Este documento describe los sistemas avanzados de propulsión y gestión de energía de Innovanautic. Innovanautic desarrolla equipos de propulsión eléctrica y sistemas de gestión energética para embarcaciones que mejoran la eficiencia, seguridad y confort a bordo. Sus sistemas integran fuentes renovables y de almacenamiento para gestionar la energía de manera óptima.
El documento describe la situación actual del alumbrado de un parking y propone mejoras de eficiencia energética. Actualmente se usan 56 luminarias fluorescentes con baja eficiencia. Se propone instalar 24 luminarias LED avanzadas que proporcionarían una distribución más uniforme de luz con menos puntos, ahorrando más del 60% en consumo energético y costes de mantenimiento, además de reducir las emisiones de CO2.
El documento proporciona información sobre DSF Tecnologías y sus divisiones de Power Protection, Power Control y Power Automation, las cuales ofrecen soluciones de protección, control y automatización para plantas de generación eléctrica. DSF Tecnologías desarrolla sistemas avanzados para proteger y gestionar plantas eléctricas industriales, navales y terrestres. Adicionalmente, ofrece servicios de consultoría, formación y mantenimiento.
El documento resume la prehistoria y la edad antigua. La prehistoria se divide en tres etapas: Paleolítico, Neolítico y Edad de los Metales. Durante el Neolítico comenzó la vida sedentaria, la agricultura y la construcción de monumentos megalíticos. La Edad de los Metales trajo las primeras herramientas de metal como el bronce y el hierro. La edad antigua presenta las primeras civilizaciones como la griega y la romana, con énfasis en su influencia en la península ib
Este documento discute las implicaciones éticas positivas y negativas de la clonación. Explica brevemente cómo es posible la clonación a nivel celular debido al ADN y cómo se clonó a Dolly la oveja. Luego analiza las aplicaciones e implicaciones éticas de la clonación animal y humana, distinguiendo entre la clonación con fines reproductivos y la clonación con fines terapéuticos. Finalmente, examina varios aspectos éticos clave relacionados con la clonación como la intención, los objetivos, las consec
El documento describe el periodo de entreguerras y el ascenso del totalitarismo en la Unión Soviética bajo Stalin. 1) Después de la Revolución Rusa de 1917, los bolcheviques establecieron una dictadura del proletariado con Lenin. 2) A la muerte de Lenin en 1924, Stalin consolidó su poder eliminando a la oposición como Trotsky. 3) Stalin impuso políticas totalitarias incluyendo un partido único, colectivización de la agricultura y rápida industrialización a través de planes quinquenales.
El documento habla sobre el mercantilismo, una línea de pensamiento económico que surgió con el capitalismo y alcanzó su máximo desarrollo en Inglaterra y Francia. El mercantilismo promovía la idea de que la riqueza y el poder de una nación dependían de acumular oro y plata, y de lograr un superávit en la balanza comercial a través de exportar más de lo que se importa. También apoyaba la intervención del estado en la economía para regular el comercio exterior y proteger la industria nacional
La responsabilidad de los medios de comunicaciónB-E-T-Y
Los medios de comunicación tienen una gran responsabilidad en la sociedad para informar de manera veraz y objetiva. Deben evitar propagar noticias falsas que puedan causar pánico entre la gente. La prensa escrita, radio y televisión deben fomentar valores como la tolerancia, respeto y solidaridad entre las personas.
Este documento resume los principales tipos y usos de la energía solar. Explica que la energía solar se obtiene de la luz y el calor del sol y puede usarse para producir electricidad o calentar agua. También describe que los paneles solares fotovoltaicos tienen un rendimiento de alrededor del 15% y que la energía solar termoeléctrica puede alcanzar el 50% de rendimiento para calentar agua de forma continua las 24 horas. Además, resume los diferentes tipos de tecnología solar como la pasiva, térmica
El documento describe la situación actual del alumbrado de un parking y propone mejoras de eficiencia energética. Actualmente se usan 56 luminarias fluorescentes con baja eficiencia. Se propone instalar 24 luminarias LED avanzadas que proporcionarían una distribución más uniforme de luz con menos puntos, ahorrando más del 60% en consumo energético y costes de mantenimiento, además de reducir las emisiones de CO2.
El documento proporciona información sobre DSF Tecnologías y sus divisiones de Power Protection, Power Control y Power Automation, las cuales ofrecen soluciones de protección, control y automatización para plantas de generación eléctrica. DSF Tecnologías desarrolla sistemas avanzados para proteger y gestionar plantas eléctricas industriales, navales y terrestres. Adicionalmente, ofrece servicios de consultoría, formación y mantenimiento.
El documento resume la prehistoria y la edad antigua. La prehistoria se divide en tres etapas: Paleolítico, Neolítico y Edad de los Metales. Durante el Neolítico comenzó la vida sedentaria, la agricultura y la construcción de monumentos megalíticos. La Edad de los Metales trajo las primeras herramientas de metal como el bronce y el hierro. La edad antigua presenta las primeras civilizaciones como la griega y la romana, con énfasis en su influencia en la península ib
Este documento discute las implicaciones éticas positivas y negativas de la clonación. Explica brevemente cómo es posible la clonación a nivel celular debido al ADN y cómo se clonó a Dolly la oveja. Luego analiza las aplicaciones e implicaciones éticas de la clonación animal y humana, distinguiendo entre la clonación con fines reproductivos y la clonación con fines terapéuticos. Finalmente, examina varios aspectos éticos clave relacionados con la clonación como la intención, los objetivos, las consec
El documento describe el periodo de entreguerras y el ascenso del totalitarismo en la Unión Soviética bajo Stalin. 1) Después de la Revolución Rusa de 1917, los bolcheviques establecieron una dictadura del proletariado con Lenin. 2) A la muerte de Lenin en 1924, Stalin consolidó su poder eliminando a la oposición como Trotsky. 3) Stalin impuso políticas totalitarias incluyendo un partido único, colectivización de la agricultura y rápida industrialización a través de planes quinquenales.
El documento habla sobre el mercantilismo, una línea de pensamiento económico que surgió con el capitalismo y alcanzó su máximo desarrollo en Inglaterra y Francia. El mercantilismo promovía la idea de que la riqueza y el poder de una nación dependían de acumular oro y plata, y de lograr un superávit en la balanza comercial a través de exportar más de lo que se importa. También apoyaba la intervención del estado en la economía para regular el comercio exterior y proteger la industria nacional
La responsabilidad de los medios de comunicaciónB-E-T-Y
Los medios de comunicación tienen una gran responsabilidad en la sociedad para informar de manera veraz y objetiva. Deben evitar propagar noticias falsas que puedan causar pánico entre la gente. La prensa escrita, radio y televisión deben fomentar valores como la tolerancia, respeto y solidaridad entre las personas.
Este documento resume los principales tipos y usos de la energía solar. Explica que la energía solar se obtiene de la luz y el calor del sol y puede usarse para producir electricidad o calentar agua. También describe que los paneles solares fotovoltaicos tienen un rendimiento de alrededor del 15% y que la energía solar termoeléctrica puede alcanzar el 50% de rendimiento para calentar agua de forma continua las 24 horas. Además, resume los diferentes tipos de tecnología solar como la pasiva, térmica
El documento explica los servicios web, definiéndolos como aplicaciones con capacidad para la web que intercambian datos para ofrecer servicios. Describe que los servicios web permiten la interacción remota entre usuarios y proveedores a través de mecanismos de comunicación estándar como SOAP. Explica que los servicios web pueden ser consumidos directamente desde un navegador o desde una aplicación de forma programática, y proporciona detalles sobre cómo funciona cada método de consumo.
