Este documento describe los principios de la gestión de crisis de seguridad en la aviación civil. Explica la necesidad de evaluar las amenazas, establecer un mando y control efectivo, y formar un equipo de gestión de crisis. También describe el funcionamiento de un Centro de Operaciones de Emergencia y la integración de las medidas en el Plan de Emergencia del aeropuerto. El objetivo es estar preparados para hacer frente a emergencias de manera eficaz y minimizar los daños.
Este documento presenta la teoría y conceptos clave para la protección dinámica, incluyendo la teoría esférica, los círculos concéntricos, los niveles y escalones de seguridad, y la coordinación con departamentos de seguridad. Explica que la protección dinámica cubre el espacio alrededor de la persona protegida, y que los círculos concéntricos establecen varios niveles de seguridad con el protegido en el centro. Además, destaca la importancia de evaluar
El documento proporciona consejos sobre seguridad personal y prevención de la violencia urbana. Describe las principales amenazas como secuestros y asaltos, y ofrece medidas preventivas como mantener la distancia de sospechosos, evitar detenerse en lugares aislados, y llamar a la policía ante cualquier situación que genere desconfianza. Además, da recomendaciones sobre cómo actuar de manera segura en la calle, en estacionamientos y dentro de los vehículos.
Escoltas comportamiento preventivo en seguridadoswaldo chomba
Este documento trata sobre el comportamiento preventivo en seguridad. Explica que el comportamiento se define como el conjunto de respuestas a estímulos internos y externos, y que su función es la supervivencia. También describe que un comportamiento preventivo en seguridad implica la detección temprana de amenazas para poder reaccionar a tiempo, así como conocer los patrones de comportamiento de posibles amenazas para diseñar esquemas de protección. Además, enfatiza la importancia de la información, la observación y el estado de alerta como parte de un
El documento habla sobre los fundamentos de la vigilancia en inteligencia de seguridad privada. Explica conceptos como vigilancia, seguimiento, agente encubierto, sujeto, entre otros. Luego describe los objetivos, clases, modalidades, cualidades requeridas y principales motivos de fracaso de una vigilancia. Finalmente, detalla las fases y aspectos clave a considerar en la planeación de una vigilancia.
El documento describe el Sistema de Comando de Incidentes (SCI), un modelo de organización para la respuesta a emergencias. El SCI consta de componentes como una terminología común, una estructura modular, comunicaciones integradas y planes consolidados. Detalla las funciones de roles clave como el Coordinador General y el Coordinador en la Escena, así como grupos funcionales como Entrada, Soporte, Descontaminación y Logística. Explica que el SCI permite una respuesta efectiva mediante la coordinación de múltiples agencias bajo un solo
Este documento presenta un plan de emergencias de aeropuerto (PEA). Explica la legislación aeronáutica relevante y los requisitos de certificación. Describe los componentes clave de un sistema de gestión de seguridad operacional e identificación de peligros y gestión de riesgos. Finalmente, detalla los objetivos, alcances, niveles de alerta y respuesta, y procesos de notificación de un PEA efectivo.
Este documento presenta un temario sobre capacitación en operaciones de seguridad de provincia. El temario incluye secciones sobre la función de seguridad, amenazas y riesgos, prevención, medios técnicos de protección, el programa de seguridad y planes de seguridad física, planes complementarios, el manual de operaciones de seguridad y planes de seguridad para objetivos especiales.
Este documento presenta la teoría y conceptos clave para la protección dinámica, incluyendo la teoría esférica, los círculos concéntricos, los niveles y escalones de seguridad, y la coordinación con departamentos de seguridad. Explica que la protección dinámica cubre el espacio alrededor de la persona protegida, y que los círculos concéntricos establecen varios niveles de seguridad con el protegido en el centro. Además, destaca la importancia de evaluar
El documento proporciona consejos sobre seguridad personal y prevención de la violencia urbana. Describe las principales amenazas como secuestros y asaltos, y ofrece medidas preventivas como mantener la distancia de sospechosos, evitar detenerse en lugares aislados, y llamar a la policía ante cualquier situación que genere desconfianza. Además, da recomendaciones sobre cómo actuar de manera segura en la calle, en estacionamientos y dentro de los vehículos.
Escoltas comportamiento preventivo en seguridadoswaldo chomba
Este documento trata sobre el comportamiento preventivo en seguridad. Explica que el comportamiento se define como el conjunto de respuestas a estímulos internos y externos, y que su función es la supervivencia. También describe que un comportamiento preventivo en seguridad implica la detección temprana de amenazas para poder reaccionar a tiempo, así como conocer los patrones de comportamiento de posibles amenazas para diseñar esquemas de protección. Además, enfatiza la importancia de la información, la observación y el estado de alerta como parte de un
El documento habla sobre los fundamentos de la vigilancia en inteligencia de seguridad privada. Explica conceptos como vigilancia, seguimiento, agente encubierto, sujeto, entre otros. Luego describe los objetivos, clases, modalidades, cualidades requeridas y principales motivos de fracaso de una vigilancia. Finalmente, detalla las fases y aspectos clave a considerar en la planeación de una vigilancia.
El documento describe el Sistema de Comando de Incidentes (SCI), un modelo de organización para la respuesta a emergencias. El SCI consta de componentes como una terminología común, una estructura modular, comunicaciones integradas y planes consolidados. Detalla las funciones de roles clave como el Coordinador General y el Coordinador en la Escena, así como grupos funcionales como Entrada, Soporte, Descontaminación y Logística. Explica que el SCI permite una respuesta efectiva mediante la coordinación de múltiples agencias bajo un solo
Este documento presenta un plan de emergencias de aeropuerto (PEA). Explica la legislación aeronáutica relevante y los requisitos de certificación. Describe los componentes clave de un sistema de gestión de seguridad operacional e identificación de peligros y gestión de riesgos. Finalmente, detalla los objetivos, alcances, niveles de alerta y respuesta, y procesos de notificación de un PEA efectivo.
Este documento presenta un temario sobre capacitación en operaciones de seguridad de provincia. El temario incluye secciones sobre la función de seguridad, amenazas y riesgos, prevención, medios técnicos de protección, el programa de seguridad y planes de seguridad física, planes complementarios, el manual de operaciones de seguridad y planes de seguridad para objetivos especiales.
La conciencia situacional se refiere a la percepción y comprensión de los elementos en el entorno de vuelo y las amenazas, y la capacidad de predecir eventos futuros. Un alto nivel de conciencia situacional reduce el riesgo de accidentes. Para mantener una buena conciencia situacional, los pilotos deben estar atentos a las señales y conductas que indiquen amenazas inminentes.
Guía de seguridad proteccion perimetral…clave de la seguridad fisica miguel911
El documento habla sobre la importancia de implementar medidas de seguridad física para proteger el hogar y la oficina, como barreras estructurales, sistemas de alarma electrónicos y procedimientos de seguridad. Recomienda implementar múltiples capas de protección, incluyendo puertas y ventanas resistentes, alarmas, cámaras de video, iluminación adecuada y procedimientos para prevenir robos y otros delitos. También enfatiza la importancia de la educación sobre seguridad física.
