Descargar para leer sin conexión
Reporte de practica 2
- 1. Tecnológico Nacional deMéxico INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE VENUSTIANO CARRANZA TOPOGRAFIA Trazo de terreno y estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 03/02/2018
- 2. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 2 RESUMEN La práctica fue realizada en el ITSVC por indicaciones del ingeniero Homar Costeño Barba. El ingeniero nos planteo el trabajo dándonos indicaciones de lo que debíamos realizar, que era un trazo de terreno y trazar una base de estacionamiento en el interior del área medida. De igual manera empleamos equipo de trabajo y fue muy interesante esta práctica.
- 3. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 3 INDICE 1. Introducción……………………………………………………………………………4 1.1 importancia de la practica…………………………4 2. desarrollo en el campo…………………………………………………4 2.1 composicion de la cuadrilla…………………….4 2.2 equipo empleado en el trabajo…………………4 2.3 trabajo de campo realizado……………………….5 2.4 resumen de datos levantados…………………….6 3. Cálculos…………………………………………………………………………………..6 3.1 Métodos y formulas ………………………………………….6 3.2 Calculos matematicos……………………………………….7 4. Dibujo en autoCad…………………………………………………………….7 5. Anexos………………………………………………………………………………………….8
- 4. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 4 1. INTRODUCCIÓN 1.1. Importancia de la práctica Esta práctica es de mucha importancia ya que nos ayuda a trabar en equipo y a emplear herramientas y métodos distintos a lo que conocemos, o conocíamos y no sabíamos utilizarlas, aprenderemos con base a ello para futuras practicas en nuestra formación como ingenieros y poder realizar buenos trabajos. 2. DESARROLLO DEL CAMPO 2.1. Composición de la cuadrilla Christian García Santiago José Eduardo López Frías Xochitl Guadalupe Montiel Campos 2.2. Equipo empleado en el trabajo Cinta Flexometro Nivel Plomada Cuaderno de transito Lapiceros Clavos Estacas Bandola
- 5. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 5 2.3. explicación paso a paso del trabajo de campo realizado Recibimos indicaciones del ingeniero de lo que se debía realizar, y de qué manera se haría y se trabajaría, resolviendo cada una de nuestras dudas. Comenzamos a medir nuestro terreno colocando nivel y cinta en el lugar que se quería medir y colocar la plomada para saber la distancia que se utilizaba exactamente y de qué punto se partía y se terminaba aun estando la cinta en el suelo o en el aire, se sacaron medidas de ida y de vuelta. Así mismo se realizo con el segundo lado que fue sencillo solo, consto de anivelar además que era distancia corta. El tercer lado medido consto de varias medidas ya que había construcciones y objetos que evitaban el paso de la cinta para poder medir, así que optamos por medir parte por `parte ida y vuelta y después sumar los datos obtenidos y tener la distancia real. Después de medir eso fue sencillo medir la diagonal hacia un poste al que debíamos llegar ya que solo era cuestión de sacra nivel. La siguiente medida fue aun más sencilla porque era una distancia muy corta La última medida se hizo difícil debido a que el terreno estaba demasiado de lado una parte alta y otra era parte baja así que medimos por partes hasta donde nuestra estatura nos alcanzara para agarrar la cinta y mantenerla a nivel, si estaba más alto debíamos cambiar de medida. Al terminar de medir todos hicimos nuestros cálculos para sacar las medidas reales. Recurrimos al ingeniero para que nos indicara en que parte debíamos trazar nuestro estacionamiento y de qué medidas. Al llegar al lugar comenzamos a medir pegado a un alambrado pero de manera que estaba en diagonal las medidas al rectificar no nos daban, así que decidimos trazar un rectángulo separado del alambrado de 10m x 5.50m y al tener ese rectángulo de ambas bases lo dividimos en cuatro partes de 2.50, y al rectificar nos dieron bien las medidas. El trabajo fue revisado al siguiente día, y para nosotros fue una gran satisfacción saber que nuestras medidas y datos levantados estaban bien hechos.
- 6. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 6 2.4. Resumen de datos levantados ESTACION PUNTO VISADO IDA REGRESO PROMEDIO 0 1 43.89 43.95 43.92 1 2 18.42 18.45 18.43 2 3 70.58 73.54 72.06 3 4 26.39 26.40 26.39 4 5 15.00 14.99 14.99 5 6 28.12 28.13 28.12 3. CÁLCULOS 3.1. Métodos y fórmulas a utilizarse. Utilizamos el método de diagonales y las formulas utilizadas son las siguientes; A) Distancia = DM - Dm B) Valor probable= D1 + D2 / 2 C) Errores= D1 - D y D2 - D 3.2. Cálculos matemáticos A) Distancia = 43.95 – 43. 89 = 0.06 Valor probable = 43.89 + 43.95 / 2 = 43.92 Errores = 43.89 – 43.92 = -0.03 Error 2 = 43.95 – 43.92 = 0.03 B) Distancia = 18.45 – 18.42 = 0.03 Valor más probable = 18.42 + 18.45 / 2 = 18.43 Errores = 18.42 – 18.43 = -0.01 Error 2 = 18.45 – 18.43 = 0.02 C) Distancia = 73.54 – 70.58 = 2.96 Valor probable = 70.58 + 73.54 / 2 = 72.06 Error = 70.58 – 72.06 = -1.48 Error 2 = 73.54 – 72.06 = 1.48 DISTANCIA
- 7. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 7 D) Distancia = 26.40 - 26.39 = 0.01 Valor probable = 26.39 + 26.40 / 2 = 26.39 Error = 26.39 – 26.39 = 0.00 Error 2 = 26.40 - 26.39 = 0.01 E) Distancia = 15.00 – 14.99 = 0.01 Valor probable = 15.00 + 14.99 / 2 = 14.99 Error = 15.00 - 14.99 = 0.01 Error 2 = 14.99 – 14.99 = 0.00 F) Distancia = 28.13 – 28.12 = 0.01 Valor probable = 28.12 + 28.13 / 2 = 28.12 Error = 28.12 – 28.12 = 0.00 Error 2 = 28.13 – 28.12 = 0.01 4. CONCLUSIÓN 4.1. Dibujos o croquis (Auto Cad)
- 8. TOPOGRAFIA Trazo de terrenoy estacionamiento Montiel Campos Xochitl Guadalupe 8 5. ANEXOS