El documento presenta una entrevista con Pere Solé, presidente de Alstom España. Alstom está desarrollando prototipos de molinos eólicos marinos capaces de generar 6,000 kw en su centro de desarrollo en Barcelona. Solé espera que el prototipo esté listo a finales de este año para comenzar las pruebas. Además, Alstom tiene varios proyectos eólicos con Gas Natural en las comarcas de Tarragona, aunque Solé cree que los recursos legales contra uno de los proyectos probablemente se
Este documento describe la situación actual de la farmacia "Casa Blanca" y propone estrategias para mejorar su servicio. Actualmente, la farmacia carece de una imagen clara y el servicio es mejorable. La investigación encontró que los clientes desean una mejor atención, mayor variedad de productos a precios más bajos. Se recomienda capacitar al personal, crear una identidad visual clara y ofrecer productos de calidad a precios accesibles para satisfacer mejor las necesidades de los clientes.
El documento presenta una entrevista con Daniel Tews, consejero delegado de Atel Energía. Atel Energía acaba de comprar dos unidades de 400 MW cada una de la planta de ciclo combinado de La Plana del Vent en Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant. Tews explica que compraron la planta para suministrar energía a sus clientes industriales y que esperan comenzar las operaciones a principios de 2011. También comenta que compiten ofreciendo calidad, productos innovadores y precios indexados a las oscilaciones del
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Andreu, discute varios planes y proyectos para el puerto, incluyendo la Zona de Actividades Logísticas, la nueva estación ferroviaria intermodal, y alternativas en caso de que el Corredor Mediterráneo no se materialice. Andreu también habla sobre el tráfico de contenedores creciente gracias al socio DP World y las perspectivas positivas de la marina de Tarragona bajo nueva inversión.
La isla 2003 01 24 - bienvenido mr repsolCarlos Espino
El documento da la bienvenida a Mr. Repsol a Lanzarote y ofrece oportunidades de negocio relacionadas con energías renovables, como utilizar la isla para experimentar con sistemas de producción no contaminantes o generar hidrógeno a partir de la energía eólica. Sin embargo, también expresa preocupación por los riesgos ambientales de la extracción de petróleo y sugiere que Repsol debería enfocarse en tecnologías más limpias en lugar de instalar plataformas petroleras frente a la costa.
Desarrollo empresarial en el medio rural (Imagen de Extremadura nº14)Marca Extremadura
Extremadura y la transformación del mundo rural:
Desarrollo empresarial, innovación, excelencia y tradición, fuera de la ciudad.
Ejemplos de negocios sostenibles en el campo!
El artículo describe la trayectoria y el negocio de Acquajet, una empresa española que distribuye agua en fuentes refrigeradoras. Fundada en 1999 por el portugués Miguel Ribero, la compañía ha crecido hasta facturar 24 millones de euros el año pasado suministrando agua a 44.000 clientes en España y Portugal. Su director general, Israel Miranda, explica que se trata de un negocio de servicio más que de venta de agua embotellada y que la crisis les afecta pero que siguen comprando empresas en Andalucía y
Este documento describe la situación actual de la farmacia "Casa Blanca" y propone estrategias para mejorar su servicio. Actualmente, la farmacia carece de una imagen clara y el servicio es mejorable. La investigación encontró que los clientes desean una mejor atención, mayor variedad de productos a precios más bajos. Se recomienda capacitar al personal, crear una identidad visual clara y ofrecer productos de calidad a precios accesibles para satisfacer mejor las necesidades de los clientes.
El documento presenta una entrevista con Daniel Tews, consejero delegado de Atel Energía. Atel Energía acaba de comprar dos unidades de 400 MW cada una de la planta de ciclo combinado de La Plana del Vent en Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant. Tews explica que compraron la planta para suministrar energía a sus clientes industriales y que esperan comenzar las operaciones a principios de 2011. También comenta que compiten ofreciendo calidad, productos innovadores y precios indexados a las oscilaciones del
El presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Andreu, discute varios planes y proyectos para el puerto, incluyendo la Zona de Actividades Logísticas, la nueva estación ferroviaria intermodal, y alternativas en caso de que el Corredor Mediterráneo no se materialice. Andreu también habla sobre el tráfico de contenedores creciente gracias al socio DP World y las perspectivas positivas de la marina de Tarragona bajo nueva inversión.
