Más contenido relacionado
La actualidad más candente
La actualidad más candente (20)
Similar a meriva cambi.pdf
Similar a meriva cambi.pdf (20)
Último
Último (13)
meriva cambi.pdf
- 1. M M 5 3 1 2 4 5 6 7 8 9 1 4 2 3 5 6 7 8 9 1 2 4 3 6 7 8 9 1 2 3 6 5 4 7 8 9 1 2 3 4 6 5 7 8 9 3100 3110 3120 3130 3140 A112 A163 X69 X68 X68 Y144 .2 .1 X74 X75 ESP TC TC ESP TC TC ESP ESP ATM-EASY P109301 TC TC AFL AFL AFL AFL 7 BK 0.5 76 BUYE 0.35 57 BNBK 0.35 49 RD 4 45 BNVT 0.35 54 GN 0.35 56 WH 0.35 63 WH 0.35 61 GN 0.35 2 5 8 GYBK 0.5 77 BUBK 0.35 74 WHBK 0.35 2 1 46 BNYE 0.35 47 BK 0.5 64 BNRD 0.35 6 3 5 6 3 1 4 4 78 BKRD 0.5 120 BN 0.5 117 YE 2.5 10 BNBK 0.5 114 BU 2.5 119 GN 0.5 107 YE 0.5 9 WHBK 0.5 12 BUYE 0.5 6 BUBK 0.5 1 BN 0.5 116 RD 2.5 121 BN 0.5 108 BK 0.5 109 RD 0.5 118 GN 0.5 48 BN 4 115 BK 2.5 106 BU 0.5 21 X1 19 22 17 9 2 BN 0.75 340 BCM 2926 WH 0.35 1929 Z18XE WH 0.35 4814 424 BCM 614 TL 107 STA 127 5A F27 15 129 5A F27 15 2932 WH 0.35 345 BCM 1728 Z16XE 2929 GN 0.35 2346 IMO 305 60A FV4 30 4822 Z13DT 2940 GN 0.35 3026 WH 0.35 3036 GN 0.35 1722 106 STA 1920 GN 0.35 /wt/control/Dispatcherapplic=wd&command=getCgm&arguments=P10930.cgm 05/04/2023 Page 1 of 1
- 2. Meriva, Año Modelo 2006 Sistemas ATM- EASY Cambio manual conectado automáticamente (Easytronic) Componentes A112 Unidad de control - caja de cambios Y144.1 Motor – cambio, seleccionar A163 Conmutador – palanca selectora Y144.2 Motor – cambio, conectar Y144 Conjunto - Elemento de ajuste del cambio Enchufe X1 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X74 Cambio automático y conjunto - Elementos de ajuste del cambio X74 X68 Carrocería delantera y unidad de control - caja de cambios X68 X75 Cambio automático y conjunto - Elementos de ajuste del cambio X75 X69 Cambio automático y unidad de control - caja de cambios X69 Puntos a masa 2 Túnel 9 Compartimento motor, lado izquierdo Abreviaturas 5A 5 amperios FV4 Fusible principal FV4 15 Tensión de encendido IMO Inmovilizador 30 Tensión constante STA Arranque Y carga 60A 60A TC Control de la tracción AFL Sistema de faros adaptativos TL Intermitentes BCM Módulo electrónico de la carrocería Z13DT Motor Z13DT ESP Programa electrónico de estabilización Z16XE Motor Z16XE F27 Fusible F27 Z18XE Motor Z18XE Códigos de color BK Negro BUBK Azul-Negro BKRD Negro-Rojo BUYE Azul-Amarillo BN Marrón GN Verde BNBK Marrón-Negro GYBK Gris-Negro BNRD Marrón-Rojo RD Rojo Page 1 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 3. BNVT Marrón-Violeta WH Blanco BNYE Marrón-Amarillo WHBK Blanco-Negro BU Azul YE Amarillo Page 2 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 4. M 31 30 50 B+ B- G L BK 16 86 30 85 87 W 50 B 30 W 50 15 15 I II III 30 86 85 30 87 