El documento resume un partido de fútbol en el que el equipo local perdió 1-0 ante el equipo visitante debido a la lluvia. La afición local sigue apoyando al equipo a pesar de la derrota y la lluvia. El documento también discute posibles refuerzos para el equipo de cara a la próxima temporada.
Este documento proporciona dos métodos para eliminar la contraseña de la BIOS de un computador de escritorio. El primer método implica retirar y volver a colocar la pila de la placa base para reiniciar la BIOS a sus valores predeterminados de fábrica. El segundo método implica mover un jumper en la placa base para reiniciar la BIOS.
Este documento habla sobre los espectros de líneas emitidos por diferentes átomos como el hidrógeno, mercurio y sodio. Explica que los electrones en los átomos solo pueden tener niveles de energía cuantizados representados por n=1, n=2, etc. Cuando un electrón cambia de un nivel más alto a uno más bajo, el átomo emite radiación a una longitud de onda específica, formando las líneas en los espectros. El análisis de los espectros atómicos ayudó a los cientí
La Sede San Cayetano está trabajando en el proyecto "Una flor para la vida" para desarrollar competencias en ciencias naturales y matemáticas, aprovechando salidas de campo para reforzar conceptos sobre seres vivos e inertes. La responsabilidad ambiental también es importante en la sede, por lo que se busca sensibilizar a la comunidad sobre la conservación y protección del medio ambiente.
El documento describe tres tipos de aprendizaje cooperativo. Primero, el aprendizaje dentro del aula donde los estudiantes trabajan en grupos de 4 y aprenden colaborando e interdependientemente. Segundo, el desarrollo de propuestas de investigación que involucran contacto directo fuera del aula a través de la recolección de datos y fotografías. Tercero, la colaboración de los padres en el montaje de esqueletos dentro del aula.
Clase del 24 de enero capitalismo y estructura 4° cKwendu
El documento resume las características del capitalismo y su estructura según Karl Marx. Explica que la estructura capitalista depende del modo de producción, el cual incluye la propiedad privada, las relaciones sociales de producción basadas en la fuerza de trabajo y el capital, y la lucha de clases entre la burguesía y el proletariado. Además, describe el proceso de intercambio de valores en el capitalismo, que involucra el flujo de dinero, mercancías, fuerza de trabajo y demanda a través del mercado y su distribución
Este proyecto busca mejorar las habilidades lectoescritoras y de expresión oral de los estudiantes de Cubijan Alto a través del rescate de la tradición mitológica de la región. Se implementarán actividades como la investigación, creación y dramatización de mitos y leyendas locales para desarrollar la comprensión lectora, creatividad literaria y comunicación de los estudiantes. El proyecto también utilizará las TIC como blogs y software educativo para publicar los trabajos de los estudiantes y compartir experiencias pedagógicas
Aproximaciones discursivas a la visión del diseño instruccionalJose Villarroel
Este documento discute los fundamentos de un diseño instruccional basado en un enfoque humanista. Propone que el diseño instruccional humanista debe promover el desarrollo integral del estudiante, enfatizar la participación activa del estudiante en el aprendizaje, y centrarse en los procesos cognitivos internos del estudiante. También describe el perfil deseado del docente en un diseño instruccional humanista, incluyendo facilitar el aprendizaje a través del diálogo y la reflexión crítica, entre otros aspectos.
Este documento describe un proyecto que busca potenciar la dimensión socio-afectiva en los niños de transición B de la Escuela Normal Superior del Distrito de Barranquilla a través del juego. El proyecto justifica la importancia de desarrollar esta dimensión en los niños y presenta los objetivos de identificar el papel del docente y el juego en las necesidades socio-afectivas de los niños, explorar juegos útiles y fortalecer estrategias dinámicas.
El documento presenta dos preguntas investigables sobre el proceso de levadura para hacer masa. Propone que grupos de estudiantes formulen hipótesis sobre cómo afecta la temperatura a la levadura y cómo afecta el tiempo de leudado a la esponjosidad de la masa. Además, sugiere que los estudiantes consideren qué variables se pueden medir y cómo los sensores pueden ayudar en la investigación.
Una persona le pide a otra que confirme su amor y estar juntos, pero también menciona que el amor verdadero es ocupar un lugar único e irremplazable en la vida de alguien más, no simplemente reemplazar a otra persona. La persona desea también que el otro tenga cuidado.
Este documento describe un proyecto que busca fortalecer la dimensión socio-afectiva de los niños de transición B de la Escuela Normal Superior del Distrito de Barranquilla a través del juego. Explica que la dimensión socio-afectiva no se ha desarrollado lo suficiente en los niños y que el juego es una forma efectiva de fomentar habilidades como la interacción social y la resolución de conflictos. El proyecto justifica la importancia de desarrollar estas habilidades en los primeros años y propone el uso de j
Producciones Chubaka presenta una obra de teatro titulada "Miradas que matan". La obra trata sobre las consecuencias de las acciones de unos personajes y como sus miradas pueden afectar a los demás de manera positiva o negativa. La compañía Producciones Chubaka invita al público a disfrutar de esta puesta en escena que reflexiona sobre el poder de las primeras impresiones.
Este documento presenta cuatro modos de entender la sociedad de la información y discute los efectos positivos y negativos de la tecnología digital. También explora cómo la tecnología ha afectado la educación y plantea retos como integrar nuevas tecnologías en las escuelas, revisar métodos de enseñanza, y ampliar el acceso a la educación.
Se capacitó a 160 docentes en el uso de las TIC's en la enseñanza. Se activó la plataforma Moodle y se instaló Internet de banda ancha en un núcleo, con el fin de crear aulas virtuales para estudios de postgrado en línea. Estas acciones buscaron aumentar la matrícula y mejorar la calidad de la educación.
El documento habla sobre cómo lidiar con sentimientos de tristeza, culpa, miedo o inferioridad. Recomienda que en lugar de llorar, romper cosas, emborracharse o drogarse, la persona debe recordar que tiene amigos que la aprecian y en los que puede confiar durante los buenos y malos momentos. Aconseja compartir los sentimientos con los amigos para que sepan que se puede contar con ellos.
El documento habla sobre mediciones y magnitudes. Una magnitud es algo que se puede medir como la temperatura, tiempo o longitud, y cada magnitud tiene una unidad de medida asociada, como metros para longitud y gramos para masa. Medir implica comparar un objeto o cantidad con una unidad estándar. El documento también menciona otros temas relacionados como diferentes tipos de medidas.
Este documento discute los diferentes tipos de aprendizaje y las herramientas para lograr un aprendizaje significativo. Explica que el papel del profesor ha cambiado de ser una fuente de información a guiar la información, y que los primeros conceptos se originan a través del descubrimiento o la recepción de preguntas y respuestas. Además, destaca que el aprendizaje significativo requiere que el material sea claro conceptualmente, presentado en un lenguaje accesible para el estudiante y que el estudiante tenga conocim
La guerra de los sistemas operativos 9898i_willbe_at
El documento analiza la competencia entre sistemas operativos móviles. Explica que Android de Google se ha vuelto popular desde 2010, impulsado por teléfonos como los de HTC. Nokia usaba Symbian pero está perdiendo cuota de mercado, por lo que podría adoptar Windows Phone de Microsoft. El documento también discute iOS de Apple y cómo las actualizaciones del sistema son importantes para los usuarios.
