Curso CAP para conductores, renovación
¿ Cuándo y Quién debe hacer la renovación del curso CAP para conductores de transporte de viajeros o mercancías ?
Ponencia de José Antonio Viejo, director del area de Formación de la Fundación Laboral de la Construcción, en el Foro de Formación y Prevención de Riesgos Laborales celebrado en Expomatec.
Muchos personas han decidido ingresar a la industria de los camiones por distintas razones. Algunos han crecido alrededor de estos vehículos toda su vida, otros, obtienen mucha gratificación de este empleo o han descubierto el beneficio económico que genera. No importa cómo ingresaste a este mundo, debes saber que este sector requiere de capacitaciones constantes y consideraciones específicas dependiendo del tipo de camión que manejas y de la carga que transportas.
El Curso Técnico Especialista en Motocicletas del IVMM nace debido la inexistente presencia de programas oficiales específicos de formación técnica reglada sobre tecnología de motocicleta en España. Esto ha generado una acentuada carencia de técnicos especializados en esta área, y por lo tanto, una fuerte necesidad de técnicos profesionales en tecnología de motocicleta en el sector.
Los alumnos de curso reciben una formación profunda de absolutamente todos los sistemas tecnológicos que utilizan las motocicletas en la actualidad, incluyendo todo tipo de motocicletas, además de prepararlos sobre la gestión y marketing de un negocio del sector.
Hoy en día, una carrera como técnico de automotriz implica mucho más adiestramiento que la de los técnicos del pasado. Lo que antes era más mecánico en la actualidad es más tecnológico.
Ser un técnico de motocicletas supone hoy día identificar la causa de las averías con rapidez y saber cuál es la mejor solución. Por otra parte, se necesitan los conocimientos técnicos en las nuevas tecnologías de motocicletas para optimizar los resultados. http://www.ivmm.es/
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
n la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
Debido a la creciente necesidad de incorporación laboral en el ámbito de la
Mecánica y la Automoción se ha desarrollado el presente curso preparatorio, que
pretende desarrollar unos conocimientos teórico – prácticos, que faciliten al alumn@
los conocimientos específicos relativos a esta profesión.
El curso está dirigido a personas que quieran, necesiten, o se sientan interesadas
en desarrollar con éxito, actividades profesionales relacionadas con el sector de la
Electromecánica y la Automoción.
Este profesional realizará las operaciones de mantenimiento, montaje de
accesorios y transformaciones opcionales de vehículos en el área de
electromecánica en automóviles, vehículos pesados, maquinaria agrícola y de
obras públicas dependiendo del puesto de trabajo que desempeñe, ajustándose
a procedimientos y tiempos establecidos siendo el responsable de conseguir la
calidad estipulada y aplicando en todo momento las normas de seguridad y
salud laboral.
Certificado Minchilli Felix transporte aéreo de mercancías peligrosas iata dg...Félix Minchilli Ravera
CERTIFICADO
DGM Dangerous Goods Management Argentina S.R.L. certifica que: MINCHILLI FELIX EMMANUEL
Ha aprobado el curso Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas IATA DGR - INICIAL
Calificación: 94%
Categoría 06 de acuerdo con la Tabla 1.5.A de la reglamentación IATA Dangerous Goods Regulations.
Expedido por la escuela acreditada IATA el 30 de Junio de 2017
IATA Training & Development Institute
Curso CAP para conductores, renovación
¿ Cuándo y Quién debe hacer la renovación del curso CAP para conductores de transporte de viajeros o mercancías ?
Ponencia de José Antonio Viejo, director del area de Formación de la Fundación Laboral de la Construcción, en el Foro de Formación y Prevención de Riesgos Laborales celebrado en Expomatec.
Muchos personas han decidido ingresar a la industria de los camiones por distintas razones. Algunos han crecido alrededor de estos vehículos toda su vida, otros, obtienen mucha gratificación de este empleo o han descubierto el beneficio económico que genera. No importa cómo ingresaste a este mundo, debes saber que este sector requiere de capacitaciones constantes y consideraciones específicas dependiendo del tipo de camión que manejas y de la carga que transportas.
El Curso Técnico Especialista en Motocicletas del IVMM nace debido la inexistente presencia de programas oficiales específicos de formación técnica reglada sobre tecnología de motocicleta en España. Esto ha generado una acentuada carencia de técnicos especializados en esta área, y por lo tanto, una fuerte necesidad de técnicos profesionales en tecnología de motocicleta en el sector.