Este documento describe los diferentes mecanismos de seguridad vehicular, incluyendo mecanismos activos como el sistema de frenos, dirección y neumáticos, y mecanismos pasivos como cinturones de seguridad, bolsas de aire y reposacabezas. También cubre dispositivos auxiliares como triángulos de seguridad y extintores. El objetivo es crear conciencia sobre la importancia de revisar periódicamente estos elementos y mantener el vehículo en buen estado para prevenir accidentes y proteger a los pasajeros
2. operaciones de inteligencia y contrainteligenciasandraRodrguez104
Este documento describe los conceptos de inteligencia militar e inteligencia contra. La inteligencia militar se define como el conocimiento obtenido del procesamiento de información relacionada con el enemigo, el área de operaciones y las condiciones meteorológicas. Incluye deducciones sobre las capacidades actuales y futuras del enemigo. La inteligencia contra busca prevenir y neutralizar las amenazas de inteligencia enemiga mediante la detección y obtención de información sobre las fuerzas propias, así como causar daño a la inteligencia enem
Este documento propone un servicio de seguridad personal las 24 horas para ciudadanos de los estratos A y B en el Municipio Iribarren. El servicio contará con personal altamente calificado en protección de personas con experiencia nacional e internacional y uso de tecnología punta como GPS. La demanda potencial es de 28,996 personas y el servicio inicial apuntará a satisfacer el 7% de esta.
Este documento describe las brigadas de emergencia y sus funciones. Explica que las brigadas están compuestas de empleados voluntarios que reciben capacitación en primeros auxilios. Sus funciones incluyen prepararse para emergencias, responder durante emergencias brindando primeros auxilios y evacuación, e inspeccionar instalaciones después de emergencias. El documento también proporciona detalles sobre cómo seleccionar y capacitar a los miembros de las brigadas.
El documento proporciona información sobre tormentas eléctricas y procedimientos de seguridad. Explica los peligros de las tormentas eléctricas, cómo reconocerlas, y dónde refugiarse. También describe un sistema de alarmas por colores y acciones específicas para cada color, incluyendo la suspensión de trabajos al aire libre bajo una alerta roja. El objetivo es que todo el personal conozca los riesgos y cómo responder apropiadamente durante una tormenta eléctrica.
La conciencia situacional se refiere a la percepción de uno mismo y de la aeronave en relación con el entorno dinámico del vuelo y las amenazas, y la capacidad de predecir eventos futuros sobre la base de esa percepción. Tener una conciencia situacional efectiva requiere mantener una comprensión exacta de la situación actual, reconocer rápidamente los cambios y comprender su impacto, y ser capaz de proyectar cómo podría desarrollarse la situación en el futuro cercano. La conciencia situacional depende de
La vigilancia fija se centra en lugares determinados como viviendas, edificios de oficinas y centros comerciales, y no requiere transporte. La vigilancia móvil cubre áreas más grandes como minas y complejos industriales que necesitan apoyo de transporte terrestre, aéreo o acuático. Los servicios de vigilancia solo pueden utilizar armas, recursos, vehículos y tecnología autorizados por la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.
Este documento presenta una introducción al Sistema de Comando de Incidentes (SCI). Explica que el SCI es una herramienta para coordinar la respuesta a emergencias mediante una estructura organizativa modular. Describe los objetivos, contenido, historia, organización, estructura y proceso general del SCI. Finalmente, ofrece ejemplos de cómo se implementaría el SCI en incidentes con múltiples víctimas y materiales peligrosos.
Seguridad/Deteccion y identificacion de sospechosos en campus universitariooswaldo chomba
El documento describe la importancia del lenguaje corporal en la detección de sospechosos en campus universitarios. Explica que el lenguaje corporal puede revelar intenciones y delatar conductas sospechosas. También destaca la necesidad de observar atentamente los entornos para identificar actividades inusuales y anticipar riesgos mediante la detección temprana de sospechosos. El objetivo final es adoptar un enfoque de autoprotección y prevención para garantizar la seguridad en los campus.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos y niveles de personal de seguridad. Define las funciones básicas de un guardia intramuros y describe los perfiles, capacitaciones y funciones de puestos más especializados como custodio de mercancías, guardia ejecutivo, jefe de seguridad y director de seguridad. Concluye que la ejecución exitosa de un programa de seguridad depende de un plan estratégico adecuado a la empresa y de contar con el personal calificado para cada área.
Este documento define los términos "sospechoso", "lenguaje corporal" y "kinésica", y describe las características del lenguaje corporal que pueden indicar comportamiento sospechoso. Explica que el lenguaje corporal revela el estado emocional interior de una persona y ofrece una lista de señales como sudoración, temblor o rubor que pueden delatar a un sospechoso durante un control policial.
Un estudio de seguridad es un documento que examina los factores que afectan la seguridad de una instalación y recomienda medidas para proteger activos y personal. Es necesario realizar un estudio antes de construir una nueva instalación, hacer remodelaciones, cuando cambia el giro del negocio o surgen deficiencias de seguridad. Un profesional en seguridad privada, que puede constituir un equipo multidisciplinario, realiza el estudio siguiendo etapas como recopilar datos, procesar información y presentar el estudio final.
Este manual fue desarrollado para personal calificado especialista en operaciones aéreas helitransportadas. El manual constituye un compendio de las normas, métodos y procedimientos a seguir para realizar estas operaciones de la forma más eficiente salvaguardando la integridad y seguridad personal. El autor es un especialista en operaciones helitransportadas y con una amplia experiencia y mediante este esfuerzo hace extensivo el cúmulo de conocimientos adquiridos durante su trayectoria profesional.
Este documento describe los diferentes tipos de almacenamiento de materiales, incluyendo apilado directo, en bloque, adosado e isla. Explica formas comunes de envasado como sacos, contenedores, cajas y bobinas. También detalla riesgos como golpes, sepultamientos y sobreesfuerzos, y medidas para prevenirlos como formación adecuada, señalización de alturas máximas, y almacenar materiales compatibles separados.
8. EJE TEMATICO DE FORMACIÓN - MANUAL APOYO PARA CAPACITACIÓN EN NUDOSHECTORMARIOBENAVIDEZ
Este manual presenta técnicas avanzadas de rescate con cuerdas para estudiantes de la Academia de Bomberos de Coral Springs. Explica los diferentes tipos de sistemas de cuerdas, arneses de seguridad y equipos utilizados en rescates técnicos. El objetivo es que los estudiantes aprendan a operar de manera segura este equipo especializado y a aplicar estas técnicas de rescate para salvar vidas.
Este documento presenta conceptos clave sobre seguridad y protección a personas. Explica que la prevención representa el 90% de la seguridad, por lo que las acciones deben concentrarse en esta etapa. Define términos como escolta, guardaespaldas y hombre de protección. También describe las aptitudes, actitudes y características deseables en un escolta, así como sus principales funciones como responder por la integridad de la persona protegida y ejercer control administrativo de los medios asignados.
