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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
CURSO : TOPOGRAFÍA
CÓDIGO : IC-08
DOCENTE : IVAN CANO BONILLA
TEMA : LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON
GPS
ALUMNO : RAFAEL LIVAQUE, Néstor
CICLO :
CHOTA – PERÚ
2014
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 1
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN ........................................................................................ 2
II. OBJETIVOS................................................................................................ 3
2.1. Objetivo general. ................................................................................... 3
2.2. Objetivos específicos ............................................................................ 3
III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS ................................................ 4
IV. MARCO TEÓRICO................................................................................... 5
4.1. EL SPG O GPS (ETREX VISTA HCX).................................................. 5
4.2. FUNCIONAMIENTO.............................................................................. 5
4.3. FUENTES DE ERROR.......................................................................... 6
4.4. APLICACIONES.................................................................................... 8
Civiles.......................................................................................................... 8
V. PROCEDIMIENTO:..................................................................................... 9
5.1. PROCEDIMIENTOS DE CAMPO.......................................................... 9
5.2. PROCEDIMIENTOS DE GABINETE..................................................... 9
VI. RESULTADOS ....................................................................................... 10
VII. DISCUSIÓN DE RESULTADOS ............................................................ 11
VIII. CONCLUSIONES................................................................................... 12
IX. RECOMENDACIONES .......................................................................... 13
X. BIBLIOGRAFÍA. ........................................................................................ 14
XI. ANEXOS ................................................................................................ 15
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 2
I. INTRODUCCIÓN
El uso de nuevas tecnologías ha alcanzado innumerables áreas del
conocimiento entre ellas la topografía. Aun cuando la tecnología GPS ha estado
disponible hace más de 30 años, su uso, manipulación y manejo de la
información sigue prestando innumerables dudas, especialmente a los nuevos
usuarios.
Este trabajo presenta la información básica relacionada con el uso del GPS para
apoyar el proceso de aprendizaje tanto de estudiantes de Ingeniería que cursan
el curso de Topografía así como de aquellos profesionales que se inician en el
uso de estas tecnologías; de manera que la información aquí presentada les
sirva de apoyo al momento de realizar un levantamiento topográfico para que el
producto obtenido cumpla con los parámetros de precisión, exactitud y calidad
deseados en todo proyecto topográfico.
El desarrollo de este trabajo presenta como eje central los distintos aspectos
contemplados en el levantamiento topográfico haciendo énfasis en el uso del
GPS para el posicionamiento.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 3
II. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general.
El objetivo de esta práctica es la familiarización con el uso y
funcionamiento del GPS para poder hacer distintos levantamientos
topográficos.
2.2. Objetivos específicos
Se prestara especial atención a la explicación previa del docente
del manejo de GPS
Adquirir destreza en el uso y manejo de GPS como por ejemplo
guardar puntos topográficos, acercar o alejar el zoom, conocer las
distintas herramientas de menú principal, etc
Aplicar la metodología correcta en la toma de puntos topográficos
para evitar contratiempos y molestias.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 4
III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS
GPS CUADERNO DE CAMPO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 5
IV. MARCO TEÓRICO.
4.1. EL SPG O GPS (ETREX VISTA HCX)
Sus iniciales significan:(Global Positioning System o
sistema de posicionamiento global). Es un sistema
global de navegación por satélite (GNSS) que
permite determinar en todo el mundo la posición de
un objeto, una persona o un vehículo con una
precisión hasta de centímetros (si se utiliza GPS
diferencial), aunque lo habitual son unos pocos
metros de precisión. El sistema fue desarrollado,
instalado y actualmente operado por el
Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
4.2. FUNCIONAMIENTO.
La situación de los satélites puede ser determinada de antemano por el
receptor con la información del llamado almanaque (un conjunto de
valores con 5 elementos orbitales), parámetros que son transmitidos por
los propios satélites. La colección de los almanaques de toda la
constelación se completa cada 12-20 minutos y se guarda en el receptor
GPS.
