El documento describe el hidrógeno como una fuente de energía limpia y renovable. Explica que el hidrógeno es el elemento más abundante en el universo y que puede obtenerse del agua. Aunque tiene ventajas como no emitir dióxido de carbono, actualmente también tiene inconvenientes como su alto coste y la necesidad de tanques de almacenamiento de alta presión. Se detallan aplicaciones del hidrógeno como combustible para vehículos y su procesamiento a través de la electrólisis y las pilas de combustible.

1. LA ENERGÍA DE HIDRÓGENO Lola Álvarez Antía Barral Eduardo Mariño Ulises Martínez 3ºD

2. Átomo de hidrógeno:

3. Hidrógeno:

4. ¿QUÉ ES ? Es el elemento más simple (un protón y un electrón) y el más abundante en el universo. Es un elemento con un alto nivel de energía,y capaz de combinarse con otros elementos. Hay bastante cantidad en la Tierra; en su forma libre es un gas (H 2 ) muy inflamable, pero se encuentra sobre todo combinado . Se obtiene del agua y compuestos orgánicos. Es un fuente de energía muy limpia y útil, que únicamente produce agua como residuo .

5. VENTAJAS No libera dióxido de carbono. El quemar hidrógeno podría eliminar la mayor parte de la contaminación del agua y del aire, causada por la extracción, el transporte y la quema de combustibles fósiles, lo que reduciría en gran medida la amenaza del calentamiento planetario.

6. INCONVENIENTES Es caro para ser una alternativa real a los combustibles tradicionales. Para llevarlo en el coche hacen falta grandes tanques de alta presión. Las pilas de combustible actuales son muy pesadas y voluminosas . El 95% del hidrógeno procede de combustibles fósiles, como el gas natural, y en su fabricación se emiten gases de efecto invernadero .

7. PROCESADO DEL HIDRÓGENO Aportamos energía. Cuba electrolítica (descompone el agua en oxígeno e hidrógeno)‏. Sistema de compresores (pone el hidrógeno en condiciones de almacenamiento)‏. Utilización (motores, generadores de electricidad...)‏. -Ejemplo: Parque eólico de Sotavento

8. Parque Eólico de Sotavento:

9. INVENTOR DEL MOTOR HIDRÓGENO En 1807 François Isaac de Rivaz diseñó el primer motor de combustión interna. En 1839 William Grove desarrolló los primeros prototipos de las baterías de gas. A mediados de los 80 BMW presentó un prototipo de hidrógeno de su primera generación de su Serie7.

10. COCHE DE HIDRÓGENO El primer coche de hidrógeno de producción fue el Honda FCX Clarity. Tiene una potencia de 134 CV y su motor eléctrico ofrece 100 kw. Tiene una autonomía de 430 km por depósito y una velocidad máxima de 160 km/h. El hidrógeno lo acumula en un tanque de alta presión.

13. PILA DE COMBUSTIBLE Son generadores que, mediante electrolisis, convierten el hidrógeno en electricidad y alimentan el motor eléctrico del vehículo. Se están desarrollando diferentes tipos de pilas, en función del electrolito* y el catalizador* usados. Alrededor de la mitad de la energía contenida en el hidrógeno es convertida en electricidad. *electrolito: medio que separa los dos polos de la pila y que conduce los protones que suelta el hidrógeno. *catalizador: sustancia que acelera la separación de protones y electrones; por ejemplo, el platino.

14. ESQUEMA DE LA PILA DE COMBUSTIBLE

16. NOTICIA Una compañía japonesa está desarrollando una nueva tecnología que podría suponer el fin de las baterías electrónicas como única fuente de alimentación para nuestro pc. Funcionan con hidrógeno y convierten la energía química en eléctrica; los ordenadores podrán funcionar sin necesidad de batería o red eléctrica. Es un importante ahorro energético, por lo que esta tecnología puede ser muy interesante para las empresas.

18. ENERGÍA DEL FUTURO