El documento describe las reglas Incoterms 2010, que establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales relacionadas con el transporte de mercancías. Explica las 13 reglas Incoterms, incluidas dos nuevas (DAT y DAP), y sus respectivas obligaciones para el vendedor y comprador. También cubre aspectos como documentación, seguros, costos y transferencia de riesgos.
El documento describe los diferentes términos Incoterms que definen las obligaciones de las partes en un contrato de compraventa internacional. Los Incoterms determinan el punto de transferencia de riesgos entre comprador y vendedor y clarifican aspectos como quién se hace cargo de los costos de transporte y seguro. Se explican términos como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP entre otros.
El documento proporciona una introducción a los Incoterms 2000. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para facilitar la interpretación de los términos comerciales internacionales más comúnmente utilizados. Se dividen los Incoterms en grupos - Grupo E, F, C y D - dependiendo de las obligaciones que asumen el comprador y el vendedor en relación con la entrega de la mercancía y el transporte. Finalmente, se detallan las características y obligaciones de los t
ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMSPABLO ANDRES
Los INCOTERMS, son un lenguaje internacional en términos comerciales, que facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, permitiendo la disminución del riesgo en las transacciones entre países y personas.
Este documento resume las reglas Incoterms 2020, que establecen las obligaciones de costos y riesgos entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 13 términos comerciales que definen el punto de transferencia de riesgos y costos, como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DPU y otros. También destaca actualizaciones en la versión 2020 como una nota opcional para FCA, la eliminación de DAT e inclusión de DPU, y cambios en las cláusulas de seguro para CIF y CIP
Este documento explica los Incoterms, que son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los Incoterms regulan aspectos como el momento y lugar de transferencia de riesgos, gastos de transporte y documentación. Actualmente están vigentes los Incoterms 2010, que incluyen 11 términos divididos en grupos E, F, C y D según si implican entrega directa o indirecta de la mercancía y quién se hace cargo de los cost
El documento resume la evolución de los Incoterms desde 1920 hasta 2010. Explica las 11 reglas de los Incoterms 2010 divididas en dos clases: reglas para cualquier medio de transporte y reglas para transporte marítimo y fluvial. Define brevemente cada una de las reglas FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP e ilustra su aplicación mediante ejemplos.
Los Incoterms (International Commercial Terms) son parte fundamental de cualquier operación de importación o exportación y definen los estándares más utilizados en los contratos de ventas internacionales
El documento describe los diferentes términos Incoterms que definen las obligaciones de las partes en un contrato de compraventa internacional. Los Incoterms determinan el punto de transferencia de riesgos entre comprador y vendedor y clarifican aspectos como quién se hace cargo de los costos de transporte y seguro. Se explican términos como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDP entre otros.
El documento proporciona una introducción a los Incoterms 2000. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para facilitar la interpretación de los términos comerciales internacionales más comúnmente utilizados. Se dividen los Incoterms en grupos - Grupo E, F, C y D - dependiendo de las obligaciones que asumen el comprador y el vendedor en relación con la entrega de la mercancía y el transporte. Finalmente, se detallan las características y obligaciones de los t
ASESORIA EN MARKETING INTERNACIONAL- LOS INCOTERMSPABLO ANDRES
Los INCOTERMS, son un lenguaje internacional en términos comerciales, que facilitan las operaciones de comercio internacional y delimitan las obligaciones, permitiendo la disminución del riesgo en las transacciones entre países y personas.
Este documento resume las reglas Incoterms 2020, que establecen las obligaciones de costos y riesgos entre compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 13 términos comerciales que definen el punto de transferencia de riesgos y costos, como EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DPU y otros. También destaca actualizaciones en la versión 2020 como una nota opcional para FCA, la eliminación de DAT e inclusión de DPU, y cambios en las cláusulas de seguro para CIF y CIP
Este documento explica los Incoterms, que son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los Incoterms regulan aspectos como el momento y lugar de transferencia de riesgos, gastos de transporte y documentación. Actualmente están vigentes los Incoterms 2010, que incluyen 11 términos divididos en grupos E, F, C y D según si implican entrega directa o indirecta de la mercancía y quién se hace cargo de los cost
El documento resume la evolución de los Incoterms desde 1920 hasta 2010. Explica las 11 reglas de los Incoterms 2010 divididas en dos clases: reglas para cualquier medio de transporte y reglas para transporte marítimo y fluvial. Define brevemente cada una de las reglas FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP e ilustra su aplicación mediante ejemplos.
Los Incoterms (International Commercial Terms) son parte fundamental de cualquier operación de importación o exportación y definen los estándares más utilizados en los contratos de ventas internacionales
Comercio Internacional: Explicación gráfica de las responsabilidades y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, de acuerdo a la cláusula contratada.
