La tercera Jornada de Inmersión Estratégica del Clúster de Fabricantes y Proveedores de Motocicletas se celebró los días 30 de septiembre y 1 de octubre. La jornada contó con la participación de expertos en temas de interés para el clúster como la presentación de la moto eléctrica. Los objetivos fueron debatir los principales retos estratégicos del sector y generar networking entre empresas.

1. “III JORNANDA D’IMMERSIÓ ESTRATÈGICA DEL CLÚSTER DE
FABRICANTS I PROVEÏDORS DE MOTOCICLETES”
Els dies 30 de setembre i 1 d’octubre es va
celebrar la III Jornada d’Immersió Estratègica
del Clúster de Fabricants i proveïdors de
motocicletes.
La jornada, organitzada per ACC1Ó i
CLUSTERMOTO (clúster per l’avanç tecnològic
de la moto), va comptar amb la participació
d’experts en diferents tem{tiques d’interès pel
clúster i la presentació de la moto elèctrica,
entre d’altres.
Els objectius van ser debatre els principals
reptes estratègics del sector, intercanviar bones pràctiques amb empresaris del sector o sectors
complementaris i generar networking.
PRINCIPALS REPTES ESTRATÈGICS DELS FABRICANTS I PROVEIDORS DE MOTOCICLETES
DE CATALUNYA
CLUSTERMOTO clúster per l’avanç tecnològic de la moto
El Clúster per a l'Avanç de la Tecnologia de la Moto, és una AEI (Agrupació d'Empreses Innovadores)
sense ànim de lucre, i amb personalitat jurídica que està oberta a totes aquelles empreses
espanyoles fabricants de motocicletes, de components d'aquestes, o prestadores de serveis a les
anteriors. Reuneix en l'actualitat a 29 empreses del sector
La missió de CLUSTERMOTO és promoure i contribuir a la competitivitat, del sector del ciclomotor i
de la motocicleta per poder afrontar favorablement la globalització, mitjançant l’impuls a la
innovació dels seus associats i la millora de les condicions del entorn del sector. El clúster es
compromet a millorar la qualitat de vida dels usuaris directes i indirectes dels seus productes,
mitjançant la definició de nous mitjans i modes de transport innovadors que resolguin els problemes
i inconvenients dels mitjans de transport, treball i esbarjo tradicionals.
Objectius:
1. Planificar estratègicament vies de desenvolupament futur del sector.
2. Definir polítiques i actuacions d’interès comú dels associats.
3. impulsar la innovació dels associats.
4. Potenciar els intercanvis de coneixements cientificotècnics entre els investigadors de les
Universitats i Centres de desenvolupament tecnològic i els associats.
5. Assessorar als associats sobre oportunitats d’innovació, projectes cooperatius, subvencions, etc ...

2. 6. Establir relacions estratègiques amb altres regions punteres en el sector, altres Agrupacions
Empresarials Innovadores complementàries i institucions internacionals, europees i estatals, per
afavorir els intercanvis de cooperació.
7. Actuar com a interlocutor amb l'administració pública.
SITUACIÓ ACTUAL DEL SECTOR DE LA MOTOCICLETA
SR. Jose Maria Riaño, secretari general d’ANESDOR
El Sr. Jose Maria Riaño va aportar dades de la situació actual del mercat a nivell nacional i
internacional destacant la situació econòmica actual en la que ens trobem i les dificultats
legislatives que s’apliquen a nivell nacional, com, per exemple, la relativa als nous carnets de
conduir, la no aplicació del plan renove i els problemes de circulació per la muntanya.
Espanya es troba en una situació molt complicada en relació al sector a nivell mundial ja que és el
país que més està patint la davallada en les vendes cosa que afecta molt al sector de la motocicleta a
Catalunya ja que es aquí on es concentra el 85% de la producció. Tot i això, es va destacar la pujada
de vendes respecte l’ any anterior.
Tractant el tema de vehicle elèctric i en concret la motocicleta, el Sr. Riaño ens va fer una previsió
del mercat en els propers anys i un anàlisi dels països europeus amb un potencial creixement a curt
termini. En aquest sentit, es va destacar la import{ncia de l’estandardització de processos en temes
de rec{rrega i bateries, de cara a fer massiu el consum d’aquest tipus de vehicles.
KNOWLEDGE MANAGMENT
Sr. Màrius Mollà, Director de Projectes FeedBackGround
El Sr Màrius Mollà és enginyer industrial , màster ICT en gestió del coneixement i especialista en
processos de producció. Director de Projectes FeedBackGround, projectes de serveis professionals
relacionats amb l'enginyeria i organització de processos.
El Sr. Mollà, va explicar quines eren les eines necessàries per aportar Gestió del coneixement a les
empreses, passant per les tendències de mercat, les “dolentes” practiques dels paradigmes i la
possible solució.
El 80% del coneixement que necessita una empresa per continuar innovant està dins de la pròpia
empresa i el 20% que falta es pot aconseguir utilitzant metodologies sistemàtiques.
A la segona part de la presentació es va veure com tractar les Eines de Gestió del coneixement .
Com a eines que donen suport a les empreses podem diferenciar 3 grups o conjunts.
Grup 1 - Eines de transmissió immediata: Són eines que permeten transmetre el coneixement
explícit de forma fàcil al conjunt de membres d'una mateixa empresa.
Grup 2 - Eines i serveis de gestió del coneixement intern: Són aquells components dins d'una
arquitectura que gestionen, analitzen, busquen i distribueixen informació.
Grup 3 - Eines i serveis de gestió del coneixement extern: localitzen i extreuen, atès que la seva

