Este documento resume los términos INCOTERMS, las reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en el comercio internacional. Explica que los INCOTERMS definen las obligaciones de las partes en una transacción comercial internacional y reducen el riesgo legal. Describe los 13 términos INCOTERMS 2000, incluyendo EXW, FCA, FAS y FOB, y especifica las obligaciones del vendedor y comprador para cada uno.
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International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
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International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
Desglose y explicación de los INCOTERMS (International Commercial Terms), los términos que rigen las condiciones de transporte y entrega de mercancía acordadas entre comprador y vendedor en una transacción comercial internacional
Anna Lucia Alfaro Dardón, Harvard MPA/ID. The international successful Case Study of Banco de Desarrollo Rural S.A. in Guatemala - a mixed capital bank with a multicultural and multisectoral governance structure, and one of the largest and most profitable banks in the Central American region.
INCAE Business Review, 2010.
Anna Lucía Alfaro Dardón
Dr. Ivan Alfaro
Dr. Luis Noel Alfaro Gramajo
36. CFR – “Costo y Flete” (... Puerto de destino convenido) El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido, si bien el riesgo de pérdida o daño de la mercancía se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía traspasa la borda del buque en el puerto de embarque. Este término exige que el vendedor despache la mercancía de expo r tación. Se recomienda utilizar CPT, cuando las partes no deseen entregar las mercancias a través de la borda del buque.
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41. CIF – “Coste, Seguro y Flete (...puerto de destino convenido) Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CFR pero además ha de conseguir un seguro marítimo de cobertura de los riesgos del comprador de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
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51. CPT – “Transporte Pagado Hasta” (...lugar de destino convenido) El vendedor paga el flete del transporte de la mercancía hasta el destino mencionado. El vendedor transfiere a comprador los riesgo s de pérdida o daño así como cualquier gasto adicional que ocurra después que ésta haya sido entregada en custodia al transportista, habiendo abonado el vendedor el seguro de la mercancía.
56. CIP – “Transporte y Seguro pagados hasta” (...lugar de destino convenido) Significa que el vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT , con el añadido de que ha de conseguir un seguro para la carga contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
63. DAF – “Entregada en Frontera” (...lugar convenido) Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entrega cuando ha entregado la mercancía, en el punto y lugar convenidos de la frontera de destino, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante, sin descargar del elemento de tra n sporte y sin realizar el despacho de importación.
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66. DES – “Entregada sobre buque” ...(puerto de destino convenido) El vendedor ha cumplido su obligación de entrega cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador o en un trasporte multimodal o a bordo de un buque, en el puerto de destino convenido, sin despacharla en aduana para la importación.
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69. DEQ – “Entregada sobre el muelle (...puerto de destino convenido) Significa que e l vendedor ha cumplido su obligación de entrega cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador s in despacharla para la importación, pero descargada en e l muelle del puerto de destino convenido , asumiendo los costos y riesgos hasta dicho lugar.
70. El térmno DEQ exige del comprador el despacho aduanero de la mercancía para la importación y el pago de todos los trámtes, derechos , impuestos y demás cargas exigibles a la importación.
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72. DDU – “Entregada Derechos no pagados” (... lugar de destino convenido) El vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía cuando ha sido puesta a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación , sin descargarla de los medios de transporte ni despacharla para la importación, asumiendo todos los costos y riesgos hasta aquel lugar, distinto de cualquier derecho exigible a la importación.
82. DDP – “Entregada Derechos Pagados” (...lugar de destino convenido) El término DDP significa el máximo de obligaciones para el vendedor y éste realiza la entrega de la mercancia al comprador, despachada para la importación pero no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino. N o debe utilizarse si el vendedor no puede obtener la licencia de importación.