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MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA LA
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INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGO MARIÑO.
EXTENSIÓN – MARACAIBO.
ASIGNATURA: ETICA Y DEONTOLOGÍA
PROFESIONAL.
MARACAIBO, AGOSTO DEL 2021.
ESTUDIANTE:
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INSTITUTO UNIVERSITARIO
POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
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primera obra de ingeniería cuya
autoría está bien documentada es el
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ciudad de Samos, que incluía un
túnel de 1036 m de longitud. Data
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Megara.
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Catorce acueductos llevaron miles de
millones de litros de agua en la ciudad de
Roma, y gran parte del agua era para usos
públicos.
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Los puentes romanos eran los más largos y
resistentes que se habían hecho en el
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un arco como estructura básica.
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Un ejemplo es el embalse romano de Subiaco
en Italia. En Hispania hicieron 72.
Ingeniería militar. Al invadir un territorio
enemigo, el ejército romano a menudo
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Ingeniería en minas
Mecanizaron al menos parte de los procesos
de extracción utilizando la energía del agua
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aserrando madera o piedra, por ejemplo.
Metalurgia
Para separar el oro y la plata, los romanos
granulaban la aleación vertiendo el metal
líquido en agua fría y entonces fundian los
gránulos con sal, separando así el oro del
cloruro de plata.2. Los metales conocidos
entonces por los romanos eran: oro, plata,
cobre, estaño, plomo, hierro y mercurio, se
complementan con las aleaciones: bronce y
latón, resultando una base amplia para la
fabricación de todo tipo de objetos
Aunque los avances científicos y
tecnológicos se produjeron
tardíamente; se hicieron innovaciones
importantes en la metalurgia del
hierro; los chinos desarrollaron un
proceso para fabricar papel, que los
árabes mejoran al desarrollar
eficientes molino; estos mismos
árabes ya realizaban procesos para la
refinación del azúcar, la fabricación de
jabón, destilaban perfumes y también
trajeron del Oriente extremo los
métodos para producir pólvora. Por
otra parte, la necesidad de ir a otros
lugares lejanos por razones
comerciales y políticas, impulsó la
ingeniería naval y el desarrollo de
mejores compases.
A partir de 1800 la riqueza y la
renta per cápita se multiplicó como
no lo había hecho nunca en la
historia, pues hasta entonces el PIB
per cápita se había mantenido
prácticamente estancado durante
siglos. En una sociedad pre-
capitalista, de la era industrial el
ingeniero tuvo un estallido, como
profesional usa su ingenio para
evitar precisamente el acto de
aprender por ensayo y error el cual
requiere una inversión de tiempo y
dinero el cual en muchos casos es
limitado, así pues llega a resultados
óptimos en el menor tiempo posible
garantizando dichos resultados
basados en años de estudios y
experiencias.
Se empieza a observar mayor
cantidad de personas que desean
estudiar la ingeniería, puesto que
había un nuevo campo fértil lleno
de oportunidades para poder
desarrollar nuevas tecnologías y
solucionar problemas que
afectaban a la población.
Aunque sin basarse en teorías
científicas, los antiguos constructores
chinos empleaban un método que
está relacionado con los “drenes de
arena”. En sus suelos aluviales
blandos hincaban pilotes de madera
que extraían por rotación.
Dentro de sus más grandes
realizaciones se encuentra la Gran
Muralla China; es
una antigua fortificación construida
para proteger el imperio de China
desde el
siglo III a. C
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un monje de Mesopotámica llamado
Severo Sebokht dio a conocer a la
civilización occidental el sistema
numérico indio, que desde entonces
hemos llamado números arábigos
Austria e India fueron los dos centros
siderúrgicos los forjadores sirios
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Jeiner Enrique LINEA DEL TIEMPO Y ANÁLISIS 10%

  • 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA. MINISTERIO DE PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO SANTIAGO MARIÑO. EXTENSIÓN – MARACAIBO. ASIGNATURA: ETICA Y DEONTOLOGÍA PROFESIONAL. MARACAIBO, AGOSTO DEL 2021. ESTUDIANTE: JEINER MASCO. C.I: 27.440.008. N°45 ING. INDUSTRIAL.
