La Conservacion de Caminos es un servicio aplicado por EPAV para el mantenimiento de aquellos caminos y rutas, sobre todo en pavimentos de alto desgaste.
Conexión - Capítulo 8 del libro "25 años en la Argentina"Odebrecht Argentina
"El patrimonio más importante del ser humano es su espíritu, que le otorga fuerzas para crear, innovar y producir en beneficio de sus semejantes", Norberto Odebrecht.
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"El patrimonio más importante del ser humano es su espíritu, que le otorga fuerzas para crear, innovar y producir en beneficio de sus semejantes", Norberto Odebrecht.
1er Congreso Educativo Inacap.
Panel III - Diseño curricular y su evaluación.
3 Monica Urzua / Vrap: Diseño curricular para la formación de la Empleabilidad: sistema de competencias genéricas y sello del alumno Inacap.
DESCRIPCIÓN DEL RELIEVE DE CHILE. CONTIENE EXPLICACIÓN DE LA FORMACIÓN, MAPAS DE UBICACIÓN E IMÁGENES DE EJEMPLOS. UN RECORRIDO DIDÁCTICO DE NORTE A SUR DEL TERRITORIO.
Fuerzas Armadas y Policiales de la República del PerúYimy_Honores
Las fuerzas Armadas y Policiales de un Estado son instituciones que sirven de mecanismo de defensa de la seguridad y el orden!
¿Y el Servicio Militar ?
EL servicio militar es el desarrollo militar por un individuo.
En el Perú, el servicio militar es voluntario por ley.
Epav beneficios y ventajas cepillado de hormigon y ranurado de hormigonEPAV S.A.
Beneficios y Ventajas en la Seguridad Vial y la condición del pavimento, por la aplicación del Cepillado y Ranurado. EPAV ante los más de 5000 asistentes al último Congreso Internacional de Pavimentos de Hormigón y Asfalto realizado entre el 26 y 28 de Mayo en Santiago, organizado conjuntamente por la Asociación Chilena de Carreteras y Transporte y la International Road Federation (IRF) de EE.UU.
Epav next generarion concrete surface (ingles)EPAV S.A.
EPAV introduce en Chile y Latinoamerica el "Next Generation Concrete Surface", servicio que aplica las máximas tecnicas para solucionar el escalonamiento, las deformaciones, mejorar el IRI y reducir el ruido.
EPAV - Nueva Generacion de Bajo Mantenimiento de Pavimentos de Hormigon (ingles)EPAV S.A.
Esta técnica surgió como resultado de un estudio conjunto de la Portland Cement Association (PCA) y la American Concrete Pavement Association (ACPA) para reducir al mínimo la cantidad de ruido en los pavimentos de hormigón. En la actualidad está técnica es ampliamente utilizada en calles urbanas y carreteras de todo EE.UU.
Indice de Condicion_de Pavimentos en Aeropuertos (PCI)EPAV S.A.
Esta metodología tiene el propósito de determinar la condición de pavimentos de aeropuertos a través de inspecciones visuales en superficies pavimentadas con asfaltos, incluyendo capas porosas de alto grado de fricción (Porous Friction Courses), y con hormigón, simple o reforzado, de cemento Pórtland con juntas, usando el Índice de Condición de Pavimentos (PCI) como método de cuantificación normalizado.
EPAV - Tecnicas de Mantenimiento y Reparacion de Pistas AeropuertosEPAV S.A.
En Aeropuertos, EPAV cuenta con una amplia experiencia internacional con trabajos de Ranurado, recuperación de fricción y remoción del caucho de pista. Nuestro equipo cuenta con un grupo de profesionales, ingenieros y técnicos capacitados, incluyendo tecnología de punta para realizar estudios y diseños de rehabilitación de pavimentos de aeropuertos y aeródromos.
Los estudios se programan de acuerdo con los objetivos de cada proyecto e incluyen, entre otros, medición de fricción, acumulación de agua en pista y condiciones de seguridad.
EPAV - Soluciones de Calzada por Nivel de ServicioEPAV S.A.
CONSERVACION PERIODICA
Las operaciones de Conservación Periódica se aplican al pavimento para efectuar ajustes o pequeños arreglos que generalmente es necesario realizar en forma cíclica, a distintos intervalos. Todo esto para corregir posibles fallas o prevenir daños mayores, producidos normalmente por efecto del clima, la composición del tránsito y el tiempo de servicio. Este servicio es un acuerdo de trabajo constante en el tiempo y busca así prevenir cualquier daño mayor y evitar mayores gastos cuando la superficie del pavimento está ya completamente damnificada.
CONSERVACION RUTINARIA
Las operaciones de Conservación Rutinaria tienen por objeto la conservación, limpieza y buen funcionamiento de la obra física y se llevan a cabo normalmente a intervalos regulares predeterminados. A diferencia de la Conservación Periódica, ésta es programada por fechas estipuladas.
