1. INSTITUCION EDUCATIVA CARDENAS CENTRO
Normas de seguridad
vial
Jesús David Alegrías Romero
Presentado a: Lic. Ximena Paola Martínez
12/08/2014
El siguiente documento estará presentado las normas de seguridad vial para un peaton,
un ciclista, un motociclista y un conductor.

2. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
JESUS DAVID ALEGRIAS ROMERO
Trabajo escrito sobre normas de seguridad vial presentado a la Lic. Ximena Paola
Martínez en el Área de tecnología e informática. Grado 11-2
INSTITUCION EDUCATIVA CARDENAS CENTRO
TECNOLOGIA E INFORMATICA
PALMIRA
2014

3. NORMAS DE SEGURIDAD VIAL
La seguridad vial consiste en la prevención de accidentes de tránsito o la
minimización de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las
personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de tránsito. También
se refiere a las tecnologías empleadas para dicho fin en cualquier medio
de desplazamiento terrestre (ómnibus, camión,
automóvil, motocicleta, bicicleta y a pie).
Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios
de la vía pública componen el principal punto en la seguridad vial. Sin una
organización por parte del estado, con el apoyo de reglamentaciones para
el tránsito y sin la moderación de las conductas humanas particulares o
colectivas, no es posible lograr un óptimo resultado. Autoridades y
promotores voluntarios deben llevar a cabo en forma permanente
campañas, programas y cursos de Seguridad y educación vial, en los que
se debe promover:
 La cortesía y precaución en la conducción de vehículos.
 El respeto al agente de vialidad.
 La protección a los peatones, personas con discapacidad y ciclistas.
 La prevención de accidentes.
 El uso racional del automóvil particular.

4. La prioridad en el uso del espacio público de los diferentes modos de
desplazamiento será conforme a la siguiente Jerarquía:
 Peatones.
 Ciclistas.
 Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo,
colectivo o individual.
 Usuarios de transporte particular automotor.
 Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga.
Es muy importante conocer, como peatones, cuales son nuestros
derechos para garantizar nuestra integridad física, así como también
cuales son nuestras obligaciones.

5. LOS PEATONES
Los peatones tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular,
para garantizar su integridad física cuando:
 En los pasos peatonales, la señal del semáforo así lo indique.
 Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del
semáforo no alcancen a cruzar la vía.
 Los vehículos vayan a dar vuelta para entrar a otra vía y haya
peatones cruzando ésta.
 Los vehículos deban circular sobre el acotamiento y en éste haya
peatones transitando aunque no dispongan de zona
Peatonal.
 Transiten por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar
o salir de una cochera o estacionamiento.
 Transiten en comitivas organizadas o filas escolares.
 Transiten por los espacios habilitados para ello cuando la acera se
encuentre afectada por la ejecución de un trabajo o
Evento que modifique de forma transitoria las características del área de
circulación peatonal.
Los peatones deben, por su propia seguridad, observar las siguientes
obligaciones:
 Cruzar las vías primarias y secundarias por las esquinas o zonas
marcadas para tal efecto, excepto en las calles locales o
domiciliarias cuando sólo exista un carril para la circulación.
 Utilizar los puentes, pasos peatonales a desnivel o rampas especiales
para cruzar la vía pública dotada para ello.
 Tomar las precauciones necesarias en caso de no existir semáforo.
 Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de
seguridad vial y las señales de tránsito.

6. LOS CICLISTAS
El tema que tratamos hoy puede resultar un poco controvertido, y habrá
opiniones en uno y otro sentido. Desde luego es un asunto, como tantos
otros, que se puede poner sobre la mesa y debatir, puesto que las normas
de circulación pueden cambiar o adaptarse a los nuevos tiempos, si así
decidimos que se haga.
Me refiero a los semáforos en rojo y cómo afectan a los ciclistas y a la
seguridad de los ciclistas los primeros, y de todos los usuarios de la vía
también. Hace un mes aproximadamente estuve en Barcelona y me di
cuenta de cómo se utilizaba la bicicleta notablemente más que por
ejemplo en Madrid, pero también observé acciones y comportamientos
peligrosos.
De hecho cruzando una calle por un paso de peatones controlado por
semáforo, y estando este en verde para los peatones, me llevé un buen
susto cuando un ciclista poco prudente se cruzó en mi trayectoria
bastante rápido y casi me atropella (y no lo hizo porque yo estaba atento y
me detuve en seco, menos mal).

7. A diferencia de los automóviles que estaban detenidos frente al semáforo
en rojo, este ciclista decidió por su cuenta y riesgo, pero no solo suyo,
sino también de los demás, no sé si tendría mucha prisa o qué le pasaría,
que no tenía por qué pararse, ni respetar a los peatones a los que les
correspondía el turno para pasar, y siguió adelante, con bastante peligro.
MOTOCICLISTAS
Los motocicletas son vehículos; por lo tanto, sus conductores deben
observar todas las normas de conducción y circulación, cuya aplicación es
uno de los principales elementos de su seguridad y de los demás usuarios
de la vía pública. Deben respetar, al igual que los otros conductores, las
indicaciones de las señales viales y las reglas de prioridad.
Casco protector.
Las estadísticas de accidentes de motociclistas muestran que las heridas
de la cabeza son la causa más común de muertes, por consiguiente todo
conductor y acompañante de motocicleta debe estar provisto de su
respectivo casco de seguridad.

8. Pasajeros o carga.
Los motociclistas no llevarán personas ni carga mayores a la capacidad
de la motocicleta. En caso de contar un asiento para pasajero debe estar
equipada con agarraderas permanentes y contar con los pedales
respectivos para asentar los pies.
Luces.
En la parte delantera llevarán un farol de luz blanca que tenga un alcance
de 100 metros, y en la parte posterior se deberá llevar una luz roja
imprescindiblemente.
Grupos.
Está completamente prohibido transitar en grupos, debiendo hacerlo en
columna de uno, excepto en los carriles destinados a su uso exclusivo.
Circulación.
Las motocicletas no podrán circular por las aceras o paseos peatonales.
Para adelantar.
Está prohibido a los motociclistas circular entre medio de los vehículos
tratando de adelantarlos, todas las motocicletas deben circular detrás de
los vehículos, dentro del carril respectivo y adelantar observando las
normas respectivas.
Distancia.
Está completamente prohibido a los motociclistas circular muy cerca del
vehículo que va delante, debiendo guardar las distancias de seguridad
recomendable.
Bibliografía:
http://www.oni.escuelas.edu.ar/olimpi99/interolimpicos/transito/espaniol/no
r-moto.htm

9. CONDUCTORES
1.- revise su vehículo antes de usarlo, cheque presión de llantas, niveles
y gasolina.
2.- use su cinturón de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los
niños deben ir atrás en sillas de seguridad.
3.- deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al
conductor designado.
4.- mantenga su distancia con relación al vehículo de adelante, aplique
regla de3 segundos.
5.- reduzca su velocidad en intersecciones y cruceros, vea que no vengan
peatones, ciclistas y motociclistas.
6.- sea previsible, avise o señale antes lo que va a hacer con tiempo y use
luces prendidas en el día.
7.- menores de 18 años deben manejar acompañado de un adulto,
evitando manejar solos o de noche.
8.- evite conducir cansado y entre 02-05 horas a.m.
9.- evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el
celular, mejor oríllese.
10.-si está emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese sea
prudente y cortés.
11.-. Velocidad frente a escuela 20 kph, zona habitacional 30 kph, calles
40 kph, avenida 60 kph
12.- reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la
vez, sea prudente.
13.- vehículos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y oríllese
a la derecha.