El sistema de refrigeración tiene la función de extraer el calor generado en el motor para mantener una temperatura de funcionamiento constante. Consta de una bomba de agua, cámaras de refrigeración, un termostato, un radiador, ventiladores y mangueras conectadas. El termostato regula la temperatura del motor al abrir y cerrar el paso del refrigerante entre el motor y el radiador.
Diapositiva de sistemsa de refrigeracionDenis Ugeño
El documento describe los diferentes sistemas de refrigeración para motores, incluyendo refrigeración por aire, aceite y agua. Explica que la refrigeración elimina el exceso de calor del motor para mantener una temperatura normal. También describe los componentes clave de un sistema de refrigeración por agua, como el termostato, ventilador, radiador, bomba de agua y líquido refrigerante. Finalmente, discute factores que afectan el funcionamiento del sistema y posibles fallas.
El documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de enfriamiento de un motor. Explica que el sistema circula refrigerante a través del motor para absorber calor, incluyendo la bomba de agua, enfriador de aceite, bloque del motor, culata, radiador y termostato. El termostato regula la temperatura controlando el flujo de refrigerante hacia el radiador para enfriar el motor.
El documento describe el sistema de refrigeración por líquido utilizado en la mayoría de los motores modernos. Este sistema consta de un radiador, un tapón de radiador y un refrigerante que circula a través del motor y el radiador, absorbiendo el calor del motor en su circulación y disipándolo en el radiador para enfriar el motor y mantenerlo a la temperatura adecuada de funcionamiento.
Este documento presenta información sobre el mantenimiento del sistema de refrigeración de un motor. Explica los componentes principales como el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador. También describe el funcionamiento del sistema, los tipos de refrigeración, y los refrigerantes utilizados. El objetivo es capacitar a los aprendices para resolver problemas relacionados con el sistema de refrigeración.
Este documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de refrigeración de un motor. Explica que el sistema de refrigeración tiene la misión de enfriar las partes calientes del motor mediante la circulación de un líquido refrigerante. Describe los componentes clave como el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, y cómo funcionan en conjunto para absorber y disipar el calor del motor. También cubre los diferentes tipos de sistemas de refrigeración y líquidos refrigerantes utilizados.
El sistema de refrigeración tiene como misión enfriar las zonas más calientes del motor como la culata y el bloque absorbiendo parte del calor generado en la combustión, que puede superar los 2000°C. Funciona haciendo circular un líquido refrigerante a través de cámaras de agua en la culata y el bloque usando una bomba impulsada por el motor. El radiador enfría el líquido caliente antes de volver al motor, mientras que el termostato regula la temperatura manteniéndola entre 85-100°C.
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa un ventilador accionado por el cigüeñal para dirigir aire de refrigeración a las camisas de los cilindros. El enfriamiento por líquido usa una bomba para hacer circular un líquido refrigerante a través de un radiador y otras partes del motor. El documento también analiza los componentes, funcionamiento y propósito de
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa un ventilador accionado por el cigüeñal para dirigir aire de refrigeración a las camisas de los cilindros. El enfriamiento por líquido usa una bomba para hacer circular un líquido refrigerante a través de un radiador y las camisas, controlado por un termostato. Un sistema de enfriamiento efectivo es crucial para
Diapositiva de sistemsa de refrigeracionDenis Ugeño
El documento describe los diferentes sistemas de refrigeración para motores, incluyendo refrigeración por aire, aceite y agua. Explica que la refrigeración elimina el exceso de calor del motor para mantener una temperatura normal. También describe los componentes clave de un sistema de refrigeración por agua, como el termostato, ventilador, radiador, bomba de agua y líquido refrigerante. Finalmente, discute factores que afectan el funcionamiento del sistema y posibles fallas.
El documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de enfriamiento de un motor. Explica que el sistema circula refrigerante a través del motor para absorber calor, incluyendo la bomba de agua, enfriador de aceite, bloque del motor, culata, radiador y termostato. El termostato regula la temperatura controlando el flujo de refrigerante hacia el radiador para enfriar el motor.
El documento describe el sistema de refrigeración por líquido utilizado en la mayoría de los motores modernos. Este sistema consta de un radiador, un tapón de radiador y un refrigerante que circula a través del motor y el radiador, absorbiendo el calor del motor en su circulación y disipándolo en el radiador para enfriar el motor y mantenerlo a la temperatura adecuada de funcionamiento.