  • 2. HISTORIA DE LA INGENIERÍA. J E I N E R E N R I Q U E M A S C O M E D I N A INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO” •La ingeniería en el antiguo Egipto •Los egipcios realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los tiempos, el muro de la ciudad de Menfis. Pirámide de Kefrén y la Gran Esfinge de Guiza. Imagen: Ian Sewell, La Gran Pirámide de Guiza Entre 4235 y 2450 a.C. •La ingeniería en la civilización griega •La cultura constructiva de Egipto y Mesopotamia tuvo su continuación tanto en la Grecia clásica, como en Roma. La decadencia de la civilización egipcia desplazó el centro del conocimiento a la isla de Creta y después, alrededor de 1400 a. C., hacia la antigua ciudad de Micenas en Grecia. Entre 1400 a. Cy 305 a.C •La ingeniería en el imperio Romano •La ingeniería romana se caracterizó por tomar elementos de la cultura griega y etrusca, para así obtener un propio estilo híbrido, el cual llegó a ser la codicia de muchos pueblos. Entre 27 a.C. - 476 d.C. •La ingeniería en la Edad Media. •Periodoen el que se utilizó por primera vez la palabra Ingeniero. •La principal gloria de la Edad Media no fueron sus catedrales, su épica o su escolástica: fue la construcción de una civilización compleja que no se basó en las espaldas sudorosas de esclavos o peones sino primordialmente en fuerza no humano. Entre los Siglos V y XVI •La ingeniería en la sociedad pre capitalista •Por primera vez en la historia, el nivel de vida de las masas y la gente común experimentó un crecimiento sostenido Inició en la segunda mitad del siglo XVIII y finalizo entre 1820 y 1840 •La ingeniería en la civilización oriental •Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían el secreto para fabricar buen acero desde antes de los tiempos de los romanos. Desde el 500 d.C. aproxima El primer ingeniero conocido por su nombre fue Imhotep, constructor de la pirámide de peldaños en Saqqara, Egipto, hacia el 2650 a.C. Este ingeniero alcanzó tanta reverencia por su sabiduría y habilidad, que fue elevado a la categoría de dios después de su muerte. A partir de este momento y mientras estuvo en vigor la antigua civilización egipcia, fue normal que quedara constancia de los nombres de los autores de sus principales monumentos, que ocupaban altísimos cargos en la corte real y estaban vinculados a la clase sacerdotal. La ciencia griega no fue muy propensa a la ingeniería; sin embargo, su mayor contribución fue descubrir que la naturaleza tiene leyes generales de comportamiento, las cuales se pueden describir con palabras. Además está la ventaja de la geometría euclidiana y su influjo en la técnica. Los griegos, además, pudieron desarrollar una arquitectura muy esbelta, combinada con materiales muy pesados, gracias a la buena calidad del terreno sobre el que se asentaban, que permitían soportar cargas importantes.. La primera obra de ingeniería cuya autoría está bien documentada es el abastecimiento de aguas de la ciudad de Samos, que incluía un túnel de 1036 m de longitud. Data del siglo VI a.C. y su autor fue, según Herodoto, el arquitecto Eupalinos de Megara. Acueductos Catorce acueductos llevaron miles de millones de litros de agua en la ciudad de Roma, y gran parte del agua era para usos públicos. Puentes Los puentes romanos eran los más largos y resistentes que se habían hecho en el mundo. Estaban hechos de piedras y tenían un arco como estructura básica. Embalses Un ejemplo es el embalse romano de Subiaco en Italia. En Hispania hicieron 72. Ingeniería militar. Al invadir un territorio enemigo, el ejército romano a menudo construía carreteras para permitir el refuerzo Ingeniería en minas Mecanizaron al menos parte de los procesos de extracción utilizando la energía del agua de las ruedas de agua para moler granos y aserrando madera o piedra, por ejemplo. Metalurgia Para separar el oro y la plata, los romanos granulaban la aleación vertiendo el metal líquido en agua fría y entonces fundian los gránulos con sal, separando así el oro del cloruro de plata.2. Los metales conocidos entonces por los romanos eran: oro, plata, cobre, estaño, plomo, hierro y mercurio, se complementan con las aleaciones: bronce y latón, resultando una base amplia para la fabricación de todo tipo de objetos Aunque los avances científicos y tecnológicos se produjeron tardíamente; se hicieron innovaciones importantes en la metalurgia del hierro; los chinos desarrollaron un proceso para fabricar papel, que los árabes mejoran al desarrollar eficientes molino; estos mismos árabes ya realizaban procesos para la refinación del azúcar, la fabricación de jabón, destilaban perfumes y también trajeron del Oriente extremo los métodos para producir pólvora. Por otra parte, la necesidad de ir a otros lugares lejanos por razones comerciales y políticas, impulsó la ingeniería naval y el desarrollo de mejores compases. A partir de 1800 la riqueza y la renta per cápita se multiplicó como no lo había hecho nunca en la historia, pues hasta entonces el PIB per cápita se había mantenido prácticamente estancado durante siglos. En una sociedad pre- capitalista, de la era industrial el ingeniero tuvo un estallido, como profesional usa su ingenio para evitar precisamente el acto de aprender por ensayo y error el cual requiere una inversión de tiempo y dinero el cual en muchos casos es limitado, así pues llega a resultados óptimos en el menor tiempo posible garantizando dichos resultados basados en años de estudios y experiencias. Se empieza a observar mayor cantidad de personas que desean estudiar la ingeniería, puesto que había un nuevo campo fértil lleno de oportunidades para poder desarrollar nuevas tecnologías y solucionar problemas que afectaban a la población. Aunque sin basarse en teorías científicas, los antiguos constructores chinos empleaban un método que está relacionado con los “drenes de arena”. En sus suelos aluviales blandos hincaban pilotes de madera que extraían por rotación. Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una antigua fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de Mesopotámica llamado Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el sistema numérico indio, que desde entonces hemos llamado números arábigos Austria e India fueron los dos centros siderúrgicos los forjadores sirios usaron lingotes de acero indio en Damasco para forjar las hojas de espadas damasquinas La arquitectura y técnicas de construcción indias, llamadas ‘Vaastu Shastra’, sugieren una comprensión profunda de la ingeniería de materiales, la hidrología y los servicios sanitarios