La isla 2003 01 24 - bienvenido mr repsolCarlos Espino
El documento da la bienvenida a Mr. Repsol a Lanzarote y ofrece oportunidades de negocio relacionadas con energías renovables, como utilizar la isla para experimentar con sistemas de producción no contaminantes o generar hidrógeno a partir de la energía eólica. Sin embargo, también expresa preocupación por los riesgos ambientales de la extracción de petróleo y sugiere que Repsol debería enfocarse en tecnologías más limpias en lugar de instalar plataformas petroleras frente a la costa.
Desarrollo empresarial en el medio rural (Imagen de Extremadura nº14)Marca Extremadura
Extremadura y la transformación del mundo rural:
Desarrollo empresarial, innovación, excelencia y tradición, fuera de la ciudad.
Ejemplos de negocios sostenibles en el campo!
El artículo describe la trayectoria y el negocio de Acquajet, una empresa española que distribuye agua en fuentes refrigeradoras. Fundada en 1999 por el portugués Miguel Ribero, la compañía ha crecido hasta facturar 24 millones de euros el año pasado suministrando agua a 44.000 clientes en España y Portugal. Su director general, Israel Miranda, explica que se trata de un negocio de servicio más que de venta de agua embotellada y que la crisis les afecta pero que siguen comprando empresas en Andalucía y
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios públicos que se han quedado incompletos o sobrepasado su presupuesto inicial. El autor argumenta que estos proyectos son ejemplos del mal gasto de fondos públicos y de decisiones equivocadas por parte de los responsables políticos.
Los dispendios de la clase política en EspañaPere Pérez
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos incluyen aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor argumenta que estos errores costosos son el resultado de malas decisiones políticas y una falta de responsabilidad con el dinero de los contribuyentes.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor critica la mala planificación y gestión de estos proyectos que han malgastado fondos públicos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor argumenta que estos errores costosos son el resultado de malas decisiones políticas y una mentalidad derrochadora con el dinero de los contribuyentes.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos planificados, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren subutilizadas, y obras de arte y construcciones que costaron mucho más de lo previsto originalmente. El autor argumenta que estos errores y despilfarros son el resultado de malas decisiones políticas y de gestión tanto en el sector público como en el privado.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que en total han costado miles de millones de euros pero que tienen baja o nula utilidad. El autor critica duramente a los políticos y empresas responsables por estos despilfarros en un momento de crisis económica.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que en total han costado miles de millones de euros pero que tienen baja o nula utilidad. El autor critica duramente a los políticos y empresas responsables por estos despilfarros en un momento de crisis económica.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
E S P AÑ A P A I S D E M I L L O N A R I O SJaume Barberà
En més d\'una ocasió m\'he sentit dir en directe en el programa "Singulars" això: "....Tothom ja té ben clar o hauria de tenir-ho quins van ser i són els veritables culpables, encara que no n’hi hagi cap a la presó o davant dels tribunals, sobretot del sector bancari, però també entre els mandataris - locals, autonòmics i centrals - que han arruïnat el país amb obres faraòniques, molt mala gestió dels recursos públics i capricis electorals."
Bé, sisplau, llegeiu i mireu molt atentament el Power Point que us adjunto. Me l\'ha fet arribar una companya de la redacció d\'informatius de TV3. I, després, obriu la finestra i respireu profundament.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
Las vacaciones en familia ya no son una forma de llenar el
tiempo de ocio, sino que se han convertido en una vía
principal para estrechar lazos afectivos y emocionales.
Jaume Giné, profesor de Esade Law School y especialista en AsiaRafael Servent Arracó
El documento discute la desaceleración económica de China y sus implicaciones globales. Señala que China está transitando de un modelo de manufactura y construcción a uno basado en el consumo interno y los servicios, lo que implica una cierta desaceleración. Esta desaceleración china impacta a las economías emergentes que dependen de la demanda china de materias primas y afecta la recuperación en curso de Estados Unidos y la Unión Europea. Sin embargo, no todos los países emergentes se ven afectados por igual, e India es un ejemplo de
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios públicos que se han quedado incompletos o sobrepasado su presupuesto inicial. El autor argumenta que estos proyectos son ejemplos del mal gasto de fondos públicos y de decisiones equivocadas por parte de los responsables políticos.
