TESIS ING . CIVIL MOD

1. FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“ESTABILIZACIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA EN SUELOS ARENOSOS USANDO PIEDRA OVER Y
CAUCHO RECICLADO PARA AUMENTAR LA ESTABILIDAD DE LA SUB RASANTE EN EL DISTRITO DEL
CARMEN, ICA – 2022”
TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO CIVIL
AUTOR(ES):
Andres Lara, Joy Hamill (ORCID: 0000-0001-7086-5243)
Urrutia Ochochoque, Alex Fadimir (ORCID: 0000-0002-4276-9120)
ASESOR:
Mag. Minaya Vega Leoncio Humberto (ORCID: 0000-0003-3989-6513)
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Diseño de infraestructura vial
LIMA – PERÚ
2022 - 2

2. I. INTRODUCCIÓN
El sistema de la red vial de nuestro país es una
pieza importante en el desarrollo y crecimiento
nacional, tanto social como económico. Debido a
esta gran importancia es necesario diseñar y
construir pavimentos que cumplan con sus años de
vida útil y que así mismo generen menores costos
de mantenimiento a largo plazo. Existen diferentes
factores que hacen disminuir la vida útil de las
carreteras como son la meteorología, el clima de la
zona y el tipo de tránsito que se le da a la carretera
Se aprecia el deterioro de la
carpeta asfáltica

3. Por esta razón se propone usar la piedra over y el caucho
reciclado como alternativas de construcción en reemplazo
a los geosinteticos usados actualmente. El caucho
reciclado viene siendo usado como agregado en el
compuesto de la mezcla asfáltica obteniendo resultados
óptimos en la calidad del mismo.
I. INTRODUCCIÓN
Materiales a emplear en la
estabilización de la sub rasante

4. ¿Como influye la piedra over y el caucho reciclado en la
estabilización de la sub rasante de la carpeta asfáltica en suelos
arenosos en el distrito del Carmen, Ica-2022?

5.  Mejorar las carencias y reducir costos de la red vial nacional a lo largo de
la zona costera de nuestro país .
 Reducir significativamente los niveles de contaminación del mar y
contribuir con la disminución del Efecto Invernadero a causa de la quema
de las llantas usadas.
 Esta investigación es de tipo cualitativo y cuantitativo, de un nivel
exploratorio y como diseño de investigación experimental, de corte
trasversal

6. Determinar el comportamiento de la carpeta asfáltica del pavimento, con la
incorporación de piedra over y caucho reciclado, para incrementar la estabilidad del
terreno, Ica 2022
 Evitar las fallas por acolchonamiento en los pavimentos flexibles del
distrito del Carmen, Chincha , Ica - 2022
 Reducir costos en el mantenimiento de los pavimentos flexibles del
distrito del Carmen, Chincha , Ica - 2022
 Determinar los parámetros de diseño estructural del pavimento en el
distrito del Carmen, Ica - 2022

7. Mejorar la estabilidad de la sub rasante en la carpeta asfáltica
usando piedra Over y el caucho reciclado en suelos arenosos

8. Para entender esta investigación se presenta un estudio científico
sobre el uso de piedra y caucho recuperado para estabilizar una
capa bituminosa arenosa para aumentar la estabilidad del suelo en
la zona del Carmen, Ica - 2022.

9. ANTECEDENTES NACIONALES
Contexto nacional: Según Ramírez, P. (2006). Se estudió el uso de
caucho de llanta en mezclas asfálticas en caliente por el método seco.
Como medida se estudió el comportamiento mecánico de mezclas
asfálticas en las que se incorpora caucho como material de grano fino.
El análisis de los resultados examinó el porcentaje óptimo de caucho
para una mezcla compuesta por un 5,5% de betún en este estudio y
se realizaron los siguientes ensayos:
•Resistencia a la compresión radial a 25ºC.
•Determinación del Módulo Resiliente a 25º y 40º C, y frecuencias de
carga de 0.33, 0.5 y 1 Hz.

10. También está Guillén & Poma (2019) en su trabajo titulado “Introducción de
materiales de caucho reciclado en el desarrollo de diferentes mezclas asfálticas
para pavimentos flexibles en San Juan lurigancho, Lima” el cual tiene como
objetivo: “Determinar cómo afecta la introducción de este material de caucho
reciclado diferentes mezclas asfálticas diseñadas para pavimentos flexibles en
San Juan de Lurigancho, Lima. Este es un nivel aplicado de investigación e
interpretación utilizando un enfoque cuantitativo. La conclusión es que, al final
del proyecto de investigación, los autores indican que el caucho reciclado se
puede utilizar en diversas mezclas asfálticas porque tienen un efecto exitoso y
son importantes para mejorar las propiedades mecánicas de dichas mezclas.
Más resistentes a las deformaciones y mayor durabilidad, alargando su vida útil.

11. ANTECEDENTES INTERNACIONAL
En cuanto al contexto internacional, Guerrero (2020) lo enfatiza en su
trabajo “Análisis de pavimentos de tipo flexible utilizando el método
AASHTO-93”, el cual tiene como objetivo: “Calcular y diseñar el
comportamiento de estructuras de pavimentos flexibles utilizando el
método AASHTO 93 y el shell Se trata de una investigación cualitativa y
descriptiva. Las conclusiones son las siguientes: Los autores indican que
para el diseño de pavimentos según el método AASTHO-93, es necesario
realizar estudios relevantes a nivel del suelo en la zona, seguidos de
estudios de transporte, los cuales muestran claramente la importancia.

12. METODOLOGÍA
TIPO Y DISEÑO DE INVESTIGACIÓN:
METODOD CIENTIFICO
“Al dirigirnos al método científico la referencia es la ciencia básica
aplicada, como pensamiento universal y necesario, esta contribuido por
principios universales formados por un conocimiento realístico,
orientadas en análisis y mediciones, como la recopilación de datos ante
una encuesta calculadas mediante las matemáticas” (RUIZ, 2007 pág.
5). En la presente investigación tomaremos un enfoque cuantitativo, ya
que el estudio se realizará basado en el porcentaje de sustitución a la
carpeta asfáltica del pavimento, para mejores propiedades mecánicas y
permitiendo el desarrollo de la hipótesis.

13. METODOLOGÍA
Tipo aplicada:
“Busca el conocimiento para la aplicación directa al problema, sea
general o de un enfoque productivo, basada en descubrimientos.
Buscando enlazar la teoría y el producto” (Lozada, 2014 pág. 34).

14. Nivel explicativo:
“Nacen de un problema identificado, de tal manera es fundamental
conocer la relación causa efecto y tomar en cuenta lo importante que es
la hipótesis para este tipo de estudios, ya que justificara el causante de
dicho problema” (Jimenez, 1998 pág. 13). La presente investigación es
de nivel explicativo, ya que realizaremos la descripción, analizaremos
detalles de las propiedades mecánicas del pavimento e interpretaremos
las variables dependientes e independientes.

15. METODOLOGÍA
Diseño experimental:
“Es la determinación de cómo se lleva a cabo una investigación como
experimento, de tal manera define las variables de la investigación lo cual
son observadas por el investigado, la relación de los mismo para ser
analizados” (Llopis Castello, 2011 pág. 07). El presente proyecto es de
diseño experimental, ya que habrá manipulación de la variable al sustituir
a la estructura tradicional del pavimento adicionando granos de caucho
en la subrasante del pavimento, con el fin de buscar una mejora de la
carpeta asfáltica.