La localización de una ensambladora de vehículos depende de factores como los mercados a los que sirve, las condiciones de transporte terrestre, la disponibilidad de mano de obra y las condiciones climáticas del lugar. Estos factores son vitales para la viabilidad de la empresa y deben considerarse cuidadosamente al elegir la ubicación de la planta.

1. UNIVERSIDAD “FERMÍN TORO”
VICE - RECTORADO ACADÉMICO
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y SOCIALES
ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN
ENSAMBLADORA
DE VEHICULO

2. ALUMNA:
FABIOLA RODRIGUEZ
C.I: 20.922.416
LOCALIZACION
La localización de una ensambladora es una decisión de tipo estratégico, vital para la
viabilidad de la misma. Dicha decisión dependerá de ciertos factores que pueden favorecer o
perjudicar la actividad económica presente y futura de la empresa en una determinada
localidad, municipio, zona o región. La elección del local para instalar el negocio es una
decisión básica. Piense si puede plantear impedimentos para la ampliación de la empresa y
examine detenidamente su superficie, su distribución en planta, su coste y forma de
adquisición (alquiler, compra, leasing), la reglamentación que puede afectarle, etc..

3. Factores:
1) Los mercados:
Mercado, en economía, es cualquier conjunto de transacciones o acuerdos de
intercambio de bienes o servicios entre individuos o asociaciones de individuos. El mercado
no hace referencia directa al lucro o a las empresas, sino simplemente al acuerdo mutuo en
el marco de las transacciones. Estas pueden tener como partícipes a individuos, empresas,
cooperativas, etc . El mercado es, también, el ambiente social (o virtual) que propicia las
condiciones para el intercambio. En otras palabras, debe interpretarse como la institución u
organización social a través de la cual los ofertantes (productores y vendedores) y
demandantes (consumidores o compradores) de un determinado tipo de bien o de servicio,
entran en estrecha relación comercial a fin de realizar abundantes transacciones
comerciales. Los primeros mercados de la historia funcionaban mediante el trueque. Tras la
aparición del dinero, se empezaron a desarrollar códigos de comercio que, en última
instancia, dieron lugar a las modernas empresas nacionales e internacionales. A medida que
la producción aumentaba, las comunicaciones y los intermediarios empezaron a desempeñar
un papel más importante en los mercados.

4. 2) Medio de transporte terrestre
Si bien es considerado como un tipo de transporte, prácticamente en todo movimiento
de mercancías se utiliza el modo terrestre al menos como complemento. El transporte
terrestre cuenta con muchas ventajas al no estar sujeto a itinerarios fijos, por lo que se
obtienen resultados equilibrados entre rapidez y economía. Existen gran variedad de
camiones que se adaptan a necesidades específicas, como son: Trailers, Reefers, Low-boys,
Graneleros, Tanques, Plataformas, etc. En el transporte de cargas internacionales entre
países limítrofes, está muy difundido el envío puerta a puerta por la modalidad terrestre con
servicios de gran facilidad operativa.

5. 3) Mano de obra:
al esfuerzo tanto físico como mental que se aplica durante el proceso de elaboración
de un bien. El concepto también se aprovecha para apuntar hacia el costo de esta labor (es
decir, el dinero que se le abona al trabajador por sus servicios).
Mano de obraPor ejemplo: “Tenemos que contratar más mano de obra para completar la
producción”, “La mano de obra ha subido tanto que el negocio ya no resulta rentable”, “El
gerente está enojado con la mano de obra contratada para finalizar las obras”.

6. 4) Condiciones climatologicas:
No necesariamente tiene que ser un día soleado; lo que se requiere es que la
temperatura ambiente esté templada, alrededor de unos 16 a 20°C y no haya humedad.
Cuando se aplica la pintura con la lámina muy caliente, la pintura seca al contacto y no corre
adecuadamente, con lo que el acabado no es el adecuado.
Si se aplica la pintura con una temperatura baja, tiende a tomar una coloración grisácea o
incluso se puede formar un paño gris en algunas áreas y no es posible quitarlo sino retirando
esa capa de pintura y aplicando una capa nueva.
Si se aplica la pintura cuando hay humedad en el aire, aparte de que existe el riesgo de que
se torne grisácea, se forman burbujas que atrapan las gotas de agua, mismas que
posteriormente se revientan y queda un orificio en la pintura; la pintura no se adhiere
correctamente a la lámina y cuando termina de curar (Como a los 15 días) empieza a
descascararse.

7. 4) Condiciones climatologicas:
No necesariamente tiene que ser un día soleado; lo que se requiere es que la
temperatura ambiente esté templada, alrededor de unos 16 a 20°C y no haya humedad.
Cuando se aplica la pintura con la lámina muy caliente, la pintura seca al contacto y no corre
adecuadamente, con lo que el acabado no es el adecuado.
Si se aplica la pintura con una temperatura baja, tiende a tomar una coloración grisácea o
incluso se puede formar un paño gris en algunas áreas y no es posible quitarlo sino retirando
esa capa de pintura y aplicando una capa nueva.
Si se aplica la pintura cuando hay humedad en el aire, aparte de que existe el riesgo de que
se torne grisácea, se forman burbujas que atrapan las gotas de agua, mismas que
posteriormente se revientan y queda un orificio en la pintura; la pintura no se adhiere
correctamente a la lámina y cuando termina de curar (Como a los 15 días) empieza a
descascararse.