El documento habla sobre la importancia del control de acceso y la seguridad privada. Señala que la mayoría de los esquemas de seguridad fallan debido a un mal procedimiento en el control de accesos, ya que el personal de seguridad no recibe el entrenamiento adecuado. Explica que para prestar un excelente servicio de control de accesos se deben seguir cuatro pasos fundamentales: 1) identificación del visitante, 2) selección del visitante, 3) registro del visitante, y 4) autorización del visitante.
Manual de Inteligencia y Contrainteligencia- Edicion 2014VILCAÑAUPA NEGOCIOS
Este documento presenta un manual sobre inteligencia y contrainteligencia. Explica que la inteligencia implica la recolección y análisis de información para la toma de decisiones relacionadas con la seguridad nacional. Define la inteligencia según las leyes de seguridad de México, Argentina y Chile. También describe las operaciones psicológicas como métodos para modificar el comportamiento individual y colectivo mediante acciones sicológicas, culturales y otras para fortalecer las propias fuerzas o debilitar las del adversario. El documento promue
Este documento describe los principios de la gestión de crisis de seguridad en la aviación civil. Explica la necesidad de evaluar las amenazas, establecer un mando y control efectivo, y formar un equipo de gestión de crisis. También describe la composición de un Centro de Operaciones de Emergencia y la integración de las medidas de gestión de crisis en los planes de emergencia del aeropuerto.
Este documento describe los principios de la gestión de crisis de seguridad en la aviación civil. Explica la necesidad de evaluar las amenazas, establecer un mando y control efectivo, y formar un equipo de gestión de crisis. También describe las características de las crisis, las consecuencias de una mala gestión, y los principios de manejo efectivo de crisis como la preparación previa, la predeterminación de estrategias, y el aislamiento de secuestradores.
La conciencia situacional se refiere a la percepción y comprensión de los elementos en el entorno de vuelo y las amenazas, y la capacidad de predecir eventos futuros. Un alto nivel de conciencia situacional reduce el riesgo de accidentes. Para mantener una buena conciencia situacional, los pilotos deben estar atentos a las señales y conductas que indiquen amenazas inminentes.
Guía de seguridad proteccion perimetral…clave de la seguridad fisica miguel911
El documento habla sobre la importancia de implementar medidas de seguridad física para proteger el hogar y la oficina, como barreras estructurales, sistemas de alarma electrónicos y procedimientos de seguridad. Recomienda implementar múltiples capas de protección, incluyendo puertas y ventanas resistentes, alarmas, cámaras de video, iluminación adecuada y procedimientos para prevenir robos y otros delitos. También enfatiza la importancia de la educación sobre seguridad física.
Este documento describe los diferentes mecanismos de seguridad vehicular, incluyendo mecanismos activos como el sistema de frenos, dirección y neumáticos, y mecanismos pasivos como cinturones de seguridad, bolsas de aire y reposacabezas. También cubre dispositivos auxiliares como triángulos de seguridad y extintores. El objetivo es crear conciencia sobre la importancia de revisar periódicamente estos elementos y mantener el vehículo en buen estado para prevenir accidentes y proteger a los pasajeros
2. operaciones de inteligencia y contrainteligenciasandraRodrguez104
Este documento describe los conceptos de inteligencia militar e inteligencia contra. La inteligencia militar se define como el conocimiento obtenido del procesamiento de información relacionada con el enemigo, el área de operaciones y las condiciones meteorológicas. Incluye deducciones sobre las capacidades actuales y futuras del enemigo. La inteligencia contra busca prevenir y neutralizar las amenazas de inteligencia enemiga mediante la detección y obtención de información sobre las fuerzas propias, así como causar daño a la inteligencia enem
Este documento propone un servicio de seguridad personal las 24 horas para ciudadanos de los estratos A y B en el Municipio Iribarren. El servicio contará con personal altamente calificado en protección de personas con experiencia nacional e internacional y uso de tecnología punta como GPS. La demanda potencial es de 28,996 personas y el servicio inicial apuntará a satisfacer el 7% de esta.
Este documento describe las brigadas de emergencia y sus funciones. Explica que las brigadas están compuestas de empleados voluntarios que reciben capacitación en primeros auxilios. Sus funciones incluyen prepararse para emergencias, responder durante emergencias brindando primeros auxilios y evacuación, e inspeccionar instalaciones después de emergencias. El documento también proporciona detalles sobre cómo seleccionar y capacitar a los miembros de las brigadas.
El documento proporciona información sobre tormentas eléctricas y procedimientos de seguridad. Explica los peligros de las tormentas eléctricas, cómo reconocerlas, y dónde refugiarse. También describe un sistema de alarmas por colores y acciones específicas para cada color, incluyendo la suspensión de trabajos al aire libre bajo una alerta roja. El objetivo es que todo el personal conozca los riesgos y cómo responder apropiadamente durante una tormenta eléctrica.
La conciencia situacional se refiere a la percepción de uno mismo y de la aeronave en relación con el entorno dinámico del vuelo y las amenazas, y la capacidad de predecir eventos futuros sobre la base de esa percepción. Tener una conciencia situacional efectiva requiere mantener una comprensión exacta de la situación actual, reconocer rápidamente los cambios y comprender su impacto, y ser capaz de proyectar cómo podría desarrollarse la situación en el futuro cercano. La conciencia situacional depende de
La vigilancia fija se centra en lugares determinados como viviendas, edificios de oficinas y centros comerciales, y no requiere transporte. La vigilancia móvil cubre áreas más grandes como minas y complejos industriales que necesitan apoyo de transporte terrestre, aéreo o acuático. Los servicios de vigilancia solo pueden utilizar armas, recursos, vehículos y tecnología autorizados por la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada.
Este documento presenta una introducción al Sistema de Comando de Incidentes (SCI). Explica que el SCI es una herramienta para coordinar la respuesta a emergencias mediante una estructura organizativa modular. Describe los objetivos, contenido, historia, organización, estructura y proceso general del SCI. Finalmente, ofrece ejemplos de cómo se implementaría el SCI en incidentes con múltiples víctimas y materiales peligrosos.
Seguridad/Deteccion y identificacion de sospechosos en campus universitariooswaldo chomba
El documento describe la importancia del lenguaje corporal en la detección de sospechosos en campus universitarios. Explica que el lenguaje corporal puede revelar intenciones y delatar conductas sospechosas. También destaca la necesidad de observar atentamente los entornos para identificar actividades inusuales y anticipar riesgos mediante la detección temprana de sospechosos. El objetivo final es adoptar un enfoque de autoprotección y prevención para garantizar la seguridad en los campus.