Este documento describe los beneficios de los sistemas de accionamiento de alta eficiencia, incluyendo la capacidad de ahorrar energía de hasta un 70% y reducir los costes operativos a largo plazo. También proporciona detalles sobre productos y servicios de Siemens para optimizar la eficiencia energética en plantas industriales, como motores de alta eficiencia, variadores de frecuencia y herramientas de software.
El documento explica los servicios web, definiéndolos como aplicaciones con capacidad para la web que intercambian datos para ofrecer servicios. Describe que los servicios web permiten la interacción remota entre usuarios y proveedores a través de mecanismos de comunicación estándar como SOAP. Explica que los servicios web pueden ser consumidos directamente desde un navegador o desde una aplicación de forma programática, y proporciona detalles sobre cómo funciona cada método de consumo.
El documento resume un partido de fútbol en el que el equipo local perdió 1-0 ante el equipo visitante debido a la lluvia. La afición local sigue apoyando al equipo a pesar de la derrota y la lluvia. El documento también discute posibles refuerzos para el equipo de cara a la próxima temporada.
Este documento proporciona dos métodos para eliminar la contraseña de la BIOS de un computador de escritorio. El primer método implica retirar y volver a colocar la pila de la placa base para reiniciar la BIOS a sus valores predeterminados de fábrica. El segundo método implica mover un jumper en la placa base para reiniciar la BIOS.
Este documento habla sobre los espectros de líneas emitidos por diferentes átomos como el hidrógeno, mercurio y sodio. Explica que los electrones en los átomos solo pueden tener niveles de energía cuantizados representados por n=1, n=2, etc. Cuando un electrón cambia de un nivel más alto a uno más bajo, el átomo emite radiación a una longitud de onda específica, formando las líneas en los espectros. El análisis de los espectros atómicos ayudó a los cientí
La Sede San Cayetano está trabajando en el proyecto "Una flor para la vida" para desarrollar competencias en ciencias naturales y matemáticas, aprovechando salidas de campo para reforzar conceptos sobre seres vivos e inertes. La responsabilidad ambiental también es importante en la sede, por lo que se busca sensibilizar a la comunidad sobre la conservación y protección del medio ambiente.
El documento describe tres tipos de aprendizaje cooperativo. Primero, el aprendizaje dentro del aula donde los estudiantes trabajan en grupos de 4 y aprenden colaborando e interdependientemente. Segundo, el desarrollo de propuestas de investigación que involucran contacto directo fuera del aula a través de la recolección de datos y fotografías. Tercero, la colaboración de los padres en el montaje de esqueletos dentro del aula.
Clase del 24 de enero capitalismo y estructura 4° cKwendu
El documento resume las características del capitalismo y su estructura según Karl Marx. Explica que la estructura capitalista depende del modo de producción, el cual incluye la propiedad privada, las relaciones sociales de producción basadas en la fuerza de trabajo y el capital, y la lucha de clases entre la burguesía y el proletariado. Además, describe el proceso de intercambio de valores en el capitalismo, que involucra el flujo de dinero, mercancías, fuerza de trabajo y demanda a través del mercado y su distribución
Este proyecto busca mejorar las habilidades lectoescritoras y de expresión oral de los estudiantes de Cubijan Alto a través del rescate de la tradición mitológica de la región. Se implementarán actividades como la investigación, creación y dramatización de mitos y leyendas locales para desarrollar la comprensión lectora, creatividad literaria y comunicación de los estudiantes. El proyecto también utilizará las TIC como blogs y software educativo para publicar los trabajos de los estudiantes y compartir experiencias pedagógicas
Aproximaciones discursivas a la visión del diseño instruccionalJose Villarroel
Este documento discute los fundamentos de un diseño instruccional basado en un enfoque humanista. Propone que el diseño instruccional humanista debe promover el desarrollo integral del estudiante, enfatizar la participación activa del estudiante en el aprendizaje, y centrarse en los procesos cognitivos internos del estudiante. También describe el perfil deseado del docente en un diseño instruccional humanista, incluyendo facilitar el aprendizaje a través del diálogo y la reflexión crítica, entre otros aspectos.
Este documento describe un proyecto que busca potenciar la dimensión socio-afectiva en los niños de transición B de la Escuela Normal Superior del Distrito de Barranquilla a través del juego. El proyecto justifica la importancia de desarrollar esta dimensión en los niños y presenta los objetivos de identificar el papel del docente y el juego en las necesidades socio-afectivas de los niños, explorar juegos útiles y fortalecer estrategias dinámicas.
El documento presenta dos preguntas investigables sobre el proceso de levadura para hacer masa. Propone que grupos de estudiantes formulen hipótesis sobre cómo afecta la temperatura a la levadura y cómo afecta el tiempo de leudado a la esponjosidad de la masa. Además, sugiere que los estudiantes consideren qué variables se pueden medir y cómo los sensores pueden ayudar en la investigación.
Una persona le pide a otra que confirme su amor y estar juntos, pero también menciona que el amor verdadero es ocupar un lugar único e irremplazable en la vida de alguien más, no simplemente reemplazar a otra persona. La persona desea también que el otro tenga cuidado.
Este documento describe un proyecto que busca fortalecer la dimensión socio-afectiva de los niños de transición B de la Escuela Normal Superior del Distrito de Barranquilla a través del juego. Explica que la dimensión socio-afectiva no se ha desarrollado lo suficiente en los niños y que el juego es una forma efectiva de fomentar habilidades como la interacción social y la resolución de conflictos. El proyecto justifica la importancia de desarrollar estas habilidades en los primeros años y propone el uso de j
Producciones Chubaka presenta una obra de teatro titulada "Miradas que matan". La obra trata sobre las consecuencias de las acciones de unos personajes y como sus miradas pueden afectar a los demás de manera positiva o negativa. La compañía Producciones Chubaka invita al público a disfrutar de esta puesta en escena que reflexiona sobre el poder de las primeras impresiones.
Este documento presenta cuatro modos de entender la sociedad de la información y discute los efectos positivos y negativos de la tecnología digital. También explora cómo la tecnología ha afectado la educación y plantea retos como integrar nuevas tecnologías en las escuelas, revisar métodos de enseñanza, y ampliar el acceso a la educación.
Se capacitó a 160 docentes en el uso de las TIC's en la enseñanza. Se activó la plataforma Moodle y se instaló Internet de banda ancha en un núcleo, con el fin de crear aulas virtuales para estudios de postgrado en línea. Estas acciones buscaron aumentar la matrícula y mejorar la calidad de la educación.
El documento habla sobre cómo lidiar con sentimientos de tristeza, culpa, miedo o inferioridad. Recomienda que en lugar de llorar, romper cosas, emborracharse o drogarse, la persona debe recordar que tiene amigos que la aprecian y en los que puede confiar durante los buenos y malos momentos. Aconseja compartir los sentimientos con los amigos para que sepan que se puede contar con ellos.
El documento habla sobre mediciones y magnitudes. Una magnitud es algo que se puede medir como la temperatura, tiempo o longitud, y cada magnitud tiene una unidad de medida asociada, como metros para longitud y gramos para masa. Medir implica comparar un objeto o cantidad con una unidad estándar. El documento también menciona otros temas relacionados como diferentes tipos de medidas.
Este documento discute los diferentes tipos de aprendizaje y las herramientas para lograr un aprendizaje significativo. Explica que el papel del profesor ha cambiado de ser una fuente de información a guiar la información, y que los primeros conceptos se originan a través del descubrimiento o la recepción de preguntas y respuestas. Además, destaca que el aprendizaje significativo requiere que el material sea claro conceptualmente, presentado en un lenguaje accesible para el estudiante y que el estudiante tenga conocim
La guerra de los sistemas operativos 9898i_willbe_at
El documento analiza la competencia entre sistemas operativos móviles. Explica que Android de Google se ha vuelto popular desde 2010, impulsado por teléfonos como los de HTC. Nokia usaba Symbian pero está perdiendo cuota de mercado, por lo que podría adoptar Windows Phone de Microsoft. El documento también discute iOS de Apple y cómo las actualizaciones del sistema son importantes para los usuarios.