La información que es útil al receptor GPS para determinar su posición se
llama efemérides. En este caso cada satélite emite sus propias
efemérides, en la que se incluye la salud del satélite (si debe o no ser
considerado para la toma de la posición), su posición en el espacio, su
hora atómica, información doppler, etc.
El receptor GPS utiliza la información enviada por los satélites (hora en la
que emitieron las señales, localización de los mismos) y trata de
sincronizar su reloj interno con el reloj atómico que poseen los satélites.
La sincronización es un proceso de prueba y error que en un receptor
portátil ocurre una vez cada segundo. Una vez sincronizado el reloj, puede
determinar su distancia hasta los satélites, y usa esa información para
calcular su posición en la tierra.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 6
Cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la
superficie de la esfera, con centro en el propio satélite y de radio la
distancia total hasta el receptor.
Obteniendo información de dos satélites se nos indica que el receptor se
encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersecan las
dos esferas.
Si adquirimos la misma información de un tercer satélite notamos que la
nueva esfera sólo corta la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de
ellos se puede descartar porque ofrece una posición absurda (por fuera
del globo terráqueo, sobre los satélites). De esta manera ya tendríamos la
posición en 3D. Sin embargo, dado que el reloj que incorporan los
receptores GPS no está sincronizado con los relojes atómicos de los
satélites GPS, los dos puntos determinados no son precisos.
Teniendo información de un cuarto satélite, eliminamos el inconveniente
de la falta de sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los
relojes de los satélites. Y es en este momento cuando el receptor GPS
puede determinar una posición 3D exacta (latitud, longitud y altitud). Al no
estar sincronizados los relojes entre el receptor y los satélites, la
intersección de las cuatro esferas con centro en estos satélites es un
pequeño volumen en vez de ser un punto. La corrección consiste en
ajustar la hora del receptor de tal forma que este volumen se transforme
en un punto.
4.3. FUENTES DE ERROR
La posición calculada por un receptor GPS requiere en el instante actual,
la posición del satélite y el retraso medido de la señal recibida. La
precisión es dependiente de la posición y el retraso de la señal.
Al introducir el atraso, el receptor compara una serie de bits (unidad
binaria) recibida del satélite con una versión interna. Cuando se comparan
los límites de la serie, las electrónicas pueden meter la diferencia a 1% de
un tiempo BIT, o aproximadamente 10 nanosegundos por el código C/A.
Desde entonces las señales GPS se propagan a la velocidad de luz, que
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 7
representa un error de 3 metros. Este es el error mínimo posible usando
solamente la señal GPS C/A.
La precisión de la posición se mejora con una señal P(Y). Al presumir la
misma precisión de 1% de tiempo BIT, la señal P(Y) (alta frecuencia)
resulta en una precisión de más o menos 30 centímetros. Los errores en
las electrónicas son una de las varias razones que perjudican la precisión
(ver la tabla).
Puede también mejorarse la precisión, incluso de los receptores GPS
estándares (no militares) mediante software y técnicas de tiempo real.
Esto ha sido puesto a prueba sobre un sistema global de navegación
satelital (GNSS) como es el NAVSTAR-GPS. La propuesta se basó en el
desarrollo de un sistema de posicionamiento relativo de precisión dotado
de receptores de bajo costo. La contribución se dió por el desarrollo de
una metodología y técnicas para el tratamiento de información que
proviene de los receptores.
Fuente Efecto
Ionosfera ± 3 m
Efemérides ± 2,5 m
Reloj satelital ± 2 m
Distorsión
multibandas
± 1 m
Troposfera ± 0,5 m
Errores numéricos ± 1 m o menos
 Retraso de la señal en la ionosfera y la troposfera.
 Señal multirruta, producida por el rebote de la señal en edificios y
montañas cercanos.
 Errores de orbitales, donde los datos de la órbita del satélite no son
completamente precisos.
 Número de satélites visibles.
 Geometría de los satélites visibles.
 Errores locales en el reloj del GPS.
