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SEGURIDAD
DE COLOMBIA
ANTIOQUIA LTDA.
SU EMPRESA JUSTIFICA NUESTRA ORGANIZACION

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
CONDUCIR UN VEHÍCULO ES UNA ACTIVIDAD DE ALTO RIESGO

INTRODUCCION
La seguridad vial es un componente del Sistema de Gestión de
Seguridad y Salud en el trabajo, ya que está relacionada con los riesgos
de Seguridad por Accidentes de Tránsito; independientemente de la
actividad económica es importante identificar, valorar y controlar los
riesgos que se generan por causa o con ocasión del trabajo.
Según estudios del Banco mundial, la accidentalidad vial es la segunda
razón de muerte en Colombia, esta situación ya se considera una
problemática social y de salud pública que requiere de mayor
compromiso por parte de las organizaciones.

INTRODUCCION
Por eso a través de diversas normas como La Ley 1503 de diciembre 29
de 2011 en su artículo 12 donde cita que “Toda entidad, organización o
empresa del sector público o privado que para cumplir sus fines
misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique,
ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos
automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o
contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto
de la presente ley”,

INTRODUCCION
de acuerdo con lo anterior, SEGDECOL para dar cumplimiento a la
normatividad, establece el presente Plan Estratégico de Seguridad Vial –
PESV, el cual documentara el compromiso en ejecución de actividades
que ejecutara para asegurar la integridad física, social de los
colaboradores que en misión realizan labores haciendo uso de
diferentes medios de transporte al igual que la población que en
desplazamientos in-itinere utiliza cualquier medio de transporte .

OBJETIVO
Propender por una movilidad segura para la protección de la vida de
todas las personas empleadas por SEGURIDAD DE COLOMBIA
ANTIOQUIA LTDA o que trabajen para o en nombre de SEGURIDAD
DE COLOMBIA ANTIOQUIA LTDA, a través del fortalecimiento
institucional, infraestructura vial y espacio público adecuados,
educación, prevención, control, vigilancia, atención y tratamiento de
los incidentes viales. En marcados en el PLAN NACIONAL DE
SEGURIDAD VIAL

POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL (PESV)
Prestar servicios integrados de vigilancia y seguridad privada que nos
permita Satisfacer las necesidades de nuestros clientes
En ejercicio de esta actividad generamos situaciones de riesgo vial tanto para
conductores, peatones y demás actores en las vías, por el despliegue de nuestra
fuerza laboral, recursos humanos, físicos, procesos operativos, técnicos y otros.
Para prevenir la ocurrencia de incidentes de seguridad vial, controlar y mitigar sus
consecuencias, que pudiesen afectar a cualquier actor en la vía desarrollaremos el
Plan Estratégico De Seguridad Vial (PESV), en donde determinaremos nuestros
Objetivos, Metas, Responsabilidades, Recursos (Presupuesto), Actividades
(Cronogramas), seguimientos y control, de esta manera velaremos por la Seguridad,
la salud y el bienestar de nuestro personal y otros involucrados
Cumplir con los requisitos, las normas legales, y de otra índole
Lograr el mejoramiento continuo del sistema integrado de gestión

MARCO CONCEPTUAL
• ¿Qué es un plan estratégico de seguridad vial?
Es el instrumento de planificación que consignado en un documento
contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán
adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector
público y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están
encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser
humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las
organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir los
efectos que pueden generar los accidentes de tránsito.

MARCO CONCEPTUAL
¿Para qué sirve el plan estratégico de seguridad vial?
La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es definir los objetivos y
las acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para
alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de
tránsito, facilitando la gestión de la organización al definir las áreas
involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y
seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.

MARCO CONCEPTUAL
Seguridad vial
Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas
orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o
disminuir los efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de
los usuarios de las vías
Objetivos de un plan estratégico de seguridad vial
Con los objetivos del plan estratégico de seguridad vial se traza un mapa que
señala resultados que la organización se ha propuesto alcanzar en materia
de seguridad vial.

DEFINICIONES
Seguridad activa.
Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del
vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor
eficacia en la estabilidad y control del vehículo en marcha para
disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de tránsito.
Seguridad pasiva.
Son los elementos del vehículo automotor que
reducen los daños que se pueden producir
cuando un accidente de tránsito es inevitable y
ayudan a minimizar los posibles daños a los
ocupantes del vehículo.
Accidente de tránsito.
Evento generalmente involuntario, generado al menos por un
vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes
involucrados en él, e igualmente afecta la normal circulación
de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del
hecho (CNTT, 2002).