Los dispendios de la clase política en EspañaPere Pérez
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos incluyen aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor argumenta que estos errores costosos son el resultado de malas decisiones políticas y una falta de responsabilidad con el dinero de los contribuyentes.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor critica la mala planificación y gestión de estos proyectos que han malgastado fondos públicos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos de uso, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren poco utilizadas, y obras de arte y edificios que han multiplicado su coste inicial. El autor argumenta que estos errores costosos son el resultado de malas decisiones políticas y una mentalidad derrochadora con el dinero de los contribuyentes.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
El documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, costes de construcción excesivos y falta de demanda real para muchas de las obras. Se mencionan aeropuertos, estaciones de tren, palacios de congresos y otros proyectos que han costado cientos de millones pero que no se usan o no generan los beneficios esperados. El autor critica la mala gestión y planificación que han llevado a este despilfarro de fondos.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han excedido su presupuesto inicial o no han cumplido con sus objetivos planificados, desperdiciando grandes cantidades de dinero público. Algunos ejemplos mencionados son aeropuertos fantasmas, estaciones de tren subutilizadas, y obras de arte y construcciones que costaron mucho más de lo previsto originalmente. El autor argumenta que estos errores y despilfarros son el resultado de malas decisiones políticas y de gestión tanto en el sector público como en el privado.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que en total han costado miles de millones de euros pero que tienen baja o nula utilidad. El autor critica duramente a los políticos y empresas responsables por estos despilfarros en un momento de crisis económica.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
El documento proporciona un largo listado de proyectos de infraestructura en España que han tenido un alto coste y baja utilidad, incluyendo aeropuertos fantasma, estaciones de tren poco utilizadas, y edificios públicos con sobrecostes significativos. El autor argumenta que estos proyectos son el resultado de malas decisiones políticas que han desperdiciado dinero público.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que en total han costado miles de millones de euros pero que tienen baja o nula utilidad. El autor critica duramente a los políticos y empresas responsables por estos despilfarros en un momento de crisis económica.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
E S P AÑ A P A I S D E M I L L O N A R I O SJaume Barberà
En més d\'una ocasió m\'he sentit dir en directe en el programa "Singulars" això: "....Tothom ja té ben clar o hauria de tenir-ho quins van ser i són els veritables culpables, encara que no n’hi hagi cap a la presó o davant dels tribunals, sobretot del sector bancari, però també entre els mandataris - locals, autonòmics i centrals - que han arruïnat el país amb obres faraòniques, molt mala gestió dels recursos públics i capricis electorals."
Bé, sisplau, llegeiu i mireu molt atentament el Power Point que us adjunto. Me l\'ha fet arribar una companya de la redacció d\'informatius de TV3. I, després, obriu la finestra i respireu profundament.
Este documento enumera numerosos proyectos de infraestructura en España que han resultado en grandes derroches de dinero público debido a malas decisiones, corrupción y sobrecostes. Se mencionan aeropuertos, estaciones de trenes, palacios de congresos y otros proyectos que han costado decenas o cientos de millones de euros cada uno pero que tienen poco o ningún uso real. El autor argumenta que este despilfarro es el resultado de la incompetencia y la corrupción de los políticos y empresarios responsables de tomar estas decisiones.
Las vacaciones en familia ya no son una forma de llenar el
tiempo de ocio, sino que se han convertido en una vía
principal para estrechar lazos afectivos y emocionales.
Jaume Giné, profesor de Esade Law School y especialista en AsiaRafael Servent Arracó
El documento discute la desaceleración económica de China y sus implicaciones globales. Señala que China está transitando de un modelo de manufactura y construcción a uno basado en el consumo interno y los servicios, lo que implica una cierta desaceleración. Esta desaceleración china impacta a las economías emergentes que dependen de la demanda china de materias primas y afecta la recuperación en curso de Estados Unidos y la Unión Europea. Sin embargo, no todos los países emergentes se ven afectados por igual, e India es un ejemplo de
Este documento describe las nuevas tecnologías presentadas en el Mobile World Congress 2016, incluyendo realidad aumentada, realidad virtual, cámaras de video 360 grados y gafas de realidad virtual. Estas tecnologías están difuminando las fronteras entre lo digital y lo físico y acercando al mundo a una nueva era ciberfísica siempre conectada. Sin embargo, el gran reto es dotar a estas tecnologías de contenidos de calidad más allá de lo lúdico para justificar el hardware.
En cinco años, en el mundo habrá 50.000 millones de objetos conectados a Internet. El cambio llegará
a todos los rincones de nuestras vidas: desde el coche que conducimos hasta la lavadora de casa.
