El documento describe varios aviones históricos y modernos, incluyendo la Piper J3 Cub, un avión de los años 40 utilizado en safaris en África, el Luscombe 8E de 1945 hecho de aluminio, y el Stinson 108-3 Voyager de los 40s usado por aerolíneas en rutas cortas. También describe aviones más modernos como el Cessna 150, el primero de la famosa serie Cessna, el Cessna 340 bimotor de 6 asientos, y el Learjet 60 jet privado con autonomía de más de 4,200 km.

1. El Mundo de la
Aviación

2. La Piper J3 Cub fue una de las primeras avionetas multiusos de carácter civil.
Estaba fabricada con un armazón de aluminio recubierto de tela. Tenía una
velocidad máxima de 120 km/h y fue muy utilizada en los safaris africanos de
los años cuarenta y cincuenta.

3. Una foto de un Luscombe 8E. Fabricado a partir de 1.945, éste fue uno de los primeros
aviones civiles hechos totalmente en aluminio. Montaba un motor Continental A-65 de
65 cv.

4. Fabricado a finales de los años cuarenta, el Stinson 108-3 Voyager fue utilizado por
muchas compañías aéreas para cubrir trayectos cortos y con poco tráfico de pasajeros.
Alcanzaba los 200 km/h y tenía una autonomía de 900 km.

5. El Beechcraft B55 Baron fue uno de los primeros bimotores privados. Puede transportar a
cuatro pasajeros a más de 300 km/h, y se le suele utilizar para el aprendizaje de línea y el
alquiler de trayectos medios.

6. El primero de la famosa serie de aviones Cessna monomotores de ala alta es el Cessna
150. Fabricado a partir de 1.964 se le utiliza en la actualidad casi exclusivamente como
avión escuela para los pilotos principiantes.

7. El Pitts Special es un avión biplano de acrobacia. Puede superar los 250 km/h, y su gran
potencia de 260 cv y su alta velocidad ascensional le permiten realizar una gran variedad
de figuras acrobáticas.

8. Una foto de un Piper Arrow, quizás el avión monomotor de ala baja más famoso del
mundo. Puede transportar a tres pasajeros y dispone de tren de aterrizaje
escamoteable.

9. El bimotor Cessna 340 es un avión privado de 6 plazas. Puede alcanzar los 400 km/h y
son característicos sus dos tanques de combustible achatados en los extremos alares.

10. La Cessna 177 Cardinal se empezó a construir en 1.977. Se caracteriza por tener el tren
de aterrizaje fijo y carenado y una buena línea aerodinámica, lo que le permite superar
los 250 km/h.

11. Un Piper Cherokee saliendo de su hangar. Este avión es el sucesor del Piper Arrow, pero
tiene mejores prestaciones y un habitáculo más grande que su predecesor. Este ejemplar
dispone de tren de aterrizaje fijo y carenado.

12. Probablemente, la Cessna 182 Skylane es la avioneta más popular de todo el mundo. Su
gran versatilidad la hace ideal tanto para el aprendizaje como para el vuelo deportivo o
la fotografía aérea. Sus dos montantes de refuerzo en las alas son característicos.

13. Una foto de un Cessna Citation II en el interior de un hangar. Presenta la típica
configuración de jet privado con dos motores a reacción colocados en la parte trasera
del fuselaje, que le permiten superar los 750 km/h.

14. Este pequeño avión de ala alta es un Merlin GT. No es muy conocido, pero presenta la
particularidad de ser un kit que monta el propietario. En la foto aparece como
hidroavión con flotadores, pero también puede llevar ruedas para su empleo en pistas o
en el mismo campo.

15. El Extra 300 es el avión acrobático más conocido. Su enorme potencia y su línea
aerodinámica le confieren unas prestaciones ideales para hacer cualquier figura
acrobática.

16. Este jet privado es un moderno Learjet 60. Puede superar los 830 km/h y su autonomía
de más de 4.200 km. le permite realizar vuelos intercontinentales. Su amplio habitáculo
puede alojar a 10 pasajeros y tiene los extremos alares doblados hacia arriba para
mejorar la estabilidad del avión.