Este documento presenta información sobre el mantenimiento del sistema de refrigeración de un motor. Explica los componentes principales como el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador. También describe el funcionamiento del sistema, los tipos de refrigeración, y los refrigerantes utilizados. El objetivo es capacitar a los aprendices para resolver problemas relacionados con el sistema de refrigeración.
Este documento describe los componentes y funcionamiento del sistema de refrigeración de un motor. Explica que el sistema de refrigeración tiene la misión de enfriar las partes calientes del motor mediante la circulación de un líquido refrigerante. Describe los componentes clave como el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, y cómo funcionan en conjunto para absorber y disipar el calor del motor. También cubre los diferentes tipos de sistemas de refrigeración y líquidos refrigerantes utilizados.
El sistema de refrigeración tiene como misión enfriar las zonas más calientes del motor como la culata y el bloque absorbiendo parte del calor generado en la combustión, que puede superar los 2000°C. Funciona haciendo circular un líquido refrigerante a través de cámaras de agua en la culata y el bloque usando una bomba impulsada por el motor. El radiador enfría el líquido caliente antes de volver al motor, mientras que el termostato regula la temperatura manteniéndola entre 85-100°C.
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa un ventilador accionado por el cigüeñal para dirigir aire de refrigeración a las camisas de los cilindros. El enfriamiento por líquido usa una bomba para hacer circular un líquido refrigerante a través de un radiador y otras partes del motor. El documento también analiza los componentes, funcionamiento y propósito de
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa un ventilador accionado por el cigüeñal para dirigir aire de refrigeración a las camisas de los cilindros. El enfriamiento por líquido usa una bomba para hacer circular un líquido refrigerante a través de un radiador y las camisas, controlado por un termostato. Un sistema de enfriamiento efectivo es crucial para
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa una hélice accionada por el cigüeñal para dirigir aire hacia las camisas de los cilindros, mientras que el enfriamiento por líquido implica bombear un líquido refrigerante a través de un radiador y otras partes del motor para transferir calor. Además, señala que es importante mantener una temperatura óptima
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores de gasolina y diésel. Explica que el propósito del sistema de enfriamiento es mantener la temperatura óptima del motor removiendo el exceso de calor. Describe que el calor se puede remover a través del aire o agua. También cubre el proceso de purga del sistema de enfriamiento para limpiarlo y remover residuos.
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores de gasolina y diésel. Explica que el propósito del sistema de enfriamiento es mantener la temperatura óptima del motor removiendo el exceso de calor. Describe que el calor se puede remover a través del aire o agua. También cubre el proceso de purga del sistema de enfriamiento para limpiarlo y reemplazar el líquido refrigerante.
El documento describe las principales partes de un sistema de refrigeración de un vehículo, incluyendo el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador. También explica cómo controlar el nivel de líquido refrigerante, inspeccionar la tensión de la correa de la bomba de agua y reemplazar periódicamente el líquido refrigerante.
El documento describe el sistema de enfriamiento en motores de combustión interna. Explica que el motor debe enfriarse para evitar daños debido al alto calor generado durante la combustión. Describe los principales componentes del sistema de enfriamiento por agua, incluyendo el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, y cómo funcionan para regular la temperatura del motor. También menciona brevemente otros tipos de sistemas de enfriamiento como por aire.