Este documento describe los beneficios de los sistemas de accionamiento de alta eficiencia, incluyendo la capacidad de ahorrar energía de hasta un 70% y reducir los costes operativos a largo plazo. También proporciona detalles sobre productos y servicios de Siemens para optimizar la eficiencia energética en plantas industriales, como motores de alta eficiencia, variadores de frecuencia y herramientas de software.
El documento trata sobre el uso eficiente de la energía eléctrica. Explica que el ahorro de energía se logra mediante la mejora de la eficiencia en el consumo de energía. Describe factores que influyen en el uso de la energía eléctrica y medidas técnicas, organizacionales y de gestión para optimizar el consumo. También presenta el proceso de medición, evaluación, implementación y análisis continuo necesario para mejorar la eficiencia energética.
Este documento trata sobre la eficiencia energética en la industria y los accionamientos eléctricos. Introduce las pérdidas en motores, normas de eficiencia, y tecnologías de motores de alta eficiencia como motores de imanes permanentes. Incluye un ejemplo numérico que calcula los ahorros posibles al reemplazar un motor estándar por uno más eficiente.
Jornadas sobre eficiencia energética realizadas en el el Centro de Excelencia de Benissa.
Ponente: Javier Rodrigo. Experto en ingeniería y eficiencia energética (CEM).
Fecha 18 septiembre de 2014
Financiado por Ayuntamiento de Benissa, Fondos FEDER y EOI.
Este documento presenta una introducción a los sistemas de encendido sin distribuidor (DIS). Explica el principio de funcionamiento del sistema de encendido basado en la inducción electromagnética. Describe los componentes básicos como el transformador de encendido y la unidad de control electrónica. Finalmente, señala que los sistemas DIS eliminan las partes móviles del distribuidor, permitiendo un control más preciso del encendido a través de sensores y el microprocesador.
Presentación gama Bombas Veneto especiales para depuración y tratamiento de aguas residuales EDAR, electrobombas alta eficiencia ,motores clase IE3 ideal ámbito civil e industrial con potencias de 4 a 355KW y bocas de salida de DN65 hasta DN500 con impulsores vortex o canal abierto, no dude en consultar, le proponemos la solución en bombeo de aguas sucias.
El documento describe los desafíos del control de la energía eléctrica en un mercado competitivo. Explica que el control requiere mantener el equilibrio entre generación y demanda, y transportar la energía a través de las redes de transmisión. También cubre los diferentes estados operativos y la importancia de contar con controles para cada estado. Finalmente, contrasta los mercados eléctricos tradicionales monopólicos con los mercados competitivos emergentes.
Este documento introduce la gestión de activos para motores eléctricos. Explica que los motores eléctricos son ampliamente utilizados en la industria y el sector terciario, pero rara vez se consideran como activos importantes que deben administrarse de manera óptima. Un programa de gestión de activos puede mejorar la eficiencia energética, reducir los costos de mantenimiento y evitar cortes no planificados mediante el reemplazo anticipado de motores. El documento también describe factores clave que debe considerar un programa de gestión de
El documento define el mantenimiento como una función que asegura la máxima efectividad de la maquinaria y equipos a un costo óptimo. Describe los objetivos, sistemas y subsistemas de un vehículo de carga, incluyendo el motor, transmisión, diferencial, frenos, dirección, suspensión y sistema eléctrico. También presenta un programa preventivo de mantenimiento para camiones con diferentes niveles basados en los kilómetros recorridos y los procedimientos involucrados.
El documento describe los desarrollos pasados, presentes y futuros de la energía eólica. Explica que los avances tecnológicos han reducido los costes y aumentado la eficiencia de los aerogeneradores. También analiza posibles soluciones a problemas como las fluctuaciones en la producción eólica y la falta de demanda, como el almacenamiento de energía a corto y largo plazo. El futuro de la energía eólica depende del desarrollo de tecnologías de almacenamiento y de la interconexión el
Este documento describe los parques eólicos, que son instalaciones conjuntas de numerosos aerogeneradores que generan electricidad para las redes de suministro. Explica que los parques eólicos suavizan las interrupciones causadas por fluctuaciones en la velocidad del viento y que normalmente incluyen grandes aerogeneradores de 1 a 2 MW. También describe los impactos ambientales de los aerogeneradores eólicos, incluidos efectos menores sobre el clima local, bajo riesgo de choque para las aves, y ruido que
Este documento describe los últimos avances tecnológicos que se han realizado en los motores de combustión interna para mejorar su eficiencia y reducir las emisiones contaminantes. Entre estos avances se encuentran la hibridación, la distribución y compresión variables, la gestión térmica, la reducción de la fricción, los combustibles alternativos y nuevas normativas sobre emisiones más estrictas. El objetivo es optimizar el funcionamiento de los motores de combustión, que seguirán siendo ampliamente usados en los próximos años a pesar
El documento presenta las conclusiones y recomendaciones de un estudio sobre la corrección del factor de potencia en una empresa. Se concluye que el factor de potencia promedio es de 0.84 y que instalando un banco de condensadores de 9 kVAr se puede corregir el factor a 0.98, logrando ahorros anuales de 194 dólares y recuperando la inversión en 12 meses. Se recomienda implementar el diseño propuesto para aprovechar las ventajas técnicas y económicas de corregir el factor de potencia.
Este documento describe los motores asíncronos trifásicos, incluyendo sus tipos, usos comunes y ventajas. Explica que los motores asíncronos son muy fiables y eficientes, y se utilizan ampliamente en la industria. También describe los componentes clave para el arranque y protección de los motores, como contactores y reles térmicos, de acuerdo con las normas eléctricas.
Este documento trata sobre la eficiencia de los motores eléctricos. Explica que los motores de alta eficiencia (MAE) tienen mayores ventajas técnicas y económicas en comparación con los motores estándar, incluyendo mayor rendimiento, menor consumo de energía y menores costos de operación. También describe métodos para medir la eficiencia de los motores y clasificarlos según su eficiencia.
Este documento describe las soluciones de eficiencia energética y energía solar que ofrece una compañía multinacional. Explica que mediante proyectos de eficiencia energética y plantas solares, la compañía ayuda a sus clientes a reducir costos energéticos, consumo de energía y huella de carbono sin necesidad de inversión inicial. También resume algunas de las soluciones técnicas que ofrece la compañía como iluminación LED, sistemas de refrigeración y cogeneración.
Energy Team es una empresa italiana líder en consultoría y soluciones para la eficiencia energética. Su misión es maximizar la eficiencia energética a través del diseño, manufactura e implementación de productos y servicios. Ofrece un sistema integral de monitoreo y gestión de energía que incluye hardware, software y servicios de auditoría para identificar ineficiencias y oportunidades de ahorro en clientes de diversos sectores. El documento describe los principios, valores y compromiso de la empresa, así como su oferta de productos, casos de éxito con clientes
El documento describe varias medidas para mejorar la eficiencia energética en el uso de la electricidad. Estas incluyen medir y evaluar continuamente el consumo, implementar ideas para optimizarlo, y tomar decisiones administrativas e involucrar a todo el personal. También recomienda mejorar equipos como transformadores y sistemas de iluminación, y adoptar nuevas tecnologías. El objetivo general es establecer un proceso continuo de mejora para lograr ahorros significativos en el consumo de energía eléctrica.
