Presentacionturbodiplomado 150927194525-lva1-app689 de GIANFRANCO JURADO
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El documento describe las partes y funciones del turbo compresor, incluyendo cómo permite aumentar la potencia del motor sin modificaciones mayores, contribuye al ahorro de energía, y agrega poco peso al vehículo. También cubre los dispositivos de protección como el intercooler, las principales causas de averías como lubricación deficiente, y concluye resumiendo las ventajas del turbo compresor y la importancia del mantenimiento.
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Este documento describe las principales causas de fallas en los turbocargadores, incluyendo la ingestión de objetos extraños, falta de lubricación, inyección excesiva de combustible y sobrecalentamiento de los gases de escape. Se explica cómo estos problemas pueden dañar las turbinas y el eje del turbocargador.
Desarrollo del automovil
Este trabajo esta dirigido a las personas que quieren conocer el funcionamiento de los motores Diésel y al mismo tiempo el desarrollo en el automovil, en la empresa Volkswagen. Espero les guste.
Manufactura turbocargadores
Podrás encontrar todo lo concerniente a rectificación de turbo cargadores y aleaciones de sus materiales.
Proyecto ofimatica motor wankel 2
El documento proporciona una historia del desarrollo del motor Wankel desde 1924 hasta la actualidad. Explica que Félix Wankel desarrolló el primer motor rotativo en 1929 y continuó mejorándolo con el apoyo de compañías alemanas durante la Segunda Guerra Mundial. Más tarde, la compañía NSU se asoció con Wankel para desarrollar el motor, y Mazda también comenzó a trabajar en el diseño del motor Wankel en la década de 1960. El documento también describe los principales componentes y el ciclo de funcionamiento del motor
Motor Rotativo Wankel [Iago González 2º Bach A]
Presentación sobre el motor Rotativo Wankel,
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motor rotativo (motor wankel)
El motor rotativo, también conocido como motor Wankel, funciona mediante discos triangulares que giran en el interior de una carcasa oval. Esto permite obtener motores compactos y potentes. El motor sigue el ciclo de cuatro tiempos al producirse un cambio cerrado de gases, aunque los émbolos rotativos controlan el flujo de gases como en un motor de dos tiempos. Presenta ventajas como una mayor suavidad y menores vibraciones, pero también inconvenientes como un mayor coste y menor eficiencia energética.
Motores
Este documento describe los diferentes tipos de motores, incluyendo motores de combustión interna como los motores de gasolina y diésel, motores eléctricos, y motores de gas natural. Explica que un motor convierte una forma de energía, como la energía química de un combustible, en energía mecánica. Los motores han evolucionado para ser más eficientes y menos contaminantes, con opciones como motores eléctricos y de hidrógeno.
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El motor de combustion interna
Funcionamiento del motor de combustión interna alternativo, para alumnos del primero y segundo nivel secundaria técnica.
Motores de combustión interna y sus componentes
Los motores a nafta funcionan mediante la explosión controlada de la mezcla de combustible y aire dentro de los cilindros, provocada por una chispa en las bujías. Esto hace que el pistón se mueva hacia abajo y hacia arriba, transmitiendo el movimiento al cigüeñal y creando la fuerza motriz. Los principales componentes son el block de motor, pistones, bielas, cigüeñal, bujías, árbol de levas y sistema de admisión y escape.
Revista
El documento describe los motores Wankel, incluyendo sus ventajas como menos piezas móviles y suavidad de marcha, e inconvenientes como emisiones más difíciles de controlar, costos de mantenimiento más altos, y menor eficiencia. También resume la historia temprana del desarrollo de motores Wankel para motocicletas y otros usos industriales y aeronáuticos.
Motor de combustion
El documento describe los diferentes tipos de máquinas térmicas, incluyendo motores de combustión interna como el motor Otto, diesel, de dos tiempos y Wankel, así como máquinas de combustión externa como la máquina de vapor y las centrales térmicas. También explica los sistemas que componen un motor como la culata, lubricación, alimentación de combustible, refrigeración y arranque.
Partes de una motocicleta
El documento describe las principales partes de una moto, incluyendo la bujía, biela, pistón, cigüeñal y caja de cambios. Brevemente explica la función de cada parte, como la bujía produce la chispa para encender la mezcla de combustible y aire, la biela transmite movimiento, el pistón transmite energía de la combustión al cigüeñal, y la caja de cambios obtiene el par motor para mover el vehículo.
PARTES DE LA MOTO.
El documento describe las principales partes de una motocicleta, incluyendo el árbol de levas, el carburador, los pistones y el cigüeñal. El árbol de levas controla las válvulas para abrir y cerrar en los tiempos correctos del motor. El carburador mezcla la gasolina y el aire antes de que entre en el cilindro. Los pistones crean energía en la cámara de combustión a través de un sistema de dos o cuatro tiempos. El cigüeñal convierte el movimiento lineal de los
Tipos de motores
1.Tipos de motores
Por: Nancy Isailid Castellanos Muñoz
2.Introducción.
3.¿QUÉ ES UN MOTOR?