El documento describe los componentes principales de un sistema de calefacción en un automóvil que utiliza el calor del motor. Estos incluyen una camisa de agua para retirar el calor del motor, una bomba de agua impulsada por correa para hacer circular el refrigerante, un termostato para regular la temperatura del refrigerante, y un radiador enfriado por ventiladores para enfriar el refrigerante antes de que regrese al motor. El sistema también incluye ductos para distribuir el calor del refrigerante caliente a través del tablero del vehículo
El documento describe los sistemas de refrigeración para motores de combustión interna. Explica que estos sistemas mantienen la temperatura del motor entre 82°C y 100°C para operar de manera eficiente. Describe los dos tipos principales de sistemas: refrigeración por aire, que usa aletas para disipar el calor, y refrigeración por agua, que usa un circuito de agua y un radiador para enfriar el motor. También explica los componentes clave de un sistema de refrigeración por agua como el radiador, la tapa
Este documento describe los principales problemas que pueden ocurrir en el compresor de un sistema de aire acondicionado de un automóvil, incluyendo fugas de refrigerante, fallas eléctricas en el embrague y fallas mecánicas. Explica que las fugas se deben a sellos defectuosos o acumulación excesiva de presión, mientras que las fallas eléctricas ocurren cuando la bobina del electroimán del embrague se sobrecalienta. También enfatiza la importancia de diagnosticar la causa subyacente de la
El documento describe los 12 componentes principales de un sistema de refrigeración de automóvil. Estos incluyen la bomba de agua, el termostato, el radiador, el ventilador, las chaquetas de agua, el indicador de temperatura, los termosuiths, las mangueras, el enfriador de aceite, la tapa del radiador, el sensor de temperatura y el líquido refrigerante. Cada componente juega un papel en regular la temperatura del motor circulando el refrigerante y disipando el calor.
El documento describe el funcionamiento y mantenimiento de los sistemas de refrigeración en motores. Explica que existen dos tipos principales de refrigeración: interior y exterior. También describe los tipos de derivación en línea e inferior, e indica que el sistema de refrigeración por agua es el más empleado en vehículos. Además, detalla los pasos para realizar el mantenimiento externo e interno del radiador, así como posibles causas de temperaturas altas o bajas en el motor.
El documento describe varios componentes y sistemas de refrigeración y climatización. Explica qué son las válvulas de expansión termostáticas y de orificio fijo, cómo funcionan, y su importancia para regular el flujo de refrigerante. También describe los componentes evaporador, dispositivos de anticongelamiento e interruptores básicos de control en vehículos.
El sistema de enfriamiento mantiene la temperatura óptima del motor mediante la circulación de un líquido refrigerante o aire. Existen dos tipos principales de sistemas: por aire y por líquido. El sistema por aire usa una hélice accionada por el cigüeñal para dirigir aire de enfriamiento a las camisas de los cilindros, mientras que el sistema por líquido usa una bomba para hacer circular agua u otro líquido refrigerante a través del motor y el radiador. Ambos sistemas incluyen componentes como
El documento describe los componentes y funcionamiento de los sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por líquido y enfriamiento por aire. El sistema de enfriamiento por líquido consta de un radiador, mangueras, termostato, bomba de agua y ventilador, entre otros, y mantiene la temperatura óptima del motor mediante la circulación de líquido refrigerante. El sistema de enfriamiento por aire utiliza el flujo de aire para enfriar el motor y es más
El documento describe los sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por líquido y enfriamiento por aire. El sistema de enfriamiento por líquido consta de componentes como el radiador, termostato, bomba de agua y mangueras que circulan un líquido refrigerante para mantener la temperatura óptima del motor. El sistema de enfriamiento por aire usa ventiladores y aletas en el cilindro para disipar el calor a través de la circulación de aire
Este documento presenta información sobre el diagnóstico de fallas en los sistemas de enfriamiento automotriz. Explica los dos tipos de sistemas de enfriamiento, por aire y por líquido, e identifica los principales componentes como el radiador, la bomba de agua, el ventilador, el termostato y las mangueras. También describe posibles fallas y métodos para diagnosticar problemas en el sensor de temperatura y otros componentes.
Este documento describe los sistemas de refrigeración para motores de tractores. Existen dos métodos principales: refrigeración por aire, que es simple pero solo se puede usar en motores pequeños, y refrigeración por agua, que usa un radiador, bomba de agua y líquido refrigerante para enfriar el motor. La refrigeración por agua puede lograrse por bombeo, termosifón o ventilador, cada uno con sus propias características de circulación del líquido refrigerante. El mantenimiento adecuado es crucial para ambos sistem
El documento describe el sistema de refrigeración de un motor. El sistema elimina el exceso de calor del motor mediante la circulación de agua u otro líquido refrigerante a través del bloque del motor y el radiador. Los principales componentes son la bomba de agua, el radiador, el termostato y las mangueras de conexión. El sistema mantiene la temperatura óptima del motor para un funcionamiento eficiente.
El sistema de refrigeración consta de varios elementos que eliminan el exceso de calor del motor a través de la refrigeración por aire, aceite o agua. Los componentes clave del sistema de refrigeración por agua incluyen el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, que trabajan juntos para circular el líquido refrigerante y disipar el calor del motor a través del radiador para enfriarlo.