CONTRATOS POR NIVELES DE SERVICIO
Los contratos por niveles de servicio, por estándares, o por resultados son una innovadora forma de llevar a cabo la conservación vial, en la cual empresas privadas pueden hacer un aporte singular a una conservación vial más efectiva. Bajo este tipo de contrato, es necesario conservar las vías siempre igual o mejor que las características que se hayan fijado, lo que ayuda a que efectivamente se logre mantenerlas en buen estado y a costos de largo plazo inferiores a los tradicionales.
La introducción de esta modalidad de contrato se enmarca dentro de una tendencia creciente en los organismos viales de considerar a los usuarios como clientes, a quienes debe ofrecerse el servicio de redes viales en buen estado. En la medida que esta tendencia se consolide, es dable esperar que las necesidades de los usuarios serán satisfechas de una mejor manera y se dispondrá de vías más seguras, confortables y económicas.
La recolección, encauzamiento y disposición de las aguas pluviales -tanto superficiales como subterráneas- son una tarea esencial para garantizar la estabilidad e integridad de una vía urbana e interurbana. A la par de sus otros servicios en
pavimentación, EPAV ofrece un servicio de Sistema de Drenaje vial para asistir la retirada de las aguas que se acumulan
en depresiones topográficas del terreno.
Lo anterior con el fin de dar durabilidad a la carpeta de rodado existente y asegurar el seguro tránsito de los vehículos, ayudando de paso a evitar el hidroplaneo y mejorar la adherencia de los neumáticos.
EPAV ofrece la aplicación de Sellos Asfalticos para aquellos casos en que se requiera impermeabilizar y mejorar la
adherencia de los vehículos a un determinado camino.
Estos sellos -hechos a base de delgadas soluciones de asfalto-, sirven también para reparar las vías dañadas por el clima, el uso indebido de vehículos pesados o el tiempo. Además, tienen la gran ventaja de que son rápidos de aplicar y se pueden utilizar a las pocas horas de haberse fijado.
EPAV - Sello de Juntas y Grietas en PavimentosEPAV S.A.
Las fallas por agrietamiento de los pavimentos son causadas principalmente por procesos de contracción y esfuerzos mecánicos de sobrecarga; a éstos se le suma el envejecimiento y oxidación generados por condiciones climáticas como lluvia, viento y sol.
Todo lo anterior hace que el agua penetre por estas fallas provocando un reblandecimiento de la base y, en el peor de los casos, el socavamiento bajo la carpeta de rodado por arrastre de finos, lo que resulta en el deterioro prematuro del pavimento.
El resello de juntas y sellos de grietas en pavimentos en un programa de mantenimiento que reduce el deterioro y ayuda a conservar el estado de este. La vida útil de un pavimento puede prolongarse al menos en 2 años realizando el sellado en el momento adecuado, permitiendo mantener la serviciabilidad del pavimento.
La circulación vehicular debe ser guiada y regulada a fin de que ésta pueda llevarse a cabo de forma segura, fluida, ordenada y cómoda. En ese sentido, la Seguridad Vial con su respectiva demarcación y señalética de tránsito es un elemento fundamental para alcanzar tales objetivos y evitar riesgos.
En el caso del trabajo en ruta y de manera de orientar el desplazamiento, evitar accidentes y asegurar la integridad de conductores, peatones, ciclistas o motoristas, EPAV puede realizar diferentes tipos de trabajos.
Las tareas de Reperfilado de la Superficie que realiza EPAV implican los trabajos necesarios para
reconformar la plataforma de los caminos de grava o tierra, incluyendo las cunetas.
Todo esto para conseguir una condición lo más parecida a la primitiva de diseño o a un diseño mínimo.
Se definen todas las labores que se requieren para que, actuando sobre el material existente, se logren
las mejores condiciones posibles de transitabilidad y geometría.
EPAV - Remocion del Caucho en Pistas de AeropuertosEPAV S.A.
El método consiste en el retiro en forma suave de todo el caucho, mediante el paso de un set de discos diamantados sobre la superficie y/o ranura en forma transversal a la pista, en una profundidad mayor o igual al espesor del caucho acumulado.
No es un método que induzca tensiones o que altere la estructura de la carpeta de rodado.
El pavimento recupera su condición de fricción inicial e incluso casos la mejora. Solo retira el caucho acumulado de la superficie por lo tanto se puede realizar tantas veces como se requiera.
Mediciones preliminares de fricción dan valores cercanos a 0,70.
EPAV - Recuperacion de Friccion Pavimentos AeropuertosEPAV S.A.
El texturado es una técnica innovadora, desarrollada en Chile que permite recuperar el coeficiente de rozamiento de la superficie de pistas de aterrizaje en pavimentos de hormigón.
Esta técnica es aplicada en forma transversal a la pista con lo cual el aeropuerto no pierde su operatividad durante la ejecución de sus trabajos.