El documento es una entrevista con Oriol Amat, catedrático de economía financiera y contabilidad de la Universitat Pompeu Fabra, sobre la crisis de Chipre y el euro. Amat argumenta que (1) la UE no ha comunicado bien su propuesta sobre Chipre y no evaluó sus efectos, afectando la confianza; (2) los depósitos de menos de 100.000 euros siguen estando garantizados; y (3) no cree que haya un efecto de contagio a España dado que sus datos macroeconómicos están mejorando.
No se trata de decrecer, sino de cambiar de modelo de negocio. Siguiendo con el ejemplo de alargar la vida de los coches, esto no significa tener que cerrar fábricas, ya que surgirán nuevos negocios como el mantenimiento. Nuestra compra de vehículos es pasional y a menudo no podemos permitírnoslos realmente, hipotecando a las próximas generaciones. Para hacer crecimiento más sostenible, debemos cambiar nuestros hábitos y respetar más nuestra huella ecológica, entendiendo que nuestr
Peter Druschel, director del Max Planck Institute for Software Systems, cree que los ordenadores personales tendrán un papel menor en el futuro debido a los dispositivos móviles y el cloud computing. Sin embargo, ve esto como una evolución natural de la tecnología que facilita su uso para la mayoría de usuarios. También cree que las grandes empresas tienen motivos para temer perder el control de su información al usar el cloud computing, aunque esta tecnología tiene grandes ventajas para las pymes. Finalmente, considera que Internet debe permitir tanto la distribución gratuita
La colaboración entre Estudi Ramon Folch y la Universitat Rovira i Virgili resultó en ahorros de 550,000 euros en la factura energética de la universidad en 2011, lo que demuestra la ineficiencia del actual modelo productivo. El modelo está enfocado a la eficacia pero no a la eficiencia. Se necesita una transición hacia un sistema más eficiente que mejore los resultados económicos de las empresas de manera sostenible.
El director general de Cerveses Moritz, Albert Castellón, discute varios temas relacionados con las marcas de Cataluña y España. Defiende que la marca Cataluña es fuerte internamente pero débil a nivel internacional debido a estar bajo la marca España. Argumenta que el reconocimiento internacional de Cataluña como estado independiente con Barcelona como capital daría una energía tremenda a la marca Cataluña. También cree que las acciones del proceso soberanista han puesto a Cataluña en primera plana internacional de forma positiva, similar a lo que hace Apple con
Este documento describe cómo dos empresas de Barcelona, la cervecera Moritz y el fabricante de zapatillas Munich, han conectado con consumidores "premium" a través de las redes sociales con estrategias de marketing enfocadas en construir una marca basada en valores locales como la cultura catalana y barcelonesa. Ambas compañías han tenido éxito posicionándose como marcas premium a pesar de presupuestos publicitarios menores que sus competidores gracias a enfoques en redes sociales bien definidos.
El documento es una entrevista con Jeremy Rifkin, presidente de la Foundation on Economic Trends. Rifkin argumenta que la Tercera Revolución Industrial, basada en energías renovables y tecnologías de comunicación, se desarrollará más rápido en países en desarrollo debido a que no tienen infraestructuras establecidas. También señala que la democratización de la energía y las comunicaciones conducirá a un poder más descentralizado y lateral. Dentro de 20 años, grandes empresas de energía y telecomunicaciones serán anacrónicas
Jeremy Rifkin habló en el Primer Congreso Mediterráneo de Eficiencia Energética y Smart Green Cities sobre los peligros del cambio climático y la necesidad de pasar a una Tercera Revolución Industrial sin combustibles fósiles. Rifkin propuso cinco pilares para esta revolución: energías renovables, edificios como plantas de energía, almacenamiento de hidrógeno, una red inteligente de distribución energética, y vehículos eléctricos. Argumentó que esta transición crearía numerosos empleos y que lí
"Mikah de Waart logró ayer que la flor y nata del empresariado de Tarragona se masajease por turnos, pinchase globos y bailase la conga a ritmo de vallenato caribeño"
El documento presenta una entrevista con Domènec Biosca, presidente de Educatur, sobre las perspectivas del turismo en la Costa Daurada para la temporada. Biosca señala que aunque la Semana Santa no fue muy buena debido a factores como la temprana fecha, las expectativas para el verano son buenas. Explica que es importante segmentar el mercado y ofrecer una experiencia personalizada a cada tipo de cliente para tener éxito. También destaca que ahora los clientes buscan no solo estar de vacaciones sino ser felices, por lo que es fundamental enfoc
El documento describe cómo el mercado turístico ruso está salvando la temporada turística en la Costa Daurada en España. El turismo ruso creció un 90% el año pasado en la Costa Daurada y los turistas rusos representan la mayor parte de los turistas extranjeros en la región. Aunque el turismo interno español está disminuyendo, el aumento de los visitantes rusos ayudará a compensar esta caída y se espera que la temporada sea buena a pesar de ser corta. La proximidad de la Costa Daur
El documento discute la situación del mercado inmobiliario en España. Indica que la Sareb ha aumentado los precios de los activos transferidos en un 25% y que estos activos ahora están paralizados y más caros. También señala que los bancos tienen hipotecas caras e inaccesibles, mientras que las agencias inmobiliarias ahora trabajan solo a comisión para los bancos. Finalmente, argumenta que esto puede excluir a las personas con menos poder adquisitivo de vivir en el centro de las ciudades.