Este documento clasifica y describe los diferentes tipos y niveles de personal de seguridad. Define las funciones básicas de un guardia intramuros y describe los perfiles, capacitaciones y funciones de puestos más especializados como custodio de mercancías, guardia ejecutivo, jefe de seguridad y director de seguridad. Concluye que la ejecución exitosa de un programa de seguridad depende de un plan estratégico adecuado a la empresa y de contar con el personal calificado para cada área.
Este documento define los términos "sospechoso", "lenguaje corporal" y "kinésica", y describe las características del lenguaje corporal que pueden indicar comportamiento sospechoso. Explica que el lenguaje corporal revela el estado emocional interior de una persona y ofrece una lista de señales como sudoración, temblor o rubor que pueden delatar a un sospechoso durante un control policial.
Un estudio de seguridad es un documento que examina los factores que afectan la seguridad de una instalación y recomienda medidas para proteger activos y personal. Es necesario realizar un estudio antes de construir una nueva instalación, hacer remodelaciones, cuando cambia el giro del negocio o surgen deficiencias de seguridad. Un profesional en seguridad privada, que puede constituir un equipo multidisciplinario, realiza el estudio siguiendo etapas como recopilar datos, procesar información y presentar el estudio final.
Este manual fue desarrollado para personal calificado especialista en operaciones aéreas helitransportadas. El manual constituye un compendio de las normas, métodos y procedimientos a seguir para realizar estas operaciones de la forma más eficiente salvaguardando la integridad y seguridad personal. El autor es un especialista en operaciones helitransportadas y con una amplia experiencia y mediante este esfuerzo hace extensivo el cúmulo de conocimientos adquiridos durante su trayectoria profesional.
Este documento describe los diferentes tipos de almacenamiento de materiales, incluyendo apilado directo, en bloque, adosado e isla. Explica formas comunes de envasado como sacos, contenedores, cajas y bobinas. También detalla riesgos como golpes, sepultamientos y sobreesfuerzos, y medidas para prevenirlos como formación adecuada, señalización de alturas máximas, y almacenar materiales compatibles separados.
8. EJE TEMATICO DE FORMACIÓN - MANUAL APOYO PARA CAPACITACIÓN EN NUDOSHECTORMARIOBENAVIDEZ
Este manual presenta técnicas avanzadas de rescate con cuerdas para estudiantes de la Academia de Bomberos de Coral Springs. Explica los diferentes tipos de sistemas de cuerdas, arneses de seguridad y equipos utilizados en rescates técnicos. El objetivo es que los estudiantes aprendan a operar de manera segura este equipo especializado y a aplicar estas técnicas de rescate para salvar vidas.
Este documento presenta conceptos clave sobre seguridad y protección a personas. Explica que la prevención representa el 90% de la seguridad, por lo que las acciones deben concentrarse en esta etapa. Define términos como escolta, guardaespaldas y hombre de protección. También describe las aptitudes, actitudes y características deseables en un escolta, así como sus principales funciones como responder por la integridad de la persona protegida y ejercer control administrativo de los medios asignados.
El documento habla sobre la importancia del control de acceso y la seguridad privada. Señala que la mayoría de los esquemas de seguridad fallan debido a un mal procedimiento en el control de accesos, ya que el personal de seguridad no recibe el entrenamiento adecuado. Explica que para prestar un excelente servicio de control de accesos se deben seguir cuatro pasos fundamentales: 1) identificación del visitante, 2) selección del visitante, 3) registro del visitante, y 4) autorización del visitante.
Manual de Inteligencia y Contrainteligencia- Edicion 2014VILCAÑAUPA NEGOCIOS
Este documento presenta un manual sobre inteligencia y contrainteligencia. Explica que la inteligencia implica la recolección y análisis de información para la toma de decisiones relacionadas con la seguridad nacional. Define la inteligencia según las leyes de seguridad de México, Argentina y Chile. También describe las operaciones psicológicas como métodos para modificar el comportamiento individual y colectivo mediante acciones sicológicas, culturales y otras para fortalecer las propias fuerzas o debilitar las del adversario. El documento promue
Este documento describe los principios de la gestión de crisis de seguridad en la aviación civil. Explica la necesidad de evaluar las amenazas, establecer un mando y control efectivo, y formar un equipo de gestión de crisis. También describe la composición de un Centro de Operaciones de Emergencia y la integración de las medidas de gestión de crisis en los planes de emergencia del aeropuerto.
Este documento describe los principios de la gestión de crisis de seguridad en la aviación civil. Explica la necesidad de evaluar las amenazas, establecer un mando y control efectivo, y formar un equipo de gestión de crisis. También describe las características de las crisis, las consecuencias de una mala gestión, y los principios de manejo efectivo de crisis como la preparación previa, la predeterminación de estrategias, y el aislamiento de secuestradores.
Este documento describe las instalaciones clave del Sistema de Comando de Incidentes. Explica que cada instalación debe tener una ubicación determinada y una denominación precisa para coordinar efectivamente la respuesta. Describe las principales instalaciones como el Puesto de Comando, la Base, el Área de Espera y el Área de Concentración de Víctimas. También cubre temas como la transferencia del comando a entidades externas y la articulación necesaria entre la brigada interna y las instituciones de respuesta.
Este documento describe las instalaciones clave del Sistema de Comando de Incidentes. Explica que el Puesto de Comando es donde se encuentra el comandante del incidente y donde se realizan reuniones de planeación. También describe la Base, el Área de Espera, y el Área de Concentración de Víctimas. Resalta la importancia de la articulación entre la brigada interna y las entidades de respuesta externas, así como los procedimientos para la transferencia del comando a otra entidad cuando sea necesario. Por último, menciona algunos mé
Este documento describe las instalaciones clave del sistema de comando de incidentes, incluyendo el puesto de comando, la base y el área de concentración de víctimas. Explica la importancia de la articulación entre la brigada y las entidades de respuesta externas, así como los procedimientos para la transferencia del comando. También menciona métodos internacionales como el Centro de Coordinación de la Respuesta a Emergencias de la UE y el plan ORSEC de Francia.
Este documento presenta información sobre simulacros de emergencia. Explica que los simulacros son importantes para medir la capacidad de respuesta de la empresa ante emergencias y para mejorar el conocimiento y preparación del personal. Describe las fases y etapas de un simulacro, así como recomendaciones para su planeación y ejecución. El objetivo es proteger la vida y salud de los trabajadores a través de la práctica de simulacros de emergencia.
aspectos destacados brigadas de evacuacion.pptrodoedward0725
Establecer y llevar a cabo medidas para evitar el impacto de una emergencia, siniestro o desastre, con base a un análisis de los riesgos internos y externos a que esta expuesta la empresa.