Z17DTH/Z16LET Z17DTH/Z16LET BN 0.35 RD 4 BK 0.5 RD 4 BK 4 F 5 3 1 2 4 5 6 7 8 9 1 4 2 3 5 6 7 8 9 1 2 4 3 6 7 8 9 1 2 3 6 5 4 7 8 9 1 2 3 4 6 5 7 8 9 100 110 120 130 140 G1 M15 G8 A15 K50 S149 K61 X45 X46 XNL RHD Z13DT Z17DTH MT MTA RHD LHD 30 VOLT STA+CHA Z17DTH P109001 AFL 4 BKRD 0.75 + BK 16/25 30 BK 16/25 50 B+ RD 16 L 4 BK 0.5 4 BKRD 0.75 2 RD 0.5 5 BK 0.5 2 RD 6 2 RD 2.5 50 RD 0.5 F BU 0.5 1 2 3 RD 0.5 1 BKRD 0.5 95 BUWH 0.5 8 BK 4 - BN 16/25 6 BN 0.5 6 8 X1 35 RD 0.5 X5 15 X14 5 BK 0.5 X19 1 BUWH 0.75 X14 20 BK 1 BK 1 X1 26 RD 0.5 X5 16 BKRD 0.75 X19 2 BKRD 2.5 BKRD 2.5 X14 16 BKVT 1 BKVT 1 X1 28 BK 0.5 BK 0.5 X1 43 BK 0.5 BK 0.35 X5 24 BK 0.5 18 BK 1.5 BK 1.5 27 BK 0.5 BK 0.35 X29 1 RD 2.5 RD 2.5 X5 22 BK 2.5 BK 2.5 5 BK 1 BK 1 X5 33 RD 0.5 X5 41 BK 1 BK 1 X1 39 RD 2.5 X14 45 RD 0.5 RD 0.5 X1 7 BK 0.5 11 BN 16/25 9 BN 1 9 BN 1 10 BN 16 9 BN 16 F38 15A F39 15A FV7 30A F53 5A F41 15A F40 5A F26 15A F27 5A F25 15A F28 7.5A FB1 60A RD 10 F33 5A F34 30A F18 15A F10 20A F35 5A F8 15A F9 20A F12 7.5A F13 10A F16 20A F7 10A F37 20A F11 20A 10A Z17DTH Z17DTH F36 15A F4 20A 2836 EH 1245 XNL BK 0.5 3410 SH 3405 SH 1043 ZIG 1006 4313 4441 TEL 4527 ID 3713 ZH 3128 MTA BNYE 0.35 2526 DWA RD 0.75 4000 EMP 4724 Z13DT 2023 Z17DTH 4728 Z13DT 2108 Z17DTH 3329 ZIG 4525 ID 3343 HSFL 2534 EPS 4003 EMP 3716 IH BK 1 3231 SD RD 0.5 417 LWR 5006 Z16LET 5100 Z16XEP 4900 Z16LET 5131 Z16XEP 4932 Z16LET 2838 EH 4403 DAB 3913 AFL BK 1.5 4439 TEL 3929 AFL BK 0.5 2842 EH 2104 Z17DTH 3706 ZH 1432 Z14XEP 4804 Z13DT 4834 Z13DT 4103 TCV 839 4421 TWA 3113 MTA 2734 AB 3248 FH 3431 FH 1103 HSH 2649 AB 4530 ID 943 INS 2522 DWA 346 BK 0.5 3945 AFL 640 CLS 610 SBL BK 1 342 BCM RD 1 3543 BK 0.75 802 WI BK 1.5 1600 Z16XE 3130 MTA 3002 ESP 400 LSW 1506 Z14XEP 1400 Z14XEP 1906 Z18XE 3044 ESP 1706 Z16XE 1046 FF RD 0.75 3124 MTA 2902 TC 1632 Z16XE RD 2.5 2743 AB 1832 Z18XE 614 SBL BK 0.5 2342 IMO 1800 Z18XE 30 2003 Z17DTH 4703 Z13DT /wt/control/Dispatcherapplic=wd&command=getCgm&arguments=P10900.cgm 05/04/2023 Page 1 of 1
- 5. Meriva, Año Modelo 2006 Sistemas STA+CHA Arrancar y cargar VOLT Distribución de la tensión Componentes A15 Aparato de mando carrocería F35 Fusible F4 Fusible F36 Fusible F7 Fusible F37 Fusible F8 Fusible F38 Fusible F9 Fusible F39 Fusible F10 Fusible F40 Fusible F11 Fusible F41 Fusible F12 Fusible F53 Fusible F13 Fusible FB1 Fusible F16 Fusible FV7 Fusible principal F18 Fusible G1 Batería F25 Fusible G8 Alternador F26 Fusible K50 Relé - Borne 15 F27 Fusible K61 Relé motor de arranque F28 Fusible M15 Motor de arranque F33 Fusible S149 Interruptor arrancador F34 Fusible Enchufe X1 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X29 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X5 