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010. Explica que las reglas establecen obligaciones claras para compradores y vendedores internacionales en cuanto a costos de transporte, responsabilidad de riesgos, y entrega de la mercancía. También resume dos nuevas reglas introducidas (DAT y DAP) y cuatro reglas eliminadas, y describe brevemente cada una de las 11 reglas actuales en términos de las obligaciones que imponen a compradores y vendedores.
El incoterm EXW significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía en su establecimiento a disposición del comprador. El comprador asume la mayoría de los gastos y riesgos con esta modalidad.
Este documento presenta información sobre los Incoterms 2010. Brevemente resume que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en contratos de comercio internacional. Explica que existen 11 Incoterms que especifican quien es responsable por el transporte, seguros y otros costos dependiendo del punto de transferencia acordado. Finalmente, resume las características y obligaciones de algunos Incoterms específicos como EXW, FCA, FAS y CFR.
Los incoterms son normas internacionales que dividen los costos y responsabilidades entre compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. Existen 13 incoterms agrupados en 4 categorías (E, F, C, D) según si implican entrega directa o indirecta de la mercancía y quién se hace cargo del transporte y otros costos. La CCI es la encargada de revisar periódicamente los incoterms para mantenerlos alineados con la práctica comercial actual.
El documento presenta un resumen sobre los Incoterms, incluyendo los integrantes del grupo, el tutor y la institución. Explica que tratará sobre los cambios en la versión 2010 de los Incoterms, su categorización y definición. Resume los cuatro aspectos básicos que regulan los Incoterms y los principales cambios en la versión 2010.
Lugar
Ad. Imp
Comprador
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Punto Crítico
Transferencia de
los Costos
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010 para el comercio internacional. Se introducen dos nuevas reglas (DAT y DAP) y se eliminan cuatro reglas anteriores. Explica las diferentes obligaciones de los compradores y vendedores según cada término, así
Lugar
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Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Punto Crítico
Transferencia de
los Costos
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010 para el comercio internacional. Introduce dos nuevas reglas (DAT y DAP) y elimina cuatro reglas anteriores. Explica las obligaciones de los vendedores y compradores para cada término, así como la transferencia
El documento describe las reglas Incoterms 2010, las cuales establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales en los contratos de compraventa internacional. Explica las características principales de las reglas, incluyendo dos nuevas reglas (DAT y DAP), la clasificación de los términos y las obligaciones del vendedor y comprador para cada término.
El documento describe las reglas Incoterms 2010, las cuales establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales relacionadas con el transporte de mercancías. Explica las 11 reglas Incoterms, incluyendo dos nuevas (DAT y DAP), y las obligaciones del vendedor y comprador bajo cada regla. También cubre características como clasificación de reglas, notas de orientación, comunicaciones electrónicas y seguros. El propósito es promover el comercio internacional al proporcionar clar
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010. Explica que las reglas establecen obligaciones claras para compradores y vendedores internacionales en cuanto a costos de transporte, responsabilidad de riesgos, y entrega de la mercancía. También resume dos nuevas reglas introducidas (DAT y DAP) y cuatro reglas eliminadas, y describe las 11 reglas actuales clasificadas en términos de entrega, costos y riesgos asumidos por cada parte.
Los Incoterms definen las responsabilidades del comprador y vendedor en la entrega de bienes. Existen 11 términos que abrevian en 3 letras cada uno y cubren diferentes modos de transporte. Cada término especifica en qué punto se transfieren los riesgos y costos entre comprador y vendedor. Por ejemplo, EXW significa que el vendedor solo es responsable de poner los bienes a disposición del comprador, mientras que CIF significa que el vendedor se hace cargo del costo, seguro y flete hasta el puerto de destino acordado
El documento proporciona información sobre diferentes incoterms (términos de comercio internacional) que definen las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones de comercio internacional. Explica los términos EXW, FAS, y FOB, destacando que el comprador asume más riesgos y costos a medida que los términos cambian de EXW a FOB.
Este documento resume los términos INCOTERMS, las reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en el comercio internacional. Explica que los INCOTERMS definen las obligaciones de las partes en una transacción comercial internacional y reducen el riesgo legal. Describe los 13 términos INCOTERMS 2000, incluyendo EXW, FCA, FAS y FOB, y especifica las obligaciones del vendedor y comprador para cada uno.
Desglose y explicación de los INCOTERMS (International Commercial Terms), los términos que rigen las condiciones de transporte y entrega de mercancía acordadas entre comprador y vendedor en una transacción comercial internacional
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son términos internacionales regulados por la Cámara de Comercio Internacional para describir las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica los 11 Incoterms actuales, incluyendo EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, y resume sus definiciones y cómo transfieren los riesgos y costos entre las partes. También proporciona ejemplos para ilustrar cómo se aplican los Incoterms en situaciones de comerc
El documento resume los Incoterms 2010, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional. Explica las 13 reglas Incoterms divididas en 4 categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor.