Los alumnos de curso reciben una formación profunda de absolutamente todos los sistemas tecnológicos que utilizan las motocicletas en la actualidad, incluyendo todo tipo de motocicletas, además de prepararlos sobre la gestión y marketing de un negocio del sector.
Hoy en día, una carrera como técnico de automotriz implica mucho más adiestramiento que la de los técnicos del pasado. Lo que antes era más mecánico en la actualidad es más tecnológico.
Ser un técnico de motocicletas supone hoy día identificar la causa de las averías con rapidez y saber cuál es la mejor solución. Por otra parte, se necesitan los conocimientos técnicos en las nuevas tecnologías de motocicletas para optimizar los resultados. http://www.ivmm.es/
En la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
n la actualidad ser TCP es una de las profesiones mejor remuneradas en el país y el mundo, ya que la gran demanda de vuelos a nivel nacional e internacional exige a las aerolíneas el abastecerse de personal calificado para desempeñar este rol, por esta razón Liderazgo capacita a los aspirantes para desenvolverse en todas las actividades que requiere un TCP, con el objetivo fundamental de impartir conocimientos actuales en temas de aviación, seguridad en vuelo, mantener la calma en situaciones de emergencia, primeros auxilios, mercancías peligrosas, imagen personal y servicio al cliente.
Debido a la creciente necesidad de incorporación laboral en el ámbito de la
Mecánica y la Automoción se ha desarrollado el presente curso preparatorio, que
pretende desarrollar unos conocimientos teórico – prácticos, que faciliten al alumn@
los conocimientos específicos relativos a esta profesión.
El curso está dirigido a personas que quieran, necesiten, o se sientan interesadas
en desarrollar con éxito, actividades profesionales relacionadas con el sector de la
Electromecánica y la Automoción.
Este profesional realizará las operaciones de mantenimiento, montaje de
accesorios y transformaciones opcionales de vehículos en el área de
electromecánica en automóviles, vehículos pesados, maquinaria agrícola y de
obras públicas dependiendo del puesto de trabajo que desempeñe, ajustándose
a procedimientos y tiempos establecidos siendo el responsable de conseguir la
calidad estipulada y aplicando en todo momento las normas de seguridad y
salud laboral.
Certificado Minchilli Felix transporte aéreo de mercancías peligrosas iata dg...Félix Minchilli Ravera
CERTIFICADO
DGM Dangerous Goods Management Argentina S.R.L. certifica que: MINCHILLI FELIX EMMANUEL
Ha aprobado el curso Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas IATA DGR - INICIAL
Calificación: 94%
Categoría 06 de acuerdo con la Tabla 1.5.A de la reglamentación IATA Dangerous Goods Regulations.
Expedido por la escuela acreditada IATA el 30 de Junio de 2017
IATA Training & Development Institute
Presentación realizada para dar a conocer un vehículo super deportivo de la fabricante de automóviles, suvs, pick-ups y camiones, Ford motor company, me refiero específicamente al Mustang del año 2014.
El sistema VVT-i o “Variación inteligente de sincronización de válvulas” regula el cruce de válvulas permitiendo maximizar la potencia de un motor de 1.8 litros y entregar una potencia muy cercana a la de un motor de 2.0
SIGA Curso Virtual – Nivel Avanzado
Inicio: 26 de Junio al 17 de Julio 2017
Contacto: 948163352 / capacitacion@rc-consulting.org
Detalles del curso: http://bit.ly/2rOxYcJ
Horario: 9:00 a 10:00pm (10 sesiones)
Certificación 54h lectivas
Inversión: S/.497
Para mayor información del curso visita nuestra página web:
rc-consulting.org
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RyC Consulting
Escuela de Gobierno y Gestión Pública
Av. Petit Thouars N° 2166 Piso 4, Lince - Lima Perú
Movistar: 9-9911-4921
RPM: # 956991632
RPC: 987-972-131
Fijo: (01) 2661067 Anexo 101
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3.pdfsandradianelly
Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestra y el maestro Fase 3Un libro sin recetas, para la maestr
Instrucciones del procedimiento para la oferta y la gestión conjunta del proceso de admisión a los centros públicos de primer ciclo de educación infantil de Pamplona para el curso 2024-2025.