El documento describe la organización y operación de los Equipos Comunitarios de Respuesta a Emergencias (ECRE) mediante el Sistema de Comando de Incidentes (SCI). Explica que el SCI proporciona una estructura flexible para organizar los recursos durante un incidente. También describe los 8 pasos para implementar el SCI y las funciones clave como Mando, Operaciones y Logística. Resalta que los ECRE deben reportarse al Puesto de Mando Unificado asignado y proveer información continua sobre la evaluación de daños, estado de grupos
Este documento describe las funciones y responsabilidades de una brigada de evacuación. Explica que las brigadas están compuestas por personas capacitadas para responder a emergencias de manera preventiva o ante situaciones de alto riesgo. Detalla las acciones que debe tomar un miembro de la brigada antes, durante y después de una emergencia o simulacro, como desalojar el área de manera ordenada y verificar que todas las personas hayan salido del edificio. También cubre los tipos de emergencias a los que debe responder la brigada y la importancia de analizar los
Este documento presenta el manual de seguridad industrial de una empresa empacadora y exportadora. Designa a un coordinador de seguridad industrial y establece procedimientos para emergencias como incendios, explosiones, desastres naturales, desórdenes civiles y amenazas de bomba. El objetivo es realizar operaciones de manera segura y proteger el medio ambiente.
Este documento presenta un plan de emergencia y evacuación para prevenir incendios. Explica que un plan de emergencia es un documento escrito que contiene procedimientos para controlar situaciones de emergencia. Detalla los conceptos clave de emergencia, evacuación y plan de evacuación. Además, describe los objetivos de un plan, quiénes se involucran, cómo detectar riesgos potenciales, posibles emergencias, y requisitos para mitigar emergencias. Finalmente, cubre la organización requerida, funciones clave,
Este documento presenta un plan de emergencia y evacuación para prevenir incendios. Explica que un plan de emergencia es un documento escrito que contiene procedimientos para controlar situaciones de emergencia. Detalla los conceptos clave como emergencia, evacuación y plan de evacuación. También describe los objetivos de un plan, quiénes se involucran, cómo detectar riesgos potenciales y requerimientos para mitigar emergencias. Finalmente, explica los contenidos clave de un plan como responsabilidades, funciones, procedimientos,
Este documento describe las medidas de emergencia y los planes de evacuación que las empresas deben tener para proteger la seguridad de los trabajadores. Explica que las empresas deben analizar posibles situaciones de emergencia y adoptar medidas para primeros auxilios, lucha contra incendios y evacuación. También habla sobre la clasificación de emergencias y la creación de equipos de emergencia entrenados para responder a incidentes.
02_Diseño de Simulacros y Evacuación UIPC.pptdalila Rivas
Este documento proporciona información sobre simulacros de evacuación y repliegue ante emergencias. Define evacuación como el retiro preventivo ante una emergencia para garantizar la seguridad, y repliegue como moverse a un área segura dentro del edificio. Explica que los simulacros ayudan a prepararse mediante el estudio de riesgos y vulnerabilidades. Además, describe los procedimientos para realizar simulacros de manera efectiva, incluyendo la formación de brigadas, señalización, puntos de reunión y
Este documento proporciona información sobre simulacros de evacuación y repliegue ante emergencias. Define evacuación como el retiro preventivo ante una emergencia para garantizar la seguridad, y repliegue como moverse a un área segura dentro del edificio. Explica que los simulacros incluyen preparación, formación de brigadas, señalización, puntos de reunión y evaluación posterior para mejorar el plan de emergencias. Recomienda realizar simulacros al menos dos veces al año.
02_Diseño de Simulacros y Evacuación UIPC.pptRemyLebeau20
Este documento proporciona información sobre simulacros de evacuación y repliegue ante emergencias. Describe los tipos de simulacros, la preparación requerida que incluye análisis de riesgos, señalización y formación de brigadas. También cubre el proceso de simulacros que implica difusión, activación de alarmas, evaluación y planes de emergencia. El objetivo es practicar la respuesta a emergencias a través de simulaciones para proteger la seguridad de las personas.
Este documento proporciona información sobre simulacros de evacuación y repliegue ante emergencias. Define evacuación como el retiro preventivo ante una emergencia para garantizar la seguridad, y repliegue como moverse a un área segura dentro del edificio. Explica que los simulacros implican preparación basada en un análisis de riesgos, y clasifica los simulacros según su operatividad y aviso. Además, brinda detalles sobre la preparación, señalización, puntos de reunión, formación de
02_Diseño de Simulacros y Evacuación UIPC (1).pptAndrickVilla
Este documento proporciona información sobre simulacros de evacuación y repliegue ante emergencias. Explica conceptos como evacuación, repliegue y simulacro, y describe los tipos de simulacros, la preparación requerida, y la formación de brigadas. También incluye recomendaciones para la señalización, puntos de reunión, y la evaluación y mejora continua de los procedimientos de emergencia.
1. Aena
GESTIÓN DE CRISIS
DE SEGURIDAD
EN AVIACIÓN CIVIL
Por Salvador Tomás Rubio
1
2. OBJETIVOS
Aena
1. Describir los principios del manejo de crisis
2. Evaluación de la amenaza
3. Explicar la necesidad de mando y control
4. Explicar la composición de un equipo de manejo
de crisis
5. Describir un COE (Centro Operaciones Emergencia)
6. Integración de las medidas en el Plan de
Emergencia del aeropuerto
2
3. Aena
1. PRINCIPIOS DEL
MANEJO DE CRISIS
BASADO EN OACI :
Curso 123/Gestión
Curso 123/ Manejo de Crisis
3
4. DEFINICIONES
• GESTIÓN
“Acción y efecto de gestionar. Es decir, hacer diligencias
Aena
conducentes al logro de un deseo cualquiera”.
• CRISIS
“Momento decisivo o difícil de un asunto grave y de
consecuencias importantes”.
• GESTIÓN DE CRISIS EN LA ESFERA DE LA
AVIACIÓN
“Organización de las medidas de respuesta necesarias y
adecuadas para poner fin a un incidente con el mínimo de
daños personales y materiales”.
4
5. CARACTERÍSTICAS DE LAS
CRISIS
• Se presentan por sorpresa.
Aena
• No se dispone de la información suficiente
cuando más se necesita
• Las actuaciones van a remolque de la situación.
• Los acontecimientos se precipitan.
• Hay una pérdida de control de la situación, real o
subjetiva.
• Siempre hay importantes intereses en juego.
…/... 5
6. …/...
• Las crisis vienen acompañadas de pánico y
confusión.
Aena
• Despiertan intensa curiosidad exterior (medios
de comunicación)
• En su desarrollo puede aparecer mentalidad
de estado de sitio.
• Se produce una alteración del proceso normal
de decisión.
• Y las instituciones y/o personas afectadas se
centran excesivamente en medidas a corto
plazo.
6
7. Necesidad de una respuesta
adecuada
• Siempre se pueden producir emergencias a
Aena
pesar de las medidas de seguridad que se
apliquen en los aeropuertos.
• Es preciso estar prevenidos porque no sabe
nunca cuando, donde, como y por que se
producirá la emergencia.
• Y puesto que en cualquier parte del aeropuerto
o de sus instalaciones y servicios puede ocurrir
la emergencia, hay que estar preparado para
hacer frente a la misma con la mayor eficacia.