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TOPOGRAFÍA 8
4.4. APLICACIONES.
Civiles
 Navegación terrestre (y peatonal), marítima y aérea.
 Teléfonos móviles
 Topografía y geodesia.
 Construcción (Nivelación de terrenos, cortes de talud, tendido de
tuberías, etc).
 Localización agrícola (agricultura de precisión), ganadera y de fauna.
 Salvamento y rescate.
 Deporte, acampada y ocio.
 A.P.R.S. Aplicación parecida a la gestión de flotas, en modo abierto
para Radioaficionados
 Para localización de enfermos, discapacitados y menores.
 Aplicaciones científicas en trabajos de campo (ver geomática).
 Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros"
escondidos por otros usuarios.
 Para rastreo y recuperación de vehículos.
 Navegación deportiva.
 Deportes aéreos: parapente, ala delta, planeadores, etc.
 Existe quien dibuja usando tracks o juega utilizando el movimiento
como cursor (común en los GPS Garmin).
 Sistemas de gestión y seguridad de flotas.
Militares
 Navegación terrestre, aérea y marítima.
 Guiado de misiles y proyectiles de diverso tipo.
 Búsqueda y rescate.
 Reconocimiento y cartografía.
 Detección de detonaciones nucleares.
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TOPOGRAFÍA 9
V. PROCEDIMIENTO:
5.1. PROCEDIMIENTOS DE CAMPO
Identificación del terreno del campus de la Universidad Nacional
Autónoma de Chota.
Toma de los puntos con el GPS (Sistema de Posicionamiento Global)
5.2. PROCEDIMIENTOS DE GABINETE
Uno de Excel para exportar los puntos tomados con el GPS al
AutoCAD.
Selección de escala para la impresión del terreno levantado con GPS.
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TOPOGRAFÍA 10
VI. RESULTADOS
6.1. Datos recolectados en terreno:
DATOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON EL GPS
PUNTO HUSO ZONA ESTE NORTE ALTURA
A 17 M 761736 9276402 2542
B 17 M 761675 9276367 2535
C 17 M 761732 9276325 2536
D 17 M 761800 9276323 2536
E 17 M 761865 9276348 2549
F 17 M 761803 9276381 2546
Resultado de los puntos tomados con GPS
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TOPOGRAFÍA 11
VII. DISCUSIÓN DE RESULTADOS
El GPS (Sistema de Posicionamiento Global) debe de estar correctamente
calibrado para disminuir el margen de error en la toma de los puntos.
Para esta segunda práctica de campo que fue levantamiento topográfico con
GPS, fue de mucha importancia para aprender el manejo de GPS.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 12
VIII. CONCLUSIONES
 Se conoció las características internas y externas del GPS.
 Se calibro el GPS
 Se llegó a conocer el manejo del GPS (sistema de posicionamiento global)
 Se aprendió a tomar los puntos en diferentes coordenadas.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 13
IX. RECOMENDACIONES
Se recomienda para un levantamiento topográfico con GPS, se debe tomar
en cuenta que se capte más de 4 satélites con línea alta para que asi el
margen de error sea mejor.
Se tiene que tener cuidado cuando se va a tomar el punto con el GPS y su
correcto guardado en el dispositivo.
Se debe tomar nota de los puntos en el cuaderno de apuntes para así evitar
cualquier falla mecánica del dispositivo GPS.
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 14
X. BIBLIOGRAFÍA.
TOPOGRAFÍA ABREVIADA, F. Domínguez García —Tejero Ediciones
Mundi
TRATADO DE TOPOGRAFÍA, Davis Foote NeIIy. Aguilar Ediciones,
Madrid 1971.
TOPOGRAFÍA GENERAL, Basadre
Topografía, Francisco Domínguez.
Lectura y utilización de cartas y mapas, J.E. Gutiérrez.
Apuntes de la clase de Mensura de minas.
James r. wirshing / introduccion a la topografía/mexico/ 1ra edición
Roy H. wirshing/ introduccion a la topografía/mexico/1ra edición.