El documento presenta una introducción a los incoterms 2010, términos comerciales internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional en cuanto a la entrega de las mercancías y la distribución de los riesgos y costos. Se explican los 13 incoterms divididos en 4 categorías y sus principales características y obligaciones para el vendedor.
Los INCOTERMS establecen reglas internacionales para la interpretación de términos utilizados en el comercio internacional con el fin de evitar incertidumbres. Determinan el punto de transferencia de responsabilidad de las mercancías entre comprador y vendedor. Se agrupan en cuatro categorías (E, F, C, D) que indican las obligaciones de cada parte en cuanto a transporte, seguros y responsabilidad sobre las mercancías.
Descripción de los Incoterms 2.010 como términos universales presentes en las actividades de exportación e importación, indispensable para la logística del transporte internacional.
Este documento resume los principales términos de Incoterms 2020, las reglas internacionales que determinan las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Define términos como CIF, FOB, CFR, CIP, DAF, DDP, DDU, DEQ, especificando qué parte asume los costos de transporte, seguros, trámites aduaneros y otros.
Los Incoterms son reglas internacionales que regulan las obligaciones y responsabilidades en los contratos de compraventa internacional. La última versión data de 2010 y divide los términos en dos grupos: transporte multimodal y solo transporte marítimo. Cada término especifica qué parte asume los costos del transporte y seguro, y en qué punto se transfieren los riesgos de la mercancía entre comprador y vendedor.
Comercio Internacional: Explicación gráfica de las responsabilidades y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional, de acuerdo a la cláusula contratada.
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010. Explica que las reglas establecen obligaciones claras para compradores y vendedores internacionales en cuanto a costos de transporte, responsabilidad de riesgos, y entrega de la mercancía. También resume dos nuevas reglas introducidas (DAT y DAP) y cuatro reglas eliminadas, y describe brevemente cada una de las 11 reglas actuales en términos de las obligaciones que imponen a compradores y vendedores.
El incoterm EXW significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía en su establecimiento a disposición del comprador. El comprador asume la mayoría de los gastos y riesgos con esta modalidad.
Este documento presenta información sobre los Incoterms 2010. Brevemente resume que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en contratos de comercio internacional. Explica que existen 11 Incoterms que especifican quien es responsable por el transporte, seguros y otros costos dependiendo del punto de transferencia acordado. Finalmente, resume las características y obligaciones de algunos Incoterms específicos como EXW, FCA, FAS y CFR.
Los incoterms son normas internacionales que dividen los costos y responsabilidades entre compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. Existen 13 incoterms agrupados en 4 categorías (E, F, C, D) según si implican entrega directa o indirecta de la mercancía y quién se hace cargo del transporte y otros costos. La CCI es la encargada de revisar periódicamente los incoterms para mantenerlos alineados con la práctica comercial actual.
El documento presenta un resumen sobre los Incoterms, incluyendo los integrantes del grupo, el tutor y la institución. Explica que tratará sobre los cambios en la versión 2010 de los Incoterms, su categorización y definición. Resume los cuatro aspectos básicos que regulan los Incoterms y los principales cambios en la versión 2010.
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para obtener cualquier documento.
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Transferencia de
los Costos
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010 para el comercio internacional. Se introducen dos nuevas reglas (DAT y DAP) y se eliminan cuatro reglas anteriores. Explica las diferentes obligaciones de los compradores y vendedores según cada término, así
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para obtener cualquier documento.
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Transferencia de
los Costos
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010 para el comercio internacional. Introduce dos nuevas reglas (DAT y DAP) y elimina cuatro reglas anteriores. Explica las obligaciones de los vendedores y compradores para cada término, así como la transferencia
El documento describe las reglas Incoterms 2010, las cuales establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales en los contratos de compraventa internacional. Explica las características principales de las reglas, incluyendo dos nuevas reglas (DAT y DAP), la clasificación de los términos y las obligaciones del vendedor y comprador para cada término.
El documento describe las reglas Incoterms 2010, las cuales establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales relacionadas con el transporte de mercancías. Explica las 11 reglas Incoterms, incluyendo dos nuevas (DAT y DAP), y las obligaciones del vendedor y comprador bajo cada regla. También cubre características como clasificación de reglas, notas de orientación, comunicaciones electrónicas y seguros. El propósito es promover el comercio internacional al proporcionar clar
El documento describe las principales características de las reglas Incoterms 2010. Explica que las reglas establecen obligaciones claras para compradores y vendedores internacionales en cuanto a costos de transporte, responsabilidad de riesgos, y entrega de la mercancía. También resume dos nuevas reglas introducidas (DAT y DAP) y cuatro reglas eliminadas, y describe las 11 reglas actuales clasificadas en términos de entrega, costos y riesgos asumidos por cada parte.