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X45 Carrocería delantera & aparato de mando carrocería X45 X14 Carrocería delantera & carrocería trasera izquierda X46 Carrocería delantera & aparato de mando carrocería X46 X19 Carrocería delantera & motor Puntos a masa 9 Compartimento motor, lado izquierdo 11 Motor 10 Carrocería delantera izquierda Abreviaturas Page 1 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 6. 30 Tensión constante MT Cambio manual AB Airbag MTA Cambio manual conectado automáticamente AFL Sistema de faros adaptativos RHD Volante a la derecha BCM Módulo electrónico de la carrocería SBL Interruptor faro de marcha atrás CLS Conmutador de embrague SD Techo corredizo DAB Difusión de audio digital SH Calefacción de los asientos DWA Instalación de alarma antirrobo TC Control de la tracción EH Calefactor adicional del habitáculo, accionado eléctricamente TCV Teléfono controlado por voz EMP Radio TEL Teléfono EPS Dirección asistida eléctrica TWA Twin audio ESP Programa electrónico de estabilización WI Limpia FF Bocina de doble tono XNL Faro de xenón FH Elevalunas Z13DT Motor Z13DT HSFL Alumbrado de la guantera Z14XEP Motor Z14XEP HSH Luneta trasera térmica Z16LET Motor Z16LET ID Pantalla de información Z16XE Motor Z16XE IH Calefacción independiente Z16XEP Motor Z16XEP IMO Inmovilizador Z17DTH Motor Z17DTH INS Instrumento Z18XE Motor Z18XE LHD Volante a la izquierda ZH Calefactor auxiliar, accionado por combustible LSW Conmutador de luces ZIG Encendedor LWR Regulación del alcance de los faros Códigos de color BK Negro BU Azul BKRD Negro-Rojo BUWH Azul/Blanco BKVT Negro-Violeta L Claro BN Marrón RD Rojo BNYE Marrón-Amarillo Page 2 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 7. RD 6 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 RD 4 5 3 1 2 4 5 6 7 8 9 1 4 2 3 5 6 7 8 9 1 2 4 3 6 7 8 9 1 2 3 6 5 4 7 8 9 1 2 3 4 6 5 7 8 9 300 310 320 330 340 A15 X46 X45 X45 X46 MTA Z17DTH AC AC MT TC ESP ESP TC MT ZV ECC ECC D 30 BCM-VOLT DIAG VOLT Z13DT 4 LEVEL 4 LEVEL P109021 AFL AFL Z16LET AFL AFL AFL AFL 64 BK 0.5 60 RD 1.5 61 RD 1 63 RD 0.5 44 BNWH 0.35 99 WH 0.35 58 BN 1.5 75 GN 0.35 X5 48 BNWH 0.35 X1 9 BNWH 0.35 BNWH 0.5 X14 22 RD 1 RD 1 X14 19 RD 2.5 RD 2.5 2 BN 0.75 9 F47 20A F48 30A FV4 60A 80A MTA D F46 15A F44 5A F45 10A F43 5A F42 5A FV6 50A X40 16 RD 0.35 4 BN 0.5 7 BNWH 0.35 11 WH 0.35 8 BNWH 0.35 6 GN 0.35 X40 12 BNGN 0.35 5 BN 0.35 14 WH 0.35 3 GN 0.35 230 20A F19 30 202 7.5A F1 30 130 5A F33 15 136 20A F10 30 203 5A F2 30 334 DIAG 1203 XNL 4819 Z13DT 723 NSW RD 1.5 4532 3611 ECC 4534 ID 3010 ESP 4848 Z13DT RD 2.5 4700 RD 6 4817 Z13DT 1313 XNL 740 AZV 2314 RD 4 2216 MK 540 PKL RD 0.75 2302 MK 2202 MK 716 