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TOPOGRAFÍA 15
XI. ANEXOS
Campus universitario donde se realizó la toma de puntos con el GPS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
TOPOGRAFÍA 16
Toma de puntos con el GPS en el campus universitario de la UNACH

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Levantamiento topografico con gps

  • 1. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CURSO : TOPOGRAFÍA CÓDIGO : IC-08 DOCENTE : IVAN CANO BONILLA TEMA : LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON GPS ALUMNO : RAFAEL LIVAQUE, Néstor CICLO : CHOTA – PERÚ 2014
  • 2. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 1 ÍNDICE I. INTRODUCCIÓN ........................................................................................ 2 II. OBJETIVOS................................................................................................ 3 2.1. Objetivo general. ................................................................................... 3 2.2. Objetivos específicos ............................................................................ 3 III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS ................................................ 4 IV. MARCO TEÓRICO................................................................................... 5 4.1. EL SPG O GPS (ETREX VISTA HCX).................................................. 5 4.2. FUNCIONAMIENTO.............................................................................. 5 4.3. FUENTES DE ERROR.......................................................................... 6 4.4. APLICACIONES.................................................................................... 8 Civiles.......................................................................................................... 8 V. PROCEDIMIENTO:..................................................................................... 9 5.1. PROCEDIMIENTOS DE CAMPO.......................................................... 9 5.2. PROCEDIMIENTOS DE GABINETE..................................................... 9 VI. RESULTADOS ....................................................................................... 10 VII. DISCUSIÓN DE RESULTADOS ............................................................ 11 VIII. CONCLUSIONES................................................................................... 12 IX. RECOMENDACIONES .......................................................................... 13 X. BIBLIOGRAFÍA. ........................................................................................ 14 XI. ANEXOS ................................................................................................ 15
  • 3. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 2 I. INTRODUCCIÓN El uso de nuevas tecnologías ha alcanzado innumerables áreas del conocimiento entre ellas la topografía. Aun cuando la tecnología GPS ha estado disponible hace más de 30 años, su uso, manipulación y manejo de la información sigue prestando innumerables dudas, especialmente a los nuevos usuarios. Este trabajo presenta la información básica relacionada con el uso del GPS para apoyar el proceso de aprendizaje tanto de estudiantes de Ingeniería que cursan el curso de Topografía así como de aquellos profesionales que se inician en el uso de estas tecnologías; de manera que la información aquí presentada les sirva de apoyo al momento de realizar un levantamiento topográfico para que el producto obtenido cumpla con los parámetros de precisión, exactitud y calidad deseados en todo proyecto topográfico. El desarrollo de este trabajo presenta como eje central los distintos aspectos contemplados en el levantamiento topográfico haciendo énfasis en el uso del GPS para el posicionamiento.
  • 4. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 3 II. OBJETIVOS 2.1. Objetivo general. El objetivo de esta práctica es la familiarización con el uso y funcionamiento del GPS para poder hacer distintos levantamientos topográficos. 2.2. Objetivos específicos Se prestara especial atención a la explicación previa del docente del manejo de GPS Adquirir destreza en el uso y manejo de GPS como por ejemplo guardar puntos topográficos, acercar o alejar el zoom, conocer las distintas herramientas de menú principal, etc Aplicar la metodología correcta en la toma de puntos topográficos para evitar contratiempos y molestias.