Los Incoterms definen las responsabilidades del comprador y vendedor en la entrega de bienes. Existen 11 términos que abrevian en 3 letras cada uno y cubren diferentes modos de transporte. Cada término especifica en qué punto se transfieren los riesgos y costos entre comprador y vendedor. Por ejemplo, EXW significa que el vendedor solo es responsable de poner los bienes a disposición del comprador, mientras que CIF significa que el vendedor se hace cargo del costo, seguro y flete hasta el puerto de destino acordado
El documento proporciona información sobre diferentes incoterms (términos de comercio internacional) que definen las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones de comercio internacional. Explica los términos EXW, FAS, y FOB, destacando que el comprador asume más riesgos y costos a medida que los términos cambian de EXW a FOB.
Este documento resume los términos INCOTERMS, las reglas internacionales para la interpretación de los términos comerciales más utilizados en el comercio internacional. Explica que los INCOTERMS definen las obligaciones de las partes en una transacción comercial internacional y reducen el riesgo legal. Describe los 13 términos INCOTERMS 2000, incluyendo EXW, FCA, FAS y FOB, y especifica las obligaciones del vendedor y comprador para cada uno.
Desglose y explicación de los INCOTERMS (International Commercial Terms), los términos que rigen las condiciones de transporte y entrega de mercancía acordadas entre comprador y vendedor en una transacción comercial internacional
Este documento presenta una introducción a los Incoterms, que son términos internacionales regulados por la Cámara de Comercio Internacional para describir las responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica los 11 Incoterms actuales, incluyendo EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, y resume sus definiciones y cómo transfieren los riesgos y costos entre las partes. También proporciona ejemplos para ilustrar cómo se aplican los Incoterms en situaciones de comerc
El documento resume los Incoterms 2010, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional. Explica las 13 reglas Incoterms divididas en 4 categorías según el grado de responsabilidad asumido por el vendedor.
El documento presenta una introducción a los incoterms 2010, términos comerciales internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional en cuanto a la entrega de las mercancías y la distribución de los riesgos y costos. Se explican los 13 incoterms divididos en 4 categorías y sus principales características y obligaciones para el vendedor.
Los INCOTERMS establecen reglas internacionales para la interpretación de términos utilizados en el comercio internacional con el fin de evitar incertidumbres. Determinan el punto de transferencia de responsabilidad de las mercancías entre comprador y vendedor. Se agrupan en cuatro categorías (E, F, C, D) que indican las obligaciones de cada parte en cuanto a transporte, seguros y responsabilidad sobre las mercancías.
Descripción de los Incoterms 2.010 como términos universales presentes en las actividades de exportación e importación, indispensable para la logística del transporte internacional.
Este documento resume los principales términos de Incoterms 2020, las reglas internacionales que determinan las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Define términos como CIF, FOB, CFR, CIP, DAF, DDP, DDU, DEQ, especificando qué parte asume los costos de transporte, seguros, trámites aduaneros y otros.
Los Incoterms son reglas internacionales que regulan las obligaciones y responsabilidades en los contratos de compraventa internacional. La última versión data de 2010 y divide los términos en dos grupos: transporte multimodal y solo transporte marítimo. Cada término especifica qué parte asume los costos del transporte y seguro, y en qué punto se transfieren los riesgos de la mercancía entre comprador y vendedor.
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de compradores y vendedores en las transacciones comerciales internacionales. Determinan aspectos como el momento y lugar de la transferencia de riesgos, costos de transporte y seguro, y trámites aduaneros. Existen 11 términos agrupados en 4 categorías según la carga de responsabilidades que asignan a las partes. Su objetivo es facilitar el comercio internacional al estandarizar los términos com
Los Incoterms son términos estandarizados que definen las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional en términos de costos, riesgos y responsabilidades. La Cámara de Comercio Internacional actualiza periódicamente los Incoterms para reflejar los cambios en el comercio global. El documento explica los 13 Incoterms de 2010 agrupados en cuatro categorías según el nivel de obligaciones que asumen compradores y vendedores.
Los Incoterms son reglas internacionales que determinan las obligaciones de los compradores y vendedores en los contratos de compraventa internacional. Definen el momento y lugar en que se transfieren los riesgos y costos entre las partes. Existen 13 términos comunes como FOB, CIF, CPT y DDP que especifican quién paga por el transporte, seguros y otros gastos.
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para la interpretación de los términos comerciales. Existen 13 términos que definen las obligaciones de las partes en cuanto a la entrega de la mercancía, transferencia de riesgos, distribución de gastos y trámites documentales. Los Incoterms regulan aspectos clave de las transacciones comerciales internacionales y sirven para clarificar responsabilidades entre compradores y vendedores.
