La válvula IAC mide la posición de la mariposa y envía esa información a la unidad de control. Generalmente usa un potenciómetro que varía su resistencia de acuerdo a la posición de la mariposa entre 0 y 4.6 voltios. Los sensores MAP miden la presión en el colector de admisión y envían esa señal a la ECU para enriquecer o empobrecer la mezcla de acuerdo a la carga del motor.