El documento describe el sistema de refrigeración de un motor de camión. El sistema utiliza un líquido refrigerante que circula a través de canales y cámaras dentro del motor para enfriar las áreas más calientes como la cámara de combustión, la parte superior del cilindro y la cabeza del pistón. El líquido refrigerante se enfría luego a través de un radiador antes de volver al motor. El documento también describe los componentes clave del sistema como la bomba de agua, el radiador, las mangueras y el ventilador.
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores diésel. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. El enfriamiento por aire usa una hélice accionada por el cigüeñal para dirigir aire hacia las camisas de los cilindros, mientras que el enfriamiento por líquido implica bombear un líquido refrigerante a través de un radiador y otras partes del motor para transferir calor. Además, señala que es importante mantener una temperatura óptima
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores de gasolina y diésel. Explica que el propósito del sistema de enfriamiento es mantener la temperatura óptima del motor removiendo el exceso de calor. Describe que el calor se puede remover a través del aire o agua. También cubre el proceso de purga del sistema de enfriamiento para limpiarlo y remover residuos.
El documento describe los sistemas de enfriamiento en motores de gasolina y diésel. Explica que el propósito del sistema de enfriamiento es mantener la temperatura óptima del motor removiendo el exceso de calor. Describe que el calor se puede remover a través del aire o agua. También cubre el proceso de purga del sistema de enfriamiento para limpiarlo y reemplazar el líquido refrigerante.
El documento describe las principales partes de un sistema de refrigeración de un vehículo, incluyendo el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador. También explica cómo controlar el nivel de líquido refrigerante, inspeccionar la tensión de la correa de la bomba de agua y reemplazar periódicamente el líquido refrigerante.
El documento describe el sistema de enfriamiento en motores de combustión interna. Explica que el motor debe enfriarse para evitar daños debido al alto calor generado durante la combustión. Describe los principales componentes del sistema de enfriamiento por agua, incluyendo el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, y cómo funcionan para regular la temperatura del motor. También menciona brevemente otros tipos de sistemas de enfriamiento como por aire.
El documento describe los componentes principales de un sistema de calefacción en un automóvil que utiliza el calor del motor. Estos incluyen una camisa de agua para retirar el calor del motor, una bomba de agua impulsada por correa para hacer circular el refrigerante, un termostato para regular la temperatura del refrigerante, y un radiador enfriado por ventiladores para enfriar el refrigerante antes de que regrese al motor. El sistema también incluye ductos para distribuir el calor del refrigerante caliente a través del tablero del vehículo
El documento describe los sistemas de refrigeración para motores de combustión interna. Explica que estos sistemas mantienen la temperatura del motor entre 82°C y 100°C para operar de manera eficiente. Describe los dos tipos principales de sistemas: refrigeración por aire, que usa aletas para disipar el calor, y refrigeración por agua, que usa un circuito de agua y un radiador para enfriar el motor. También explica los componentes clave de un sistema de refrigeración por agua como el radiador, la tapa
Este documento describe los principales problemas que pueden ocurrir en el compresor de un sistema de aire acondicionado de un automóvil, incluyendo fugas de refrigerante, fallas eléctricas en el embrague y fallas mecánicas. Explica que las fugas se deben a sellos defectuosos o acumulación excesiva de presión, mientras que las fallas eléctricas ocurren cuando la bobina del electroimán del embrague se sobrecalienta. También enfatiza la importancia de diagnosticar la causa subyacente de la
El documento describe los 12 componentes principales de un sistema de refrigeración de automóvil. Estos incluyen la bomba de agua, el termostato, el radiador, el ventilador, las chaquetas de agua, el indicador de temperatura, los termosuiths, las mangueras, el enfriador de aceite, la tapa del radiador, el sensor de temperatura y el líquido refrigerante. Cada componente juega un papel en regular la temperatura del motor circulando el refrigerante y disipando el calor.
El documento describe el funcionamiento y mantenimiento de los sistemas de refrigeración en motores. Explica que existen dos tipos principales de refrigeración: interior y exterior. También describe los tipos de derivación en línea e inferior, e indica que el sistema de refrigeración por agua es el más empleado en vehículos. Además, detalla los pasos para realizar el mantenimiento externo e interno del radiador, así como posibles causas de temperaturas altas o bajas en el motor.