Este documento define los términos "transportista" y "franco transportista", y describe las obligaciones del vendedor y comprador en una venta FCA. Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías por diferentes modos como ferrocarril, carretera, aire o mar. En una venta FCA, el vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los riesgos y costos hasta ese momento. El comprador asume los costos y riesgos una vez rec
Este documento define los términos "transportista" y "franco transportista", y describe las obligaciones del vendedor y comprador en un contrato de venta franco transportista. Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías. En una venta franco transportista, el vendedor entrega las mercancías al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los riesgos y costos hasta ese punto. El comprador asume los costos y riesgos a partir de ahí.
El documento describe un video sobre una organización que falló al no trabajar en equipo. Cada miembro evadía sus responsabilidades y culpaba a otros cuando se produjo un incendio. Finalmente, se reunieron y decidieron trabajar juntos como equipo para apagar el fuego. Aprendieron que debían asumir sus roles para resolver problemas en lugar de ignorarlos.
La teoría de las relaciones humanas surgió en respuesta a los resultados del experimento de Hawthorne que mostraron que los factores psicológicos y sociales afectan la productividad de los trabajadores más que los factores físicos. El experimento encontró que la productividad aumentaba cuando los trabajadores se sentían aceptados socialmente y parte de un grupo. La teoría enfatiza la importancia de las necesidades humanas y sociales en el lugar de trabajo.
La teoría de las relaciones humanas surgió en respuesta a los resultados del experimento de Hawthorne que mostraron que los factores psicológicos y sociales afectan la productividad de los trabajadores más que los factores físicos. El experimento encontró que la productividad aumentaba cuando los trabajadores se sentían aceptados socialmente y parte de un grupo. La teoría enfatiza la importancia de las necesidades humanas y sociales en el lugar de trabajo.
La teoría de las relaciones humanas surgió en respuesta a los resultados del experimento de Hawthorne que mostraron que los factores psicológicos y sociales afectan la productividad de los trabajadores más que los factores físicos. El experimento encontró que la productividad aumentaba cuando los trabajadores se sentían aceptados socialmente y parte de un grupo. La teoría enfatiza la importancia de las necesidades humanas y sociales en el lugar de trabajo.
Las teorías clásicas de la administración de Fayol y Taylor surgen a principios del siglo XX. Mientras que Taylor se enfoca en aumentar la eficiencia a través de estudios científicos de tareas, Fayol propone hacerlo a través de la estructura y disposición de los órganos de una organización. Ambas teorías sentaron las bases de la teoría administrativa moderna a pesar de recibir algunas críticas.
Henry Ford llamó a su primera empresa Ford Motor Company. En 1908, introdujo el Modelo T, el cual se convirtió en el primer automóvil asequible para las masas. Ford desarrolló la línea de ensamblaje, aumentó los salarios de sus trabajadores y redujo la jornada laboral a 8 horas para motivarlos y reducir el ausentismo. Gracias a estos cambios, Ford logró producir el Modelo T de manera masiva a bajo costo.
Henry Ford llamó a su primera empresa Ford Motor Company. En 1908, introdujo el Modelo T, el cual se convirtió en el primer automóvil asequible para las masas. Ford desarrolló la línea de ensamblaje, aumentó los salarios de sus trabajadores y redujo la jornada laboral a 8 horas para motivarlos y reducir el ausentismo. Estos cambios permitieron que Ford produjera automóviles de forma masiva y a bajo costo, haciendo que el Modelo T fuera accesible para muchas familias estadounidenses.
Este documento presenta un proyecto integrador para estudiantes de primer semestre de tres programas en la Fundación para la Educación Superior San Mateo. El proyecto busca que los estudiantes desarrollen habilidades en el uso de herramientas de ofimática y web 2.0 para optimizar sus labores académicas. Como producto final, los estudiantes crearán un blog donde compartan trabajos realizados usando estas herramientas y respondan cómo pueden organizar y mejorar sus estudios aplicándolas. El proyecto será evaluado considerando conten
Este documento define términos clave relacionados con el comercio internacional y la aduana. Define más de 30 términos como abandono legal, abandono voluntario, aduana de partida, aduana de paso, agente de carga internacional, almacenamiento, aprehensión, autoridad aduanera, control aduanero, declarante, declaración de mercancías, decomiso, depósito, derechos de aduana, descargue, despacho, documento de transporte, inspección aduanera, legalización, levant
Este documento define términos clave relacionados con el comercio internacional y la aduana. Define más de 30 términos como abandono legal, aduana de partida, conocimiento de embarque, contenedor, control aduanero, declarante, despacho, documento de transporte, exportación, gravámenes arancelarios, importación, inspección aduanera y potestad aduanera, entre otros. El propósito es proporcionar claridad sobre estos conceptos para la aplicación de las normas aduaneras.