Este documento describe los procesos de inspección y mantenimiento de palas eólicas. Explica los tipos de daños comunes, métodos de inspección como ultrasonido e infrarrojos, y modelos de mantenimiento como correctivo, preventivo y predictivo. También cubre el proceso de fabricación de palas, materiales comunes y técnicas básicas de reparación.
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visibles aún cuando se encuentre en otra pantalla.
Este documento describe los sistemas avanzados de propulsión y gestión de energía de Innovanautic. Innovanautic desarrolla equipos de propulsión eléctrica y sistemas de gestión energética para embarcaciones que mejoran la eficiencia, seguridad y confort a bordo. Sus sistemas integran fuentes renovables y de almacenamiento para gestionar la energía de manera óptima.
El documento presenta un resumen de los sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones. Explica la estructura típica de estos sistemas, que incluye la generación de energía eléctrica a través de generadores impulsados por motores diésel u otras fuentes, el almacenamiento en baterías, y la propulsión a través de motores eléctricos. También describe brevemente los diferentes tipos de generadores, captadores, baterías, rectificadores, inversores y motores que componen estos sist
There are three major components that make up the resistance forces on a sailing yacht: 1) Viscous resistance, which includes friction resistance between the hull and water and viscous pressure resistance based on the hull shape; 2) Wave resistance, which is generated as the yacht displaces and deflects water, forming waves that take energy from the yacht's movement; 3) Additional resistance, including aerodynamic resistance of the sails and hydrodynamic resistance of components like the rudder and centerboard.
The document describes a new e-propulsion system for boats developed by Innovanautic. The system uses electric motors powered by batteries and/or generators for propulsion. This improves efficiency over internal combustion engines. The system's energy management optimizes energy usage from various renewable and conventional sources. It allows boats to be powered safely, comfortably and in an environmentally friendly manner with significant energy and cost savings compared to fossil fuel systems. Innovanautic tailors e-propulsion systems for different boat sizes and applications.
The document describes a new e-propulsion system for boats developed by Innovanautic. The system uses electric motors powered by batteries and/or generators for propulsion. This improves efficiency over internal combustion engines. The system's energy management optimizes energy usage from various renewable and conventional sources. It allows boats to be powered electrically for comfort while reducing environmental impact. Innovanautic tailors e-propulsion systems for different boat sizes and uses, with the goal of providing energy savings, environmental friendliness, safety, and economic benefits over fossil fuel-powered boats.
There are three major components that make up the resistance forces on a sailing yacht: 1) Viscous resistance, which includes friction resistance between the hull and water and viscous pressure resistance based on the hull shape; 2) Wave resistance, which is generated as the yacht displaces and deflects water, forming waves that take energy from the yacht's movement; 3) Additional resistance, including aerodynamic resistance of the sails and hydrodynamic resistance of components like the rudder and centerboard.
Este documento describe los sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones híbridas. Explica la historia, estructura y componentes clave de estos sistemas, incluyendo generadores, captadores, baterías, rectificadores e inversores. También analiza las ventajas y aplicaciones de los sistemas de propulsión eléctrica, como la reducción de emisiones y costos de combustible.
Este documento describe los sistemas de propulsión eléctrica para embarcaciones híbridas. Explica la historia, estructura y ventajas de estos sistemas. Los sistemas de propulsión eléctrica generan energía eléctrica a través de generadores impulsados por motores diésel u otras fuentes y usan esta energía para impulsar motores eléctricos. Ofrecen ventajas como un menor consumo de combustible y emisiones. El documento también discute las tendencias futuras hacia el uso de energías renovables
KAWARU CONSULTING presenta el projecte amb l'objectiu de permetre als ciutadans realitzar tràmits administratius de manera telemàtica, des de qualsevol lloc i dispositiu, amb seguretat jurídica. Aquesta plataforma redueix els desplaçaments físics i el temps invertit en tràmits, ja que es pot fer tot en línia. A més, proporciona evidències de la correcta realització dels tràmits, garantint-ne la validesa davant d'un jutge si cal. Inicialment concebuda per al Ministeri de Justícia, la plataforma s'ha expandit per adaptar-se a diverses organitzacions i països, oferint una solució flexible i fàcil de desplegar.
SOPRA STERIA presenta una aplicació destinada a persones amb discapacitat intel·lectual que busca millorar la seva integració laboral i digital. Permet crear currículums de manera senzilla i intuitiva, facilitant així la seva participació en el mercat laboral i la seva independència econòmica. Aquesta iniciativa no només aborda la bretxa digital, sinó que també contribueix a reduir la desigualtat proporcionant eines accessibles i inclusives. A més, "inCV" està alineat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible de l'Agenda 2030, especialment els relacionats amb el treball decent i la reducció de desigualtats.
Todo sobre la tarjeta de video (Bienvenidos a mi blog personal)AbrahamCastillo42
Power point, diseñado por estudiantes de ciclo 1 arquitectura de plataformas, esta con la finalidad de dar a conocer el componente hardware llamado tarjeta de video..
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para programadores y desarrolladores de inteligencia artificial y machine learning, como se automatiza una cadena de valor o cadena de valor gracias a la teoría por Manuel Diaz @manuelmakemoney
2. INNOVANAUTIC
KNOW HOW
INNOVANAUTIC, es una empresa de ingeniería con un equipo técnico
con amplia experiencia en eficiencia energética y diseño de sistemas
de energía renovable y control electrónico.
DESARROLLO
Nuestros desarrollos, productos y trabajos de ingeniería resultan en
unos de los equipos mas avanzados, completos y seguros del mercado
que incrementan el grado de confort y seguridad a bordo, gracias a la e-
propulsión para embarcaciones y sus sistemas de gestión energética.
INNOVACIÓN
INNOVANAUTIC innova conceptos, procesos y componentes de las
embarcaciones los cuales permiten mejorar el uso eficiente de la energía
y reducen la presión sobre el medio ambiente.
3. INNOVANAUTIC
SERVICIOS
INNOVANAUTIC, ofrece servicios de ingeniería aplicada a la industria
naval y náutica:
•Estudios y proyectos energéticos en industria naval.
•Proyectos y estudios de ingenieria náutica en general.
•Proyectos e ingenieria naval especialidad de propulsión naval.
•Diseño de sistemas de propulsión electrica y diesel-electrica
•Aplicación de energías renovables en embarcaciones.
4. RAZONES
COSTE DE COMBUSTIBLES
El continuo incremento de costes en los combustibles, debidos a los
altos costes de extracción y la cada vez mas limitada disponibilidad,
significa que la propulsión de los vehículos debe ser diseñada para
mejorar su eficiencia.
5. RAZONES
SEGURIDAD Y DISPONIBILIDAD
Los motores convencionales son equipos multitecnologia, con
numerosos sistemas, formados cada uno por diferentes componente,
siendo la fiabilidad del conjunto el resultado de un cálculo de fiabilidad
en serie de todos sus componentes, y no existen sistemas redundantes
o duplicados que mejores su fiabilidad, si un componente simple falla, el
motor entero se para.
La probabilidad de fallo aumenta con los años y las horas de
funcionamiento, y en caso de fallo no hay posibilidad de propulsar la
embarcación.
Como dato, cerca del 80% de actuaciones de salvamento marítimo, son
causadas por averias en motores convencionales.