  • 5. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 4 III. EQUIPOS Y MATERIALES UTILIZADOS GPS CUADERNO DE CAMPO
  • 6. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 5 IV. MARCO TEÓRICO. 4.1. EL SPG O GPS (ETREX VISTA HCX) Sus iniciales significan:(Global Positioning System o sistema de posicionamiento global). Es un sistema global de navegación por satélite (GNSS) que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto, una persona o un vehículo con una precisión hasta de centímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos pocos metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y actualmente operado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. 4.2. FUNCIONAMIENTO. La situación de los satélites puede ser determinada de antemano por el receptor con la información del llamado almanaque (un conjunto de valores con 5 elementos orbitales), parámetros que son transmitidos por los propios satélites. La colección de los almanaques de toda la constelación se completa cada 12-20 minutos y se guarda en el receptor GPS. La información que es útil al receptor GPS para determinar su posición se llama efemérides. En este caso cada satélite emite sus propias efemérides, en la que se incluye la salud del satélite (si debe o no ser considerado para la toma de la posición), su posición en el espacio, su hora atómica, información doppler, etc. El receptor GPS utiliza la información enviada por los satélites (hora en la que emitieron las señales, localización de los mismos) y trata de sincronizar su reloj interno con el reloj atómico que poseen los satélites. La sincronización es un proceso de prueba y error que en un receptor portátil ocurre una vez cada segundo. Una vez sincronizado el reloj, puede determinar su distancia hasta los satélites, y usa esa información para calcular su posición en la tierra.
  • 7. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 6 Cada satélite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la esfera, con centro en el propio satélite y de radio la distancia total hasta el receptor. Obteniendo información de dos satélites se nos indica que el receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersecan las dos esferas. Si adquirimos la misma información de un tercer satélite notamos que la nueva esfera sólo corta la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de ellos se puede descartar porque ofrece una posición absurda (por fuera del globo terráqueo, sobre los satélites). De esta manera ya tendríamos la posición en 3D. Sin embargo, dado que el reloj que incorporan los receptores GPS no está sincronizado con los relojes atómicos de los satélites GPS, los dos puntos determinados no son precisos. Teniendo información de un cuarto satélite, eliminamos el inconveniente de la falta de sincronización entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satélites. Y es en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posición 3D exacta (latitud, longitud y altitud). Al no estar sincronizados los relojes entre el receptor y los satélites, la intersección de las cuatro esferas con centro en estos satélites es un pequeño volumen en vez de ser un punto. La corrección consiste en ajustar la hora del receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto. 4.3. FUENTES DE ERROR La posición calculada por un receptor GPS requiere en el instante actual, la posición del satélite y el retraso medido de la señal recibida. La precisión es dependiente de la posición y el retraso de la señal. Al introducir el atraso, el receptor compara una serie de bits (unidad binaria) recibida del satélite con una versión interna. Cuando se comparan los límites de la serie, las electrónicas pueden meter la diferencia a 1% de un tiempo BIT, o aproximadamente 10 nanosegundos por el código C/A. Desde entonces las señales GPS se propagan a la velocidad de luz, que
  • 8. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 7 representa un error de 3 metros. Este es el error mínimo posible usando solamente la señal GPS C/A. La precisión de la posición se mejora con una señal P(Y). Al presumir la misma precisión de 1% de tiempo BIT, la señal P(Y) (alta frecuencia) resulta en una precisión de más o menos 30 centímetros. Los errores en las electrónicas son una de las varias razones que perjudican la precisión (ver la tabla). Puede también mejorarse la precisión, incluso de los receptores GPS estándares (no militares) mediante software y técnicas de tiempo real. Esto ha sido puesto a prueba sobre un sistema global de navegación satelital (GNSS) como es el NAVSTAR-GPS. La propuesta se basó en el desarrollo de un sistema de posicionamiento relativo de precisión dotado de receptores de bajo costo. La contribución se dió por el desarrollo de una metodología y técnicas para el tratamiento de información que proviene de los receptores. Fuente Efecto Ionosfera ± 3 m Efemérides ± 2,5 m Reloj satelital ± 2 m Distorsión multibandas ± 1 m Troposfera ± 0,5 m Errores numéricos ± 1 m o menos  Retraso de la señal en la ionosfera y la troposfera.  Señal multirruta, producida por el rebote de la señal en edificios y montañas cercanos.  Errores de orbitales, donde los datos de la órbita del satélite no son completamente precisos.  Número de satélites visibles.  Geometría de los satélites visibles.  Errores locales en el reloj del GPS.