Este documento trata sobre la nomenclatura arancelaria y el sistema armonizado de clasificación de mercancías. Explica que la nomenclatura arancelaria proporciona un código numérico y descripción para cada producto con el fin de identificar las mercancías de importación y establecer los impuestos aduaneros. También describe la estructura y elementos del sistema armonizado, incluyendo secciones, capítulos, partidas y subpartidas, así como las reglas e interpretaciones para la clasificación correcta de los productos.
Este documento es una declaración de importación para el año 2012 expedida por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia. Contiene información sobre el importador, el exportador, la descripción de las mercancías importadas, los códigos de país, modo de transporte, entre otros. Además incluye secciones para liquidar aranceles, impuestos y el valor total a pagar por la importación.
Este documento es un formulario de declaración de importación utilizado por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales de Colombia. Contiene más de 100 casillas para ingresar información como el tipo y número de declaración, datos del importador y declarante, descripción de las mercancías, valores, impuestos y otros detalles de la importación. Las instrucciones al final indican cómo completar correctamente cada sección del formulario de acuerdo con la normativa aduanera colombiana.
Introduccion a la_clasificacion_arancelariaruddy107
El documento introduce los conceptos básicos de la clasificación arancelaria. Explica que la Nomenclatura Arancelaria de Bruselas (NAB) es el instrumento utilizado por los países para codificar sus productos de exportación e importación, y tiene como objetivos simplificar las negociaciones comerciales internacionales y posibilitar la comparación de sistemas arancelarios. También describe los objetivos, secciones, capítulos y partidas de la NAB, así como las reglas para la interpretación y clasificación correcta de los productos.
Introduccion a la_clasificacion_arancelariaruddy107
El documento introduce los conceptos básicos de la clasificación arancelaria. Explica que la Nomenclatura Arancelaria de Bruselas (NAB) es el instrumento utilizado por los países para codificar sus productos de exportación e importación, y tiene como objetivos simplificar las negociaciones comerciales internacionales y posibilitar la comparación de sistemas arancelarios. También describe los objetivos, estructura y elementos clave de la clasificación arancelaria como secciones, capítulos, subcapítulos y partidas.
El documento describe las reglas Incoterms 2010, que establecen términos estándar internacionales para la interpretación de cláusulas comerciales relacionadas con el transporte de mercancías. Explica las 13 reglas Incoterms, incluidas dos nuevas (DAT y DAP), y sus respectivas obligaciones para el vendedor y comprador. También cubre aspectos como documentación, riesgos, costos de transporte y seguros.
El documento describe los ambientes organizacionales y sus características, incluyendo la identidad, relaciones, conflictos, cooperación, recompensa y facultamiento. Explica que cuando los empleados se sienten bien en estos aspectos, su productividad y la ventaja competitiva de la organización aumentan. También menciona que los objetivos estratégicos de una organización buscan reforzar su posición a largo plazo en el mercado.
3. Seguir el ritmo del desarrollo comercial Internacional
Términos comerciales nacionales e internacionales
Las reglas Incoterms 2010 tienen en cuenta la
proliferación continua de zonas francas.
Uso de comunicaciones electrónicas
La intensificada preocupación sobre la seguridad en
la circulación de mercancías
Cambio en los usos del transporte
4.
5. Como utilizar las reglas Incoterms® 2010.
• Incorpore las reglas Incoterms 2010 al contrato de
compraventa
• Escoja la regla incoterms apropiada
• Para la mercadería y el medio de transporte
• Tener presente si se incluyen obligaciones adicionales
• Tener presente las costumbres del puerto o del lugar
• Especificar el lugar o el puerto tan precisamente
como sea posible
• Los Incoterms no son un contrato de compraventa
completo
6. Se incorporan dos nuevas reglas
DAT (Delivered At Terminal)
DAP (Delivered At Place)
Se eliminan cuatro reglas de la versión 2000
• DAF (Delivered At Frontier)
• DES (Delivered Ex Ship)
• DEQ (Delivered Ex Quay).
• DDU (Delivered Duty Unpaid)
Principales carcterísticas las reglas Incoterms® 2010.
7. Según estas dos nuevas reglas, la entrega tiene
lugar en un destino designado.
Son independientes del modo de transporte
En DAT, descargada (como en DEQ). En DAP,
preparada para la descarga (como en DAF, DES, y
DDU)
La Terminal en DAT, puede estar en un puerto
El vehículo de llegada puede ser un buque
Estas reglas son de Entrega (riesgos y costos
hasta el destino convenido)
Principales características las reglas Incoterms® 2010.
8. Términos “E”
Con un único término (EXW), donde el vendedor
pone las mercaderías a disposición del
comprador en los propios locales del vendedor.
Términos “D”
El vendedor ha de soportar todos los gastos y
riesgos necesarios para llevar la mercaderías al
punto de destino convenido (DAT, DAP y DDP).