6. RAZONES
EFICIENCIA
Los motores de combustión interna, son potentes y extensamente
aplicados en diversos campos de la mobilidad, pero su eficiencia media,
ronda el 20%
Los parámetros principales de un sistema de propulsión, como la
relación rpm-par, son estrictamente fijos en un motor de combustión
interna, por lo que el sistema no puede ser gestionado correctament
según las situaciones y necesidades de propulsión, y muchas veces, el
par idóneo, esta disponible a unas revoluciones no deseadas y
viceversa, o en el caso de una caída repentina de rpm, el par
desaparece, condicionando la recuperación.
Además, todos los componentes accesorios del motor, se alimentan del
giro del cigüeñal, por lo que el rendimiento y la energía disponible en el
eje de salida se ve seriamente afectada.
7. RAZONES
COSTES DE MANTENIMIENTO
Los motores convencionales, tienen una larga lista de costes de
mantenimiento, y todos los trabajos de todos los subcomponenetes
deben ser realizados en un espacio reducido y llevados a cabo por
pocas personas ciertamente especializadas, no es como con los coches
que normalmente se llevan a talleres relativamente espaciosos.
Cambios de aceite, filtros, correas, cadenas de distribución, partes
mecánicas, sistemas eléctricos y un largo etcétera deben ser
mantenidos correctamente para evitar que alguno de estos
componentes provoque una parada del motor.
8. RAZONES
CONFORT Y GOBIERNO
Los motores convencionales, empiezan a generar trabajo a ciertas rpm,
(entre 800 y 1000), y a esa velocidad, la maniobra normalmente es
demasiado rápida, debiendo dar y parar diversas veces para controlar la
velocidad deseada de gobierno.
Si las rpm son menores, no hay par, y con ello no hay empuje, por lo
que no hay movimiento posible..
Los ruidos, olores y humos en bañera o cabina, son “accesorios” no
deseados en los motores de combustión, y estos pueden hacer que el
viaje no sea todo lo agradable que quisiéramos.
9. NUEVOS CONCEPTOS
CONCEPTOS BÁSICOS
Los conceptos básicos que debería cubrir un nuevo sistema de propulsión,
son principalmente:
Eficiencia
Simplicidad
Fiabilidad
Disponibilidad de potencia
Seguridad
A fin de cubrir estas premisas, diseñamos nuestros sistemas basándonos en
la unión de de cuatro tecnologias ampliamente probadas y que hoy en dia se
encuentran en permanente evolución:
Convertidores electrónicos de energía.
Sistemas avanzados de acumulación.
Motores y drives industriales
Sistemas de control industrial.
10. NUEVOS CONCEPTOS
PROPULSIÓN ELÉCTRICA
Nuestra amplia experiencia en diseño de equipos e instalaciones, tanto en el
campo industrial y naval de nuestro equipo técnico, junto con colaboraciones
con centros de investigación y desarrollo, nos han permitido alcanzar un
elevado grado de integración de las principales tecnologías descritas,
resultando en un sistema de tren de propulsión altamente eficiente, que nos
permite combinar los dos principales sistemas de propulsión.
El primer sistema, o 100% eléctrico, se basa en la acumulación de
energia en baterias, dónde podemos ofrecer la mejor opción, tanto
desde el punto de vista tecnológico como legal, con aplicación de una
de las tecnologias más avanzadas en acumulación, en la que somos
pioneros en su aplicación náutica.
El segundo sistema, se basa en la tecnologia aplicada ampliamente en
grandes buques de carga, pasajeros y avanzados remolcadores o
rompehielos, Se trata de disponer de una generación eléctrica
suficiente y de alta eficiencia controlada por el sistema de gestión
energética que asegure que el sistema electrico funcione siempre al
máximo de eficiencia.
11. NUEVOS CONCEPTOS
ENERGIA: Fuentes y consumos
Uno de los puntos de más importancia en el sistema, es conseguir, de la
manera más eficiente a gestionar y canalizar toda la energía generada por las
distintas fuentes de energía dentro del sistema, escogiendo en cada instante
cual es el punto dónde esta energía es más requerida.
El objetivo es el mismo, conseguir la máxima eficiencia en generación y en
consumo, para lo que el sistema de gestión aplica avanzados algoritmos de
control y se instalan los componentes de la mas alta calidad, aplicando
principios como:
Sistemas MPPT para generación renovable, captando hasta un 30%
más de energía.
Gestión activa de consumos abordo.
Maximización de los sistemas de acumulación disponibles, bajo la
premisa de que si hay energía en ambiente, se debe captar y
acumular.
12. NUEVOS CONCEPTOS
ENERGÍA: Gestión
Nuestro sistema, basa la gestión de la energía en tres conceptos principales.
Integración y control de todas las fuentes de energía disponibles,
renovables y convencionales, generando un “micromix” energético.
Priorización de las fuentes renovables respecto a convencionales
Control de carga de fuentes convencionales para máxima eficiencia.
Sistemas de regulación renovables MPPT controlables.
Gestión activa de los principales consumidores
Reducción de picos de consumo simultaneidad de operación.
Verificación de eficiencia de operación de consumidores.
Mejora y gestión de sistemas de acumulación.
Controlar la acumulación en diferentes sistemas, baterias, frio, calor.
Seguimiento tecnológico de nuevas tecnologias de futuro.
13. NUESTRO SISTEMA
OBJETIVOS
Nuestros productos aplicados en embarcaciones, comportan diversas
ventajas respecto a los sistemas convencionales.
e-power: La aplicación de motores eléctricos significan ausencia de
combustibles fósiles, eficiencia, silencio, seguridad y simplicidad. La
aplicación de fuentes renovables a la propulsión es sencilla.
Seguridad: Debido a la simplicidad del sistema, el grado de
protección de los componentes y los diferentes modos de operación
que permiten la propulsión desde diferentes fuentes, o propulsión
extra en casos de necesidad.
Legalización: Los sistemas diseñados, ya se encuentran
legalizados como único sistema de propulsión en diversas
embarcaciones, bajo la regulación española que es una de las más
estrictas.
Confort: Incrementa el confort abordo, eliminando ruidos, olores,
humos y disponibilidad de energía eléctrica para otros usos
relacionados con el confort abordo.
14. NUESTRO SISTEMA
BENEFICIOS
Los sistemas que proponemos, y la ingenieria asociada, nos permiten
ofrecer diversas ventajas a la industria naval, que son dificiles de alcanzar
con sistemas convencionales.
Ahorro de energia, Frente a sistemas de combustibles fósiles, con
rendimientos realmente bajos, la propulsión 100 % eléctrica, alcanza
rendimientos cercanos al 80% y cercanos al 60% en diesel eléctrico.
Ambientales, No hay combustiones, vertidos fortuitos, ruidos y sin
emisiones de CO2.
Economicos, Mejores eficiencias, bajo mantenimiento de equipos y la
disponibilidad de equipos industriales, que resultan en ahorros
significativos.
Seguridad, La redundancia y duplicación de componentes y vias de
alimentación y la posibilidad de distintos modos de operación, permite
alimentar el sistema ante fallos de componentes, lo cual representa una
mejora del nivel de seguridad.
15. NUESTRO SISTEMA
DISEÑO Y DIMENSIONADO
El diseño de una nueva aplicación de propulsión, sea de una
embarcación de recreo o profesional, de vela o motor, el procedimiento
es básicamente el siguiente:
Evaluación energética completa de la embarcación.
Determinación de los principales consumos que pueden actuar como
acumuladores de energia para su uso diverso, frio, calor, presión, etc.
Cálculo del sistema de propulsión adecuado al drag real de la
embarcación a diversas velocidades.