El documento describe varios componentes y sistemas de refrigeración y climatización. Explica qué son las válvulas de expansión termostáticas y de orificio fijo, cómo funcionan, y su importancia para regular el flujo de refrigerante. También describe los componentes evaporador, dispositivos de anticongelamiento e interruptores básicos de control en vehículos.
El sistema de enfriamiento mantiene la temperatura óptima del motor mediante la circulación de un líquido refrigerante o aire. Existen dos tipos principales de sistemas: por aire y por líquido. El sistema por aire usa una hélice accionada por el cigüeñal para dirigir aire de enfriamiento a las camisas de los cilindros, mientras que el sistema por líquido usa una bomba para hacer circular agua u otro líquido refrigerante a través del motor y el radiador. Ambos sistemas incluyen componentes como
El documento describe los componentes y funcionamiento de los sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por líquido y enfriamiento por aire. El sistema de enfriamiento por líquido consta de un radiador, mangueras, termostato, bomba de agua y ventilador, entre otros, y mantiene la temperatura óptima del motor mediante la circulación de líquido refrigerante. El sistema de enfriamiento por aire utiliza el flujo de aire para enfriar el motor y es más
El documento describe los sistemas de enfriamiento de motores de combustión interna. Explica que existen dos tipos principales: enfriamiento por líquido y enfriamiento por aire. El sistema de enfriamiento por líquido consta de componentes como el radiador, termostato, bomba de agua y mangueras que circulan un líquido refrigerante para mantener la temperatura óptima del motor. El sistema de enfriamiento por aire usa ventiladores y aletas en el cilindro para disipar el calor a través de la circulación de aire
Este documento presenta información sobre el diagnóstico de fallas en los sistemas de enfriamiento automotriz. Explica los dos tipos de sistemas de enfriamiento, por aire y por líquido, e identifica los principales componentes como el radiador, la bomba de agua, el ventilador, el termostato y las mangueras. También describe posibles fallas y métodos para diagnosticar problemas en el sensor de temperatura y otros componentes.
Este documento describe los sistemas de refrigeración para motores de tractores. Existen dos métodos principales: refrigeración por aire, que es simple pero solo se puede usar en motores pequeños, y refrigeración por agua, que usa un radiador, bomba de agua y líquido refrigerante para enfriar el motor. La refrigeración por agua puede lograrse por bombeo, termosifón o ventilador, cada uno con sus propias características de circulación del líquido refrigerante. El mantenimiento adecuado es crucial para ambos sistem
El documento describe el sistema de refrigeración de un motor. El sistema elimina el exceso de calor del motor mediante la circulación de agua u otro líquido refrigerante a través del bloque del motor y el radiador. Los principales componentes son la bomba de agua, el radiador, el termostato y las mangueras de conexión. El sistema mantiene la temperatura óptima del motor para un funcionamiento eficiente.
El sistema de refrigeración consta de varios elementos que eliminan el exceso de calor del motor a través de la refrigeración por aire, aceite o agua. Los componentes clave del sistema de refrigeración por agua incluyen el radiador, la bomba de agua, el termostato y el ventilador, que trabajan juntos para circular el líquido refrigerante y disipar el calor del motor a través del radiador para enfriarlo.
El documento describe el sistema de refrigeración de un motor de camión. El sistema utiliza un líquido refrigerante que circula a través de canales y cámaras dentro del motor para enfriar las áreas más calientes como la cámara de combustión, la parte superior del cilindro y la cabeza del pistón. El líquido refrigerante se enfría luego a través de un radiador antes de volver al motor. El documento también describe los componentes clave del sistema como la bomba de agua, el radiador, las mangueras y el ventilador.
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2. Función del sistema de refrigeración
Su función es la de extraer el calor generado en el motor para
mantenerlo con una temperatura de funcionamiento
constante, ya que el motor por debajo o por encima de la
temperatura de funcionamiento, tendría fallas pudiendo hasta
no funcionar por completo.
INTRODUCCIO
N
4. Bomba de agua
Una bomba de agua es un mecanismo simple que
mueve el refrigerante dentro del motor, mientras esté
funcionando. Se monta en el frente del motor y da
vuelta generalmente siempre que el motor esta
funcionando.