DEFINICIONES
Accidente de trabajo.
Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del trabajo y que produzca en
el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional o psíquica, una invalidez o la
muerte. Así como el que se produce durante la ejecución de órdenes del empleador o
contratante, durante la ejecución de una labor bajo su autoridad, aún por fuera del lugar y
horas de trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o
contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte
lo suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012}.
Riesgo.
Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de
probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.
Amenaza.
Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente
desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.
Vulnerabilidad.
Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la susceptibilidad de ser
afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.

Conductor.
Es la persona habilitada y capacitada
técnica y teóricamente para operar un
vehículo (CNTI, 2002).
DEFINICIONES
Peatón.
Persona que transita a pie por una vía (CNTI,
2002).
Pasajero.
Persona distinta del conductor que se transporta en un
vehículo público (CNTI, 2002).

DEFINICIONES
ARL.
La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida,
encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos laborales y de
prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra todo evento riesgoso que puede
haber en un ambiente laboral.
SOAT.
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los daños corporales
que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a los beneficiarios o las
víctimas por muerte o incapacidad médica según el caso.
HSEQ.
Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo responsable de todas
las actividades de la organización, promoviendo y mejorando la salud del personal,
garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a éste o a los demás, promoviendo la
protección del medio ambiente y asegurando la calidad en los procesos,

DEFINICIONES
Estrategia.
Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas
a lograr los objetivos de un plan. En un proceso regulable,
conjunto de las reglas que aseguran una decisión óptima en cada
momento.
Visión.
Es un elemento de la planeación
estratégica que enuncia un estado futuro
de lo que desea alcanzar una organización
en un tiempo determinado, expresado de
manera realista y positiva en términos de
objetivos.
Plan de acción.
Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades específicas,
los recursos y los plazos necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así
como las orientaciones sobre la forma de realizar, supervisar y evaluar las
actividades.

DEFINICIONES
Entidad.
Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación,
compañía, institución, etc. tomada como persona jurídica.
Organización.
Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de
determinados fines.
Empresa.
La empresa es la unidad económico-
social en la que el capital, el trabajo y la
dirección se coordinan para realizar una
producción socialmente útil, de acuerdo
con las exigencias del bien común. Los
elementos necesarios para formar una
empresa son: capital, trabajo y recursos
materiales.

DEFINICIONES
Vehículo.
Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas,
animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al
público (CNIT. 2002).
Vehículo de tracción animal.
Vehículo no motorizado halado o
movido por un animal (CNIT. 2002).
Vehículo no automotor.
Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su
conductor.

MARCO LEGAL
NORMA ENTIDAD QUE EXPIDE OBSERVACIONES
Código Nacional de Transito
Ley 769 de 2002
Congreso de la República de
Colombia.
Las normas del presente Código rigen en todo el territorio nacional y regulan la circulación de
los peatones, usuarios, pasajeros, conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito, y
vehículos por las vías públicas o privadas que están abiertas al público, o en las vías privadas,
que internamente circulen vehículos; así como la actuación y procedimientos de las
autoridades de tránsito.
Reforma Código Nacional de
Transito. Ley 1383 de 2010.
Colombia.
“Por la cual se reforma el código Nacional de Tránsito y se dictan otras disposiciones”
Resolución 1282 del 30 de
marzo del 2012
Ministerio de transporte
Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la
vía y se dictan otras disposiciones.
Resolución 2273 de 2014 Ministerio de transporte
Plan Nacional de Seguridad Vial 2011 – 2016: a través del Ministerio de Transporte, se ha
establecido un Plan Nacional de Seguridad Vial - PNSV 2011-2016, que a continuación se
presenta y que se estructura fundamentalmente tomando la experiencia internacional y las
recomendaciones que sobre la materia han formulado diversos organismos multilaterales,
especialmente la Organización Mundial de la Salud OMS, que ha consagrado el período
comprendido entre los años 2011 y 2020 como "La década para la acción" que tiene como
finalidad reducir en un 50% las mortalidades derivadas de los accidentes de tránsito en el
mundo.
Decreto 2851de 2013 Ministerio de transporte
"Por el cual se reglamentan los artículos 3, 4,5,6,7,9, 10, 12, 13,18 Y 19 de la Ley 1503 de 2011 y
se dictan otras disposiciones"
Por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de
Seguridad Vial.
“Por la cual se adopta el documento guía para la elaboración de los planes estratégicos de
seguridad vial”
Ley 1503 del 29 del 2011
Colombia.
Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la
vía y se dictan otras disposiciones.
Decreto 1079 de 2015 Ministerio de transporte “Por medio de la cual se expide el Decreto Único Reglamentario del Sector Transporte”
Decreto 348 de 2015 Ministerio de transporte
“Por el cual se reglamenta el servicio público de transporte terrestre automotor especial y se
dictan otras disposiciones”

