El documento describe las características y beneficios del refrigerante Cat ELC, un refrigerante de larga duración desarrollado por Caterpillar para motores diesel y de gasolina. El Cat ELC ofrece una vida útil más larga que los refrigerantes convencionales, requiriendo solo un aditivo de prolongación a mitad de su vida útil. Proporciona excelente protección contra la corrosión para todos los componentes del sistema de enfriamiento.

1. Cat®
ELC™ (Refrigerante de Larga Duración)
Para todos los motores Caterpillar®
y la mayoría de los motores de gasolina de otras marcas
P R O D U C T O S Y S E R V I C I O S D E M A N T E N I M I E N T O
Características del Refrigerante Cat ELC*
Color Rojo fresa
Gravedad específica ASTM D1122 1,110
pH (disolución del 33%) ASTM D1287 8,3
Alcalinidad de reserva ASTM D1121 5,5
Contenido de ceniza, % máx. ASTM D1119 5,0
Protección contra la ebullición, tapa de presión de 1 bar
50% (Cat ELC premezclado) 129°C
60% (Cat ELC concentrado) 132°C
Protección contra el congelamiento
50% (Cat ELC premezclado) –37°C
60% (Cat ELC concentrado) –54°C
Nitritos 550 ppm
Molibdatos 950 ppm
Silicato, % 0
Fosfato, % 0
Aminos, % 0
Boratos, % 0
Nitratos, % 0
* Los valores indicados son valores típicos y no se deben usar como parámetros de control de calidad tanto
para aceptar como para rechazar producto. Las especificaciones están sujetas a cambio sin aviso.
Desarrollado, ensayado y aprobado por Caterpillar, el
Refrigerante de Larga Duración dura el doble que el
refrigerante convencional en las máquinas Cat y en
máquinas comerciales, y el triple en los motores Cat para
camión. No requiere aditivos de refrigerante suplementarios
(SCA); en lugar de éstos, se añade el Prolongador de
Cat ELC una sola vez, en el momento en que ya habría
que reemplazar un refrigerante convencional.
Uso recomendado
El refrigerante Cat ELC es el refrigerante utilizado para
llenado de fábrica en todas las máquinas Caterpillar en
todo el mundo. Se puede utilizar en todos los motores
diesel Cat y de otra marcas y en motores de gasolina.
Supera la especificación de rendimiento de refrigerantes
EC-1 de Caterpillar (ver página 2). También supera las
normasASTM D4985 yASTM D5345 para anticongelantes/
refrigerantes, de servicio pesado con bajo contenido
de silicatos y también las normas ASTM D3306 y
ASTM D4656 para aplicaciones en vehículos automotores.
El Cat ELC Premezclado contiene 50% de ELC y 50%
de agua totalmente purificada. Se utiliza para llenado
inicial y para llenado parcial de compensación. Esta
fórmula asegura que la calidad del agua no comprometerá
el rendimiento del refrigerante del motor y su vida útil.
Con el Cat ELC no es necesario preocuparse sobre la
producción de escamilla por el agua dura o sobre la
proporción de mezcla correcta de agua y concentrado.
El Cat ELC ofrece protección contra el congelamiento
hasta una temperatura de –37° C. Con el concentrado
Cat ELC Concentrate se puede suministrar protección
contra el congelamiento a temperaturas todavía más bajas.
Se debe añadir el Prolongador Cat ELC Extender
después de 3.000 horas o 500.000 kilómetros de operación,
y el sistema se debe drenar y enjuagar con agua limpia
después de 6.000 horas o 1.000.000 de kilómetros. No se
necesita ningún agente limpiador. Si se utiliza el programa
de análisis de refrigerante S•O•Ssm
de Caterpillar con
regularidad, la operación segura con el refrigerante Cat
ELC se puede prolongar más allá de las 6.000 horas.
Con el refrigerante Cat ELC usted sólo necesita tener
en existencias un solo refrigerante para toda su flota.
Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener
más información sobre refrigerantes y lubricantes.
Para los países latinoamericanos
Compatibilidad total
Su flota entera se puede beneficiar con la protección que proporciona el refrigerante
Cat ELC. Es totalmente compatible con todas las marcas de motores diesel y de
gasolina. Después de nueve años de extensos ensayos y experiencia en el comercio,
no han ocurrido averías documentadas de componentes, empaquetaduras, sellos
o mangueras del sistema de enfriamiento usando el refrigerante Cat ELC de la
manera apropiada.