7
8. Consecuencias de una deficiente
gestión de crisis
Aena
• Retraso en que el aeropuerto vuelva a la
normalidad.
• Pérdida del control de la situación, que puede
pasar a manos de los autores del acto de
interferencia ilícita.
• Que la emergencia se convierta en una
catástrofe.
8
9. Principios del manejo efectivo de
crisis en la seguridad de la aviación
Aena
A) PREPARACIÓN PREVIA DE
INSTALACIONES Y SERVICIOS
B) PREDETERMINACIÓN DE
ESTRATEGIAS
C) CONTROL DEL LUGAR DEL
INCIDENTE
D) AISLAMIENTO DE SECUESTRADORES
O TERRORISTAS
9
10. A) Preparación previa de instalaciones
y servicios
Aena
• Determinar zona de aislamiento para aeronaves
secuestradas o amenazadas.
• Disponer de CCTV para vigilancia de esas zonas.
• Prever los posibles emplazamientos del PCV(Puesto de
Control de Vanguardia, en función de las distintas zonas
de aislamiento.
• Preparar tendidos de segmentos alámbricos hasta
zonas apartadas y/o unidades móviles de
iluminación. …/...
10
11. …/...
Aena
• Creación del COE (Centro de Operaciones de
Emergencia), que se convertirá en el CCI (Centro de
Control de Incidentes)
• Determinación de zonas de espera para las
unidades especializadas de apoyo.
• Etc..
11
12. Zonas de aislamiento
ZONA AISLAMIENTO
Aena
Nº 1
ZONA AISLAMIENTO
Nº 3
ZONA AISLAMIENTO
Nº 2
12
15. B) Predeterminación de estrategias
Aena
• Destacar la importancia de seguir una estrategia
predeterminada.
• Tener claro que cada crisis es diferente y es
imposible establecer estrategias claramente
definidas, rigurosas y uniformes.
• Las autoridades que hacen frente al incidente han
de tomar en consideración las posibles reacciones
internacionales ante la actuación que se lleve a
cabo, así como a la debida colaboración y
comunicación entre Estados afectados.
…/...
15
16. …/...
• Tomando como ejemplo la toma de rehenes,
como estrategias de base se presentan dos
Aena
posibilidades:
a) Obtener la liberación de los rehenes
sanos y salvos a cambio de concesiones mínimas
(negociación)
b) Tratar de rescatar a los rehenes y de
neutralizar a los secuestradores pasando a la
ofensiva (asalto)
16
17. C) Control del lugar del incidente
• Objetivo: Rodear el lugar del incidente para
controlar el acceso y evitar todo movimiento
Aena
imprevisto.
• Método: Establecer dos barreras o cordones
controlados, de la siguiente manera:
a) Cordón interior contiguo al lugar del incidente.
b) Zona estéril y sin movimiento alguno, al menos que
los jefes del operativo indiquen lo contrario.
b) Cordón exterior, situado a mayor distancia. Con la
finalidad de mantener alejado a todo el personal que no sea
indispensable.
En el cordón interior se sitúa el PCV
En el cordón interior se sitúa el PCV 17
19. D) Aislamiento de secuestradores
o terroristas
Aena
• Objetivo: Lograr que los delincuentes dependan
totalmente de las autoridades, creando situación
propicia para posteriores negociaciones.
• Método: Restringir el uso de comunicaciones, de la
siguiente manera:
a) Cerrando líneas telefónicas.
b) Limitando las frecuencias radio.
c) Creando interferencias en las señales radio o
televisión (caso de ser necesario).
d) Desconectando los sistemas de electricidad,
calefacción o ventilación (caso de ser necesario), etc.
19
20. Aena
2. EVALUACIÓN DE LA AMENAZA
BASADO EN OACI:
Curso 123/Gestión; Curso 123/ Manejo de Crisis
DOC 8973/5 Manual de Seguridad
20
21. Conceptos sobre evaluación de la
amenaza
Aena
• Toda amenaza debe evaluarse de conformidad
con las directrices y procedimientos que cada
país establece.
• Para una adecuada evaluación hay que tener en
cuenta la situación político-social a nivel local,
nacional e internacional.
• La forma más eficaz de evaluar las amenazas es
establecer un procedimiento sistemático y
continuo de búsqueda y recopilación de
información.
21
22. Aena
Vamos a ver:
A) Evaluación en la amenaza de explosivos
B) Evaluación de la toma de rehenes
22
23. A) Evaluación en la amenaza de
explosivos
Aena
• La amenaza de explosivo es uno de los actos más
comunes de interferencia ilícita.
• Puede ser contra el aeropuerto y/o sus
instalaciones o contra las compañías aéreas y sus
aeronaves.
• La evaluación de una amenaza de explosivo debe
basarse en criterios previamente establecidos,
como el denominado “Identificación positiva del
objetivo”.
…/...
23
24. …/...
Aena
Para determinar si debe considerarse como:
- Amenaza concreta
- Imprecisa
(En este caso se entiende que no se dispone
de suficientes datos para clasificarla como
amenaza concreta)
- Falaz
24
25. Quien debe evaluar la amenaza de
explosivo
Aena
La OACI considera la necesidad de existencia de
un Grupo de Evaluación.
25
26. Información a recabar en una
amenaza de explosivo por teléfono
- Origen de la llamada
Aena
- Identidad del que llama (sexo, edad, idioma)
- Características de la voz
- Dicción
- Ruidos de fondo
- Acento (local, regional, extranjero...)
- Maneras (irritado, coherente, emocional, bebido,
juicioso...)
- Dominio del idioma
- Palabras exactas de la llamada …/...
26
27. …/…
Aena
Y si es posible respuestas a las preguntas:
¿Hora programada de explosión?
¿Dónde ha sido colocado el explosivo?
¿De qué dispositivo se trata?
¿Qué aspecto tiene?
¿Por que motivos puso el explosivo?
27
28. Además, tener en cuenta
Aena
• Compañías amenazadas
• Personalidades en el aeropuerto
• Antecedentes locales
• Conflictos laborales
• Controversias sobre: ruidos, peligrosidad,
ampliación instalaciones, expropiaciones, etc.
28
30. B) Evaluación en la toma de rehenes
• La toma de rehenes, como medio para llegar a
Aena
una transacción, es una de las situaciones más
peligrosas entre los actos ilícitos contra la
aviación civil.
• La primera necesidad en este tipo de crisis es
proteger las vidas humanas.
• Al estudiar la estrategia a seguir, las autoridades
tienen que tomar en cuenta la reacción
internacional, la colaboración y la comunicación
entre los Estados afectados y las opciones a que se
puede recurrir para dar fin al incidente.
30
31. Toma de decisiones en el secuestro aéreo
Cuando una aeronave ha sido objeto de
Aena
apoderamiento ilícito y se halle estacionada en un
aeropuerto, no se debería tomar ninguna medida
tendente a poner fin al apoderamiento ilícito, sin
considerar de antemano y especialmente:
a) Los deseos que el piloto al mando haya
podido manifestar.
b) Los deseos del Estado a que pertenece la
aeronave secuestrada.
c) La opinión del explotador de la aeronave.