La Recarga de Grava es una alternativa de servicio que ofrece EPAV en casos en que se requiera colocar una capa de grava sobre una carretera no revestida y así reemplazar la que se ha perdido por la acción del tránsito y del agua lluvia. De la misma el Recebo es una opción de tratamiento de relleno con grava fina, arena o suelo en la construcción del pavimento.
El Recapamiento Asfáltico es un recurso ampliamente utilizado en la recuperación de pavimento y presenta un desafío recurrente: "evitar el surgimiento de grietas reflectadas". Estas grietas no son más que una imagen reflejada de las fisuras o juntas de dilatación que el pavimento pretende recuperar y su surgimiento indica inequívocamente un proceso de destrucción del recapado.
La tendencia predominante de los principales países europeos y americanos ha sido la utilización de una geogrilla de refuerzo de alto módulo de elasticidad. La función principal es absorber las tensiones provenientes de las dilataciones o deformaciones de las placas de pavimento antiguo, provocadas por el tráfico de vehículos o dilatación y contracción térmica de los elementos del pavimento antiguo.
El refuerzo de fibra de vidrio absorbe así las capacidades que, de otro modo, estarían actuando sobre la capa de rodado aumentando su capacidad de deformación elástica. Este fenómeno reduce la falla del material por fatiga y es particularmente eficaz en ambiente de altas temperaturas, donde normalmente disminuyen las propiedades mecánicas del asfalto.
EPAV - Ranurado Transversal en AeropuertosEPAV S.A.
El despegue y aterrizaje de las aeronaves requiere en todo momento una buena interacción y contacto entre sus ruedas y la superficie del pavimento.
El ranurado transversal consiste en el acanalado del pavimento en forma perpendicular a la pista, de esta manera se generan ranuras que la cruzan en forma ininterrumpida.
Esta técnica se puede utilizar tanto en superficies de hormigón y como de asfalto.
El servicio de Pavimentos Delgados de hormigón aplicado por EPAV es una excelente alternativa para aquellos casos en se pretenda optimizar el uso del hormigón en un pavimento y dar una competitiva alternativa a la opción de aplicar asfalto.
Técnicamente este servicio implica la reducción de los espesores del hormigón, a través de la reducción de la longitud y ancho de las losas que componen el pavimento. Sin embargo lo anterior, tiene las mismas virtudes que un pavimento tradicional de concreto
EPAV - Pavimentacion Asfaltica y en HormigonEPAV S.A.
EPAV ofrece servicios de pavimentación de calles, carreteras, caminos rurales y pistas de aeropuertos. Al ser especialistas en la rehabilitacion de pavimentos, en las faenas de pavimentación conocemos todo tipo de material o técnica. Además, nuestro equipo puede dar asesoría sobre el mejor uso de materiales.
El Estabilizado de Losas de Hormigón consiste en el bombeo de una lechada de cemento para rellenar los vacíos, justo por debajo de las losas, con el fin de estabilizar el pavimento.
Normalmente la formación de vacíos se produce debido al bombeo producido por las cargas de tránsito pesado y la consolidación de la subrasante debido a altas deflexiones de esquina.
Guía para hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento.pdfpppilarparedespampin
Esta Guía te ayudará a hacer un Plan de Negocio para tu emprendimiento. Con todo lo necesario para estructurar tu proyecto: desde Marketing hasta Finanzas, lo imprescindible para presentar tu idea. Con esta guía te será muy fácil convencer a tus inversores y lograr la financiación que necesitas.
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID.
Opportunities, constraints and challenges for the development of the small and medium enterprise (SME) sector in Central America, with an analytical study of the SME sector in Nicaragua. - focused on the current supply and demand gap for credit and financial services.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
METODOS DE VALUACIÓN DE INVENTARIOS.pptxBrendaRub1
Los metodos de valuación de inentarios permiten gestionar y evaluar de una manera más eficiente los inventarios a nivel económico, este documento contiene los mas usados y la importancia de conocerlos para poder aplicarlos de la manera mas conveniente en la empresa
EPAV - Conservacion de Caminos Hormigon Ruta 72 a900 y 72b090 (Punta Arenas, Chile)
1. RUTA 72A009 y 72B090
Hormigón
Photos:JPlagarde
Punta Arenas, Chile
Direccion de Vialidad - MOP
EPAV S.A.
Conservacion de Caminos
109.436m2
Ubicación
Mandante
Contratista
Técnica
Superficie
Conservacion de Caminos
6
RUTAS Y CAMINOS
Contrato Público del MOP que significó el
estudio técnico y económico de la propuesta y
consideraba el cepillado del pavimento de varios sectores
de la Ruta 72A009 y 72B090 de la Región de Magallanes
Esta obra no estuvo exenta de grandes dificultades
debido a las inclemencias del tiempo, el fuerte viento de
la zona, el tipo de pavimento y otros imprevistos, los
cuales fueron sorteados con profesionalismo y eficiencia.