El documento proporciona especificaciones técnicas detalladas de dos camiones Hino Dutro de 4 y 5 toneladas, incluyendo pesos, capacidades, motores, transmisiones, dimensiones y equipamiento.
Compendio de operación de Cargador de Ruedas - Guia de oroscocatRobert Orosco
www.oroscocat.com
Es un compendio muy detallado de todo lo básico sobre operación de cargador de ruedas, es el esfuerzo de varios meses en la elaboración de este material...
Una guía muy excelente para aquellos que están dedicados a la enseñanza de maquinaria pesada.
Aprovéchenlo...y saquen el jugo a este material...
porque es gratuito sin ningún tipo de suscripción o pago...
Visiten mi web que encontraran mucha información..
simuladores, manuales, seminario (diapositivas), etc
El Tractor Topador de Ruedas 834H se ha diseñado para usar en trabajos exigentes de explanación, es el más grande de la gama de tractores de ruedas Caterpillar y es ideal para trabajar en aplicaciones grandes de minera, generación de corriente eléctrica,la industria de construcción general y donde quiera que se necesiten movilidad y explanación a gran volumen.
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ETIQUETAS DE SEGURIDAD CARGADOR FRONTALprof. deybis
La información básica y concreta de seguridad en cargador frontal como también de otras maquinas solo cambiamos el nombre de la maquina comenta si te gusta
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Brochure, Folleto,Specalog, oroscocatt, oroscocat
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Hino Truck & Bus - Parts Catalogue Q2 2015CMVGroup
Your Hino truck is a key part of your business. So in order to help you keep your Hino in tiptop shape, we have a great range of Hino Genuine Parts and Accessories on offer.
Lorem Ipsum es simplemente el texto de relleno de las imprentas y archivos de texto. Lorem Ipsum ha sido el texto de relleno estándar de las industrias desde el año 1500, cuando un impresor (N. del T. persona que se dedica a la imprenta) desconocido usó una galería de textos y los mezcló de tal manera que logró hacer un libro de textos especimen. No sólo sobrevivió 500 años, sino que tambien ingresó como texto de relleno en documentos electrónicos, quedando esencialmente igual al original. Fue popularizado en los 60s con la creación de las hojas "Letraset", las cuales contenian pasajes de Lorem Ipsum, y más recientemente con software de autoedición, como por ejemplo Aldus PageMaker, el cual incluye versiones de Lorem Ipsum.
De dónde viene?
Al contrario del pensamiento popular, el texto de Lorem Ipsum no es simplemente texto aleatorio. Tiene sus raices en una pieza cl´sica de la literatura del Latin, que data del año 45 antes de Cristo, haciendo que este adquiera mas de 2000 años de antiguedad. Richard McClintock, un profesor de Latin de la Universidad de Hampden-Sydney en Virginia, encontró una de las palabras más oscuras de la lengua del latín, "consecteur", en un pasaje de Lorem Ipsum, y al seguir leyendo distintos textos del latín, descubrió la fuente indudable. Lorem Ipsum viene de las secciones 1.10.32 y 1.10.33 de "de Finnibus Bonorum et Malorum" (Los Extremos del Bien y El Mal) por Cicero, escrito en el año 45 antes de Cristo. Este libro es un tratado de teoría de éticas, muy popular durante el Renacimiento. La primera linea del Lorem Ipsum, "Lorem ipsum dolor sit amet..", viene de una linea en la sección 1.10.32
El trozo de texto estándar de Lorem Ipsum usado desde el año 1500 es reproducido debajo para aquellos interesados. Las secciones 1.10.32 y 1.10.33 de "de Finibus Bonorum et Malorum" por Cicero son también reproducidas en su forma original exacta, acompañadas por versiones en Inglés de la traducción realizada en 1914 por H. Rackham.
¿Por qué lo usamos?
Es un hecho establecido hace demasiado tiempo que un lector se distraerá con el contenido del texto de un sitio mientras que mira su diseño. El punto de usar Lorem Ipsum es que tiene una distribución más o menos normal de las letras, al contrario de usar textos como por ejemplo "Contenido aquí, contenido aquí". Estos textos hacen parecerlo un español que se puede leer. Muchos paquetes de autoedición y editores de páginas web usan el Lorem Ipsum como su texto por defecto, y al hacer una búsqueda de "Lorem Ipsum" va a dar por resultado muchos sitios web que usan este texto si se encuentran en estado de desarrollo. Muchas versiones han evolucionado a través de los años, algunas veces por accidente, otras veces a propósito (por ejemplo insertándole humor y cosas por el estilo).
