La prueba piloto dominicana involucró la estabilización iónica de una vía en Hato Mayor y Sabana de la Mar usando Con-Aid CBR Plus, que incluyó escarificar la vía a 15 cm de profundidad, remover piedras grandes, regar 50 litros de Con-Aid Super y agua para homogeneizar la reacción química antes de compactar y sellar la vía completada.