tarea

1. Funcionamiento
del sistema EGR
Jesler Josue Garcia Ruiz
Armando José Alcántara
Manuel Ernesto chiroy
Rodolfo Matías pú
Chico zuuuuumeta

2. ¿Qué es el sistema EGR?
• El sistema de Recirculación de Gases
de Escape (EGR, por sus siglas en
inglés) en vehículos diésel tiene como
objetivo reducir las emisiones de
óxidos de nitrógeno (NOx) al
recircular una parte de los gases de
escape nuevamente hacia la cámara
de combustión.

3. Funcionamiento del
sistema EGR
• Funcionamiento del Sistema EGR:El
sistema EGR toma una porción de los
gases de escape y los reintroduce en
el colector de admisión del
motor.Esto reduce la temperatura en
la cámara de combustión,
disminuyendo así la formación de
NOx, que es un contaminante.El flujo
de gases de escape se controla
mediante una válvula EGR, que puede
ser mecánica o electrónica.

4. Diagnóstico de
problemas
• Las fallas en el sistema EGR
pueden provocar problemas
como pérdida de potencia,
humo negro o incremento en las
emisiones.Los códigos de
diagnóstico OBD-II pueden
indicar problemas relacionados
con el sistema EGR.Se pueden
realizar pruebas de diagnóstico
con escáneres automotrices
para identificar problemas
específicos

5. Fallas
comunes
• Fallas Comunes:Las
válvulas EGR pueden
atascarse debido a la
acumulación de
carbonilla.
• Las tuberías o conductos
del sistema pueden
obstruirse.
• Los sensores de presión o
flujo de EGR pueden fallar.

6. Mediciones y
correcciones
• Mediciones y Corrección:Para
diagnosticar problemas, se pueden
medir la presión y el flujo de los gases
EGR con herramientas específicas.
• La corrección generalmente implica
limpiar o reemplazar la válvula EGR,
limpiar las tuberías y verificar la
funcionalidad de los sensores.
• En algunos casos, es necesario
reemplazar componentes.
• https://youtu.be/BvimZ6aoF4E?si=gP
Uk5NZ0LgV_-Rb5

7. Herramientas para hacer las
mediciones correctas en EGR
• .1**Escáner de diagnóstico OBD-II**: Un escáner OBD-II se utiliza para leer códigos de falla y datos en
tiempo real del vehículo. Puede ayudar a identificar problemas relacionados con el sistema EGR y otros
sistemas del automóvil
• .2. **Manómetro de presión de EGR**: Este dispositivo mide la presión en el sistema EGR y puede indicar
si hay bloqueos o restricciones en las tuberías o la válvula EGR.
• 3. **Medidor de flujo de EGR**: Mide la cantidad de flujo de gases de escape recirculados por el sistema
EGR. Puede ayudar a verificar si la válvula EGR funciona correctamente
• .4. **Multímetro**: Se utiliza para verificar la continuidad eléctrica y la resistencia de los componentes
eléctricos del sistema EGR, como los sensores y las válvulas solenoides.
• 5. **Herramientas de mano y llaves**: Para desmontar y acceder a los componentes del sistema EGR,
como la válvula EGR y las tuberías, se necesitarán herramientas de mano y llaves.
• 6. **Limpiadores de carbonilla y solventes de limpieza**: Se utilizan para eliminar la carbonilla y los
depósitos acumulados en la válvula EGR y las tuberías. También se pueden utilizar cepillos y raspadores.
• 7. **Válvula EGR de reemplazo**: En algunos casos, si la válvula EGR está dañada o no se puede limpiar,
es necesario reemplazarla por una nueva
• .8. **Tubos y mangueras de reemplazo**: Si las tuberías o mangueras del sistema EGR están dañadas o
tienen fugas, es importante tener piezas de reemplazo a mano
• .9. **Manual de servicio o información técnica**: Un manual de servicio específico del vehículo o
información técnica proporcionada por el fabricante puede ser esencial para comprender los
procedimientos de diagnóstico y reparación específicos del modelo
• .10. **Equipo de elevación o soporte**: Para acceder a las partes inferiores del vehículo y trabajar
cómodamente en el sistema EGR, es posible que necesites un equipo de elevación o soportes para
levantar el vehículo de manera segura.

8. Válvula EGR
eléctricas
• Este tipo de válvulas no
funcionan con electroválvulas
de vacío, sino que trabajan de
forma autónoma. En función
de la temperatura de motor,
velocidad del vehículo, rpm
etc. la unidad electrónica de
motor actúa sobre el
solenoide que lleva
interiormente incorporada la
EGR, abriéndola o cerrándola.

9. Válvulas EGR mecánicas
o neumáticas
• Suelen tener un mecanismo sencillo y el
coste de este tipo de válvulas es más
reducido. Son de las primeras válvulas
EGR que se comenzaron a montar en los
motores y se denominan neumáticas o
mecánicas. Son accionadas mediante un
sistema de depresión o vacío, a través
de una electroválvula controlada
electrónicamente. La electroválvula de
vacío se encarga de abrir o cerrar
interiormente la válvula EGR, en función
de las revoluciones del motor, posición
del pedal del acelerador, temperatura
del motor etc.

10. Válvula EGR refrigerada
• Este tipo de válvulas no funcionan con
electroválvulas de vacío, sino que
trabajan de forma autónoma. En
función de la temperatura de motor,
velocidad del vehículo, rpm etc. la
unidad electrónica de motor actúa
sobre el solenoide que lleva
interiormente incorporada la EGR,
abriéndola o cerrándola.