El documento describe cómo la Sareb (Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria), conocida como el "banco malo" español, está devolviendo activos inmobiliarios al mercado con sobreprecios de más de un 20% respecto a su valor de adquisición. Expertos argumentan que la Sareb no tiene prisa por vender y está fijando precios que no son de mercado con el objetivo de generar beneficios a largo plazo en lugar de dinamizar la demanda. Además, los activos más
1. Diari
Diumenge, 27 de febrer de 2011 09
ENTREVISTA PERE SOLÉ Presidente de Alstom
«La estación del AVE necesita un
enlace, aunque sería peor sin estación»
Rafael Servent Tarragona Muy personal Estamos creciendo en energía
eólica, es cierto. Tenemos un
¿Asumir la presidencia de Pere Solé i Raventós nació en centenar de parques eólicos re-
Alstom España es la vuelta a Montferri (Alt Camp) en 1947. partidos por España, Francia,
Montferri? Estudió en el instituto Martí Portugal y Japón, y ahora cons-
Mi residencia está ahora en Ma- i Franquès de Tarragona. Des- truiremos una nueva fábrica
drid, pero acostumbro a pasar pués, empezó a moverse: Bar- en Amarillo (EEUU) y también
quince días al año aquí. Mi es- celona, Madrid, París... Amé- en Brasil. Respecto a lo que us-
posa es de Constantí, y todos rica. China. Tras recorrerse ted comenta, hubo un concur-
los veranos intentamos hacer medio mundo como alto eje- so de más de 700 megawatios
nuestras vacaciones en Tarra- cutivo de la multinacional en Catalunya, al cual nos pre-
gona. Con tantos viajes duran- francesa Alstom –donde to- sentamos junto con Gas Natu-
te todo el año, lo último que davía ocupa temporalmente ral, y en el que ganamos unos
quieres en vacaciones es mo- la vicepresidencia de la re- 400 megawatios. Ahora hay
verte, y aquí tenemos un gru- gión de Asia–, en octubre de gente que ha puesto recursos,
po de amigos muy majo. 2010 asumió la presidencia que no son recursos motivados
de Alstom España. Visitó Ta- por la ubicación.
¿Qué panorama encontró en Pere Solé, la semana pasada en Tarragona. FOTO: MARIA VESES rragona la semana pasada.
octubre, cuando aterrizó de ¿A qué se deben, entonces?
nuevo en España? Bueno, hay gente que ha perdi-
Para que se haga una idea, le di- allí? Para que se haga una idea, nos empezar a probarlo. Por do, y que ahora ha presentado
ré que en Alstom España tra- «Ahora es cuando se la pala para aerogenerador más eso hemos reservado espacio recurso, pero no creo que ha-
bajan hoy unas 4.000 personas, grande que tenemos en estos en la Zèfir Test Station, para ya problema, porque ha sido la
de las cuales la mitad están en empiezan a desarrollar momentos es capaz de generar cuando salga adelante este pro- Generalitat quien decidió la
Catalunya y la otra mitad re- los molinos marinos, 3.000 kw y mide 55 metros, lo yecto experimental del Insti- ubicación de estos parques.
partidas por el resto de España, que da una circunferencia de tut de Recerca en Energia de Creo que será cuestión de un
con una facturación anual de como el prototipo en el 100 metros. Son las que usa- Catalunya (IREC), del cual so- año, como mínimo.
unos 1.200 millones de euros, que trabajamos en mos en los molinos que hay en mos patrones.
aunque la crisis está haciendo tierra, cuya tecnología tene- ¿Conoce el proyecto del
que, desgraciadamente, la cifra nuestro centro del 22@» mos hoy bien controlada. ¿El doble de watios precisa Tramcamp?