31
32. Objetivos de la estrategia de base en la
toma de rehenes
Aena
1. Obtener la liberación de los rehenes sanos y
salvos a cambio de concesiones mínimas, o
2. Tratar de rescatar a los rehenes y de neutralizar
a los secuestradores por medio de un ataque
armado.
32
33. Responsabilidades en la toma de rehenes
Aena
La OACI recomienda una estructura de mando
integrada por:
- Un Mando Ejecutivo a nivel nacional, que
determina la estrategia general que debe seguirse
para ajustarse a los intereses nacionales del
Estado, y
- Un Mando Operacional, en el lugar que se
presenta la crisis, que toma las decisiones tácticas
ajustándose a los parámetros de la estrategia
general determinada a nivel nacional.
33
34. Información esencial para la
evaluación de un secuestro aéreo
• Cuándo, dónde y bajo que circunstancias se tuvo
Aena
noticias del secuestro aéreo.
• Comunicaciones realizadas con la aeronave
secuestrada.
• Nueva ruta prevista por los secuestradores, o
supuesta, y sus posibles desviaciones.
• Detalles del plan de vuelo: destino conocido o
sospechado, hora de arribada, autonomía,
equipos de emergencia y supervivencia.
• Condiciones de aeronavegabilidad de la
aeronave. 34
.../...
35. • Número de tripulantes y pasajeros.
• Número y estado de las personas heridas a bordo.
• Número de delincuentes y posibles motivaciones.
• Detalles de las armas o artefactos que se sabe o
Aena
supone están en posesión de los delincuentes.
• Estado físico de la tripulación de vuelo.
• Pericia de la tripulación por lo que respecta a las
desviaciones al plan de vuelo inicial.
• Número de horas voladas anteriormente por la
tripulación y límites de actividad.
• Cartas de navegación y documentos afines
disponibles a bordo para los cambios de ruta
propuestos por los secuestradores.
35
36. Estadística armas a bordo
(OACI: 1990-2000)
Aena
• 63 % armas verdaderas
• 20 % armas falsas
• 13 % armas pretendidas
• 3% se desconoce
36
37. Fuentes posibles de información
Del avión secuestrado en vuelo:
- El piloto
Aena
- El explotador de la aeronave
- Las dependencias ATS
- Observaciones desde otras aeronaves
Y en el caso de toma de tierra de la aeronave
secuestrada:
- El piloto
- El explotador de la aeronave
- Los servicios de seguridad
- Otras personas que tuvieron información observando
37
38. Aena
3. NECESIDADES DE MANDO Y
CONTROL
BASADO EN OACI :
Curso 123/Gestión; Curso 123/Manejo de Crisis
y DOC 8973/5 Manual de seguridad
38
39. Mando y Control en situación de crisis
Es el elemento más importante, y sin el cual todas
Aena
las medidas para responder a una situación de
crisis están destinadas al fracaso.
Puede definirse como:
El establecimiento de una estructura clara de mando
que permita tomar decisiones tanto en el plano
estratégico (política nacional), como en el táctico
(lugar del incidente), así como un sistema de
comunicaciones para informar a las instancias
decisorias y trasmitir sus órdenes al personal
encargado de cumplirlas sobre el terreno.
39
40. Siglas de Mando y Control en
situación de crisis
Aena
OACI
• CNMC Centro Nacional de Mando y Control
• CCI Centro Control de Incidentes
• PCV Puesto Control de Vanguardia
• COE Centro de Operaciones de Emergencia
40
41. Conceptos sobre Mando y Control
Aena
En situaciones normales, las organizaciones se
apartan cada vez más del concepto de que las
decisiones han de corresponder a un solo
individuo, hasta el punto de que las decisiones del
personal directivo, como integrantes de un
equipo, consisten en facilitar la labor colectiva
para resolver problemas.
…/...
41
42. …/...
En las situaciones de crisis, por su propia
Aena
naturaleza, se trastorna el proceso decisorio
normal y se exige una actuación más dinámica
y rápida.
Por lo tanto, se recomienda que para hacer frente
a las crisis es preciso que se designe a un solo
individuo para que se encargue de tomar
decisiones, pero eso sí con la ayuda y el
asesoramiento de un equipo.
42
43. Responsabilidad de Mando y Control en
situación de crisis
Aena
OACI considera que la responsabilidad de Mando y
Control debería ser:
En el plano nacional (CNMC), el mando ejecutivo
le corresponde al Jefe del Estado o su
representante.
En el plano local, el mando de operaciones le
corresponde:
43
44. a) Al funcionario más elevado de la administración de
Aviación Civil, estando la aeronave:
- En el aire
- En rodaje para despegar
Aena
- Hasta que abandona el espacio aéreo de ese
Estado
- O inmediatamente después de aterrizar hasta que se
detiene.
b) Y al funcionario más elevado de la Policía u
Organismo militar:
- En el momento que la aeronave está ya detenida después
de aterrizar hasta que concluye el incidente
- O hasta hasta que inicia el rodaje antes de despegar.
44
45. Aena
4. EL EQUIPO DE MANEJO
DE CRISIS
BASADO EN OACI :
Curso 123/Gestión; Curso 123/Manejo de Crisis
45
46. Composición del equipo de manejo
de crisis
Para facilitar las decisiones del Responsable del
Aena
manejo de la crisis, OACI recomienda un
modelo patrón con diversos grupos de apoyo:
a) Grupo administrativo
b) Grupo de apoyo táctico
c) Grupo operaciones
d) Grupo de especialistas de aeropuerto
e) Grupo de otros especialistas
46
47. a) Composición del grupo de
operaciones
Aena
• Personas encargadas de negociar la liberación de
rehenes
• Equipo de intervención armada
• Personal del cordón interno
• El funcionario al mando del PCV (PMA) que
controla el cordón interno
• Un psiquíatra o psicólogo
47
48. b) Composición del grupo administrativo
Aena
• Unidad de abastecimiento de materiales
• Unidad de información para la prensa
• Unidad de interpretación de mapas, planos,
fotografías, etc.