3. missió principal és la localització i extracció d'informació relacionada amb l'empresa però que està
en l'exterior d'aquesta (principalment a Internet o en altres suports més tradicionals de continguts).
EINES DE RESTRUCTURACIÓ EMPRESARIAL
Sr. Cesc Alcaraz, economista i soci de FeddBackGround i especialista en processos de gestió.
Sr. Juan Lloret, soci de Restructuring Risc Valor i administrador concursal
En moments de crisi és molt important saber en quina situació es troba la nostra empresa. Per això,
hem de realitzar una diagnosi que en ajudi a prendre futures decisions.
En aquesta presentació el Sr. Alcaraz i el Sr. Lloret ens van indicar quines són les eines a tenir en
compte per poder realitzar la primera diagnosi: tenir un bon pla de negoci que cal completar amb:
un an{lisi estratègic de l’empresa, un an{lisi operatiu, un an{lisi econòmic i, per últim, un an{lisi
DAFO en el que analitzarem les debilitats, amenaces, fortaleses i oportunitats de la nostra empresa.
Una vegada tenint clar en quina situació es troba la nostra empresa podrem saber com afrontar una
situació de crisi i quines decisions haurem de prendre.
Posteriorment ens van explicar possibles alternatives a la situació en la que ens trobem on la clau del
èxit vindr{ donada per l’esquema de les accions a realitzar format per una visió general de l’empresa,
un full de ruta i un pla de viabilitat.
Finalment, hem de tenir en compte que les empreses que millor han superat la crisi o l’han aprofitat
millor han fet:
1- Redefinir l’estratègia en funció del nou entorn
2- Controlar la caixa, la rendibilitat i la morositat

4. 3- Refinançar el deute i optimitzar el circulant
4- Innovar segons les noves necessitats dels clients
5- Focalitzar-se en els bons clients i productes i abandonar a la resta
6- Vendre és clau però minimitzant riscos
7- No baixar els preus indiscriminadament
8- Produir només el que vens i millorar la productivitat
9- Aprofitar millor les oportunitats de la gestió de compres
10- Redissenyar l’organització, fidelitzar el talent i prendre decisions
CREATIVITAT I INNOVACIÓ, creant empreses innovadores
Sr. Santiago Sánchez , director general Conzentra
El Sr Santiago Sánchez, soci de la companyia CONZENTRA ens va explicar la seva experiència
personal com empresari innovador que l’ha portat a ser una empresa referent en el sector de les
tecnologies de la informació i de la comunicació.
El Sr. S|nchez va definir innovació com el procés d’invenció de producte i/o serveis i la
comercialització dels mateixos sent el mercat la “prova del concepte” on analitzarem la viabilitat del
projecte i l’èxit del mateix.
En el cas de companyies TIC com és el cas de CONZENTRA, es va poder veure la importància de la
gestió de les persones, fent especial èmfasi en la formació i en l’aprenentatge de les disciplines clau:
curiositat, imaginació i capacitat d’observació; en aquest sentit la gestió de “freaks” en cada una de
les tem{tiques a tractar és un pilar b{sic per l’èxit de la companyia.
Per últim, El Sr. Sánchez ens va explicar de quina manera financerament parlant, una empresa com
és CONZENTRA ha pogut crear un grup de deu empreses rendibles amb un temps reduït, la clau ha
estat en el finançament de cada una de les empreses mitjançant l’entrada d’inversors privats.