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
Preguntas frecuentes seminario en tecnologías ford
1.
Preguntas Frecuentes Seminario en Tecnologías Ford
¿Cuáles son los propósitos del Seminario?
- Suministrar conocimientos técnicos en diversos sistemas eléctricos y electrónicos en
vehículos Ford aplicando un proceso lógico de diagnóstico que les permita entender cómo
solucionar los potenciales casos de falla, soportado en la Plataforma Técnica de Servicio,
manuales de servicio, diagramas eléctricos y herramientas y equipos especializados
- Escoger los mejores técnicos para vincularse con los concesionarios Janna Motors y Baru
Motor´s en las ciudades donde tienen representación de la marca
¿Cuál es el contenido del Seminario?
- Diagnóstico de sistemas de Control Electrónico de Motores a Gasolina y Control de
Emisiones
- Sistemas TiVCT
- Sistema EVAP
- Sistema de encendido COP
- Sistemas de suministro y Control de Combustible
- Sistemas de aceleración electrónicos
- Análisis de Parámetros de Identificación para estrategias de adaptación de combustible
Fuel Trim
- Sistemas Electrónicos de Prevención de Colisión
- Terrain Manegment System
- Sistemas Inteligentes de Carga de batería
- Sistema de advertencia de trafico cruzado (Cross Trafic Alert) y punto ciego (BLIS)
- Sistema de control crucero adaptativo
- Sistema Advance Track (electrónicos de control de estabilidad y Roll Stability Control)
- Sistemas de seguridad pasiva
- Redes de comunicación
- Accesorios controlados por computadora (iluminación, limpia brisas, sistemas de
información y entretenimiento, etc)
- Introducción a la transmisión robotizada DPS6
¿Con que vehículos, equipos y herramientas se desarrolla el seminario?
- El seminario cuenta con vehículos Ford de años modelos recientes que cuentan con toda
la tecnología de la marca y herramientas especializadas de diagnóstico electrónico (VCM –
IDS) incluyendo las funciones avanzadas del osciloscopio
2.
¿Cuántas fases tienen el proyecto de semillero de técnicos Ford?
El semillero tienes 2 fases:
Fase 1: En esta fase los estudiantes toman un entrenamiento de 106 horas bajo el nombre de
“Seminario en tecnologías Ford”
Fase 2: Diez (10) estudiantes son contratados para trabajar en los concesionarios de la
región y reciben un entrenamiento de 340 horas compuestas de práctica en los talleres y una
serie de cursos teórico – prácticos.
Al terminar Fase 1 y 2, los técnicos son Master 1 y es reconocido en cualquier
concesionario Ford de Colombia
¿Cuál es la duración del Seminario?
El Seminario tiene una duración de 106 horas que se desarrollan de la siguiente
manera:
36 horas e-learning a través de la plataforma de entrenamiento de Ford Norteamérica
que pueden ser realizadas en los computadores del Centro Inca o desde el lugar de
residencia o de trabajo del estudiante
38 horas virtuales en tiempo real emitidas desde el Centro de Entrenamiento Técnico de
Ford Motor en Bogotá a través de la herramienta Webex Training que serán tomadas en las
instalaciones del Centro Inca
32 horas presenciales en las instalaciones de los talleres de Janna Motor´s en la ciudad
de Barranquilla
¿En qué horarios se pueden tomar los cursos virtuales?
Los cursos e-learning pueden ser tomados en cualquier momento del día las 24 horas del
día. Al iniciar el seminario el estudiante tendrá acceso a la plataforma de entrenamiento.
¿En qué horarios se toma el entrenamiento virtual en tiempo real?
Las Sesiones de Entrenamiento Virtual en Tiempo Real tienen una duración de dos (2)
horas diarias de lunes a viernes en el siguiente horario:
7:00 p.m. a 9:00 p.m.
3.
¿Quedan grabadas las sesiones de entrenamiento en tiempo real?
Sí, es estudiante podrá revisar la clase en cualquier momento que desee durante la duración
del seminario
¿En qué horarios se toma el entrenamiento presencial?
El entrenamiento presencial se toma en las instalaciones del taller de Janna Motor´s en la
ciudad de Barranquilla durante dos fines de semana en los siguientes horarios:
Sábado: 8:00 a.m. a 6:00 p.m.
Domingo: 8:00 a.m. a 6:00 p.m.