¿De dónde viene?
Al contrario del pensamiento popular, el texto de Lorem Ipsum no es simplemente texto aleatorio. Tiene sus raices en una pieza cl´sica de la literatura del Latin, que data del año 45 antes de
VEHÍCULOS MAS RAPIDOS Y LENTOS, VEHÍCULOS DEPORTIVOSsgmauriciosg
ESTO ESTA DISEÑADO PARA PERSONAS INTERESADAS EN AUTOS ESTO CONTIENE DE INFORMACIÓN DE LOS AUTOS MAS CAROS, BARATOS LOS MAS RÁPIDOS MAS LENTOS. QUE SE OCUPA PARA CREAR UN MOTOR ENTRE OTRAS COSAS.
2. Peso bruto vehicular
Peso neto
Capacidad de carga
Capacidad de carga eje delantero
Capacidad de carga eje posterior
Motor
Número de cilindros
Cilindrada
Compensador de altura
Potencia máxima
Torque máximo
Sistema de inyección de combustible
Nivel de emisiones
Capacidad de tanque de combustible
Aire forzado / calefacción
Asientos
Cinturones de seguridad
Encendedor / cenicero
Limpiaparabrisas con función intermitente
Tapasol
Tacómetro, velocímetro y monitor
multi-información
Volante telescópico y ajustable
Radio AM/FM con reproductor de CD y MP3
Espejos retrovisores exteriores convexos
Faros neblineros delanteros
Neumático de repuesto
Pre-filtro y sedimentador de combustible
Tapa de tanque combustible con llave
Cabina basculable para servicio
Barras antimpacto en el interior de las puertas
Embrague
Transmisión
Relación de reducción del diferencial
Tracción
Medida de aros
Medida de neumáticos
Dirección
Suspensión
Frenos de servicio
Freno auxiliar
Longitud total
Ancho total
Alto total
Distancia entre ejes
Trocha delantera
Trocha posterior
Voladizo delantero
Voladizo posterior
Largo chasis
Largo carrozable
Distancia libre al suelo (eje posterior)
kg
kg
kg
kg
kg
6,500
2,440
4,060
5,100
3,100
N04C-VB
4 en línea
4,009
√
156 / 2,800
43 / 1,400
Turbo Diesel Intercooler con
control electrónico Common Rail
Euro III
100 / 26.4
7,500
2,500
5,000
5,500
4.875 5.375
cc
hp / rpm
kgf-m / rpm
L / Gal
Material
Conductor
Pasajeros
Tipo
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
Reversa
Del. / Post.
Del. / Post.
Delantera
Posterior
Tipo
Delanteros
Posteriores
Monodisco seco de control hidráulico, 325 mm
MYY6S, Mecánica de seis velocidades sincronizadas más reversa
5.979
3.434
1.862
1.297
1.000
0.759
5.701
√
Vinyl
Tipo butaca ajustable
Tipo banca para 2 pasajeros
2 de tres puntos, 1 de dos puntos
√
√
Conductor + Pasajero
√
√
√
√
√
√
√
√
√
√
4x2
6.00x16
7.50R16
Hidráulica, tipo tuerca y bolas recirculantes
Muelles semielípticos con amortiguadores de doble acción
Muelles semielípticos con amortiguadores de doble acción
Hidráulico de doble circuito
Tambores
Tambores
Freno de escape eléctrico con válvula de accionamiento al escape
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
6,120
2,240
3,430
1,110
1,580
4,450
4,500
210
6,735
2,240
3,870
1,105
1,760
5,070
5,500
190
1,995
1,655
1,520
PESOS
MOTOR
CHASIS
EQUIPAMIENTO INTERIOR
EQUIPAMIENTO EXTERIOR
DIMENSIONES
OTI 110227
ToyotadelPerúS.A.sereservaelderechodealterarcualquierpartedelasespecificacionesyequipossinprevioaviso.PES0500-0511
HINO DUTRO 4ton. HINO DUTRO 5ton.
WB : 3,430 mm
OL : 6,120 mm
OH : 2,240 mm
OW :1,995 mm
WB : 3,870 mm
OL : 6,735 mm
OH : 2,240 mm
OW :1,995 mm
OL
OW
WB
2,870
OH
OL
WB
3,310
OH