NSL 503 FL 3122 MTA RD 4 4207 MK 1213 XNL 4329 MK 2910 TC 2342 IMO 2546 EPS 3710 ZH 2637 AB 2805 Z17DTH MK 2845 EH 3038 ESP 2935 ABS 504 FL RD 4 3039 ESP 722 NSW 4229 MK 4247 MK 4234 MK 4219 2933 TC 2939 TC 3804 AFL 3832 AFL 3831 AFL 3803 AFL 3812 AFL 2936 ABS 3027 ESP 532 FL 3840 AFL 531 FL RD 0.5 512 PKL RD 0.75 1232 XNL 2112 Z17DTH 2928 TC 1231 XNL 1925 Z18XE 1923 Z18XE 935 INS 4334 RD 4 348 BCM 3148 MTA 2927 TC 3146 MTA 1522 Z14XEP 2722 AB 1726 Z16XE 1724 Z16XE 4347 MK 2000 D 1240 XNL 3035 ESP 1204 XNL 2122 Z17DTH 1524 Z14XEP 30 2329 MK 2324 MK /wt/control/Dispatcherapplic=wd&command=getCgm&arguments=P10902.cgm 05/04/2023 Page 1 of 1
- 8. Meriva, Año Modelo 2006 Sistemas BCM- VOLT Aparato de mando carrocería - alimentación de corriente VOLT Distribución de la tensión DIAG Enchufe de diagnosis Componentes A15 Aparato de mando carrocería F46 Fusible F42 Fusible F47 Fusible F43 Fusible F48 Fusible F44 Fusible FV4 Fusible principal F45 Fusible FV6 Fusible principal Enchufe X1 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X40 Enchufe de diagnosis X5 Tablero de instrumentos & carrocería delantera X45 Carrocería delantera & aparato de mando carrocería X45 X14 Carrocería delantera & carrocería trasera izquierda X46 Carrocería delantera & aparato de mando carrocería X46 Puntos a masa 2 Túnel 9 Compartimento motor, lado izquierdo Abreviaturas 4 LEVEL Ventilador de 4 velocidades F33 Fusible F33 5A 5 amperios FL Faros 7.5A 7,5 amperios ID Pantalla de información 15 Tensión de encendido IMO Inmovilizador 20A 20 amperios INS Instrumento 30 Tensión constante MK Refrigeración del motor AB Airbag MT Cambio manual ABS Sistema de frenos antibloqueo MTA Cambio manual conectado automáticamente AC Aire acondicionado NSL Luz trasera antiniebla AFL Sistema de faros adaptativos NSW Faros antiniebla AZV Dispositivo de remolque PKL Luces de aparcamiento Módulo electrónico de la Page 1 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 9. BCM carrocería TC Control de la tracción D Diesel XNL Faro de xenón DIAG Enlace diagnóstico Z13DT Motor Z13DT ECC Regulación electrónica del aire acondicionado Z14XEP Motor Z14XEP EH Calefactor adicional del habitáculo, accionado eléctricamente Z16LET Motor Z16LET EPS Dirección asistida eléctrica Z16XE Motor Z16XE ESP Programa electrónico de estabilización Z17DTH Motor Z17DTH F1 Fusible F1 Z18XE Motor Z18XE F2 Fusible F2 ZH Calefactor auxiliar, accionado por combustible F10 Fusible F10 ZV Cierre centralizado F19 Fusible F19 Códigos de color BK Negro GN Verde BN Marrón RD Rojo BNGN Marrón-Verde WH Blanco BNWH Marrón-Blanco Page 2 of 2 Meriva, Año Modelo 2006 05/04/2023 http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&argume...