4.Estructura de un motor.
5. Tipos de motores.
6.Conclusión.
Partes de una motocicleta
El documento describe los principales componentes de un motor, incluyendo el carburador que prepara la mezcla de aire y combustible, el cilindro por donde se desplaza el pistón transmitiendo la energía de la combustión, y la transmisión que distribuye la energía del motor a las ruedas para producir movimiento.
Unidad 2 Motor
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Partes del motor con musica
Un motor transforma la energía (eléctrica o de combustibles) en energía mecánica para producir movimiento. Está compuesto de un cárter que aloja los mecanismos, un cigüeñal y bielas que convierten el movimiento lineal del pistón en movimiento de rotación, y una culata y bloque de cilindros donde se mueven los pistones impulsados por las válvulas controladas por el árbol de levas.
File 496c60 manual%20_de%20mecanica%20motos
Este manual de mecánica contiene información sobre varios temas relacionados con el
mantenimiento y reparación de motocicletas. Algunos de los temas cubiertos incluyen el
funcionamiento y mantenimiento de bujías, frenos, embrague, cadena de transmisión y consejos
sobre suspensión y amortiguación. El documento proporciona instrucciones detalladas sobre
cómo realizar tareas comunes como cambiar el aceite del motor, el líquido de frenos o desmontar
un variador.
Presentación1 motores compu
Un motor de explosión es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible, provocada mediante una chispa, para expandir un gas y empujar un pistón. Funciona en ciclos de dos o cuatro tiempos siguiendo el ciclo termodinámico Otto. Es el motor más comúnmente usado junto con el diésel.
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kevin calla
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Desafío 3 b jorge, rime, omar y ana
Los tres tipos de motores difieren en su método de combustión y aplicaciones. El motor de gasolina y de dos tiempos usan una chispa para la combustión, mientras que el diésel usa altas temperaturas. El motor de diésel y gasolina tienen válvulas, a diferencia del de dos tiempos. Los motores de dos tiempos y gasolina son más inflamables que el diésel. Cada motor se usa para diferentes vehículos: dos tiempos para maquinaria pequeña, gasolina para automóviles y motocicletas, y dié
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- 1. TURBO COMPRESOR lunes, 21 de septiembre de 20151 Alfredo Viacava: Profesor de Mecánica Automotriz
- 2. TEMARIO Partes Componentes Función Turbo de Geometría Variable Dispositivos de Protección y de Ayuda (Intercooler) Principales Causas de Averías Síntesis 2
- 3. Vista en Corte Caracol Caja Compresor Turbina Eje Válvula sobre Presión Megaturbo. (2003). Información Sobre Turbos. 27/09/2015, de MEGA TURBOS LTDA. Sitio web: 3 http://megaturbos.com/informacion.htm
- 4. Permite aumentar la potencia de un motor, sin la necesidad de hacer mayores cambios Contribuye al rescate de la energía, ya que usa como medio propulsor los gases de escape del motor Añade poco volumen y peso al motor, lo que permite encajarlo a un vehículo sin modificaciones externas La presión entre los gases de escape y el medio ambiente se auto-ajusta a cualquier altitud sobr el nivel del mar Función del Turbo Compresor 4
- 5. Turbo Compresor. Mecánica Virtual, 20095
- 6. Turbo Compresor de Geometria Variable . Mecánica Virtual, 20096
- 8. Turbo Timer . CARACTERISTICAS GENERALES Al cortar la ignición del automóvil retirando la llave, el mecanismo del TURBO TIMER mantiene encendido el motor por cierto tiempo. Pasado este período, una vez que el turbo haya bajado su inercia y temperatura, el dispositivo apaga el motor del modo habitual. 8
- 9. Otras Causas de Averías Lubricación Deficiente Contaminación del Aceite Zekiturbo. (2006). Causas de Falla del Turbo. 27/09/2015, de YouTube Sitio web: http://www.zekiturbo.com/ 9
- 10. Fallas por Temperatura excesiva. Fallas por mala Manipulación Otras Causas de Averías Zekiturbo. (2006). Causas de Falla del Turbo. 27/09/2015, de YouTube Sitio web: http://www.zekiturbo.com/ 10
- 11. Parada en Caliente Contra Presión de Escape Otras Causas de Averías Zekiturbo. (2006). Causas de Falla del Turbo. 27/09/2015, de YouTube Sitio web: http://www.zekiturbo.com/ 11
- 12. Rotura anormal Rueda Compresora. Ingestión de Objeto Extraño Otras Causas de Averías Zekiturbo. (2006). Causas de Falla del Turbo. 27/09/2015, de YouTube Sitio web: http://www.zekiturbo.com/ 12
- 13. SINTESIS DEL TEMA Resumen de Ideas de esta Presentación Ventajas del Turbo Alimentador Partes componentes Mejora la Potencia del Motor Disminuye las Emisiones Mayor eficiencia del Motor Reduce el consumo Importancia de la Válvula de Sobrepresión Por que usa Intercooler Dispositivo de Protección Realizar los Mantenimientos Indicados por Catalogo. 13