Términos “C”
El vendedor contrata el transporte principal, pero
sin asumir los riesgos de pérdida o daño de la
mercadería o de costos adicionales debidos a
hechos acaecidos después de la carga y
despacho (CFR, CIF, CPT Y CIP).
Términos “F”
El vendedor entrega la mercadería a un medio de
transporte escogido por el comprador (FAS, FCA
Y FOB).
Mantiene la misma estructura que los Incoterms 2000.
9. Reglas
Para Cualquier
Modo o Modos
de Transporte
Free on Board Libre a bordoFOB
FAS Libre al costado del buqueFree Alongside Ship
Cost and Freight Costo y FleteCFR
Cost, Insurance and
Freight
Costo, Seguro y FleteCIF
EXW Ex Works En Fábrica
Free Carrier Libre al TransportistaFCA
Carrier and Insurance
Paid to
Transporte y Seguro pagado
hasta
CIP
CPT Carrier Paid to Transporte pagado hasta
Delivered At Terminal Entregada en TerminalDAT
Delivered At Place Entregada en LugarDAP
DDP Delivered Duty Paid Entregada Derechos Pagados
Reglas Para
Transporte por
Mar y Vías de
Agua
Principales características las reglas Incoterms® 2010.
Clasificación
10. • Reglas para el comercio nacional e internacional.
• Notas de Orientación (para ayudar a interpretar la regla).
• Comunicación electrónica.
• Cobertura del seguro.
• Acreditación relacionada con la seguridad e información.
• Gastos por manipulación en la terminal
• Variantes de las reglas.
• Documento de entrega
• Embalaje
• Porteador
• Tramites aduaneros
Principales características las reglas Incoterms® 2010.
11. A Obligaciones del Vendedor
A1 Proveer la mercadería de
conformidad con el contrato.
A2 Licencias, autorizaciones y demás
formalidades.
A3 Contrato de transporte y seguro.
A4 Entrega.
A5 Transferencia de riesgos.
A6 División de costos.
A7 Notificación al comprador.
A8 Prueba de entrega, (documento de
transporte o su equivalente mensaje
electrónico).
A9 Control, marcas y embalaje.
A10 Otras obligaciones.
B Obligaciones del Comprador
B1 Pago del precio acordado
B2 Licencias, autorizaciones y demás
formalidades.
B3 Contrato de transporte.
B4 Recepción de la entrega.
B5 Transferencia de riesgos.
B6 División de costos.
B7 Notificación al vendedor.
B8 Prueba de entrega, (documento
de transporte o su equivalente
mensaje electrónico).
B9 Inspección de la mercadería.
B10 Otras obligaciones.
12. En Fábrica
Lugar Convenido
EL VENDEDOR se compromete a poner a disposición del comprador, la mercadería y la
factura comercial o el mensaje electrónico equivalente, en su establecimiento, en la
fecha o dentro de los plazos establecidos y dándole aviso. No es responsable de cargar la
mercadería ni despacharla de la aduana para la exportación.
EL COMPRADOR Se compromete a hacerse cargo de la mercadería tan pronto es puesta a
su disposición y asume todos los gastos y riesgos de llevarla al lugar de destino,
incluyendo los de exportación en el país del vendedor, los de importación en el país de
destino y el transporte.
Transferencia de
Documentos
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Ad. Imp. Comprador
13. Libre al
Transportista
Lugar Convenido
EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la
exportación a disposición del transportista elegido por el comprador, en el lugar fijado,
soportando los gastos hasta el momento de la entrega. Si el lugar acordado es el local de
vendedor, también se hace responsable de cargar la mercadería en el medio de transporte
y si el lugar de entrega es otro, cuando se pone la mercadería a disposición del
transportista en el medio de transporte del vendedor sin descargar.
EL COMPRADOR se compromete a hacerse cargo de la mercadería tan pronto es puesta a su
disposición y asume todos los gastos y riesgos de llevarla al lugar de destino, incluyendo
los de importación en el país de destino y el transporte.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Punto Crítico
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Vendedor Ad. Exp. Ad. Imp. Comprador
14. Libre al Costado del
Buque
Puerto de carga Convenido
EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la
exportación al costado del buque sobre muelle o barcaza en el puerto de embarque
convenido, soportando los gastos hasta el momento de la entrega.
EL COMPRADOR se compromete a hacerse cargo de la mercadería tan pronto es puesta a
su disposición y asume todos los gastos y riesgos de llevarla al lugar de destino.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Punto Crítico
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
PuertoVendedor Ad. Exp. Puerto Ad. Imp. Comprador
15. Franco a Bordo
Puerto de carga Convenido
EL VENDEDOR se compromete a cumplimentar la entrega de la mercadería cuando ésta
abordo del buque, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercadería hasta la entrega. Debe pagar los gastos de verificación o
de embalaje, incluido el despacho aduanero de exportación, no así el transporte
internacional.