NORMATIVA
Con relación a los sectores público y privado, organizados en empresas, instituciones o entidades, adicional a lo que la Constitución Política, la
legislación nacional, de manera especial el Código Nacional de Tránsito y Transporte, Ley 769 de 2002 y sus decretos reglamentarios, hemos de
considerar de manera especial la Ley 1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013.
La Ley 1503 de 2011 busca definir los lineamientos generales en responsabilidad social empresarial, para promover en las personas la formación
de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios autónomos, solidarios y prudentes para
la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública.
El Artículo 12 de la mencionada Ley, establece que “toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para cumplir sus
fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos
automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de conductores, contribuirán al objeto de la
presente Ley”.
“Para tal efecto, deberá diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revisado cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se
requiera. Este Plan contendrá como mínimo, las siguientes acciones:
1.Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial.
2. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito.
Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción.
4. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial.
5. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito.
6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial”.

NORMATIVA
El Decreto 2851 de 6 de diciembre de 2013, en lo concerniente al sector empresarial y con relación a los Planes
Estratégicos de Seguridad Vial, establece que, además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011,
las entidades, organizaciones o empresas, tanto del sector público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las
líneas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad,
organización o empresa.
Dichas líneas de acción son:
a) Fortalecimiento de la gestión institucional
b) Comportamiento humano
c) Vehículos Seguros
d) Infraestructura Segura
e) Atención a Víctimas
Las organizaciones, empresas o entidades públicas o privadas, deberán incluir dentro de los PESV, la indicación de los
cargos del personal responsable al interior de la entidad que deberá implementar cada uno de los contenidos definidos en el
plan.
Los tiempos en que las entidades, organizaciones o empresas deberán comunicar por escrito el PESV a los organismos de
tránsito, alcaldías o a la Superintendencia de Puertos y Transporte, serán los siguientes:
TIPO No. DE VEHÍCULOS PLAZO ESTABLECIDO
Entidades, organizaciones o
Empresas.
Más de cien (100), Ocho (8) meses
Diez (10) meses Entre cincuenta (50) y noventa y nueve (99)
Doce (12) meses Entre diez (10) y cuarenta y nueve (49)

SEÑALES Y NORMAS DE TRÁNSITO
SEMAFOROS
Son señales eléctricas que se encuentran ubicadas en las diferentes intersecciones de las
vías, con la única y exclusiva función de regular, controlar y mantener una excelente
circulación tanto de peatones como de conductores, con el objetivo de evitar accidentes
LUZ ROJA:
Indica que debe detenerse, sin pisar o invadir
la línea de pare para el cruce de los peatones,
de no existir esta línea debe parar por lo
menos dos metros antes del semáforo.
LUZ AMARILLA:
Indica que debe estar alerta para un
cambio de luces o señales. También
indica que los vehículos deben
desalojar el cruce o que se abstengan
de ingresar en él, especialmente en
la luz amarilla no se debe iniciar la
marcha ni incrementar la velocidad.
LUZ VERDE:
Indica que puede avanzar, si la
intersección esta libre. Debe
ceder el paso a los peatones y los
vehículos que todavía estén en la
intersección

LÍNEAS HORIZONTALES

SEÑALES VERTICALES

ZONA AMARILLA
En esta zona las actividades de cargue y descargue de
mercancías, el estacionamiento en la vía pública y la
circulación de vehículos pesados (más de tres
toneladas) está restringida.
SINIESTRO
Es el croquis que se realiza cuando se presenta
un accidente de transito, debe llevar todos los
datos relacionados con el accidente

ADELANTAMIENTO
Prohibido adelantar:
-En intersecciones.
-Donde exista línea separadora central
continua o prohibición de adelantamiento.
-En curvas o pendientes.
-Cuando la visibilidad sea desfavorable.
-En las proximidades de paso de peatones.
-En las intersecciones de las vías férreas.
-Por la berma o por la derecha de un vehículo.
-Cuando la maniobra ofrezca peligro.

