Perfil de diseño geométrico de carretera.

1. Universidad de las Regiones Autónomas de la Costa Caribe
Nicaragüense
Seminario Monográfico
Integrantes
 Ixa Darlene García Mejía
 Karis Tatiana Rivas Martinez
 Lizbeth Meriyane Melgara Téllez

2. TEMA
Estudio de pre factibilidad en la selección de la carpeta de rodamiento de 2
kilómetros del tramo de carretera Las Miradas-Los Laureles.

3. Antecedentes
(Mairena V. H., 2008) Menciona que:
 Los pavimentos se diseñan en función del efecto del daño que produce el paso
de un eje con una carga y para que resistan un determinado número de cargas
aplicadas durante su vida útil. Para el diseño de estructuras de pavimento es
necesario conocer el número de vehículos que pasan por un punto dado. Para el
efecto se realizan estudios de volúmenes de tránsito. (P.8)
 (Parera, 2017) Menciona que:
 En función del uso al que ira destinado un pavimento, habrá que elegir el
material más adecuado para el mismo, bien sea un pavimento de hormigón una
mezcla asfáltica. Dado que el denominador común para ambos es que
dispongan de una buena capacidad de soporte frente a sus cargas actuantes.
(P.2)

4.  (Cepeda, 2018) (P.15) “La infraestructura vial en los últimos años se ha
convertido en un agente importante para el crecimiento económico, pues
permite el acceso a servicios básicos, facilita el acceso a mercados, brinda
oportunidades laborales y disminuye los costos de producción”.

5. Planteamiento del problema
 El tramo de carretera en estudio se encuentra en estado regular y presenta una
carpeta de rodamiento a base de macadán, la cual se deteriora
considerablemente en periodos de invierno causando altos costos de operación
al transporte público y privado.
 En el tramo propuesto no existe un buen drenaje provocando así que el agua
circule en cantidades excesivas lo que trae consigo la destrucción de la calle y
originando la formación de baches, así como también que el agua que debe
escurrir por las cunetas se estanque y se formen asentamientos perjudiciales.

6. Delimitación del tema
Estudio de la necesidad de mejoramiento de la carpeta de rodamiento, en el
tramo de carretera Las Miradas-Los Laureles, en el año 2021.

7. Objetivos
GENERALES
Realizar estudio de pre factibilidad en la selección de la carpeta de rodamiento de
2 kilómetros del tramo de Las Miradas a Los Laureles.
ESPECIFICOS
 Evaluar la factibilidad del proyecto mediante estudios de demanda vehicular
 Realizar levantamiento topográfico de sitio donde se evidencie el
comportamiento del terreno que permita la elaboración del diagrama de masa.
 Elaborar pruebas de laboratorio con el fin de que se conozca el tipo de suelo
que se encuentra en el tramo.
 Proponer el pavimento adecuado que garantice la durabilidad de la carpeta de
rodamiento de dicha carretera.

8. Justificación.
La pavimentación de carreteras, calles y caminos es una prioridad hoy en día. Es
gracias a esta capa conformada por distintos materiales que permite el paso de
vehículos y personas de forma segura. Por todo esto, la colocación de pavimento
siempre ha sido importante, pero actualmente es una prioridad.
Un pavimento de concreto es una estructura que permite disipar eficientemente las
solicitaciones del tránsito, bien sea peatonal o vehicular. Una vez se ha preparado la
subestructura, se ha verificado su densidad y las cotas del terreno definidas en el
diseño, se inicia con la colocación del concreto.
El pavimento semiflexible también llamado adoquinado, es muy utilizado en el
interior del país por muchas razones, la principal de ellas es su bajo costo con
respecto al pavimento rígido (pavimento de concreto), y al pavimento flexible
(pavimento de asfalto) razones por las cuales se usa este tipo de pavimento.
El proyecto mejoramiento de la carpeta de rodamiento de 2 kilómetros contribuirá
significativamente al incremento de la red de infraestructura vial y desarrollo del
municipio.

9. Gracias por su atención