Este informe técnico describe una fuga de refrigerante causada por un gasket dañado en la culata número 9 de un motor Caterpillar 797F. La inspección reveló que los pernos del manifold de escape no estaban en su lugar, lo que permitió la vibración y rajadura de los bellows de escape de las culatas 8 y 9. Esto causó una fuga de gases de escape que quemó el gasket y debilitó el conducto de refrigerante, resultando en la fuga de refrigerante por la culata. Se concluye que el ajuste inadecuado de

1. Operación Antapaccay
REPORTE TECNICO
PARA: ADRIAN CONZA ROJAS / JORGE MEJIA
CC: MIGUEL HANCO
DE: RAJIV CHACON / RAUL ARDILES
ASUNTO: FUGA DE REFRIGERANTE POR GASKET DE CULATA N° 9
FECHA DE REPORTE:
1. DATOS GENERALES:
MODELO 797F
NUMERO INTERNO 31-30
NUMERO DE SERIE LAJ00593
HOROMETRO 6511
FECHA 24-11-16
2. INSPECCION POR FALLA REPORTADA:
- Se observafugade refrigeranteporculata#9
- Se observasinpernosbellow de escape
3. TRABAJOS REALIZADOS
- Se drenarefrigerante
- Se desmontatapade balancines #9
- Se desmontainyector
- Se desmontaQuill tube
- Se dejapendiente,desmontaje de culata#9 por fugade refrigerante ycontinuarcon
evaluación
- Se adjuntafotos:

2. Se observafaltade pernode bellow de escape de culata#9
Se observafugade refrigerante por culata #9

3. 3. PROCESO DE DESMONTAJE DE LA CULATA N° 9
Al realizarel desmontaje de laculataen mención,se observaque lospernosde múltiplede
escape de la culata9 no se encuentranensulugar.
A causa de la fugade gasesde escape de la culatan° 9, quemoel gasketporel ladode las
chaquetasde refrigerante de laculataen mención.

4. A causa de la vibración (sinpernos) delmanifoldde escape de laculataN°9 se observa
bellowsde escape rajados--- bellowde culataN°8y de la culata N°9
4. CONCLUSIONES
Ajuste inadecuado de los pernos de manifold de escape al momento de cambiar los
bellows del múltiple.
La vibración del múltiple genera como consecuencia la rajadura de ambos bellow de
escape de las culatas n° 8 y 9.
La fuga de gases de escape por el múltiple hace que el gasket se queme y debilite el
conducto de refrigerante, lo cual genera la fuga hacia el exterior de la culata.