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MARCO NORMATIVO
Resolución 1565 de 2014
Objeto y alcance
Definir los planes y acciones o intervenciones concretas que deben llevar a cabo las empresas, organizaciones o entidades,
públicas o privadas, para alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la gestión al
definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de
las actuaciones definidas.
El Decreto 2851 de 6 de diciembre de 2013, en lo concerniente al sector empresarial y con relación a los Planes Estratégicos
de Seguridad Vial, establece que, además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, las entidades,
organizaciones o empresas, tanto del sector público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las líneas de acción
del Plan Nacional de Seguridad Vial y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad, organización o empresa.
Dichas líneas de acción o pilares son:
a) Fortalecimiento de la gestión institucional
b) Comportamiento humano
c) Vehículos Seguros
d) Infraestructura Segura
e) Atención a Víctimas

¿ QUÉ ES LA SEGURIDAD VIAL?
La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos
que garantizan el buen funcionamiento de la circulación del
tránsito; mediante la utilización de conocimientos y normas de
conducta; bien sea como peatón, pasajero o conductor, a fin de
usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes
de tránsito.

¿HAY PELIGRO?
Conducir vehículos automotores en Colombia es considerado
por el Derecho como una actividad “peligrosa”, pues en ella se
ven implicados intereses públicos como lo son la protección
general de la vida y la integridad física de la ciudadanía
expuesta al riesgo correspondiente.

¿HAY RIESGO?
Aquella circunstancia, situación o condición que incrementa las
probabilidades de ocurrencia de un evento, en este caso los AT,
para el cual, el factor de riesgo incluye toda clase de
fenómenos, condiciones, circunstancias, y acciones humanas
que encierran la capacidad potencial de producir lesiones en la
movilización de las personas.

TÉRMINOS QUE DEBEMOS CONOCER
Peatón
Persona que transita
a pie por una vía.
Pasajero
Persona distinta del
conductor que se transporta
en un vehículo.
Conductor
Es la persona habilitada y
capacitada técnica y
teóricamente para operar un
vehículo.
SOAT
Seguro Obligatorio de
Accidentes de Tránsito - SOAT,
el cual ampara los daños
corporales que se causen a las
personas en accidentes de
tránsito e indemniza a los
beneficiarios o las víctimas por
muerte o incapacidad médica
según el caso.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
SEGURIDAD VIAL.
 El Error Humano.
 Energía Cinética.
 La Tolerancia del Cuerpo Humano.
 Servicios Médicos APH

CIFRAS DE ACCIDENTALIDAD EN
COLOMBIA.
Mas de 3.000 colombianos perdieron la vida entre los meses de enero y junio
y la mayoría de los fallecimientos (53%) ocurrieron en zonas urbanas.
Según el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Boyacá fue el departamento
con mayor cantidad de municipios libres de muertes por accidentes de tránsito con
87 municipios, seguido de Santander(55), Antioquia (52), Cundinamarca (49),
Nariño (37)y chocó (25).
Los motociclistas son los que aportan el mayor número de fallecidos (51,2%),
seguidos por los peatones. Otro dato lamentable, es que el 55% de las víctimas
fatales se encuentran en la edad más productiva de su vida, entre los 20 y 50
años.

TRIÁNGULO DE LA SEGURIDAD VIAL

FACTOR HUMANO
Se incluyen tanto al conductor como al
acompañante, pasajero y/o peatón. Son importantes,
factores tales como: estado físico y psíquico,
conocimiento de la ruta, entre otros.

FACTOR VEHÍCULO
Su incidencia directa en el AT se manifiesta por la mala conservación del mismo o
bien por no contar con aquellos elementos que podrían haber disminuido o
prevenido el daño.
 Seguridad activa: Imprescindibles para el correcto funcionamiento del
vehículo: luces, frenos, dirección, entre otros.
 Seguridad pasiva: Elementos no esenciales que inciden en el caso de
producirse un accidente: cinturón de seguridad, apoyacabezas, air-bags, entre
otros.

FACTOR AMBIENTE
Incluyen tanto las condiciones meteorológicas (lluvia,
nieve, neblina, etc.) como las condiciones de la vía
(condición de la calzada, señalización, etc.)

COMPORTAMIENTO
Toda persona que tome parte en el tránsito como conductor,
pasajero o peatón, debe comportarse en forma que no
obstaculice, perjudique o ponga en riesgo a las demás y debe
conocer y cumplir las normas y señales de tránsito que le
sean aplicables, así como obedecer las indicaciones que les
den las autoridades de tránsito.”

