El documento proporciona datos para diseñar el pavimento flexible de una carretera, incluyendo los módulos de resiliencia de las capas de carpeta asfáltica, base granular y sub-base, así como el tráfico previsto, propiedades de la sub-rasante y coeficientes estructurales y de drenaje de las capas. El objetivo es utilizar esta información para determinar el espesor requerido de cada capa del pavimento.

1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN BARINAS
NANCYVASQUEZ
Realizar el diseño del pavimento flexible con los datos siguientes:
1. Características de los materiales:
 Módulo de resiliencia de la carpeta asfáltica (ksi): 40,00.
 Módulo de resiliencia de la base granular (ksi): 15,00.
 Módulo de resiliencia de la sub-base (ksi): 6,00.
2. Datos de tráfico y propiedades de la sub rasante:
 Número de ejes equivalentes total (W18): 5.00E+07
 Factor de confiabilidad (R): 95%
 Desviación estándar normal (Zr): -1,645.
 Desviación estándar (So): 0,45.
 Módulo de resiliencia de la sub-rasante (Mr, ksi): 6,00.
 Serviciabilidad inicial (pi): 4,5.
 Serviciabilidad final (pt): 2,0.
 Período de diseño (años): 10.
3. Datos para estructuración del refuerzo:
 Coeficientes estructurales de capas:
o Concreto asfáltico convencional (a1): 0,44.
o Base granular (a2): 0,14.
o Sub-base (a3): 0,11.
 Coeficiente de drenaje de capa:
o Base granular (m2): 1,10.
o Sub-base (m3): 1,10.

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EXTENSIÓN BARINAS
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