VELOCIDAD MÁXIMA
En vías urbanas será de 60 km/h.
-En zonas escolares, residenciales será de 30 km/h.
-En zonas rurales o carreteras será de 80 Km/h.
-Cuando las condiciones lo permitan las autoridades podrán autorizar
velocidades máximas hasta de 100 km/h, por medio de señales adecuadas.

USO DEL CARRIL
Las motocicletas deben transitar ocupando un
carril como cualquier otro vehículo.
Todo el tiempo que transiten por las vías de
uso público, deberán hacerlo con las luces
delanteras y traseras encendidas.
FOTO DETECCIÓN
Controla:
-Semáforo en luz roja.
-Invadir zona peatonal.
-Exceso de velocidad.
-Pico y placa.
-Vehículos de más de 3.5 ton por la izquierda.

LA MOVILIDAD EN EL PROYECTO DE VIDA

RESPONSABILIDA DEL CONDUCTOR
Detener su vehículo siempre que haya
peatones en las esquina o cruces.
No sobrepasar desde atrás un vehículo que
ha parado en un cruce para peatones, un
peatón que usted no ve puede estar
cruzando la vía y sería su víctima.
Los peatones siempre tienen prelación
sobre los vehículos en las cebras, esquinas
y giros a la derecha.

LICENCIA DE CONDUCIÓN
Vehículos Servicio Público.
La vigencia de la licencia de conducción es
de 3 años, al cabo de los cuales se solicita
la refrendación, presentando un nuevo
examen físico.
Aportando constancia de paz y salvo por
comparendos.
Los conductores mayores de 60 años,
refrendaran cada año.
VIGENCIA

LICENCIA DE CONDUCIÓN
.
SUSPENSION.
Por autoridad de tránsito, por imposibilidad transitoria que no se tengan las
condiciones físicas, mentales y de coordinación.
Por decisión judicial
Por autoridad competente al estar en estado de embriaguez.
Prestar servicio público en vehículos de servicio particular.
Causales para suspender la licencia
CANCELACIÓN.
Por autoridad de tránsito, basada en imposibilidad
permanente física, mental y/o coordinación.
Por decisión judicial.
Por muerte del titular.
Reincidencia en estado de embriaguez.
Reincidencia al prestar servicio público en vehículo
particular.
Hacer uso de licencia suspendida.
Hacer uso de licencia fraudulenta

MANEJO PREVENTIVO
Es conducir un vehículo (liviano) bajo las circunstancias cotidianas que se presentan,
reconociendo continuamente el peligro para así reaccionar a tiempo, sin poner en
peligro la vida propia y la de los demás.”
Acelerar, frenar y cambiar las velocidades de un
carro no te hace un buen conductor. Tampoco
las “acrobacias” que puedas hacer detrás del
volante ni los años de experiencia que lleves
conduciendo.
Un conductor preventivo es aquel que evita al
máximo los riesgos que lo ponen en peligro a
él mismo, a los pasajeros del vehículo y a
quienes comparten su espacio en la vía, y está
consciente de que la conducción es una
actividad peligrosa que merece toda su
atención y cuidado.

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR
PREVENTIVO
1. Prudencia: La prudencia es una característica vital al volante, pues esta evitará cometer errores
que conduzcan a un accidente de tránsito, con consecuencias graves para todos los actores de la
vía. Respetar las señales de tránsito y los límites de velocidad, el paso de los peatones, entre otros
actos, demostrará tu prudencia al volante.
2. Confianza: Un conductor preventivo tiene confianza en sí mismo, en su vehículo y en su estilo
de manejo. Sin excesos, la confianza le dará seguridad a la hora de tomar decisiones.
3. Serenidad: si un conductor preventivo se encuentra en una vía con condiciones difíciles de
tráfico, tendrá la serenidad suficiente para soportar este momento son insultos, ni gritos, ni
desesperación.
4. Conocimiento: un conductor preventivo conoce su vehículo a la perfección, y, por eso, sabe
cuándo debe realizar el mantenimiento de su vehículo, cuándo revisarlo y cuándo y por qué puede
sufrir una avería mecánica. Para esto, consulta frecuentemente el manual del vehículo y sabe
cuándo y por qué su carro puede estar fallando.
5. Precaución: un conductor preventivo revisará su vehículo antes de encenderlo; también, le hará
mantenimiento periódico y revisiones de orden mecánico antes de un viaje largo por carretera. En
fin, un conductor preventivo tratará al máximo de minimizar los riesgos de un accidente de tránsito
por causas mecánicas.