  • 9. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 8 4.4. APLICACIONES. Civiles  Navegación terrestre (y peatonal), marítima y aérea.  Teléfonos móviles  Topografía y geodesia.  Construcción (Nivelación de terrenos, cortes de talud, tendido de tuberías, etc).  Localización agrícola (agricultura de precisión), ganadera y de fauna.  Salvamento y rescate.  Deporte, acampada y ocio.  A.P.R.S. Aplicación parecida a la gestión de flotas, en modo abierto para Radioaficionados  Para localización de enfermos, discapacitados y menores.  Aplicaciones científicas en trabajos de campo (ver geomática).  Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros" escondidos por otros usuarios.  Para rastreo y recuperación de vehículos.  Navegación deportiva.  Deportes aéreos: parapente, ala delta, planeadores, etc.  Existe quien dibuja usando tracks o juega utilizando el movimiento como cursor (común en los GPS Garmin).  Sistemas de gestión y seguridad de flotas. Militares  Navegación terrestre, aérea y marítima.  Guiado de misiles y proyectiles de diverso tipo.  Búsqueda y rescate.  Reconocimiento y cartografía.  Detección de detonaciones nucleares.
  • 10. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 9 V. PROCEDIMIENTO: 5.1. PROCEDIMIENTOS DE CAMPO Identificación del terreno del campus de la Universidad Nacional Autónoma de Chota. Toma de los puntos con el GPS (Sistema de Posicionamiento Global) 5.2. PROCEDIMIENTOS DE GABINETE Uno de Excel para exportar los puntos tomados con el GPS al AutoCAD. Selección de escala para la impresión del terreno levantado con GPS.
  • 11. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 10 VI. RESULTADOS 6.1. Datos recolectados en terreno: DATOS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON EL GPS PUNTO HUSO ZONA ESTE NORTE ALTURA A 17 M 761736 9276402 2542 B 17 M 761675 9276367 2535 C 17 M 761732 9276325 2536 D 17 M 761800 9276323 2536 E 17 M 761865 9276348 2549 F 17 M 761803 9276381 2546 Resultado de los puntos tomados con GPS
  • 12. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 11 VII. DISCUSIÓN DE RESULTADOS El GPS (Sistema de Posicionamiento Global) debe de estar correctamente calibrado para disminuir el margen de error en la toma de los puntos. Para esta segunda práctica de campo que fue levantamiento topográfico con GPS, fue de mucha importancia para aprender el manejo de GPS.
  • 13. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 12 VIII. CONCLUSIONES  Se conoció las características internas y externas del GPS.  Se calibro el GPS  Se llegó a conocer el manejo del GPS (sistema de posicionamiento global)  Se aprendió a tomar los puntos en diferentes coordenadas.
  • 14. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 13 IX. RECOMENDACIONES Se recomienda para un levantamiento topográfico con GPS, se debe tomar en cuenta que se capte más de 4 satélites con línea alta para que asi el margen de error sea mejor. Se tiene que tener cuidado cuando se va a tomar el punto con el GPS y su correcto guardado en el dispositivo. Se debe tomar nota de los puntos en el cuaderno de apuntes para así evitar cualquier falla mecánica del dispositivo GPS.
  • 15. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 14 X. BIBLIOGRAFÍA. TOPOGRAFÍA ABREVIADA, F. Domínguez García —Tejero Ediciones Mundi TRATADO DE TOPOGRAFÍA, Davis Foote NeIIy. Aguilar Ediciones, Madrid 1971. TOPOGRAFÍA GENERAL, Basadre Topografía, Francisco Domínguez. Lectura y utilización de cartas y mapas, J.E. Gutiérrez. Apuntes de la clase de Mensura de minas. James r. wirshing / introduccion a la topografía/mexico/ 1ra edición Roy H. wirshing/ introduccion a la topografía/mexico/1ra edición.
  • 16. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 15 XI. ANEXOS Campus universitario donde se realizó la toma de puntos con el GPS
  • 17. ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL TOPOGRAFÍA 16 Toma de puntos con el GPS en el campus universitario de la UNACH