• Centro de información sobre rehenes
48
49. c) Composición del grupo de apoyo
táctico
Aena
• Unidad de información confidencial
• Unidad de apoyo técnico
• Personal del cordón exterior
• Unidad de control de la circulación en la zona del
incidente
• Unidad médica
49
50. d) Composición del grupo de
especialistas del aeropuerto
Aena
• Personal de aeropuerto y administrativo de la
terminal de pasajeros
• Personal de movimiento de aeronaves en tierra y
señales para maniobrar
• Personal de reabastecimiento de combustible de
aviación
• Técnicos de mantenimiento de aeronaves
• Servicios de catering
• Servicios de handling 50
51. e) Composición del grupo de otros
especialistas
Aena
• Representante de la administración de la línea
aérea afectada
• Tripulación técnica
• Intérpretes
• Personal para enlace con embajadas y consulados
• Grupo de otros especialistas
51
52. Aena
5. CENTRO DE OPERACIONES
DE EMERGENCIA
“COE”
BASADO EN OACI :
Curso 123/Gestión; Curso 123/Manejo de Crisis
DOC 8973/5 Manual de Seguridad
y DOC 9173-AN/898 Manual de Servicios de Aeropuertos
Parte 7.-Planificación de Emergencia en los aeropuertos
52
53. Consideraciones generales sobre el
COE
Aena
Según la recomendación 9.1.6 del Anexo 14 de la
OACI:
“Debería contarse (en cada aeropuerto) con un centro de
operaciones de emergencia fijo y un puesto de
mando móvil, para utilizarlos durante una
emergencia”
53
54. Características del COE
a) Emplazamiento fijo
Aena
b) Disponible H-24
c) Acceso controlado
d) Señalizado y con facilidades para el acceso de
personas implicadas y estacionamiento de sus
vehículos
e) Con vista del posible lugar del incidente directa
o a través de CCTV
f) Alejado de la zona de operaciones normales
54
55. Diseño del COE
El COE debe estar proyectado para dar cabida a
Aena
todas las personas que integrarán el equipo de
manejo de crisis y su personal de apoyo.
El COE ideal debe comprender:
• Vestíbulo
• Sala de mando
• Sala de negociadores en liberación de rehenes
• Centro de comunicaciones
• Una o varias salas de apoyo logístico
• Zona de servicios (cocina/excusados/lavabos)
55
57. EDIFICIO CAFETERIA/RESTAURANTE (En planta alta) PARKING
BLOQUE
TECNICO ASEOS
CENTRO CONTROL DE SEGURIDAD
Aena
SALA TRIPULACIONES
SALA VIP
OFICINA DE SEGURIDAD
CONTROL SEGURIDAD
SALA DE CRISIS
JEFE SEGURIDAD
Solución adoptada
Solución adoptada 57
Aeropuerto Figura Valencia
Aeropuertode Valencia
de nº 23
SALIDAS DIRECTAS A ZONA AERONAUTICA
58. Equipo de comunicaciones del COE
El COE debería disponer:
Aena
• Equipo de radio para comunicación con las FF y CC de
Seguridad del Estado (o de las Fuerzas Armadas en su
caso)
• Equipo VHF tierra-aire
• Equipo UHF para comunicaciones aeroportuarias
• Teléfonos y Fax
• Teléfonos alternativos (móviles)
• Equipo de grabación
58
59. Otros equipamientos del COE
El COE también debería disponer:
Aena
• Mapas y planos del aeropuerto y limítrofes
• Esquemas de configuración de las aeronaves
habituales
• Mesas de trabajo y sillas suficientes
• Aire acondicionado
• Biblioteca con documentación pertinente sobre
seguridad
• Directorios telefónicos …/...
59
60. • Monitores de presentación de información de
vuelo
Aena
• Receptores de estaciones comerciales de radio
y TV
• Tableros para presentar informes sobre
situación
• Relojes (hora local y UTC)
• Cartas de frecuencia radioeléctrica
• Artículos de escritorio
• Intercomunicadores
• Proyector y monitor TV
• Un PC 60
61. COE MADRID - BARAJAS
MADRID-
Monitores
interactivos de
vídeo
Aena
Pantalla de
retroproyección
Comunicacio Sistema de
nes exteriores grabación
de vídeo y
audio
61
66. Diario de operaciones del COE
Es indispensable llevar un registro de incidentes
Aena
(diario) con las actividades de importancia. Por
escrito o mediante ordenador.
Establecer hora y hechos básicos. No detenerse en
detalles.
66
67. Por actividades importantes se entiende:
a) Comunicaciones con los secuestradores
Aena
b) Las decisiones tomadas por el jefe del equipo de
control de crisis
c) Los movimientos por el cordón interior
(alimentos, liberación de rehenes,
reabastecimiento de combustible, etc..
d) Exigencias de los secuestradores
e) Concesiones
f) Directrices del CNMC
67
68. Aena
6. INTEGRACIÓN DE LAS
MEDIDAS EN EL PLAN DE
EMERGENCIA DEL AEROPUERTO
BASADO EN OACI :
Curso 123/Gestión; DOC 8973/5 Manual de Seguridad
y DOC 9137.- Manual de servicios de aeropuertos
Parte 7.- Planificación de emergencia de los aeropuertos
68
69. Recordando
Aena
• Programa de seguridad del aeropuerto
• Plan de contingencias
• Plan de emergencia del aeropuerto
69
70. El programa de Seguridad del
Aeropuerto
(Norma 3.1.8 Anexo 17 y Sección 3.6 DOC 8973)
Aena
Es el conjunto de normas, medidas de seguridad y
control que han de regir en materia de seguridad
en el aeropuerto.
• Objetivo: Promover la seguridad, regularidad
y eficacia de las operaciones aéreas,
proporcionando protección contra los posibles
actos de interferencia ilícita.
70
71. El Plan de Contingencias
(Norma 3.1.5 Anexo 17 y Sección 3.11 del DOC 8973)
Aena
• Es el documento donde se recogen las medidas
organizativas, ante cualquier eventualidad, con
el fin de minimizar los daños personales y
materiales, asegurándose de que pueden
utilizarse todos los recursos disponibles.
• Objetivo: Dar respuesta adecuada a los actos
de interferencia ilícita una vez ocurridos.
71
72. El Plan de Emergencia del Aeropuerto
(DOC 9173 Manual de Servicios de Aeropuerto y Parte 7,
Planificación de emergencia en los Aeropuertos)
Aena
• Conjunto de Normas y Procedimientos
coordinados, tendentes a reducir los efectos de
una emergencia en el aeropuerto y su área de
influencia.
• Objetivo: Salvar vidas humanas y mantener las
operaciones de las aeronaves.
72
73. Tipos de emergencias
A) Emergencias que implican aeronaves:
- Accidentes de aeronaves en el aeropuerto
Aena
- Accidentes de aeronaves fuera del aeropuerto
(tierra o agua)
- Incidentes de aeronaves en vuelo (turbulencia,
descompresión, fallo estructural, etc.)
- Incidentes de aeronaves en tierra
- Sabotajes
- Amenazas de explosivos
- Apoderamiento ilícito de aeronaves
73
74. …/...
B) Emergencias que no implican aeronaves:
Aena
- Incendios de edificios
- Sabotajes
- Amenazas de explosivos
- Catástrofes naturales
- Incidentes con mercancías peligrosas
- Emergencias médicas
74
75. Resumiendo
Aena
1. El Programa de Seguridad implica una
planificación preventiva de las medidas de
seguridad en el aeropuerto.
2. El Plan de Contingencias determina actuaciones
concretas ante actos ilícitos consumados.
3. Y el Plan de Emergencia da respuesta a las
posibles consecuencias derivadas de la comisión
de actos ilícitos contra la aviación civil.
75