5. POSICIONAMENT DEL PRODUCTE EN EL PUNT DE VENDA, estratègies d’èxit en sectors en
crisis
Sr. Joan Jaumot, soci de Strategic Bureau
El Sr. Joan Jaumot, consultor expert en distribució que ha treballat assessorant empreses dels sectors
tèxtil i mobiliari, entre d’altres,va fer una introducció sobre el nou consumidor i el seu procés de
compra evolucionada, El nou consumidor
compra per sensacions, emocions, per capritx,
és hedonista i ja no compra de manera
racional.
El consumidor es fixa en la posada en escena
dels punts de venda i en l'actualitat del que
veu.
Volen i busquen una nova distribució en tots
els sectors. Busquen que estiguin orientades
per a ells, que siguin capaços de "seduir", per a
això les empreses han de jugar amb el producte
mixt, producte ampliat, una bona posada en
escena, arguments de vendes, promocions i
una fidelització.
El Sr. Joan Jaumot, va fer una detallada exposició de com l’empresa tèxtil catalana Hijos de J. Bassols,
S.A, fabricant de roba de la llar, ha desenvolupat en els darrers anys la seva exitosa estratègia de
promoció de la seva marca amb botigues pròpies on exposen el concepte Bassols i amb la promoció
de corners de diferents mides i composicions en botigues tradicionals i en botigues franquiciades
(concepte Cocoon).
Per últim, el Sr.Jaumot ens va explicar altres casos reals d’empreses amb estratègies guanyadores
com és el cas de COSMIC. Empresa dedicada a la fabricació i venda de material per banys d’alta
qualitat que, amb una estratègia de posicionament en el punt de venda, ha aconseguit èxits, en temps
difícils, gràcies a un producte diferenciador, al control total en la distribució, i a la posta en escena en
el punt de venda.
En resum, existeix un nou consumidor i cal ressaltar el nostre producte al punt de venda, la posta en
escena i el pla retail.
PRESENTACIÓ PROJECTE MIUS
Sr. Inocencio González, gerent ClusterMOTO
El Sr. Inocencio González és el gerent del clusterMOTO, va presentar per primera vegada el prototip
de la primera moto elèctrica de fabricació catalana, el MIUS 4.0. Durant el mes de Novembre es va
realitzar la presentació del model final, el mes de febrer es preveu fer la presèrie i al març s’iniciar{
la producció en sèrie.
PROJECTE DE MOBILITAT SOSTENIBLE, MIUS
La tradició del sector del motociclisme a Catalunya no només se centra en la producció sinó que es
trasllada directament al consum de les mateixes. Barcelona és, juntament amb Roma, la ciutat
mundial amb més motocicletes per mitja i actualment i al llarg de la història, un país referent a nivell
esportiu amb títols dels nostres pilots en moltes de les categories existents.
Actualment, la indústria del motociclisme a Catalunya està patint una reorientació estratègica amb

6. projectes transformadors on la col·laboració empresarial és l’eix principal dels mateixos i la
propulsió elèctrica la palanca de canvi a nivell tecnològic.
Catalunya es vol posicionar com un referent mundial en la indústria del vehicle elèctric i vol estar
preparada per quan arribi la industrialització massiva dels vehicles electrificats. Aquest negoci anirà
in crescendo a mesura que ho facin les prestacions d’aquests vehicles. Tot i així existeixen nínxols de
mercat que són una oportunitat de negoci per la mobilitat elèctrica actualment, com són, per
exemple, les flotes.
Com exemple actual, sis empreses del sector s’han associat per realitzar el disseny, enginyeria i
fabricació del primer scooter elèctric català anomenat MIUS (mobilitat individual urbana sostenible)
incorporant en el projecte centres de
referència com IDIADA i centres de recerca
com l’IREC, a més d’una desena de proveïdors
locals de diferents components del vehicle. El
resultat de l’excel·lent treball multidisciplinar
realitzat per les empreses i, fruit de la
dinamització del clúster per part d’ACC1Ó, ha
estat una motocicleta de característiques
idònies per les principals flotes actuals de
vehicles. La fabricació de la mateixa està
prevista per el més de Març del 2011 i les
expectatives de vendes són unes 2000 unitats
pel primer any.
CONCLUSIONS I POSSIBLES REPTES ESTRATÈGICS
Es va finalitzar la immersió estratègica amb una generació d’idees conjuntes respecte quines accions
estratègiques es podrien endegar al 2011. Algunes d’aquestes idees són:
- Projecte conjunt de posicionament de producte en el punt de venda
- Plataforma d’aprovisionament conjunta a la Xina
- Definició i estudi de les necessitats reals actuals envers al vehicle elèctric
- Potenciació de la marca : CLUSTERMOTO
- Fires conjuntes de proveïdors sota el nom de CLUSTERMOTO a EICMA i COLONIA.
- Estandardització dels processos de producció per tota la cadena de valor
- Posicionar a CLUSTERMOTO com a referent en vehicle elèctric a nivell internacional
- Projectes de col·laboració empresarials dels fabricants a nivell europeu en base als tòpics del
setè Programa Marc
- Pressió conjunta del sector per la creació de la llicència verda
- Garantir i assegurar la viabilitat econòmica i financera del clúster i del seu gerent.
ACC1Ó
Generalitat de Catalunya