El proceso comienza con la preparación del molde mediante prensión y, si es necesario, afinado. Luego se vierte el hierro fundido en el molde. La pieza resultante es una polea sin el canal ni el orificio para el eje. Finalmente, se mecanizan estos detalles en la polea mediante torneado, incluyendo el desbaste del canal, el afinado de sus lados a 34° y el desbaste interior para el orificio del eje.

1. HOJA DE PROCESOS DE FABRICACIÓN D= 202 L= 64
Nº.
Fase
OPERACIÓN A
REALIZAR
Máquina Herramientas
Vc
m/m
a
mm/v
p
mm
Rpm
t
min
1
Preparacion de los
moldes
PRENSA …….. ……. ….. …… … …..
2 Fundicion del fierro
HORNO DE
FUNDICION
…………… …….. …… ……. ……. ……
3
Vaciado del metal en el
molde
.... …………… …….. …… ……. ……. ……
4
Tronzado (desbaste) de
canal para correa 26mm
de profundidad, 14mm
de espesor
TORNO
Cuchilla de Tronzado
de HSS (acero
rápido)
20,00 0,10 26,00 31,52 20,31
5
Rotación del carro
transversal de 34°
TORNO
Cuchilla de Tronzado
de HSS (acero
rápido)
…….. …… ……. ……. ……
6
Torneado (acabado)de
ángulo de 34° para
ambos laterales para la
correa
TORNO
Cuchilla de Tronzado
de HSS (acero
rápido)
24,00 0,20 26,00 37,82 8,46
7
Torneado (desbaste)
interior para el eje de la
polea
TORNO
Cuchilla para
torneado de
interiores
20,00 0,10 70,00 31,52 20,31
1 POLEA 1 ALUMINIO Disco 202 64 …..
Nºpie DENOMINACIÓN MARCA MATERIAL MEDIDAS
NOMBRE FECHA
FIERRO FUNDIDO CICLO FORMATIVO MECANIZADODIB. 11/09/2010
COM.
ESC.
TORNO
Proceso de mecanizado
POLEA

2. El proceso de fundición de una pieza empieza con la preparación del molde para el posterior
vaciado del hierro fundido, esto se consigue presionando la arena con una prensa; si es necesario
se afina el molde. Posteriormente se vacía el Fierro fundido al molde.
En este caso la pieza que obtendremos por fundición es la polea sin el canal para la correa ni el
orificio por el que pasará el eje. Una vez obtenida la pieza por fundición esta pasara por un
proceso de torneado que abarca el desbaste para el canal de la correa, afinado con un ángulo de
34° a cada lado del canal y por último el desbaste interno del orificio para el eje de la polea.