CARACTERÍSTICAS DEL CONDUCTOR
PREVENTIVO
6. Generosidad: un conductor preventivo demostrará sus modales cediendo el paso a otros
vehículos, peatones, motociclistas y otros. Será amable para tratar a otros conductores, incluso
cuando estos hayan cometido alguna imprudencia al volante.
7. Siempre alerta: a pesar de que confía en sus movimientos y decisiones, el conductor
preventivo está atento a lo que está sucediendo en la vía, en el vehículo y dentro de sí mismo. Un
conductor preventivo tendrá sus 5 sentidos puestos en el ejercicio de la conducción.
8. Responsabilidad: un conductor preventivo nunca conduciría su vehículo en estado de
embriaguez o bajo el efecto de las drogas, pues conoce las consecuencias que estos actos pueden
traer para su vida y la de su familia.
9. Habilidad: Gracias a su experiencia de manejo, el conductor preventivo tiene la habilidad de
conducir su auto de manera segura y hábil, sobre todo en terrenos difíciles como terrenos
escarpados o empinados. Su conducción es precisa y no deja nada a la improvisación.
10. Cuidado de los suyos: si viaja con otras personas, les pide que utilicen el cinturón de seguridad
para evitar percances. Si viaja con niños, sigue las normas de seguridad para evitar heridas y
consecuencias graves en un accidente de tránsito. Un conductor preventivo no solo se preocupa
por sí mismo, sino por todos sus compañeros de viaje.

FACTORES DE RIESGO HUMANOS
• Distracción
• Sueño/fatiga
• Intolerancia
• Mi propia conducción
• Velocidad
• Uso de alcohol y drogas
• No respectar las señales
• Factores psicológicos
• El estrés
• La depresión
• La agresividad

FACTORES DE RIESGO DEL VEHICULO
La seguridad activa
• Neumáticos
• Dirección
• Suspensión
• Frenos
• Alumbrado
• Limpiaparabrisas
La seguridad pasiva
• Carrocería
• Cinturón de seguridad
• Airbag
• Casco
• Reposacabezas
En General en estado del vehículo

FACTORES DE RIESGO DE AMBIENTAL
Y VIAL
• Lluvia
• Niebla
• Viento
• Hielo
• Nieve
• La calzada o vía
• El diseño del entorno de la vía
• Ausencia de señales

NORMAS DE SEGURIDAD PARA
PEATONES
• Obedecer las señales de transito
• Cruzar en las intersecciones
• Esperar la luz verde de a tu favor
• Mirar a ambos lados al cruzar en las
intersecciones
• Utilizar los puentes para peatón
• Utilizar prendas refractivas al caminar en las
noches
• Caminar únicamente por la acera y cuando
no hubiere, debes hacerlo por el borde o
paseo izquierdo de frente al transito.
• Nunca asuma que tiene el derecho al paso.
Hay muchos conductores que ignoran las
señales de transito y algunas veces
atropellan a las personas en los pasos de
peatón.

MOTOCICLETA
Las motocicletas se sujetan a las siguientes normas especificas:
• Podrán llevar un acompañante en su vehículo, el cual también debe utilizar casco
y elementos de seguridad.
• Deberán usar de acuerdo con lo estipulado para vehículos automotores, las luces
direccionales.
• Cuando transite por las vías de uso publico deberá hacerlo con las luces
delanteras y traseras encendidas.
• El conductor deberá utilizar chaleco reflectado identificado con el numero de
placa del vehículo en el que se transita.

VEHICULOS
• Apoyacabezas en la totalidad de los asientos para reducir el
riesgo en un accidente.
• Cinturones de seguridad en cada uno de los asientos.
• Defroster trasero (o desempañador) para que la luneta
trasera tenga visibilidad en días fríos.
• Espejo retrovisor de tipo día y noche, con palanca que cambia
el ángulo para evitar el encandilamiento.
• Vidrios de seguridad que no generen cortes en caso de
accidentes.
• Anclaje de los asientos.
• Materiales antiflama que evitan la combustión si hay un
incendio.
• Sistema de frenos en perfectas condiciones.
• Columna de dirección retráctil, que es una barra que al
momento de un impacto se quiebra para no dañar al
conductor.
• Sistema de protección de los ocupantes, con habitáculo
deformable, protección lateral y carrocería con deformación
programada
• Doble airbag frontal para cubrir al conductor y al copiloto
• Alarma para el cinturón de seguridad: Se trata de una señal
sonora y visible que no se apaga hasta que el conductor no se
haya colocado y abrochado correctamente el cinturón.

