MANEJO A LA DEFENSIVA

4. MANEJO A LA DEFENSIVA

5. ¿QUE ES EL MANEJO O CONDUCCION DEFENSIVA?
Manejar defensivamente es conducir
evitando accidentes a pesar de las
acciones incorrectas de los demás y de
las condiciones adversas.
Sección 1
Es simplemente el enfoque positivo de la
conducción, significa mantener el
control de su seguridad en sus propias
manos, teniendo en cuenta todos los posibles riesgos que se
presentan al conducir y la forma de evitarlos.

6. ACCIDENTE DE TRÁNSITO
Sección 1
Es el suceso imprevisto producido
por la participación de un vehículo o
más en las vías o carreteras y que
ocasiona daños materiales o lesiones
a personas y hasta la muerte de las
mismas.

7. ACCIDENTES ¿Evitables e Inevitables?
Sección 1
Cuando pensamos en accidentes
tendemos una tendencia en pensar:
Pero… podemos decir ¿Pudo evitarse?
Los accidentes se clasifican en: Evitables e Inevitables
A quién culpar:

8. ACCIDENTE EVITABLE
Sección 1
Es aquel en el que el
conductor hace todo lo
razonable para evitarlo.

9. ACCIDENTE INEVITABLE
Sección 1
Son accidentes
inevitables los que
dependen de
fenómenos naturales
que el hombre no
puede manejar.

10. Fórmula para evitar accidentes
1.- Reconocer el peligro:
Examine el tránsito que viene
detrás suyo usando el espejo
retrovisor que está dentro del
vehículo y los espejos laterales,
cada cinco segundos.
En la ciudad, realice un breve
examen visual de la cuadra que
tiene por delante o de la próxima
intersección.
En las zonas rurales y en las
autopistas, realice un examen
visual de mayor alcance.

11. Fórmula para evitar accidentes
2.- Saber cual es la defensa
Conozca la situación y sepa
que es lo que se debe hacer.

12. Fórmula para evitar accidentes
3.- Actuar correctamente y a tiempo
Para evitar un choque elija
las acciones correctas y
realícelas a tiempo.

13. La Protección del Ocupante
Cinturones de Seguridad
Le protegen a usted porque absorben
la fuerza del choque.
Le ayudan a conservar el control de su
vehículo, al mantenerlo en su asiento.
Si lleva pasajeros, los cinturones de
seguridad les mantienen en sus
asientos.
Si usa su cinturón de seguridad, usted tiene un 45% más de
posibilidades de sobrevivir en un grave accidente de tránsito y un
50% mas de probabilidades de sobrevivir sin sufrir lesiones
graves.

14. El neumático
El neumático, también denominado cubierta,
goma o llanta en América, es una pieza
fabricada con un compuesto basado en el
caucho que se coloca en la rueda de un
vehículo para conferirle adherencia, estabilidad
y confort. Constituye el único punto de contacto
del vehículo con el suelo y, por tanto, del
neumático depende en buena medida el
comportamiento dinámico del vehículo: es decir,
cómo se mueve el vehículo sobre el terreno.

15. Condición del conductor
VISION
La visión deficiente puede disminuir su
aptitud para conducir. Un sin numero
de gente tiende a sufrir ceguera
nocturna, y otros a tener problemas
para ver debido al deslumbramiento.
Existen personas que tienen visión
reducida debido a un glaucoma o,
aunque esto ocurre raramente, por
falta de vitaminas.

16. Condición del conductor
¿Qué es la ceguera nocturna?
La ceguera nocturna es una
incapacidad que tienen las células
sensibles (bastoncillos) de la retina
para funcionar con efectividad. Un
conductor que sufre ceguera nocturna
puede tener dificultades para distinguir
movimientos o formas de objetos en la
penumbra o en la oscuridad.

17. Condición del conductor
¿Qué es la ceguera deslumbramiento?
Durante la noche o en situaciones de
poca iluminación, las pupilas de los
ojos se dilatan y permiten que entren
mas luz en los ojos. Sin embargo
cuando las pupilas están dilatadas, los
ojos se vuelven mas sensibles a la luz
intensa, por ejemplo a la que producen
los vehículos que vienen de frente.

18. Condición del conductor
Visión limitada y consumo de drogas
Las drogas pueden afectar la visión y
limitarla. Las que poseen efectos
calmantes aumentan los efectos de
deslumbramiento repentino en los
ojos. El iris reacciona más lentamente
que lo normal cuando es sometido a
un deslumbramiento repentino o
intenso.