- 10. Bus de datos CAN - sistema de bus de datos CAN en el Meriva La arquitectura del circuito de la red del bus de datos CAN en el Meriva concuerda con la del Corsa-C con las dos redes de circuitos parciales del bus de datos CAN, bus de datos E CAN y bus de datos V CAN. Ambos se diferencian sólo en la velocidad de transmisión: z Bus de datos V: velocidad de transmisión 500 kBit/s (un bit tiene una longitud de 2 s) z Bus de datos E: velocidad de transmisión 47.6 kBit/s (un bit tiene una longitud de 21 s) El módulo Body-Control es participante tanto del bus de datos E como del V. Para ello posee dos controladores de bus de datos. Si se pretende transmitir datos de un participante en el bus de datos V a uno del E o viceversa, el módulo Body-Control asumirá la conversión de los datos. La diagnosis, como en el Corsa-C, se realiza a través de la tubería K para cada unidad de mando individual. E Bus de datos E V Bus de datos V C Microordenador XX posibles unidades de mando (para la ilustración) 18/08/2021 1/2
- 11. Localización de averías y diagnosis • Servicio: La diagnosis se realiza, fundamentalmente, con Tech 2 y según las instrucciones de verificación. z A menudo, el bus de datos CAN es rozado físicamente por la unidad de mando. Una unidad de mando de esta naturaleza tiene cada vez dos clavijas para bus de datos CAN alto y CAN bajo, que están unidas en la unidad de mando con bajo ohmiaje. Si una unidad de mando de esta naturaleza se extrae del bus de datos CAN, éste será separado. Si no existen ningún aparato de repuesto, los puentes de cable deberán utilizarse lo más cortos posible, antes de que sea posible un comunicación del bus de datos o una medición en el mismo. z El mal funcionamiento del controlador del bus de datos es más bien raro. Si se produce éste, se exterioriza mediante la no aparición del marco de datos de la unidad de mando correspondiente o mediante la perturbación permanente del conjunto del tráfico de bus de datos. z Si una unidad de mando detecta que está perturbada la comunicación del bus de datos, aparecerá un código de avería U (UXXXX). Estos códigos de avería U aluden la mayor parte de las veces a fallos de otra unidad de mando. z Los fallos serán más frecuentes en el mazo de cables o la entrada de la unidad de mando. Estos fallos pueden localizarse por medio de comprobadores de paso y ohmímetros. Importante: En mediciones en el bus de datos con un ohmímetro hay que tener en cuenta en todo momento que la tensión de señal en el tráfico del bus de datos perturba las mediciones. El encendido deberá desconectarse antes de las mediciones y habrá que prestar atención y esperar un eventual avance de unidades de mando. En caso de duda habrá que comprobar la ausencia de tensión con un voltímetro. Si es necesario, habrá que desembornar la batería del vehículo. z Las clavijas del bus de datos de todos los enchufes de la unidad de mando deben tener un paso limpio entre sí. Entre el bus de datos CAN alto In-Pin y el CAN bajo Out-Pin (así como bus de datos CAN bajo In y bus de datos CAN bao Out) deben medirse aprox. 0. z Al principio y al final, el bus de datos CAN se termina mediante una resistencia terminal de 120. Las resistencias terminales están integradas, a menudo, en las unidades de mando. La resistencia entre el bus de datos CAN alto y el bajo es de 60 con bus de datos cerrado, mediante la conexión en paralelo. A15 Módulo Body-Control A37 Unidad de mando sistema antibloqueo A38 Unidad de mando del ABS & control de tracción A84_A Unidad de mando Multec - S (F) A84_B Unidad de mando Motronic 1.5.5 A84_C Unidad de mando Multec - S (F) A84_D Unidad de mando Diesel EDC ECD V5 A112_A Unidad de mando del cambio automático A112_B Unidad de mando del cambio MTA P3 Instrumento XD Enchufe de diagnosis 18/08/2021 2/2
- 12. P111980 F15 F24 F32 F41 F50 F14 F23 F31 F40 F12 F11 F10 F3 F9 F27 F19 F28 F20 F21 F13 F22 F55 F54 F39 F47 F38 F29 F46 F37 F45 F36 F53 F52 F35 F51 F43 F42 F34 F33 F25 F26 F16 F7 F8 F2 F1 F44 F4 F48 F18 /wt/control/Dispatcherapplic=wd&command=getCgm&arguments=P11198.cgm 05/04/2023 Page 1 of 1
- 13. P8509 K39 K5 K76L K76R K45 K43 K26 K34 K72 K61 K50 K30A K30B A119L K46 K71 K66L K70 K74 K69A K69B K47 K67 K66R /wt/control/Dispatcherapplic=wd&command=getCgm&arguments=P8509.cgm 05/04/2023 Page 1 of 1