Aplicación de los factores de seguridad a la potencia calculada.
Necesidades de acumulación de energia de acuerdo al uso previsto.
Determinación de una propuesta física de instalación y estabilidad.
16. COMPONENTES
COMPONENTS PRINCIPALES
COMPONENTES
El sistema de propulsión está compuesto por unos pocos componentes.
El sistema básico se compone de:
•e-prop box: (gestión de señales y seguridad)
•Tren de propulsión: Motor eléctrico y drive con posibilidad de
certificación de uso marino.
•Pack de conversión energética
•Banco de baterias
•Interficie de usuario
Como opción
•e-gest box (que contiene los sistemas de control y gestión)
17. e-prop
LA OPCIÓN BÁSICA DE PROPULSIÓN DE 2.2 kW A 22 kW
Es la unidad central del
sistema, dentro de la cual se
encuentran las protecciones
electricas y distribución de
energia de los sistemas, tanto
de la toma de corriente como
la procedente de las baterias.
Todas sus conexiones de
potencia y señal disponen de
un grado de protección
mínimo IP66
La unidad incluye el pulsador
de “riesgo” (RSC) que activa
la sobrecarga controlada de
la propulsión.
18. e-prop
LA OPCIÓN BÁSICA DE PROPULSIÓN DE 2.2 kW A 22 kW
El sistema se ha diseñado como un auténtico
producto “plug and play”, gracias a sus conectores y
test en origen.
Asimismo, el grado de protección y la posición de
los conectores, permiten la funcionalidad incluso en
condiciones de cierta entrada de agua en cabina.
SAFETY
La seguridad de la embaración no es una opción,
todos los sistemas de propulsión incluyen el botor
RSC.
Su activación provoca una sobrecarga máxima de
un 125% en potencia para hacer frente a
situaciones comprometidas.
19. e-gest
EL SISTEMA MAS AVANZADO DE GESTIÓN QUE PUEDES INCORPORAR
La unidad e-gest, contiene
todo el sistema de gestión,
forma parte de la opción de
gestión para obtener
prestaciones como:
•Gestión activa de energía
•Regulación de velocidad
•Propulsión 100% renovable
•Dynamic Propulsion
Gestión automática generadores
•Información via web server
•Regeneración optimizada
20. e-gest
EL SISTEMA MAS AVANZADO DE GESTIÓN QUE PUEDES INCORPORAR
Elegante diseño, con indicadores LED,
mediante pulsadores antivandálicos con
grado de protección IP66, permiten al
usuario a conocer el estado de
funcionamiento del sistema o seleccionar
el modo de funcionamiento deseado.
Automatic: Las decisiones son tomadas por el sistema de control central.
Manual: Seleccionado por el usuario cuando prefiere tomar las decisiones de
control.
Emergencia: En caso de detectar anomalias en el sistema de acumulación, el
sistema permite el funcionamiento a partir de un simple generador portatil.
Transporte: El sistema funciona como un propulsor diesel-electrico sin que el patron
deba conocer detalles sobre la gestión de energia abordo.
21. COMPONENTES PRINCIPALES
TECNOLOGÍA: Tren de propulsión
Todos los componentes del tren de propulsión, como el motor eléctrico y el
drive de mando, pueden ser certificados para su uso naval en sistemas
principales y secundarios, fabricados por primeras marcas del mercado
industrial y naval.
22. COMPONENTES PRINCIPALES
ACCUMULACIÓN: ZEBRA
Innovanautic dispone de la primera experiencia exitosa de integración de
acumuladores ZEBRA en aplicación náutica, disponiendo de una
embarcación de 42 pies equipado con esta tecnología completamente
legalizada.
Estos acumuladores se fabrican con materiales 100% reciclables y basan
en materiales abundantes, las cuales se usan desde hace algunos años
en diversos sistemas de transporte público en diversas capitales
europeas..
Todos los componentes, BMI, protección
y control de carga están íntegramente
integrados en una envolvente de acero
inoxidable y conectores IP66
23. COMPONENTES
COMPONENTS PRINCIPALES
CONVERSORES ELECTRÓNICOS DE ENERGÍA
INNOVANAUTIC como empresa de ingenieria, desarrolla nuevos componentes
para conseguir niveles de seguridad y fiabilidad de sus sistemas.
Un de estos nuevos desarrollos es un convertidor electrónico de energia
especialmente diseñado para aplicaciones en mobilidad, el cual combina
eficientemente diferentes tipos de tecnologia de baterias, fuentes de energía,
convencionales o renovables.
Las unidades funcionan interconectadas de
forma que la eficiencia del conjunto se
gestiona de forma automática a fin de
adecuarla a la potencia requerida.
El conjunto constituye un sistema altamente
fiable, dado que siempre se dispone de
potencia disponible aún en caso de fallo de
una de las unidades.
24. COMPONENTES
COMPONENTS PRINCIPALES
INTERFICIE DE USUARIO: Gobierno
La simplicidad es uno de los principales objetivos de disño en nuestros
sistemas, pero esto no impide disponer de la suficiente información.
Incluye básicamente el joystick de mando, monitor de
estado de baterias, llave multifunción y LED de
indicación de estado.
Las señales son gestionadas por el sistema de forma
que se garanticen funciones de seguridad como:
•Llave modo audible: se genera una señal audible en
función de la potencia aplicada, especialmente
indicado en maniobras.
•Prevención de pérdida de contacto de conexión de
joystick.
•Prevención de posición de joystick en arranque
25. COMPONENTES
COMPONENTS PRINCIPALES
INTERFICIE DE USUARIO: web server
La opción e-gest incluye un web server que permite obtener información de los
flujos de energía, que componentes generan energia y cuales se encuentran
consumiendo energia, el estado de baterias y datos de GPS y autonomia.
Cualquier equipo capaz de
conectarse a una red ethernet
puede conectarse y obtener
datos, sin precisar ningún
software especial ya que las
páginas se alojan en el propio
sistema de control.
Existe la versión básica mediante
conexión cable, y la opción de
enlace WIFI que permite
disponer de los datos sin cables.
26. COMPONENTES INTERNOS
CONTROLADORES
INNOVANAUTIC, SL como partner de ABB para integración
en el mercado náutico de sus productos, aplica los
productos de esta marca líder en el mercado naval.
Las aplicaciones que lo requieran tanto legal o
operativamente se incorporan también sistemas de control
con certificación marina, tanto a motores, drives o
controladores, integrando el software de gestión y
operación de INNOVANAUTIC.
Esos sistemas permiten su operación redundada de dos
unidades, de forma que se cubren las normativas más
exigentes.
27. COMPONENTES INTERNOS
ACONDICIONAMIENTO DE SEÑAL Y SEGURIDAD
INNOVANAUTIC aplica su propia tecnología en todos los sistemas
electrónicos de gestión de señales, integración, seguridad y
automatización, diseñando y produciendo sistemas electrónicos y
software, lo cual permite el diseño de nuevas prestaciones.
28. ACCESORIOS
ENERGIAS RENOVABLES
El sistema de INNOVANAUTIC, acepta en todos sus casos la
incorporación de fuentes de energía renovables, como aerogeneradores,
módulos fotovoltaicos y en casos de aplicación a embarcaciones a vela,
regeneración cuando se navega a vela a suficiente velocidad.
29. ACCESORIOS
ENERGIAS RENOVABLES
Innovanautic diseña y dimensiona las instalaciones de acuerdo con los
requerimientos del usuario, y propone diversas soluciones mediante la
incorposración de sistemas de captación de energia renovable, siempre
en base a los mejores productos de fabricación EU.