7. El Termostato
motor durante
El termostato es un regulador de
temperatura. El termostato ayuda a
calentar el motor y a conservar la
temperatura del refrigerante y del
El
termostato se
a operación.
abre y se cierra
continuamente, a medida que cambia
la temperatura de trabajo.
8. El Radiador
Es el elemento donde se produce el enfriamiento o
evacuación del calor, del agua calentada en el
monoblock; va colocado, normalmente, en la parte
delantera del vehículo y suele estar protegido por una
parrilla.
10. Mangueras
El refrigerante va desde el radiador hasta el motor a
través de una serie de mangueras fuertes y flexibles
que puedan tolerar la vibración del motor y el calor
intenso.
11. TAPA DE RADIADOR
Permite llenar el sistema con el refrigerante.
Permite la salida del refrigerante al tanque de reserva debido a la expansión
del líquido cuando se calienta.
Mantiene la presión del sistema a un valor adecuado para evitar la ebullición
del líquido, pero sin sobre-presiones peligrosas para la integridad de las
partes.
Permite el retorno del refrigerante cuando el sistema se enfría y este se
contrae manteniéndolo completamente lleno.
13. Líquido refrigerante
El líquido refrigerante está compuesto por agua pura,
anticongelante y aditivos anticorrosivos y lubricantes el cual debe
cumplir las siguientes funciones:
Evitar la congelación y ebullición del agua.
Evitar o aumentar el punto de ebullición del agua.
Ayudar con el control de la corrosión en el sistema de
enfriamiento.
Intercambio térmico eficaz.
14. Funcionamiento del sistema de
refrigeración del motor.
La bomba toma el refrigerante y lo envía atreves de las
camisas y todos los componentes para enfriarlo, en
este punto se presentan dos situaciones
MOTOR FRIO:
En el momento que damos arranque al motor este se
encuentra frio en este caso el termostato permanece
cerrado haciendo que el refrigerante recircule dentro del
motor permitiéndole al refrigerante alcanzar de forma
rápida la temperatura normal de operación, el
termostato dependiendo del motor inicia su apertura
entre los 85°C a 95°C.
16. Funcionamiento del sistema de
refrigeración del motor.
MOTOR CALIENTE:
En este caso el termostato permanece abierto
permitiendo que el refrigerante pase atreves del
radiador para ser enfriado y nuevamente ingresado
termostato
temperatura
es el encargado de regular
de operación del sistema
al motor por medio de la bomba, de nuevo el
la
de
refrigeración por la tanto no debe ser retirado del
motor por ningún motivo.
21. Causas de recalentamiento del motor.
El calentamiento de un motor podría ser por un radiador obstruido,
esto causaría que el refrigerante no circule adecuadamente, es
recomendable usar un limpiador una vez por año, también se
podría encontrar una tapa de radiador en mal estado, no soportaría
la presión ejercida en el radiador esto causaría perdida del liquido
refrigerante y consecuentemente en el recalentamiento del motor.
• Otra causa podría ser por perdida del liquido refrigerante, por fugas
en el radiador, en mangueras, en la bomba de agua, etc. Cabe
resaltar que este es el corazón del todo el sistema de refrigeración
ya que es el encargado de hacer circular el liquido refrigerante.
• También se debe verificar el ventilador eléctrico del radiador, el cual
tiene como función hacer pasar el aire desde fuera del vehiculo a
través del radiador y así poder disipar el calor del mismo.
22. frigerante
Causas de recalentamiento del motor.
Un termostato en mal estado, obstruido por el oxido, provoca que
el refrigerante no pueda llegar al radiador para ser enfriado por el
ventilador, nos dará como resultado el calentamiento del motor, se
debe cambiar esta pieza ya que el prescindir de el traería otros
problemas como el consumo de combustible ya que el motor
trabajaría relativamente frió.
Por ultimo tenemos el refrigerante, Este liquido puede soportar
altas y bajas temperaturas, no se debe usar agua en el motor ya
que facilitaría la aparición de oxido en el sistema de refrigeración.
las recomendaciones de uso y mezcla de refrigerantes nos da el
manual del vehículo a veces proporción de 50% de agua
desmineralizada y 50% de anticongelante o a veces 40% agua y
60% refrigerante y por ultimo puede ser solo re
dependiendo el caso.
Mantenimiento