de negocio esté bajando. un molino el doble de grande? Claro, en tranvías representa-
Así que se han puesto a in- No, no. La pala no puedes ha- mos el 60% del mercado espa-
¿A qué responde la reserva «Arrancar los proyectos vestigar en molinos de mar... cerla ya mucho más larga de lo ñol. Sé que es un proyecto que
de espacio que acaban de ha- Así es. Ahora es cuando se em- que son las que incorporan los ahora no sigue, y que teníamos
cer en el parque experimen- que tenemos con Gas piezan a desarrollar los molinos molinos terrestres. Se trata de en la lista, pero no conozco mu-
tal eólico marino del Ebre? Natural será cuestión de marinos. En nuestro centro de desarrollar molinos que pue- cho más. También hay el pro-
En Alstom España tenemos tres desarrollo del 22@ estamos tra- dan estar anclados al fondo, y yecto de enlazar Tarragona con
divisiones: la fabricación de un año como mínimo» bajando con prototipos capa- eso significa que deben estar a la estación del AVE...
equipos para energía, donde ces de generar 6.000 kw. Son menos de 60 metros de la cos-
trabajan unas 1.800 personas, algo espectacular. Estuve ha- ta. Si se entra más mar aden- ¿Qué le parece su ubicación?
el transporte ferroviario, con ce poco en este centro, y vi a tro, entonces deben ser flotan- A la gente de Renfe y de Adif,
unas 2.000 personas, y la trans- sada en Barcelona, en el 22@, en cinco hombres metidos dentro tes, y el único de estas carac- que son clientes nuestros, no
misión eléctrica, con unas 200. la misma ubicación que Ecotèc- de un cabezal de molino, tra- terísticas que hay hoy en el les gustará lo que voy a decir, pe-
En 2007 compramos la empre- nia. bajando allí. ¡Aquello es como mundo está en Noruega, y den- ro estas estaciones, normal-
sa Ecotècnia, dedicada a la ener- un Seattle! tro de un fiordo. mente, son intermodales y es-
gía eólica. Dada la experiencia ¿Y qué hacen ustedes en el tán cerca de los aeropuertos,
técnica de la gente de Ecotèc- 22@? ¿Cuándo creen que tendrán No sólo se dedican ustedes a como el de Reus. Es necesario
nia, que ahora tenemos en nues- Allí tenemos un centro de de- listo el invento? la eólica marina: con Gas Na- hacer un enlace ferroviario con
tro consejo de administración, sarrollo de primer nivel, con Confiamos que a finales de año tural tienen unos cuantos la estación de Perafort, pero
decidimos que la sede mundial 400 ingenieros, que en breve tendremos ya listo el prototipo, proyectos en las comarcas de sería peor que no hubiese nin-
de Alstom Wind estuviese ba- pasarán a 600. ¿Qué hacemos y entonces podremos plantear- Tarragona. ¿Cómo andan? guna estación.
Libros
Mejorando la producción... Dayketing ¡Hoy es un gran día... Reinventar el negocio
Autor: Javier Santos, Autor: Luiggi Sarrias Autor: Josep-Francesc
Richard A. Wysk y José Valls
Manuel Torres Editorial: Profit
Editorial: Profit
Editorial: Pirámide Es el primer libro
escrito sobre dayketing, El fenómeno low cost
El pensamiento lean se una nueva e innovadora es la principal
basa en la búsqueda y herramienta de tendencia empresarial
eliminación sistemática marketing cuyo de la primera década
del despilfarro en objetivo es ayudar a del siglo XXI y ha
cualquier tipo de obtener mejores desencadenado
empresa. La filosofía resultados en campañas cambios importantes
lean manufacturing de publicidad, en la mentalidad del
(producción ajustada) promociones, consumidor. Los
es un conjunto de gestores e ingenieros se marketing directo, etc, Nadie hasta ahora se consumidores no van a diez años. Pero los
herramientas de basa en el basándonos en los días había parado a pensar dejar fácilmente de excesos de muchas
mejora basadas en la entendimiento y (efemérides, eventos, en la importancia que reclamar los precios empresas por
participación de todo el aplicación de las cumpleaños, días pueden tener los días más baratos a los que ofrecérselos permiten
personal de la empresa. técnicas lean internacionales, fiestas para los productos o les han acostumbrado a augurar un Requiem
El triunfo de los manufacturing. locales...). marcas. lo largo de los últimos por los más bajos
precios.