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FORMUALCION Y EVALUACION DE PROYECTOS 
PRESENTADO A: 
ING. EFRAIN DE JESUS SOLANO FAJARDO 
PRESENTADO POR: 
ING. JOSE ALEJANDRO SILVA PEREZ 
ING. WILSON ALFONSO GUTIEREZ GONZALEZ 
ESPECIALIZACION EN VIAS TERRESTRES 
MODULO FORMULACIÓN Y EVLUACIÓN DE PROYECTOS 
COHORTE XVIII 
NOVIEMBRE -2014
1. Que significa “Análisis de proyecto” y “Estrategias de proyecto” a nivel del programa 
HDM-R/ 
TA: 
Análisis de proyecto: El análisis de proyecto se refiere a la evaluación de alternativas de 
inversión. En efecto, analiza un tramo o un conjunto de tramos de caminos con los 
tratamientos seleccionados por el usuario. El sistema compara las alternativas empleando 
indicadores de rentabilidad económica (VAN y TIR), los cuales obtienen a partir de cada 
alternativa a lo largo del periodo de análisis. 
Análisis4 de programa: Consiste básicamente en clasificar una lista de proyectos candidatos 
de acuerdo con su nivel de rentabilidad y efectos en el estado de la vía, a fin de obtener un 
programa de obras de uno o más años bajo restricciones presupuestarias definidas. 
Análisis de estrategia: Tiene como propósito evaluar políticas de largo plazo para la 
conservación y mejoramiento de una red de carreteras. 
2. Cuál es el campo de aplicación HDM- 4 ? 
R/TA: El campo de aplicación del HDM-4 se divide en varios niveles en los que podemos 
encontrar, como partida la planeación estratégica, la cual se encuentra dos grandes 
expectativas por una agencia vial la primera de ella es por definición política en la cual 
tomamos una herramienta de soporte como el hdm-4 o el cumplimiento de una gestión 
objetiva que permita maximizar la gestión en el largo plazo, en cualquiera de ellos es 
importante tener en cuenta que el horizonte temporal en el largo plazo la cobertura espacial 
que debe tener en cuenta toda la red de caminos aledaños a la red, nivel detalle de toda la 
información relacionada sobre esta red. 
Además del proyecto podemos evaluar perfiles de inversión, evaluar y ajustar estrategias 
estándares de inversión, estudiar la sensibilidad de los modelos y calibrar los modelos.
3. Porque se encierran las fisuras a 0.6 m. 
R/TA: Para el análisis de las fisuras longitudinales, fisuras transversales, fisuras en juntas 
de construcción, la longitud registrada debe multiplicarse por un ancho de referencia de 
0.6 m, con el fin de manejar unidades consistentes en cuanto el área de daño. 
En el mantenimiento de la carpeta asfáltica el parcheo o bacheo se utiliza de esta forma 
para poder cuantificar las áreas afectadas ya que se utiliza una figura ortogonal. 
Referencia: Manual de inspección visual de pavimentos rígidos.

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  • 2. 1. Que significa “Análisis de proyecto” y “Estrategias de proyecto” a nivel del programa HDM-R/ TA: Análisis de proyecto: El análisis de proyecto se refiere a la evaluación de alternativas de inversión. En efecto, analiza un tramo o un conjunto de tramos de caminos con los tratamientos seleccionados por el usuario. El sistema compara las alternativas empleando indicadores de rentabilidad económica (VAN y TIR), los cuales obtienen a partir de cada alternativa a lo largo del periodo de análisis. Análisis4 de programa: Consiste básicamente en clasificar una lista de proyectos candidatos de acuerdo con su nivel de rentabilidad y efectos en el estado de la vía, a fin de obtener un programa de obras de uno o más años bajo restricciones presupuestarias definidas. Análisis de estrategia: Tiene como propósito evaluar políticas de largo plazo para la conservación y mejoramiento de una red de carreteras. 2. Cuál es el campo de aplicación HDM- 4 ? R/TA: El campo de aplicación del HDM-4 se divide en varios niveles en los que podemos encontrar, como partida la planeación estratégica, la cual se encuentra dos grandes expectativas por una agencia vial la primera de ella es por definición política en la cual tomamos una herramienta de soporte como el hdm-4 o el cumplimiento de una gestión objetiva que permita maximizar la gestión en el largo plazo, en cualquiera de ellos es importante tener en cuenta que el horizonte temporal en el largo plazo la cobertura espacial que debe tener en cuenta toda la red de caminos aledaños a la red, nivel detalle de toda la información relacionada sobre esta red. Además del proyecto podemos evaluar perfiles de inversión, evaluar y ajustar estrategias estándares de inversión, estudiar la sensibilidad de los modelos y calibrar los modelos.
  • 3. 3. Porque se encierran las fisuras a 0.6 m. R/TA: Para el análisis de las fisuras longitudinales, fisuras transversales, fisuras en juntas de construcción, la longitud registrada debe multiplicarse por un ancho de referencia de 0.6 m, con el fin de manejar unidades consistentes en cuanto el área de daño. En el mantenimiento de la carpeta asfáltica el parcheo o bacheo se utiliza de esta forma para poder cuantificar las áreas afectadas ya que se utiliza una figura ortogonal. Referencia: Manual de inspección visual de pavimentos rígidos.