancho de las losas que componen el pavimento. Sin embargo lo anterior, tiene las mismas virtudes que un pavimento tradicional de concreto
EPAV - Pavimentacion Asfaltica y en Hormigon
EPAV ofrece servicios de pavimentación de calles, carreteras, caminos rurales y pistas de aeropuertos. Al ser especialistas en la rehabilitacion de pavimentos, en las faenas de pavimentación conocemos todo tipo de material o técnica. Además, nuestro equipo puede dar asesoría sobre el mejor uso de materiales.
EPAV - Estabilizado de Losas de Hormigon
El Estabilizado de Losas de Hormigón consiste en el bombeo de una lechada de cemento para rellenar los vacíos, justo por debajo de las losas, con el fin de estabilizar el pavimento.
Normalmente la formación de vacíos se produce debido al bombeo producido por las cargas de tránsito pesado y la consolidación de la subrasante debido a altas deflexiones de esquina.
EPAV - Estabilizado de Camino
El Estabilizado de Caminos es una técnica que puede aplicar EPAV para aquellas rutas en que se necesite evitar el levantamiento de polvo
Para ello se puede aplicar una solución con sal y/o bischofita disuelta en agua en la capa de rodadura granular, que al combinarse con el material fino de la capa de rodadura se cohesiona, formando así una superficie que impide la liberación de polvo y brinda una mayor estabilidad y durabilidad a la capa de rodadura.
EPAV - Demarcacion de Rutas y Caminos
EPAV ofrece el servicio de Demarcación de Rutas y Carreteras de alto estándar, especialmente desarrollado para señalizaciones de rutas, playas de estacionamiento, pavimentos y en general para zonas de mucho tránsito, de fácil aplicación, elevada resistencia a la intemperie y mantenimiento del color.
La técnica se aplica en base a insumos cuidadosamente seleccionados, de manera de obtener excelentes propiedades de resistencia a la fricción y excelente y duradero rendimiento.
EPAV - Colocacion de Barras en Cruz
La Colocación de Barras en Cruz se utiliza para amarrar grietas y juntas longitudinales y de esquina. El propósito de la
costura en cruz es el de mantener entrelazado el conjunto y proveer refuerzo y resistencia adicional a la grieta o junta.
En su confección se utilizan barras de acero estriadas, las cuales regularmente se insertan en agujeros perforados dentro de la grieta, en un ángulo de 35° o 40°, dependiendo del espesor de la losa.
EPAV - Colocacion de Barras de Traspaso de Carga
Las barras de traspaso de carga se colocan en juntas y grietas transversales, en donde se haya visto o medido una deficiente transferencia de carga, entre la losa de aproximación y la losa de salida transversal.
Es decir, un movimiento diferencial entre estas losas debido a las cargas de tránsito. Su objetivo es aumentar la eficiencia de la transferencia de carga, al enlazar los trozos contiguos, de modo tal que se
distribuya la carga uniformemente. El mejoramiento de la transferencia mejora la capacidad estructural del pavimento y reduce el potencial de escalonamiento. Su configuración geométrica, el número de barras a colocar por pista y el tipo de acero a utilizar se determinan principalmente en función a las cargas de tránsito que estará expuesto el pavimento y se especifican en el proyecto de RPH.
www.epav-grupoemin.com
COSTA RICA | ECUADOR | MEXICO | NICARAGUA
PANAMA | PARAGUAY | PERU | URUGUAY
ARGENTINA
EPAV - Soluciones Ingenieria Ranurado Oblicuo Asfalto Colbun
El despegue y aterrizaje de las aeronaves requiere en todo momento una buena interacción y contacto entre sus ruedas y la superficie del pavimento.
El ranurado transversal consiste en el acanalado en sentido perpendicular a los bordes de la pista con ranuras que la cruzan en forma ininterrumpida.
EPAV - Conservacion de Caminos Hormigon Ruta 72 a900 y 72b090 (Punta Arenas, ...
La Conservacion de Caminos es un servicio aplicado por EPAV para el mantenimiento de aquellos caminos y rutas, sobre todo en pavimentos de alto desgaste.
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