Gestion cial y fra del tpte modulo 4
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La capacitación de conductores establece una cualificación inicial y formación continua para conductores de vehículos de empresas en la Unión Europea. Requiere cursos para conductores de categorías C, C+E, D, D+E. Exime vehículos menores a 3,500 kg, de fuerzas armadas y para pruebas técnicas. Conductores existentes antes de 2008-2009 están exentos de la cualificación inicial. La formación continua debe completarse según el calendario basado en el último dígito del permiso de conducir.
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- 1. LA CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES (CAP)
- 2. • RD 1032/2007, Reglamento 3280/85 de la CEE y Directiva 91/439/CEE • Tiene doble vertiente: 1. Se establece una Cualificación inicial que debe obtenerse con independencia del permiso de conducción 2. Se determina una formación continua • Es necesaria para la conducción por vías públicas de vehículos de empresas, – transporte público o privado, – establecidas en cualquier Estado miembro de la Unión Europea, – para conducción de las categorías C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E REGULACIÓN
- 3. – Hasta 3.500 kilogramos MMA. – Velocidad máxima autorizada 45 km/h. – Fuerzas Armadas, protección civil, bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad. VEHÍCULOS EXENTOS
- 4. – Pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, o bien sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación. – Destinados a misiones de salvamento. – Los utilizados en las clases prácticas – Realicen transporte privado particular de viajeros o mercancías – Los que transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión VEHÍCULOS EXENTOS
- 5. 1. La CUALIFICACIÓN INICIAL, • A partir del 11 de septiembre 2008 : Conductores con permisos de las categorías D1, D, D+E o de un permiso reconocido como equivalente • A partir del 11 de septiembre 2009 :Conductores con permisos de las categorías C1, C, C+E o de un permiso reconocido como equivalente. IMPORTANTE: SI UN CONDUCTOR ES TITULAR DE LOS MENCIONADOS PERMISOS CON FECHA ANTERIOR A LAS SEÑALADAS ESTÁ EXENTO DE CUALIFICACIÓN INICIAL PLAZOS DE IMPLANTACIÓN
- 6. 2. LA FORMACIÓN CONTINUA – Los conductores exentos deberán obtener el primer Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de haber superado un curso completo de formación continua, según el calendario y terminación del permiso de conducción que se indican a continuación: PLAZOS DE IMPLANTACIÓN Permisos de las clases: D1, D1 + E, D, D + E Los permisos terminados en Fecha límite 1 o 2 10/09/2011 3 o 4 10/09/2012 5 o 6 10/09/2013 7 o 8 10/09/2014 9 o 0 10/09/2015 Permisos de las clases: C1, C1+ E, C, C + E Los permisos terminados en Fecha límite 1 o 2 10/09/2012 3 o 4 10/09/2013 5 o 6 10/09/2014 7 o 8 10/09/2015 9 o 0 10/09/2016
Notas del editor
- En este módulo vamos a estudiar los requisitos, tanto iniciales como de formación continúa, que los profesionales del volante deben cumplir para poder dedicarse profesionalmente a la conducción. El fin se basa en tener conductores profesionales mejor cualificados y adaptados a las nuevas exigencias del mercado del transporte por carretera y, en definitiva, mejorar la calidad y la seguridad tanto del tráfico, como de los propios conductores.
- La Capacitación de conductores está regulado por el RD 1032/2007, el Reglamento 3280/85 de la CEE y la Directiva 91/439/CEE EL CAP no es sólo un examen inicial, sino que incluye una formación contínua a todos los conductores, una vez que hayan superado el examen inicial y que debe renovarse de forma contínua. La nueva formación obligatoria es necesaria para la conducción por vías públicas de vehículos de empresas, ya sean de de transporte público o privado, y es obligatoria para todas las empresas establecidas en cualquier Estado miembro de la Unión Europea, y para los permisos de conducción de las categorías C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D o D+E
- No todos los conductores deben tener la capacitación de Conductores. Quedan Exentos los siguientes Los de hasta 3.500 kilogramos de MMA. Los de velocidad máxima autorizada que no superen los 45 km/h. Los utilizados por los servicios de las Fuerzas Armadas, protección civil, bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de los mencionados organismos. Los que estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, o bien sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación. Los utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento. Los utilizados en las clases prácticas destinadas a la obtención del permiso de conducción o del CAP. Los utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercancías, tal y como los define la legislación de transporte. Este sería el caso del autobús que traslada a los empleados desde la estación de tren al centro de trabajo Los que transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor. Si por ejemplo, llevamos jamones de nuestra fábrica a las tiendas, no necesitamos el CAP
- No todos los conductores deben tener la capacitación de Conductores. Quedan Exentos los siguientes Los de hasta 3.500 kilogramos de MMA. Los de velocidad máxima autorizada que no superen los 45 km/h. Los utilizados por los servicios de las Fuerzas Armadas, protección civil, bomberos y Cuerpos y Fuerzas de Seguridad, o bajo el control de los mencionados organismos. Los que estén siendo sometidos a pruebas en carretera para fines de mejora técnica, reparación o mantenimiento, o bien sean nuevos o transformados y aún no se hayan puesto en circulación. Los utilizados en situaciones de emergencia o que se encuentren destinados a misiones de salvamento. Los utilizados en las clases prácticas destinadas a la obtención del permiso de conducción o del CAP. Los utilizados para realizar transporte privado particular de viajeros o mercancías, tal y como los define la legislación de transporte. Este sería el caso del autobús que traslada a los empleados desde la estación de tren al centro de trabajo Los que transporten material o equipos para el uso del conductor en el ejercicio de su profesión, siempre que la conducción del vehículo no represente la actividad principal de dicho conductor. Si por ejemplo, llevamos jamones de nuestra fábrica a las tiendas, no necesitamos el CAP
- La CUALIFICACIÓN INICIAL, es obligatoria: • A partir del 11 de septiembre 2008 para los conductores con permisos de las categorías D1, D, D+E o de un permiso reconocido como equivalente • A partir del 11 de septiembre 2009 para los conductores con permisos de las categorías C1, C, C+E o de un permiso reconocido como equivalente. IMPORTANTE: SI UN CONDUCTOR ES TITULAR DE LOS MENCIONADOS PERMISOS CON FECHA ANTERIOR A LAS SEÑALADAS ESTÁ EXENTO DE CUALIFICACIÓN INICIAL LA FORMACIÓN CONTINUA Los conductores exentos de la cualificación inicial deberán obtener el primer Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de haber superado un curso completo de formación continua, según el calendario y terminación del permiso de conducción que se indican a continuación:
- LA FORMACIÓN CONTINUA Los conductores exentos de la cualificación inicial deberán obtener el primer Certificado de Aptitud Profesional acreditativo de haber superado un curso completo de formación continua, según el calendario y terminación del permiso de conducción que se indican a continuación: Los de las clases D1, D1 + E , e y E+D tendrán que hacer el curso de Formación Contínua en función del número en que termine su DNI, teniendo como fecha tope 10/9/2015 A Los de la Clase C1, C1+E, c y C+E se les prorrroga hasta el año 2016