4. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 4
BITZER SOUTH
AFRICA
BITZER AUSTRALIA
COPELAND/
BITZER L.P.
BITZER SOUTH
EAST ASIA BITZER INDONESIA
BITZER ARGENTINA
BITZER BRAZIL
BITZER US
BITZER CANADA
BITZER HONG KONG
BITZER INDIA
BITZER GUS
BITZER AUSTRIA
BITZER ITALY
BITZER UK
BITZER PORTUGAL
BITZER FRANCE
BITZER COMPRESSORS
BEIJING
BITZER N. EUROPE
BITZER GERMANY
BITZER REFRIGERATION
BEIJING
Producción y Ventas Producción
Ventas Joint Venture
Bitzer – extensión mundial
… y mayoristas / agentes representantes en más de 100 países
29. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 29
Compresores Octagon® C4
0
50
100
150
200
250
Desplazamiento
[m
3
/h
@
50
Hz]
2
K
C
-
2
J
C
-
2
H
C
-
2
G
C
-
2
F
C
-
2
E
C
-
2
D
C
-
2
C
C
-
4
F
C
-
4
E
C
-
4
D
C
-
4
C
C
-
4
V
C
-
4
T
C
-
4
P
C
-
4
N
C
-
4
J
-
4
H
-
4
G
-
6
J
-
6
H
-
6
G
-
6
F
-
8
G
C
-
8
F
C
-
Nueva
Serie C4
Rango de los Compresores Semiherméticos de Pistón
30. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 30
Compresores Octagon® C4
Características
Universal
Sólo una versión de compresor única para todos los
refrigerantes y amplia zona de aplicación
R134a, R404A, R507A, R407C e R22
Altos valores de COP y Potencia Frigorífica
plato de válvulas altamente eficiente
mínimo espacio muerto
motor eléctrico de alto rendimiento y reserva de
potencia
31. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 31
Compresores Octagon® C4
Características
Carter con alta rigidez sin la tapa base
Partes móbiles con grande resistencia mecánica en relación
al desgaste
Cingueñal con alta dureza superficial
Bujes con aleación de metal patente
Anillos de compresión cromados
Bielas con generosa superficie de deslizamiento
Control de capacidad eficiente 100 – 50% (Opcional)
32. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 32
Compresores Octagon® C4
Sistema de lubricación
Versión con bomba de aceite
4VC-**.2 ao 4NC-**.2
– Posibilidades para el monitoreo de la presión de
aceite: MP54 o Delta-p
Lubricación con Disco Dinámico (sin bomba de aceite)
4VCS-**.2 al 4NCS-**.2
– solamente para los OEM / clientes de OEM
34. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 34
Compresores Octagon® C4
Pulsaciones reducidas
Vibraciones suaves y minimas
equilibro de la masa mejorado
Culatas con muflas incorporadas (patente Bitzer)
– igual con C2 y C3
37. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 37
Compresores Octagon® C4
Calefactor de Carter
- Alojamiento en el propio carter
- Control tipo PTC
Válvula de servicio puede
ser girada (en ángulos de
90°)
Coneción para “Delta-P“
(presostato de aceite)
Dos Visores de aceite
con tres agujeros (tornillos)
41. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 41
c
50
70
90
110
130
150
170
190
10 0 -10 -20 -30 -40
R134a
R404A
R22
NH3
Temperatura de evaporación [°C]
Temperatura
de
descarga
[°C]
Tcond. 40°C
Sob. 10 K
Ef vol. 0.75
Comportamiento de la temp. descarga
para diferentes refrigerantes
Comportamiento de la temp. descarga
para diferentes refrigerantes
42. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 42
Módulo CIC + Ventilador
para baja temperatura con R22
Módulo CIC + Ventilador
para baja temperatura con R22
CIC:
Enfriamiento por Injección Controlada
Componentes:
1) Compresor
2) Módulo de control
3) Sensor de temperatura
4) Pico pulverizador
5) Válvula solenóide de injeción
6) Ventilador adicional
43. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 43
Operación con el Módulo
CIC
Operación con el Módulo
CIC
Cámara de succión Cámara de descarga
Solenóide
Pico Pulverizador
Sensor
Linea de líquido
Módulo CIC
80
120
80
80ºC
120ºC
140ºC
Compresor
44. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 44
Cabezal con Control de Capacidad
(opcional)
Cabezal con Control de Capacidad
(opcional)
Bobina desenergizada
compresor en plena carga
Bobina energizada
compresor con capacidad
reducida
45. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 45
Motor de arranque dividido
(PW) “Part-Winding”
Motor de arranque dividido
(PW) “Part-Winding”
Tiempo de comutación
máx. 0,5 seg
Tiempo de comutación
máx. 0,5 seg
46. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 46
INT 69 VS
Módulo de seguridad del motor
INT 69 VS
Módulo de seguridad del motor
Este módulo trabaja en conjunto con los
termistores instalados dentro del motor para
controlar su temperatura
72. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 72
Control de Capacidad
Alívio de Arranque (SU / CR)
Control piston
Solenoid coil (de-energized) Control oil Solenoid coil (energized)
Part load operation / Start unloading Full load operation
77. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 77
Unidades Condensadoras Enfriadas a Aire
Standard (S)
Compresor semihermético
Base
Reservório de líquido con válvulas de servicio y dispositivo de
seguridad
Condensador de cobre y alumínio con tinta epóxi negra
Caños de interligación
Presostato de alta y baja
Presostato de aceite (cuando necesário)
Visor de líquido
Filtro secador
Cuadro eléctrico de partida (diyuntor, contactor y relé de falta de fase)
78. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 78
Unidades Condensadoras Enfriadas a Aire
Completa (SA)
Compresor semihermético
Base
Reservório de líquido con válvulas de servicio y dispositivo de seguridad
Condensador de cobre y alumínio con tinta epóxi negra
Caños de interligación
Presostato de alta y baja
Presostato de aceite (cuando sea necesário)
Visor de líquido
Filtro secador
Cuadro eléctrico de partida (disjuntor, contactor y relé de falta de fase)
Separador de aceite y separador de líquido
91. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 91
Unidades Condensadoras Enfriadas a Aire
1,5m.
Distancia mínima de 1,5m del condensador con la pared. Cuidados
especiales son recomendados, tales como: sentido de rotación de los
ventiladores, o sea, el aire deberá ser succionado a través del
condensador en direción al compresor.
133. Compr_UC_Problemas_Campo_SP 133
Quema del motor eléctrico
(pico de tensión & sobrecorrección del FP)
Quema del motor eléctrico
(pico de tensión & sobrecorrección del FP)