EL COMPRADOR se compromete a cumplir con el contrato de transporte asumiendo
todos los gastos y riesgos por pérdida o daño de la mercadería, desde el momento que
fue entregada a bordo del buque, asimismo deberá pagar todos los tributos, tasas y
contribuciones que graven la importación.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Punto Crítico
PuertoVendedor Ad. Exp. Puerto Ad. Imp. Comprador
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
16. Puerto
Costo y Flete
Puerto de Destino Convenido
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía
al puerto de destino convenido, y entregar la mercadería, despachada de aduana de
exportación, abordo del buque, en el puerto de embarque, en la fecha o dentro del plazo
estipulado.
El comprador debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería desde
el momento en que se encuentre abordo del buque en el puerto de embarque. Dar aviso
al vendedor, cuando tenga el derecho de determinar el tiempo del embarque de la
mercancía y/o el puerto de destino, si no avisa, pagar los gastos adicionales.
Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Puerto Ad. Imp. Comprador
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
17. Costo, Seguro y
Flete
Puerto de Destino Convenido
El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto
de destino convenido, conseguir un seguro de cobertura de los riesgos de pérdida o daño de la
mercadería durante el transporte cuyo beneficiario sea el comprador. Entregar la mercadería,
despachada de aduana de exportación, abordo del buque, en el puerto de embarque, en la fecha
o dentro del plazo estipulado.
El comprador debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería desde el
momento en se encuentre abordo del buque en el puerto de embarque, recordando que en este
término el vendedor está obligado a una cobertura de seguro mínima. Dar aviso al vendedor,
cuando tenga el derecho de determinar el tiempo del embarque de la mercancía y/o el puerto de
destino, si no avisa pagar los gastos adicionales.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Puerto
Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Puerto Ad. Imp. Comprador
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
18. Transporte Pagado
Hasta
Lugar de Destino Convenido
EL VENDEDOR se compromete a entregar al transportista la mercadería despachada de
aduana para la exportación, pagando el flete del transporte hasta el lugar de destino
mencionado, soportando los gastos hasta el momento de la entrega.
EL COMPRADOR se compromete a asumir todos los gastos y riesgos por pérdida o daño
de la mercadería, desde el momento que fue entregada al transportista.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Ad. Imp. Comprador
19. Transporte y Seguro
Pagado Hasta
Lugar de Destino Convenido
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Ad. Imp. Comprador
EL VENDEDOR tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero debe conseguir un
seguro para la carga contra los riesgos durante el transporte cuyo beneficiario sea el
comprador. Se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la
exportación, pagar el flete, soportando los gastos hasta el momento de la entrega,
incluyendo: carga en contenedor, vagón, camión, etc..
EL COMPRADOR se compromete a asumir todos los gastos y riesgos por pérdida o daño
de la mercadería, desde el momento que fue entregada al transportista.
20. Entregada en Terminal
En el Puerto o lugar de Destino
El vendedor ha de pagar los gastos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía a
la Terminal (incluye cualquier lugar, cubierto o no, muelle, almacén, estación de
contenedores, Terminal carretera, ferroviaria ó aérea). Descargada del medio de
Transporte. Entregar la mercadería, despachada de aduana de exportación, en dicha
terminal en la fecha o dentro del plazo estipulado.
El comprador debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercadería desde
el momento en que haya sido puesta a su disposición en la terminal de destino. El
despacho aduanero de importación corre por su cuenta.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
Terminal
Punto Crítico
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Terminal
21. Entregada en el Lugar
Lugar de Destino Convenido
EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la
exportación, soportando los gastos hasta el momento de ser puesta a disposición del
comprador en el lugar convenido del país de importación, en el medio de transporte de
llegada, preparada para la descarga. El vendedor ha de asumir todos los gastos y
riesgos relacionados con llevar la mercancía hasta aquel lugar.
EL COMPRADOR ha de pagar cualquier gasto adicional y soportar los riesgos en caso de
no poder despachar la mercancía en aduana para su importación a su debido tiempo.
Transferencia de
Documentos
Transferencia de
los Riesgos
Transferencia de
los Costos
Punto Crítico
Vendedor Ad. Exp. Ad. Imp. Comprador
Prestar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste la ayuda requerida
para obtener cualquier documento.
22. Entregada Derechos
Pagados
Lugar de Destino Convenido
EL VENDEDOR se compromete a poner la mercadería despachada de aduana para la
exportación, soportando los gastos hasta el momento de ser puesta a disposición del
comprador en el lugar convenido del país de importación . El vendedor a de asumir todos los
gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía hasta aquel lugar, incluso el despacho
aduanero de importación.
Mientras que EXW encierra el mínimo de obligaciones para el vendedor DDP significa el
máximo.
El término no debe utilizarse si el vendedor no puede obtener, directa o indirectamente la
licencia de Importación
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