Un árbol de levas regula y controla el movimiento de las válvulas de admisión y escape en un motor. Está formado por un eje con levas de diferentes formas y tamaños que activan mecanismos como las válvulas en ciclos repetitivos. Funciona gracias a la interacción de la leva giratoria, un seguidor que se mueve siguiendo el perfil de la leva, y un árbol y soporte que transmiten y guían el movimiento.
síntesis sobre el elemento mecánico leva, en el cual se muestran sus partes, características y movimientos, también se muestran los tipos de levas con sus respectivas partes y definiciones
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Esta presentacion corresponde al trabajo sobre poleas y engranajes de la asignatura computacion-tecnología del 8vo año D del colegio San Gabriel de Los Angeles
una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide.
Esta presentacion corresponde al trabajo sobre poleas y engranajes de la asignatura computacion-tecnología del 8vo año D del colegio San Gabriel de Los Angeles
una leva es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide.
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
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2. LEVA: Es una pieza hecha de hierro fundido u órgano
del motor que regula y controla el movimiento de las
válvulas de admisión y de escape, el cual está
formado por un eje en el cual se colocan distintas
levas en cuanto a formas y tamaños, estas a su vez
están orientadas en maneras diferentes para así
activar diferentes mecanismos e intervalos repetitivos
como por ejemplo las válvulas, en pocas palabras es
un temporizador mecánico cíclico.
En la mayoría de los casos es de forma
ovoide, el giro del eje hace que el perfil o
contorno de la leva toque, empuje o
conecte con una pieza llamada seguidor. Existen dos tipos de seguidores
el de rotación y el de traslación.
3. PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO
NECESITA DE UN ÁRBOL, SOPORTE Y
SEGUIDOR DE LEVAS.
Leva: Recibe el movimiento giratorio y su perfil hace que el seguidor
ejecute un ciclo de movimiento.
Seguidor: Se apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve a
medida que ella gira, para conseguir que el seguidor este en permanente
contacto se necesita de un muelle o resorte.
Árbol: Es el encargado de trasmitirle su movimiento giratorio.
Soporte: Es el encargado de mantener unidos todo el conjunto y
normalmente guía el movimiento del seguidor.
4. El funcionamiento, aunque obviamente es técnico y
mecánico, de igual manera va a depender del arranque
eléctrico, porque como dijimos en un principio están
íntimamente conectados de tal manera que uno no puede
funcionar sin el otro.
Los árboles de levas están en los coches, en los molinos,
telares, sistemas de distribución de agua o martillos
hidráulicos, pero su funcionamiento más aplicado es en la
relacionada con el motor de combustión interna
alternativo.
https://www.motoryracing.com/coches/noticias/el-
arbol-de-levas-funcionamiento-y-aplicacion/