DEFINICIONES
 EMBRIAGUEZ:
Estado de alteración Transitoria de las condiciones físicas y mentales,
causada por intoxicación aguda que no permite una adecuada realización
de actividades de riesgo.
 ALCOHOLEMIA:
Cantidad de alcohol que tiene una persona en determinado momento en su
sangre.

DEFINICIONES
 FARMACOLOGIA:
Es el efecto que produce el alcohol sobre el Sistema Nervioso Central SNC.
 Diplopía.
 Nistagmos.
 Visión de túnel.

USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
Los cinturones de seguridad ayudan a prevenir daños internos esparciendo
la fuerza de un choque a lo largo de dos de las áreas más fuertes del
cuerpo humano: la pelvis y el torso. Para asegurar la distribución de fuerza
apropiada, el cinturón de cintura debe estar colocado a lo largo de la parte
superior de los muslos, y el cinturón diagonal a través del pecho.

 Nunca deslice el cinturón diagonal detrás de su cuerpo; con sólo el cinturón de cintura
no se puede prevenir que usted sea arrojado hacia adelante y fuera de su vehículo. El
cinturón de cintura también debe ser usado en todo momento. Sin este sujetador, su
cuerpo sería simplemente arrojado bajo el cinturón diagonal y sobre el tablero o el
volante.
 Asegúrese que su cinturón se ajuste bien contra su cuerpo; si está muy suelto, usted
puede ser lesionado al ser arrojado contra el mismo cinturón.
USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
La empresa debe definir los Elementos de Protección Personal (EPP)
requeridos para los conductores y sus acompañantes, de tal manera
que se garantice seguridad en la conducción.
• Es importante tener en cuenta a la hora de definir los EPP:
• Seleccionarlos los EPP, de acuerdo con el tipo de vehículo que se va
a conducir.
• Orientarse con la ARL en la definición de los EPP.
• Capacitar al personal, para el uso adecuado.
• Establecer periodos y políticas para la verificación de su estado.
• Que los EPP, cumplan con la exigencia mínimas de calidad, según lo
establecido por la ley y normatividad.
• La política mencionada en este plan de acción, debe quedar
debidamente documentada dentro del documento del Plan
Estratégico de Seguridad Vial de la empresa.

KIT DE CARRETERA
Llevar el kit de carreteras en
su vehículo es un acto que
puede salvar su vida. Una
cruceta, un botiquín y un
extintor hacen parte del kit
que está reglamentado por la
Ley.

CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

Estas señales indican a los
actores de la vía lo que está
permitido o las prohibiciones,
en la vía; si no cumple lo que
la señal indica puede estar
exponiendo la vida o
irrespetando alguna conducta
de comportamiento deseado,
son de forma circular, con
borde rojo y fondo blanco.
SEÑALES REGLAMENTARIAS

SEÑALES PREVENTIVAS
Estas señales las encontramos de color amarillo en forma de rombo con su figura o
símbolo de color negro. Indican que puede existir riesgo o peligro.

SEÑALES INFORMATIVAS
Estas señales en su mayoría son en forma
de rectángulo con marco de color azul y
fondo blanco, y símbolos negros. Su
función es la de guiar e informar a los
actores de la vía, brindando información
como distancias a un lugar de interés
prestación de servicios (monta llantas,
hospitales, restaurantes, etc.).

SEÑALES TRANSITORIAS
Las señales de tránsito transitorias tienen como misión alertar al peatón o
conductor sobre ciertos peligros que pueden suceder en la ruta o calles urbanas.
Las formas de estas señales pueden ser un rombo de color naranja con imágenes
en negro. También podemos encontrar conos o vallas de mismo color.

CONSEJOS DE SEGURIDAD VIAL
•El uso del cinturón de seguridad es obligatorio siempre.
•El casco de protección es obligatorio siempre, cuando se conduzca una
moto.
•Conducir con ambas manos el volante.
•No distraerse.
•No perder la concentración fijarse en los vehículos que van al lado y
detrás.
•Para consultar un plano hay que parar el coche.
•Poner la radio con el vehículo parado.
•Está prohibido conducir utilizando auriculares conectados a reproductores
de sonido.
•No hablar por el móvil, salvo que disponga de un sistema que permita
tener las manos en el volante.
•Respetar los límites de velocidad.
•Salir con antelación para llegar a tiempo al destino: no correr.
•No circular demasiado lento.
•Mantener la distancia de seguridad adecuada.

¡Gracias!
Presentado Por:
Luis Guillermo Sepúlveda V.

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