2. Refrigerante de Larga Duración
Especificación EC-1 de Caterpillar
La norma más exigente del mundo que gobierna el rendimiento
de refrigerantes de servicio pesado es la Especificación EC-1 de
Caterpillar. Esta especificación requiere que el refrigerante pueda
pasar extensas pruebas, incluyendo:
• Ensayos físicos y químicos
• Características de compatibilidad con otros refrigerantes
• Pruebas de rendimiento en banco
• Pruebas en el campo
Las pruebas EC-1 van mucho más allá de las pruebas de la ASTM
y otras pruebas estándar de la industria.A diferencia de las pruebas
de refrigerantes, la especificación EC-1 requiere pruebas en el campo.
Para poder tener la clasificación EC-1, un refrigerante se debe
operar durante un mínimo de 7.000 horas (450.000 km) en por lo
menos seis motores Caterpillar. Se requiere la toma de muestras
cada 500 horas (40.000 km). Los resultados arrojados por las
muestras deben conformar con estrictos límites en cuanto al pH, a
la alcalinidad de reserva, a la corrosión metálica, a la concentración
de contaminantes y de inhibidores.
Al concluir las pruebas EC-1, cada motor se desarma por completo
y los componentes deben cumplir estrictos requisitos en cuanto al
estado en que se encuentran. En particular, la prueba EC-1 exige
que no haya corrosión o carcomido, escamilla o depósitos en las
camisas de cilindro, en el núcleo del radiador, en las piezas de la
bomba de agua, en los conductos de agua de la culata de cilindros
y en la caja del termostato.
Nueva tecnología química para proporcionar larga vida útil
El Refrigerante Cat de Larga Duración (ELC) incorpora una tecnología de
fórmula avanzada con aditivos inhibidores de corrosión orgánicos. En lugar
de nitratos, silicatos, fosfatos, boratos y aminos, el Cat ELC contiene sales
orgánicas monobásicas y dibásicas para suministrar máxima protección a las
seis aleaciones de metales básicos—cobre, soldadura, latón, acero, hierro
fundido y aluminio—que se encuentran en la mayoría de los sistemas de
transferencia térmica. Se agregan ciertos nitritos y molibdatos para contribuir
a la protección de los componentes de hierro en el sistema de enfriamiento,
reduciendo la corrosión del acero y los efectos del carcomido.
El Cat ELC no contiene fosfatos o silicatos, prácticamente eliminado de esta
manera los depósitos de aguas duras. El bajo nivel de fluidos disueltos totales
y la ausencia de silicatos prolonga la vida útil de los sellos de la bomba de agua.
La vida del refrigerante en los motores diesel de servicio pesado está limitada
por el agotamiento de los inhibidores de corrosión. En los refrigerantes
convencionales, los aditivos de refrigerante suplementarios (SCA) se agotan y
por lo tanto se deben añadir cada vez que se cambia el aceite. Con el refrigerante
Cat ELC, sin embargo, los aditivos se agotan muy lentamente—y por ello no
es necesario agregar los SCA. Las muestras de refrigerante indican que el
Cat ELC mantiene su nivel de nitritos hasta 20 veces más tiempo que los
refrigerantes convencionales.
La presencia de glicol etilénico en el Cat ELC protege los sistemas de
enfriamiento en climas fríos porque baja el punto de congelamiento.
También es importante en todo tipo de climas porque eleva la temperatura
de ebullición del refrigerante.
Bemco (el distribuidor Caterpillar en Botswana) observó la vida útil
de los componentes del motor comparando el Cat ELC con una mezcla
de agua y Aditivos de Refrigerante Suplementarios (SCA). La camisa
de la izquierda – de un motor Cat 3406 HUEI – trabajó 5.300 horas en
la mina Gaborone con su refrigerante convencional. Sufrió picaduras,
las cuales penetraron la pared de la camisa. La camisa de la derecha,
usada en el mismo motor, trabajó 10.013 horas con el refrigerante
Cat ELC. El lado de la camisa que da al refrigerante se ve nueva.
Los casquillos de inyectores del mismo motor de Bemco demostraron
el mismo éxito con el refrigerante Cat ELC. Obsérvense los depósitos
y carcomido grave después de 5.300 horas con el refrigerante
convencional (izquierda) en comparación con el excelente estado de
las camisas de los inyectores después de 10.013 horas de operación
con en Cat ELC (derecha).
