Este documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de enfriamiento de motores Caterpillar 3406E y C-15. Incluye una lista de 12 componentes clave como la culata, termostato, bomba de agua y radiador. Explica que los sistemas de enfriamiento a presión operan de forma segura a temperaturas más altas y previenen la cavitación. También describe el papel del termostato en regular el flujo de refrigerante y mantener la temperatura correcta del motor.

1. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Sistema de enfriamiento
• Componentes del Sistema de
enfriamiento
• (1) Culata.
• (2) Termostato de agua.
• (3) Manguera de salida.
• (4) Tubería de descarga.
• (5) Tubo de descarga.
(6) Tubería de derivación.
(7) Codo.
(8) Bomba de agua.
(9) Bloque de motor.
(10) Enfriador de aceite.
(11) Manguera de entrada.
(12) Radiador.

2. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Sistema de enfriamiento tipo
Presión
• Los sistemas de enfriamiento tipo presión tienen dos ventajas.
Primero, el sistema de enfriamiento puede operarse de forma
segura a una temperatura mayor que el punto de ebullición de agua.
A continuación, se previene la cavitación en la bomba de agua. Es
más difícil que se formen bolsas de aire o vapor en el sistema de
enfriamiento.
• Nota: En los sistemas posenfriados de aire a aire, se debe usar una
mezcla de refrigerante con un mínimo de un 30 por ciento de
anticongelante a base de etilenoglicol para lograr un rendimiento
eficiente de la bomba de agua. Esta mezcla mantiene la gama de
temperaturas de cavitación del refrigerante suficientemente alta
como para lograr un rendimiento eficiente.

3. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Termostato
• El termostato de agua divide el
flujo de refrigerante entre el
radiador y el codo de derivación.
Esto mantendrá la temperatura
correcta. Si el termostato de agua
no está instalado en el sistema,
no hay un control mecánico. La
mayor parte del refrigerante
atravesará la derivación. Esto
hará que el motor se recaliente en
tiempo caluroso. Si un mayor
volumen de refrigerante pasa por
el radiador, el motor no alcanzará
las temperaturas de operación
normales. Esto tiene lugar en
tiempo frío.

4. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Bomba de Agua
• Es una bomba con
engrane de mando
para su
funcionamiento
• El refrigerante para el
enfriador de aceite, el
bloque de cilindros, la
culata y el compresor
de aire son
abastecidos por la
bomba de agua

5. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Tubería de derivación
• La tubería de derivación (6) proporciona
varias ventajas al sistema de enfriamiento.
Proporciona una presión positiva de
refrigerante en la entrada de la bomba de
agua que impide la cavitación de la misma.
Hay un pequeño flujo de refrigerante
constante que pasa por la tubería de
derivación (6) hasta la entrada de la bomba
de agua (8). Esto hace que una pequeña
cantidad de refrigerante circule
constantemente por el tubo de descarga (5).
El flujo que atraviesa el tubo de descarga es
pequeño y el volumen del compartimiento
superior es grande. El aire del refrigerante
se elimina a medida que pasa refrigerante al
compartimiento superior.
• La tubería de descarga se usa para llenar
por primera vez de refrigerante el sistema
de enfriamiento. Esto purgará el aire de la
parte de arriba de un sistema que se llena
por abajo.

6. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Refrigerante del compresor de aire
• (1) Compresor de aire. (2) Manguera de salida. (3) Manguera de entrada.
• El refrigerante del compresor de aire (1) sale del bloque de motor por la
manguera de entrada (3) y pasa al compresor de aire. El refrigerante va del
compresor de aire por la manguera de salida (2) a la parte delantera de la
culata.

7. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Acondicionador de refrigerante
• 1) Caja de termostato.
• (2) Salida de refrigerante al
radiador.
• (3) Tubería de descarga con
orificio en la culata.
• (4) Radiador.
• (5) Tubería de derivación.
• (6) Derivación.
• (7) Bomba de agua.
• (8) Elemento acondicionador de
refrigerante.
• (9) Enfriador de aceite del motor.
• (10) Sensor de temperatura del
refrigerante.
• (11) Entrada de refrigerante del
radiador.

8. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Acondicionador de refrigerante
Filtro de Agua
Cuando se usa
refrigerante DEAC
(Diesel Engine Antifreeze
Coolant)

9. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
No parte del Acondicionador
(Ejemplo)

10. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Prueba del regulador
• Sumerja el termostato sin que
haga contacto con el fondo del
recipiente
• Caliente el agua hasta 98°C y
manténgala por diez minutos
• Mida la distancia de apertura
de acuerdo a especificaciones:
• Inicio de apertura: 88°C
(190°F)
• Temp. Apertura total: 98°C
(208°F)
• Distancia de apertura total:
10.4 mm (0.41plg)

11. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Herramientas para Comprobación del
refrigerante
Densímetro
8T5296

12. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Refrigerante
Caterpillar
Base: Ethylene
Glicol
Tester Gp:
1U-7297
Herramientas para Comprobación del
refrigerante

13. Motores 3406E, C-15 Soporte Técnico
Refrigerante
Caterpillar
Base: Ethylene
Glicol
Tester Gp:
1U-7298
Herramientas para Comprobación del
refrigerante