¿Qué certificación me entregan al final del seminario?
Al finalizar el Seminario el estudiante recibirá un certificado de asistencia emitido por el
Centro Inca y Performance Latinoamérica y los cursos virtuales serán válidos por Ford
Motor a nivel nacional
¿Realizan evaluaciones durante el seminario?
Si, para aprobar los cursos virtuales y presenciales el estudiante debe presentar una
evaluación alcanzando un mínimo del 80%
¿Es posible conseguir trabajo en algunos de los concesionarios de la marca
en la región?
Si, Janna Motor´s y Baru Motor´s han ofrecido 10 puestos de trabajo para técnicos
automotrices en las ciudades donde tiene presencia con la marca: Barranquilla (3 puestos),
Santamarta (1 puesto), Valledupar (1 puesto), Cartagena (3 puestos) y Montería (2 puestos).
posibilidad de vinculación laboral?
La persona que no quede escogida inicialmente quedará en la bases de datos para futuras
contrataciones con mayor posibilidad de ser seleccionado
4.
¿Cuáles son los requisitos y el criterio para ser seleccionado para las 10
vacantes?
El
participante
debe
ser
egresado
de
los
programas
mencionados
en
el
cuadro
inferior
(haber
completado
todos
los
módulos
de
alguno
de
los
programas
en
Automotriz
-‐se
tendrá
en
cuenta
al
estudiante
que
tenga
todos
los
módulos
y
decida
hacer
un
adicional
en
servicio
al
cliente-‐
esto
será
contado
como
un
plus).
Se
tendrán
en
cuenta:
Notas
de
los
cursos
virtuales
Notas
de
los
cursos
virtuales
en
tiempo
real
Notas
de
las
prácticas
en
los
vehículos
Actitud
del
participante
Estudio
de
Seguridad
Programa
Admón.
Taller
Técnica
Motores
Mecánica
Patio
Sincro.
Inyec.
Elec
Electronic
a
Auto
Susp.
Direcc.
Frenos
Motor
Diesel
Refrigeración
Servicio
Cliente
Mecánica
Automotriz
X
X
X
X
X
X
X
X
Electricidad
y
Electrónica
Automotriz
X
X
X
X
X
Refrigeración
Automotriz
X
X
X
X
X
¿En qué momento son contratados los 10 técnicos y cuál es la remuneración
salarial?
Una vez culminadas las 106 horas de entrenamiento del seminario, Janna Motor´s y Baru
Motor´s procederán a realizar la contratación de los 10 técnicos garantizando una
remuneración los dos primeros meses de un millón y medio de pesos ($1´500.000).
Una vez culminados los dos primeros meses los técnicos tendrán un nivel de remuneración
de: salario mínimo más un valor determinado por Janna Motor´s y Baru Motor´s por cada
hora facturada durante el mes.
5.
¿Qué actividades realizan los técnicos durante los dos meses posteriores a
la contratación por Janna Motor´s y Baru Motor´s?
Durante los dos meses el técnico recibirá entrenamiento en campo y teórico – práctico así:
Media jornada en el taller de servicio con un técnico experto
Media jornada de entrenamiento teórico – práctico a través de la modalidad presencial en
tiempo real o presencial en el taller
Una vez finalizado el periodo de los dos meses, los técnicos obtendrán la certificación en el
nivel Master del programa de Ford Motor Colombia
El costo del entrenamiento de la fase 2 (dos millones de pesos 2´000.000) durante los dos
meses posteriores a la contratación deberá ser pagado por el técnico y será descontado de la
nómina durante un período de 6 meses. En caso de que este decida renunciar antes es
responsable por todos los costos/gastos incurridos por el concesionario.
¿Cuáles son las fechas de inicio y finalización del seminario?
Fecha Proyectada para el Inicio: entre el 15 de octubre – 1 de noviembre
Finalización: 1.5 meses después de la fecha de inicio
¿Cuál es el número máximo de participantes y cuál es el criterio de
selección?
El máximo número de participantes es de 30 personas que serán seleccionadas de acuerdo a
la revisión de las hojas de vida que hagan llegar al Centro Inca los participantes
¿Cuál es el valor del seminario y la modalidad de pago?
El seminario tiene un valor de seis cientos mil pesos ($600.000) por las 106 horas de
entrenamiento de la fase inicial.
Los canales para el pago están pendientes por definir