Más protección para suministrar una vida útil más larga

3. P R O D U C T O S Y S E R V I C I O S D E M A N T E N I M I E N T O
Mezclado de Cat ELC con otros
anticongelantes/refrigerantes
Aunque el Cat ELC es compatible con
anticongelantes/refrigerantes convencionales,
nosotros recomendamos que no los mezcle.
El Cat ELC tiene una base de glicol etilénico
para proporcionar la protección contra la
ebullición y el congelamiento, pero su sistema
químico contra la corrosión es diferente que el de
los anticongelantes/refrigerantes convencionales.
Si los mezcla, no añada más del 10% del
refrigerante convencional. Si se excede del 10%,
trate el sistema como si contuviera refrigerante
convencional o drene y enjuague el sistema y
vuelva a llenarlo con ELC.
Uso de los juegos de prueba para el Cat ELC
El Juego de Prueba de Contaminación (172-8851)
para el Cat ELC suministra un resultado de pasa/
no pasa basado en los inhibidores presentes en la
muestra de refrigerante.Al usarlo, este juego de
prueba confirma si los inhibidores del ELC están
dentro de un límite aceptable para poder seguir
Se lo debe usar de la manera apropiada para obtener óptimos resultados
• Sobrepasa los requisitos de rendimiento de la
especificación Cat EC-1.
• Contiene nitritos y molibdatos para proteger
contra el carcomido de las camisas de cilindro
y del bloque y contra la erosión por cavitación.
• Se debe agregar cada 500.000 km en los
motores Cat para camiones de carretera y
cada 3.000 horas para las máquinas Cat y
los motores comerciales.
• Asegura rendimiento del Cat ELC hasta
1.000.000 de kilómetros o 6.000 horas.
usando el refrigerante. Si al refrigerante se le
añadió agua o refrigerante estándar, es posible
que no haya suficientes aditivos del ELC presentes
para proporcionar una protección adecuada.
Nosotros recomendamos hacer pruebas
anuales para determinar la protección contra
el congelamiento y la ebullición en caso de que
se haya utilizado agua (en lugar de ELC) para
reabastecer el sistema.
Cómo limpiar el sistema de enfriamiento
CuandosedreneelELCdelsistemadeenfriamiento
de sus motores, simplemente enjuague el sistema
con agua limpia—no se requieren agentes
limpiadores cuando se drena del sistema el
ELC usado para llenarlo con ELC nuevo.
Cómo hacer la conversión a Cat ELC
Es fácil hacer la conversión a Cat ELC. Si ha
estado usando un anticongelante convencional
de servicio pesado con bajo contenido de
silicatos, limpie primero su sistema con el
Limpiador de Sistemas de Enfriamiento Cat
6V4511 ó 4C4611, o un limpiador similar
obtenible en el comercio, en el intervalo de
cambio que corresponde.
Después de drenar el limpiador, enjuague el
sistema completamente con agua tres veces,
para eliminar todo el limpiador. Es imperativo
que se quite todo el agente limpiador del sistema.
Es importante asegurarse de que todas las
mangueras estén en buen estado y de que todas
las abrazaderas de las mangueras estén apretadas
firmemente cuando se haga la conversión.
Hay menos refrigerante viejo que eliminar
En los últimos años, los requisitos que regulan la
eliminación de refrigerante usado se han vuelto
más estrictos y costosos. La eliminación de
refrigerantes usados puede ser difícil y costosa
y se debe llevar a cabo acatando las leyes locales
o nacionales. El Cat ELC reduce el volumen de
refrigerante que se debe eliminar en un 50% o
más—reduciendo de esta manera los costos
de eliminación.
Prolongador Cat para darle máxima vida útil al refrigerante
Anticongelante/refrigerante
para Motores Diesel Cat
Vida de 3.000 horas
o 333.000 km.
Aditivos de refrigerante suplementarios Cat (SCA) cada 250 horas o 25.000 km.
Refrigerante Cat de Larga Duración
(Máquinas y motores comerciales)
Vida de 6.000 horas o 6 años
(lo que ocurra primero)
Prolongador Cat cada 3.000 horas
Refrigerante Cat de Larga Duración Cat
(Motores de camión)
1.000.000 de kilómetros o 6 años
(lo que ocurra primero)
Prolongador Cat cada 500.000 km.

4. PSHP9577 Impreso en EE.UU.© 2002 Caterpillar
• Maximiza la vida útil de los sellos de la bomba
de agua.
• Elimina la formación de gel.
• No contiene silicatos, fosfatos o boratos.
