El documento describe el Proyecto MIUS, cuyo objetivo es desarrollar un scooter eléctrico para uso urbano. El proyecto involucra a 6 empresas del sector de las motocicletas en Barcelona y será dirigido por RIEJU. Se distribuirán tareas entre los socios, proveedores nacionales y europeos, y se contará con el apoyo de instituciones catalanas. El scooter tendrá baterías de ion-litio y estará diseñado para flotas de empresas, siendo más eficiente y sostenible que opciones con motor de

1. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
PROJECTE MIUS
Mobilitat Individual Urbana Sostenible

2. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
PROYECTO
Movilidad Individual Urbana Sostenible
Barcelona, 27 de Octubre de 2010

3. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
3
 Proyecto de desarrollo concurrente de un scooter eléctrico
 Integrado por un grupo de 6 empresas de clustermoto
 Dirección de proyecto y fabricación RIEJU
 Distribución de tareas y módulos entre miembros de proyecto, socios
tecnológicos y proveedores estratégicos
 Proveedores nacionales y europeos en componentes clave:
sistema de gestión, chasis, suspensiones, frenos, neumáticos,carcasa de
motor, batería, …
 Proyecto apoyado desde ACC1Ò y Oficina LIVE
DESCRIPCIÓN

4. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
1) Fabricante motocicletas
2) Fabricación de chasis
3) Ingeniería desarrollo,
4) Benchmarking de competencia
5) Sistemas y componentes eléctrico
6) Sistemas de frenos
EQUIPO
1
2 3 4 5 6
Proveedores Nacionales: AFT, Guilera, J-Juan, Facomsa, Manufacturas GES, Ollé amortidors, Leonelli, Nadsa, EDDA
Design, Z&R, Moto disseny, TDP, etc.
Proveedores Europeos: Continental, Conti-Tech, DPS, CPM motors,

5. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
Acuerdos de colaboración con el IREC y Applus/IDIADA
Apoyo institucional de ACC1Ò, BCNActiva, y Ayuntamientos
COLABORACIONES

6. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
6
 Scooter de rueda alta, para ámbito urbano
 Monoplaza, eléctrico, baterías de Li-Ion
 Diseñado específicamente para utilización por empresas de flotas
Peso reducido Robusto
Max. eficiencia electríca y mecánica, Versatil – potencia y accesorios
 Ergonomía estudiada para garantizar operatividad por usuarios de tallas grandes y
pequeñas
 Configuración modular
Permitirá la aparición de varias configuraciones de potencia en una misma plataforma
PRODUCTO

7. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
CHASIS TUBULAR
DE ACERO
ALTURA DE ASIENTO
REDUCIDA
DOBLE
AMORTIGUADOR
TRASERO
BASCULANTE Y MANILAR
DE ALUMINIO
TRASMISIÓN POR
CORREA DENTADA
SIN MANTENIMIENTO
FRENOS DE DISCO
PLATAFORMA PLANA
TOPES DE NYLON
ANTICAIDA
NEUMATICOS DE
BAJO CONSUMO
PESO TOTAL
MUY REDUCIDO
85 KG
PARTE CICLO Y CARROCERÍA
RUEDA ALTA:
ESTABILIDAD

8. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
BATERIAS DE LI-ION
40 AH, 48V
CON BMS INTEGRADO
TREN DE POTENCIA E INSTALACIÓN ELÉCTRICA
MOTOR 4KW DC
SIN ESCOBILLAS
TENSION DE TRABAJO 48V
(BAJA TENSIÓN)
LEDS
SISTEMA DE DIAGNOSIS
INTEGRADO
CAN BUS
DISPLAY DIGITAL

9. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
PRESTACIONES
Vel. Máxima: 75 km/h
Par motor: 90 Nm !
7 seg. de0-40 km/h
PMS 15%
Autonomía: 45 km (ciclo Barcelona)
EQUIPAMIENTO
Instrumentación digital
OBD (sistema de diagnosis integrado)
Intermitentes LED
Toma de corriente para móvil

10. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
COMPARATIVA DE COSTE POR KILÓMETRO
MIUS 4.0 VS SCOOTER (4T)
MIUS 4.0 vs 100 4T 125 4T
40 ah 3 3,5 l/100km
1,920 kWh 1,18 1,18 €/l
0,269 € (50 km)
0,005 €/km 0,035 0,041 €/km
6,6 7,7 veces superior
10000km/año 300,24 359,24 ahorro en € año
Precios de referencia para el cálculo
Energía elec. 0,14 €/kWh
Gasolina 1,18 €/l

11. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
MERCADO: FLOTAS
Ventajas:
Coste de operación inferiores: por kilómetro, Mantenimiento,
Seguros
Precio y disponibilidad de recambios (Almacén logístico en Figueres)
Susceptible de ayuda a compra por Plan MOVELE
Compatible con infraestructuras existentes: (baja tensión)
Peso inferior a otros modelos eléctricos equivalentes
Mayor estabilidad (único scooter eléctrico de rueda alta)
Ergonómico y maniobrable en parado
Personalizable

12. Barcelona, 14/09/2010
Autor: Inocencio Gonzalez Diez / gerencia@clustermoto.org
PROJECTE MIUS
Mobilitat Individual Urbana Sostenible