Este documento resume el estudio definitivo de un canal de 27 km y 5 m3/s en Moquegua, Perú llamado Huaracané-Ilo. El canal proveerá agua para riego a las pampas de San Antonio, Rinconada Jaguay, y otras áreas. El estudio revisó un proyecto anterior de 120 km y propuso una alternativa más corta de 27 km. Se realizó un análisis detallado de suelos debido a la presencia de rocas limolíticas inestables. El estudio definió el trazo final

1. OBRAS HIDRÁULICAS
CANAL, SIFON INVERTIDO, ACUEDUCTOS, ALCANTARILLAS, TÚNELES, ALIVIADEROS Y TOMAS
ESTUDIO DEFINITIVO DEL
CANAL HUARACANE-ILO
HC & A
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s - MOQUEGUA-PERU
Cliente: INADE /Proyecto Especial Pasto Grande-
PEPG
Ubicación: Moquegua, Perú.
Periodo: Octubre 1994 - Mayo 1995
Agosto - Octubre 1995.
Monto de Obra: US$ 10’500,000
Descripción: Conducción de 27 kms y 5 m3/s con inicio en la
zona de Chen Chen, a al altura de la ciudad de
Moquegua, y continúa hacia el Oeste para llegar a las Pampas
de San Antonio (800 has netas) y a las Pampas Rinconada
Jaguay (4,600 has netas) ubicada antes del cruce con la
carretera Panamericana Sur, entre Moquegua y Tacna.
Problemática
Especial: Comprendió la revisión del estudio de
factibilidad del Canal Huaracané Ilo de mas de 120 kms de
longitud, con una captación alta en la cota aprox. 1,600 msnm,
planteado para conducir agua para riego de las pampas de
San Antonio (800 has), Rinconada Jaguay (6,000 has),
Hospicio (2,000 has) e Ilo (6,000 has). Dicha conducción es una
alternativa planteada por la Consultora SISA al antiguo
proyecto de irrigación de las Pampas de Ilo de Makiere Koreski
que consideraba una captación mas baja en el río Moquegua
(aprox. 700 msnm) y un canal de sólo 50kms.
La conducción Huaracane-Ilo se encuentra construida desde
la bocatoma hasta la carretera Moquegua Toquepala; de allí
continúan las líneas de gradiente en ladera que transitan una
geología muy peculiar con presencia de rocas limolíticas que
aparecen esporádicamente en la superficie y sub- superficie,
cuya característica de gran colapsabilidad fue un factor
negativo para el planteamiento del trazo y diseño, así como
para la construcción de las obras hidráulicas; se ha requerido
un análisis detallado de suelos tanto de campo como

2. OBRAS HIDRÁULICAS
CANAL, SIFON INVERTIDO, ACUEDUCTOS, ALCANTARILLAS, TÚNELES, ALIVIADEROS Y TOMAS
ESTUDIO DEFINITIVO DEL
HC & A
CANAL HUARACANE-ILO
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s - MOQUEGUA-PERU
especiales, diseños de revestimientos y análisis de
procedimientos constructivos especiales, para evitar la
alteración del contenido de humedad natural; asimismo, se
concibió la prácticamente completa estanqueidad del
conducto, en vista de que varios tramos de canales
anteriormente construidos y un primer tramo
deficientemente construido recientemente se colapsaron.
Alcances: Se efectuó la revisión del estudio de
factibilidad de la conducción en el tramo de 20 km de canal
inicialmente contratado, superando diferencias altimétricas
de hasta 7 m y algunos criterios de trazo, hasta lograr el trazo
definitivo y la aprobación del cliente. Formo parte de la
revisión la definición de la demanda de agua del sector de
riego San Antonio y del punto de captación.
Como el tramo de 20 kms contratado se quedaba en una
ladera, se presentó al cliente una propuesta de continuidad de
7 kms adicionales, que comprendió un estudio de alternativas
de trazo de Canal vs. Túnel en varios tramos , eligiéndose
finalmente un trazo combinado con 3 túneles de 170, 600 y
500 m denominados Cerro blanco, Montón de Trigo y El
Mirador, y un sifón de 600m para atravesar un brazo de la
quebrada Montalvo, quedando un mayor tramo como canal
abierto, con unos 2kms de conductos cerrados.
La sección de diseño de impermeabilización del canal se logró
con un doble revestimiento, con geotextiles envolviendo una
geomembrana de PVC, sobre una capa de relleno de concreto
de regularización y/o material de reemplazo, y bajo un
revestimiento de concreto con fibras de acero y fibras de
polipropileno para manejar la microfisuración. Además se
planteó juntas de construcción y de contracción con
impermeabilizantes plásticos.

3. OBRAS HIDRÁULICAS
CANAL, SIFON INVERTIDO, ACUEDUCTOS, ALCANTARILLAS, TÚNELES, ALIVIADEROS Y TOMAS
ESTUDIO DEFINITIVO DEL
HC & A
CANAL HUARACANE-ILO
TRAMO CHEN CHEN JAGUAY
de 27 kms y 5m3/s - MOQUEGUA-PERU
Formaron parte de las obras, dos tomas para riego de 0.4 y 5.0
m3/s de capacidad de conducción por gravedad; dos
alcantarillas; 6 aliviaderos de emergencia; numerosos
conductos cubiertos y canoas; berma interior; y un camino de
servicio afirmado de 25 kms.
Por otro lado se efectuó el estudio agrológico definitivo de
11,000 has de tierra en rinconada Jaguay, efectuado además
pruebas de lavado de suelos y la caracterización físico-
química e hídrica, determinando el aprovechamiento de 4,600
has para el Proyecto. Finalmente se preparó las
especificaciones técnicas y documentos de licitación para la
construcción de las obras.