CONDUCTORES
Normas para conductores
Cumplir con toda la documentación obligatoria (licencia de conducir, tarjeta verde o azul,
póliza de seguro, pago de patente, ITV, DNI.). Circular respetando todas las normas de
circulación, algunas de ellas son:
Circular por el carril derecho, dejar el carril izquierdo libre para realizar adelantamientos.
Respetar velocidades máximas y mínimas según el tipo de vía.
Respetar las prioridades de paso (ejemplo: en una esquina no semaforizada o señalizada al
encontrarse a la vez dos vehículos debe pasar el que se encuentre a la derecha, rotonda: 1° el
que sale, 2° el que circula y 3° el que ingresa).
Respetar la señalización vertical y horizontal.
Cerciorarse del buen del buen funcionamiento del vehículo:
- Revisar la disposición de seguridad y proveerse de herramientas y repuestos necesarios par
casos de emergencia.
- Mantener en buen estado el sistema de frenos, dirección y luces, lo mismo que parabrisas y
espejo retrovisor.
- Conducir con prudencia y siempre a la defensiva.
- No ingerir bebidas alcohólicas.
- No distraerse en conversaciones con los pasajeros.

PASAJEROS
Normas para pasajeros
Todos los ocupantes deben utilizar el cinturón de seguridad. La capacidad del vehículo
está determinada por el número de cinturones.
Niños menores de 10 años deben viajar en asientos (ley provincial de tránsito 8560) y de
12 años según (Ley nacional 24449), tenerlo en cuenta al transitar por ruta nacional o
provincial.
Bebés viajar en sillas protectoras.
Pasajeros ascender y descender por el lado de la acera. No molestar ni distraer al
conductor

TIPS DE SEGURIDAD VIAL
Estas son algunas claves importantes para que conduzcas y transites tranquilo. ¡Ponlas en práctica y recuerda que
más prevención es igual a más seguridad!
Es fundamental que conozcas el Código Nacional de Tránsito y todas las señales. Este es el principio de la conducción
segura.
La distancia entre vehículos depende de la velocidad a la que vayan. De 0 a 30 kilómetros: mínimo 10 metros de
separación. De 30 a 60 km: entre 10 y 20 m.
La velocidad máxima para cruces, intersecciones y zonas escolares es 30 km. Controla la velocidad del vehículo, sea
carro o moto.
Mantén encendidas las luces: no son para que tú veas sino para que los otros te vean.
No consumas alimentos y no hables por celular, ni siquiera con manos libres, mientras conduces. ¡Tu atención no
estará al 100 %!
Si has conducido durante 8 o 10 horas, detente y descansa. Después de ese tiempo te enfrentas a un gran riesgo.
No tomes café o energizantes si vas a conducir. Estos prolongan el cansancio.
Para identificar puntos ciegos: inclínate hacia adelante para ver mucho más en el espejo retrovisor.
El conductor preventivo es prudente y evita el exceso de confianza en sí mismo, en otros conductores y en el vehículo.

SEGURIDAD VIAL
La Educación Vial es la clave de la prevención
de los accidentes de transito, y el
conocimiento de las normas de Seguridad
Vial, nos ayuda a ser mejores y mas
responsables conductores y ciudadanos.
La seguridad vial debe estar presente en
la vida de todos los seres humanos.
Y Debe Trabajarse Como Un Sistema De Gestión Para Obtener Buenos resultados.

SEGURIDAD VIAL
EN LAS EMPRESAS; La Seguridad y
Salud en el Trabajo y Riesgos Laborales
ESTEN de la mano de La Seguridad Vial,
en particular de la implementación de
los Planes Estratégicos de Seguridad
Vial.
RECORDEMOS QUE El Ausentismo Laboral
causado por accidentes de tránsito en vía,
afecta notablemente la producción en las
empresas

RESPONSABILIDADES DE LOS
CONDUCTORES CON LA EMPRESA
Mantener al día la documentación y suministrarla al jefe de mantenimiento.
Realizar la inspección diaria de la moto y pasar la planilla a la secretaria para
que la escanee y envíe a Seguridad y salud en el trabajo.
Asistir a las capacitaciones de manera cumplida
Atender las recomendaciones de la inspección que realiza el jefe de
mantenimiento a las instalaciones.
Tener la moto en óptimas condiciones
Cumplir a cabalidad con las normas de tránsito y ante todo autocuidarse y
tener presente que la vida es el valor más preciado del ser humano.

SEGURIDAD
DE COLOMBIA
ANTIOQUIA LTDA.
SU EMPRESA JUSTIFICA NUESTRA ORGANIZACION
GRACIAS

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