30. ACCESORIOS
OTROS: Cocina eléctrica
A fin de completar el sistema, o igualmente instalable sin el sistema de
propulsión, ofrecemos un producto para sustitución de la cocina de gas.
Sustituye la clásica cocina de gas con
cardan incluido, evitando riesgos e
inspecciones.
31. MONTAJE
SAIL DRIVE: Para esta configuración,
se debe estudiar cada caso, máxime si
se quiere aprovechar el mismo sistema
que actualmente propulsa el motor
diesel. Es recomendable, disponer el
motor vertical para una mejor eficiencia.
ATAQUE DIRECTO: Los mejores
ᄎ
resultados se obtienen con esta
configuración, evitando pérdidas en Nota: La instalación de
engranajes y otros componentes. héices plegables,
imposibilita la obtención
de energia por
regeneración.
32. CASO DE ÉXITO
DRAG O EMPUJE NECESARIO
Tal como se ha determinado, dependiendo de la eslora, formas y
características de la embarcación, el sistema debe ser dimensionado para
propulsar el buque convenientemente.
El drag de la embarcación
considerada, un velero de
42 pies, se aproxima por el
cálculo a partir de los datos
de casco y apéndices.
33. CASO DE ÉXITO
VELOCIDAD ÓPTIMA
Para cada embarcación, dadas sus características, casco y apéndices, la
velocidad óptima se detrmina mediante la pendiente de sus curvas.
La zona en la que la
resistencia de la ola creada
se incrementa por encima
de la resistencia del casco,
es una de las informaciones
importantes para determinar
la velocidad eficiente.
34. CASO DE ÉXITO
POTENCIA DEL MOTOR
Existen diferentes factores que deben ser considerados sobre las curvas
anteriores a fin de determinar la potencia real que debe aplicarse a la
embarcación, como el hecho de que en este tipo de motorizaciones se
puede controlar el par de la hélice, que tipo de hélice dispone la
embarcación, las condiciones ambientales a las que se debe hacer frente,
etc.
Algunos ejemplos:
Embarcación y eslora e-propulsion system power
Velero crucero 30 feet 5,5 kW
Velero crucero 36 feet 7,5 kW
Velero regata 37 feet 5,5 kW
Velero crucero 42 feet 15 kW
Motora 28 feet 50 kW
35. CASO DE ÉXITO
BANCO DE BATERIAS
Una vez determinada la potencia de la motorización, de acuerdo a las
preferencias de uso de la embarcación se deberá dimensionar el banco de
baterías para conseguir la autonomía deseada.
El banco de baterías presentará diferentes características y ratios
dependiendo de la tecnología escogida.
AGM Li-ion Li-Po ZEBRA
Densidad energía (Wh/Kg) 42 115 150 111
Precio pack (respecto a AGM) 1 4,5 6 5
Requerimiento de espacio High Low Low Low
Vida estimada(cycles) 500 3000 3500 >5000
36. CASO DE ÉXITO
AUTONOMIA: Horas y millas
El sistema escogido fue un pack de baterias ZEBRA de 20kWh:
Algunos de los ejemplos de consumo y autonomia son las mostradas para
la embarcación de 42 pies objeto del caso.
Nudos Condicion Horas Millas
Maniobras y fondeo 3 Costa 37,3 116
Aproximación a puerto 4 Costa 15,14 62,8
Travesia media velocidad 5 Mar abierto 7,07 36
Travesia velocidad nominal 6,5 Mar abierto 3,7 23
37. CASO DE ÉXITO
COSTE POR MILLA
Datos de cálculo:
Se ha tomado como base, la curva de consumos de catálogo del motor
anterior instalado en el barco (55 HP), y sus curvas de potencia, par y
consumo:
Curv as de motor diesel 55 HP
45 160
40 140
35
120
30
100
25 KW Cnkshaft
80 KW Prop
l/h , kW,
Nm
Nm
20
l/h
60
15 knt
40
10
5 20
0 0
100 300 500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300 2500 2700 2900 3100
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
rpm
38. CASO DE ÉXITO
COSTE POR MILLA
Datos de cálculo:
Otros datos a tener en cuenta son:
Coste del kWh en pantalan: 0,25 €/kWh
Coste del litro diesel: 1,3 €/l
Cabe resaltar, que con la tecnologia actual en lo que acumuladores eléctricos se refiere, es
dificil y costoso incorporar acumuladores suficientes para disponer de energia almacenada en
cantidad similar a la que contiene un depósito de diesel convencional, los cálculos descritos se
refieren unicamente a eficiencia de consumo en propulsión.
39. CASO DE ÉXITO
COSTE POR MILLA
Resultados:
COMPARATIVA €/h electrico v s Diesel
9
8
7
6
5
€/h elec.
€/h diesel
€/h
4
3
2
1
0
1 2 3 4 5 6 7 8
Knts
40. CASO DE ÉXITO
COSTE POR MILLA
Resultados en % de consumo en €/h o alcance en millas/€:
Comparativa % €/h y mn
300,00%
250,00%
200,00%
dfi mn
150,00% dif €/h
% €/h o mn
100,00%
50,00%
0,00%
1 2 3 4 5 6 7 8
Knts
41. CASO DE ÉXITO
ENSAMBLAJE
El motor de propulsión dispone
de un chasis de acero
inoxidable, completamente
ajustable en tres dimensiones,
que se instala sobre los mismos
silent-blocks que disponía el
antiguo motor diesel.
La capacidad de carga axial de
los rodamientos de los motores
eléctricos industriales, supera
considerablemente la carga de
empuje de la embarcación..
42. COMPONENETES FUTUROS
La característica del sistema como sistema abierto, permite la facil
integración futura de nuevos sistemas y componentes que a buen seguro
apareceran en el mercado, la mayoria de estos apareceran en el
mercado industrial o ligados a la automoción.
Batterias: En un futuro no muy lejano, los sistemas de
acumuladores innovadores, como el caso de los ZEBRA, tenderan a
reducir costes, y a ganar capacidad, el sistema permite conectar sin
dificultad nuevos sistemas futuros en este campo.
Fuel Cells: Los sistemas de generación por pila de combustible no
son economicamente viables hoy en dia, pero no cabe duda que la
investigación los hará asequibles en un futuro.
Convertidores: Actualmente ya disponemos de un nuevo equipo
convertidor de alta eficiencia, disponible para los futuros equipos,
siendo una tecnologia en permanente evolución.
43. FUTURAS PRESTACIONES
El elevado grado de capacidad de los controladores integrados en
nuestros sistemas, nos permiten la constante evolución hacia nuevas
cotas de gestión y confort, integrando nuevas prestaciones cada
temporada, que seran integrables en sistemas existentes.
Información de usuario: La integración de sistemas estándares de
comunicación como teléfonos, tablets WIFI u otras tecnologias
permitiran mejor información y aplicaciones domóticas.
Sistemas visuales y gobierno: El sistema, ya permite elaborar e
integrar productos de vision como webcams o imagen térmica, que
permita tener una visión esterior desde cabina.
Pilotos automaticos y gobierno WIFI: El disponer de energia
eléctrica abordo en suficiente cantidad, hace posible el uso de
actuadores eléctricos para el timón, más limpios y precisos, que
permitiran el gobierno a distancia, desde cabina.
44. LOCALIZACION:
Para más información, ofertas o consultas sobre producto, podeis
dirigiros a la dirección de contacto, teléfonos o a www.innovanautic.com.
INNOVANAUTIC SL
Sant Joan, 18. 43201 REUS
Tel.: 977 327 391
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