19. Condición del conductor
Anteojos y lentes de contacto
Muchos conductores, cuando
manejan, no usan sus anteojos o
lentes de contacto recetados, por
diversos motivos. Muchos lo hacen por
vanidad o negligencia. La miopía
(deficiencia de ver de lejos) o
hipermetropía (deficiencia de ver de
cerca) influye sobre la rapidez con que
se puede reconocer los peligros.

20. Condición del conductor
MOVILIDAD
Los trastornos musculares y articulares
pueden crear dificultades para el
manejo. Esto se aplica, en forma
especial, cuando se maneja durante
periodos prolongados de tiempo.

21. Condición del conductor
ENFERMEDAD
Una enfermedad puede reducir el nivel
de atención, retardar el tiempo de
reacción e influir sobre la
concentración. De ser posible no
maneje distancias largas. Si toma
medicamentos averigüe cuales son los
efectos secundarios y de que manera
pueden influir sobre sus aptitudes al
manejar.

22. Condición del conductor
Fatiga
La fatiga es una debilidad o una
lasitud resultante de un esfuerzo físico
o de un estrés prolongado. Se produce
debido a un prolongado manejo,
durante viaje monótono, debido a
condiciones adversas del tiempo, a un
intenso transito o por tener programas
muy ajustados.

23. Condición del conductor
Somnolencia
Proviene de la falta de estimulo visual
o físico. Esto ocurre a menudo en las
autopistas y en los caminos donde hay
muy pocos cambios en el medio
ambiente. La monotonía crea un
descenso en la elaboración de la
información, entorpece la percepción,
produce relajación muscular y reduce
el campo visual, favoreciendo la
“visión de túnel”.

24. Alcohol
¿Qué es el alcohol?
El alcohol es una droga que ejerce
efectos calmantes, los cuales afectan
a todo el sistema nervioso central.
Independientemente de la clase de
bebida (cerveza, vino, licores), los
principales componentes de esta son
alcohol y agua.
Una bebida típica contiene aproximadamente 22 centilitros
alcohol puro:

25. Alcohol
¿Qué es el alcohol?
Una lata o botella de cerveza de 0,350 litros
suele contener 5% de alcohol.
Un vaso de vino de mesa de 0,150 litros
contiene aproximadamente 12% de alcohol.
El promedio de alcohol de una bebida de
licor de 80 grados es de 0,045 por litro.
Todas estas bebidas tienen cantidad de alcohol.

26. Distancia de Parada
El tiempo promedio de reacción de un
conductor es aproximadamente ¾ de
segundo. Este tiempo debe transformarse
en la distancia aproximada que recorre un
vehículo a una velocidad determinada.
Tome el primer digito que marca su
velocímetro y triplíquelo.
Esto le dará la distancia aproximada que
recorrerá su vehículo desde que ve un
obstáculo en la calzada hasta que empieza
a frenar.

27. Distancia de Parada
Ejemplo:
1.CALCULAR LA DISTANCIA DE REACCIÓN
: Primer dígito de velocidad multiplicarlo por tres, en este caso si se desplaza a 90
Km/h el primer dígito es 9.
9 x 3 = 27 Su distancia de reacción es 27 Mts.
2.CALCULAR DISTANCIA DE FRENADO
: Primer dígito de velocidad multiplicarlo por 5, en este ejemplo si se desplaza a
90 Km/h
9 x 5 = 45 Su distancia de frenado es 45 Mts.
3. CALCULAR DISTANCIA TOTAL DE DETENCIÓN
: En este ejemplo a 90Km/h, sume la distancia de reacción más la de frenado.
27 + 45 = 72 Entonces la distancia total de detención es 72 mts.

28. Sugerencias para ahorrar combustible y dinero
Mantenimiento general
Mantenga en buenas condiciones de funcionamiento los
sistemas de encendido y del motor. Los sistemas que no
funcionan bien consumen mas combustible.
Asegúrese de que su vehículo este bien lubricado.
Examine, sobre el desgastes de los neumáticos y sobre el
manejo del vehículo.

29. Pasar a otro vehículo
Conserve la distancia correcta de seguimiento.
Mire hacia delante.
Mire hacia atrás por los retrovisores.
Avise que va a girar a la izquierda.
Examine los ángulos muertos.
Desplácese a la izquierda
Acelere. Si es necesario, comuníquelo.
Avise que va a girar a la derecha.
Examine los ángulos muertos.

30. Ángulos Muertos
Un ángulo muerto es
una zona que esta
detrás de ambos lados
del conductor y que no
puede ser visto por este
a través de sus espejos
retrovisores.