• Le permite a usted tener en existencias sólo
un refrigerante para toda su flota de diferentes
máquinas (se puede usar en la mayoría de los
motores diesel, de gasolina y a gas natural de
otras marcas).
• No requiere aditivos de refrigerante
suplementarios (se requiere sólo una
intervención de mantenimiento utilizando
el Prolongador Cat a la media vida del
refrigerante).
• Proporciona excelente protección para todos
los metales del sistema de enfriamiento,
incluyendo el aluminio.
• Ofrece extraordinaria protección de las
camisas de cilindro contra la corrosión
por cavitación.
• Asegura agua de compensación de calidad
(Premezclado).
• Asegura la mezcla apropiada de
anticongelante y agua (Premezclado).
• Elimina las escamillas del agua dura.
• No requiere juego de prueba de
acondicionador de refrigerante para
comprobar el nivel de nitritos.
• Le permite a usted graduar la temperatura
del punto de congelamiento del refrigerante.
• Sus características antiebullición reducen
el daño causado por la presencia de vapor
en el sistema de enfriamiento.
• Reduce el volumen de refrigerante que hay
que eliminar y es reciclable.
• Reduce los costos de refrigerante del motor
y de aditivos desde un mínimo del 42%
hasta un máximo del 80% con respecto
al Cat DEAC.
• Se puede usar como fluido de compensación
con refrigerantes convencionales.
• Un solo refrigerante para toda su flota de
máquinas.
Ventajas del Cat ELC
Análisis de Refrigerante S·O·SSM
Proteja su inversión con elAnálisis de Refrigerante S•O•S. El Análisis de Nivel 1 permite una vista más detallada
del estado del refrigerante, incluyendo su nivel de nitritos, el pH, la conductividad, las características visuales
y de olor, la protección contra el congelamiento y la dureza del agua (si se utiliza refrigerante convencional).
ElAnálisis de Nivel 2 incluye todas las pruebas del Nivel 1 además de análisis espectrográfico y de electroforesis.
Puede detectar la corrosión de los metales, la acumulación de impurezas, la formación de escamilla y otros
problemas antes de que causen tiempo muerto y reparaciones mayores. ElAnálisis de Nivel 2 es de especial
importancia si usted está utilizando refrigerantes convencionales que ofrecen menos protección que el
Cat ELC. Consulte a su distribuidor Cat más cercano sobre los servicios S•O•S para refrigerantes.
Empleo apropiado para proteger la salud y promover la seguridad
De acuerdo con información sobre toxicología, el Refrigerante Cat de Larga Duración tiene muy pocos efectos
adversos, o ninguno, si se lo maneja y emplea de la manera apropiada. Contiene un agente amargador para
suponer que no será ingerido por seres humanos o por animales. No se sugieren precauciones especiales más
allá de emplear buenas prácticas de higiene personal y evitar el contacto prolongado y repetido con la piel.
Para obtener más información, refiérase a la Hoja de Datos sobre la seguridad de materiales (Material Safety
Data Sheet), que se encuentra en la página Caterpillar en la red, en www.catmsds.com
Información para hacer pedidos del Cat ELC y Prolongador
No. de Pieza Tamaño del envase Descripción
215-4242 Tambor de 200 litros Premezclado (50/50)
215-4246 Lata de 20 litros Premezclado (50/50)
215-4245 Botellón de 5 litros (Caja de 6) Premezclado (50/50)
215-4244 Botellón de 5 litros (Caja de 6) Concentrado*
215-4241 Botella de un litro Prolongador de refrigerante**
215-4247 Botellón de 5 litros (Caja de 6) Cat®
DEAC
* El Concentrado de ELC se utiliza para graduar las temperaturas del refrigerante por debajo de –37°C.
** El Prolongador de ELC se agrega a la media vida del refrigerante (500.000 km en motores de camión y 3.000 horas
en los demás motores).
Cantidad de Prolongador necesaria a la media vida del Refrigerante
Cat de Larga Duración*
Capacidad del sistema Cantidad aproximada a los
de enfriamiento 500.000 km o 3.000 horas**
Litros Cantidad (Botella: 119-5152)
22-30 0,5
30-49 1,0
49-83 1,5
83-114 2,0
114-155 3,0
155-197 4,0
197-243 5,0
* No se requiere Prolongador Cat para el llenado inicial o para reabastecer porque el Cat ELC ya contiene el nivel apropiado de todos los inhibidores.
** Una banda transparente en el costado de la botella facilita la medición.